攬運內飾黃褐色

A. B格滿滿大白虎——20款攬勝運動版提車作業分享！

響應國家號召，宅在家裡做貢獻，秉著不給國家添亂的原則，在家發個20款攬勝運動作業，同時也希望疫情快點結束，願大家在今後的每一天都平平安安，順順利利[玫瑰][玫瑰]。咳咳，回到正題。車子是給媳婦買的。媳婦兒的英菲尼迪QX70開5年了，一直想換一輛車，機緣巧合下把QX70出了，於是在2019年9月份開啟了選車之路。說說橫向對比吧！先後看過的車有：新款GLE450、寶馬X7、卡宴coupe、路虎攬運、路虎行政。首先被pass的就是卡宴coupe了，選配完120萬了[委屈][委屈]。然後是寶馬X7，在4S店看了不下3次，我看好的原因是7座，家裡有2孩。但是媳婦兒怎麼也看不上[衰][衰]，覺得雙腎丑出天際！賓士GLE450媳婦兒試駕了，相對滿意，列入候選清單。攬運和攬勝行政二選一，很簡單了，我和媳婦兒意見一致，寧願雞頭不做鳳尾，行政100出頭只能拿到配置最低的柴油車。最後媳婦兒看到紅色內飾的時候，神馬都是浮雲！就是攬運了！！！唯一糾結的是開個2年以後攬運就換代了！但是媳婦兒看的開啊！不是要換代，90萬的價格也買不下來啊！也有道理，還是媳婦兒開明！[強][強]話不多說，直接上圖！

能打開！放個幾萬塊私房錢，妥妥的沒問題！媳婦做夢也想不到，我在她車上放私房錢！吼吼吼！！！[陰險][陰險]

B. 2020款攬運——混動系統就像「半成品」，但不阻礙它的強大氣場

2020年的路虎攬勝運動版（下文簡稱「攬運」）依舊是路虎品牌頂級的運動車型。現款車型，普通攬勝與攬運使用相同的底盤，動力總成和內部也保持一致，並且全部擁有四驅版本。但攬運相比攬勝則更加靈活一些，駕駛者可以在攬運上面得到更激進的駕駛體驗，且配備了第三排小型座椅（這是普版攬勝所沒有的）。

總的來說，攬運的最大優勢就在於它的全面性，品牌傳一貫的越野能力、豪華感、經典感，以及那種與家人、朋友的「分享感」。

【攬勝運動版，我們喜歡的】

?市場獨樹一幟的車系屬性：作為路虎的旗艦車型，攬運兼容豪華與輕越野的車系屬性，在細分市場可謂獨樹一幟，難有直面競爭者；

?內飾非常注重「分享」，硬派兼容家用，座艙空間很寬敞；

?全地形能力及開闊的視野

【攬勝運動版，我們不喜歡】

×混動引擎體驗不佳：2020款攬運的PHEV引擎就像是「半成品」，雖然紙面上它有不錯的數據，但消費者的使用反饋卻只能用差強人意來形容，它算不上是一台很好的PHEV引擎；

×車機系統使用體驗欠佳：路虎擁有非常不做的造車工藝，但就車機系統來說，使用體驗並不理想，很多細節出現令人煩躁的bug；

×?PHEV版車型太重了，影響通過性，犧牲了攬運的駕駛體驗。

————————————————

【編輯點評】總體來講，2020款攬運在車系屬性和舒適上面都做到了「同級最有趣」。但它的價格與消費者可以得到的實用性的比例可以再提升一些。再有就是，【京氣神】並不建議您購買混動版本的車型，因為您會為此付出更多的購車成本，但得到的體驗卻是「因人而異」的，不如直接購買一款代表車系屬性的V8高性能版本。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 2015款路虎攬勝運動版值得入手嗎小毛病還是很多嗎還有就是保養一般花多少錢還有一個月的油費將

最近幫朋友選車，自己也了解了攬運，今天我就為大家分析一下，究竟該買2015款路虎攬勝運動版的哪一款。
選中了車型——攬勝運動版，但選哪一款，是很多車友的糾結。
1.買中規還是非中規？
大家知道，非中規主要指歐規和美規，歐規是柴油版，美規是汽油版，它們比中規便宜10—15萬，看到這個價格，很多車主肯定就動心了，沒錯，我和朋友開始也這樣想。但是非中規有很多問題。本人只列舉了主要的4點（1）你想便宜10—15萬，必須到天津的進口商去買，如果你在本地的非中規店買，只能便宜不到5萬。而天津進口商不保證每個地方都能上牌，越大的城市越難。（2）非中規車得不到4S點「三年十萬公里」的整車質保，攬運這么貴，出點問題就是幾大萬。如果花錢買質保，第一，貴。第二，很多地方不包，經常也得自己掏錢。（3）進口非中規本來就是些小店，自然就不是很正規，提車里程都在100多，也不排除會把事故車給你。（4）油品問題，美國和歐洲的油品質量都比中國好，中國的油品滿足不了需求，很容易出故障。（第一張圖為歐規，第二張圖為美規）基於以上問題，本人強烈不建議非中規，如果預算不足就買發現。

2.中規買哪一款？
確定了中規，買哪一款呢？首先你要考慮買柴油還是汽油，如果你看重經濟性，也就是省油，那就買柴油。如果你看重性能和舒適性，那就買汽油。但對於攬運這種運動型豪車來說，汽油更合適。汽油的5.0屬於200萬級，這里就不說了，哪款車當然好，公路性能和越野性能都無可匹敵。這里主要談3.0。在三款汽油、兩款柴油中，選哪一款呢？首先，113.8的那款鋒尚創世版性價比最差，除了輪胎和空調座椅，
和104.8沒啥區別，而這兩樣裝下來不超過5萬，所以Pass（這也是大多數人的選擇）。剩下的就是汽油柴油都有的兩款。個人認為，dynamic版很時尚，可以免費選裝黃褐色內飾和干椒紅內飾，另外一些外飾的顏色也不一樣。普通版性價比很高，比dynamic就少了虛擬儀表和21寸輪胎，這兩樣也就3萬2。至於那些個性部分，其實並不值錢。總之，喜歡個性就選dynamic，不喜歡就選普通版。看過我之前帖子的朋友就知道，我朋友選的普通版。第三張圖為104.8最實惠，第五張為109.8最時尚，第六張為113.8最不劃算。

個人認為，選汽油104.8比較好，另外再選裝點自己喜歡的。