後雙輪房車後單輪房車

A. 房車後單輪和後雙輪上高速費用有什麼區別

後雙輪和單輪收費是一樣的,它的收費標準是按載重量而收的。

B. 購買房車時，該選擇後輪是雙胎的還是單胎的

房車相對來說是屬於半貨車的因為體積比較大我個人建議的話就是選擇雙胎的好，比較平穩。隨著人類社會的不斷進步，人們物質文化生活水平的不斷提高，以及汽車工業的迅猛發展，房車旅行、房車旅行逐漸成為人們的出行選擇。 一批房車品牌如雨後春筍般涌現，迅速佔領了車展。 漂亮的攤位！ 那麼，如何選擇適合自己又方便的房車呢？ 從今天開始，和大家聊聊我這幾年的房車經歷，希望能給大家參考！

關於以上回答是我個人的理解與看法，如果各位還有其他看法，歡迎在下方評論留言。

C. 這款V90房車性價比超高！加長軸後雙胎2.0T發動機，售價不到23萬

Hello大傢伙，前段時間在參觀房車展的間隙，小編到工廠參觀，實拍了多款七狼房車推出的大通V80底盤房車，憑借合理的配置和親民的價格，受到不少車友關注。有不少車友留言，如果能把經典布局布置在最新款的V90底盤上，那使用體驗一定更好。這不，七狼房車最近就推出了大通V90底盤的橫置大床款房車，一起仔細了解一下吧。

這款七狼房車推出的V90橫床版車型應用最新底盤系統，可以為家庭旅行提供更好的體驗，各項配置基本滿足3口之家日常所需，手動擋起售價為：22.98萬元，是不是相比V80底盤車型更值得選擇呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 33.8萬長軸V90房車，5座雙胎自動擋，配400AH鋰電+底置空調

隨著私家車輛的增加，國家對排放標準的把控也更加的嚴格了，買國五還是國六也成了車友所考慮的問題之一，滿足國六B排放的大通V90底盤，可以說是目前房車市場上用於改裝房車使用率較高的底盤之一了，它不僅動力充沛，而且後驅雙胎承載力強！今天就為大家介紹一款愛旅途最新款V90B型房車，標配自動擋售價為33.8萬一起來看車吧。

來到尾部休息區，休息區採用上下鋪設計，下床是一張寬度1300mm的雙人床，上鋪為電動吊床，配備魚鱗式床墊，魚鱗設計有著更好的承載力及舒適性。夏天有12V底置空調，冬天則使用熱水暖風系統，配備400AH鋰電池及3000W逆變器，電力方面無需擔憂。愛旅途V90長軸高頂版售價33.8萬。

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E. 宇通高性價比房車，大通V90後雙胎房車，雲端售價僅32.98萬！

2020年的疫情沖擊著所有行業，讓很多實體企業受損。房車行業也是如此，多數房車從業者都是以實體企業為主，也佔領著行業多半的企業。在此疫情下，房車廠商們紛紛將宣傳渠道和售賣渠道轉到線上，但有的成功，有的失敗，不過在未來線上線下結合銷售，將會是每個行業的趨勢。宇通作為房車行業的大品牌，也早就布局線上渠道，由於疫情的原因，宇通房車的線上商城也提前上線，並且推出了好幾款雲端產品，性價比超高。今天小編給大家介紹的這款房車，就是宇通在推出的雲端產品——上汽大通V90房車。其雲端售價要比同行競品便宜很多，但宇通只接受線上訂單。那麼這個雲端產品，到底如何？線上下單會不會被房車愛好者所接受，咱們一起來聊聊吧。

衛生間的空間性非常不錯，可以滿足一個人在這里正常洗漱。配置基本都很常規，主要有旋轉式馬桶、抽拉式水龍頭、梳妝鏡、換氣扇、淋浴簾以及毛巾架。小編好像沒有發現洗臉盆，如果有需要的話，可以加一個隱藏式的洗臉盆，不佔空間，使用也比較方便。

總結：這款房車是宇通推出的雲端產品其中之一，目前也只接受線上訂單，線下是沒有辦法看到實車和下單的。那麼關於宇通推出的這個產品，相信大家心裡也有一定的衡量標准了，配置方面和其他品牌的競品車型基本沒有太多的區別，但是內飾做工可以說要比小品牌強太多了，所以為什麼小編聽說，同樣的產品貼上宇通品牌，就可以比別人多賣兩萬。售前看品質、售後看服務，宇通這些年也一直這么做。再來看，這款房車的價格，基本和競品車型差不多的價格，之所以宇通只接受線上訂單，其實這也是為了縮減運營成本，線下銷售的話，要考慮經銷商、生產成本等多種因素，那麼雲端則只在自己工廠或自己的直營店來銷售，這就大大縮減了成本，讓利給消費者，不是更好嗎？而且隨著互聯網的發展，線上線下結合才是王道之選！宇通這條路，我覺得走的非常好，我們房車記也在積極開發線上經銷商模式，不知道能不能和宇通這么大的品牌進行合作？哈哈。水路方面，該車標配120L凈水箱和60L污水箱。電路方面，該車標配2塊225ah的鉛酸電池，同時支持原廠選裝400ah和800ah的鋰電，太陽能可以選裝200w。

買房車、找車友，玩房車、找營地，就上房車記！

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F. 藍牌C本就能玩的德興房車，水電配置一步到位，能住一家6口人

Hello！大家好！

談論起房車的空間，無疑是C型房車比B型要大得多了。尤其是雙拓展的C型房車，兩個方向的拓展機構為房車提供額外的生活空間。今天帶來一款德興大熊座雙拓展C型房車，它有什麼與眾不同的亮點，讓我們大家來一探究竟吧！

今天介紹的售價是53.8萬的這台依維柯底盤的德興大熊座C型房車，雙拓展結構增大額外空間，同時提供三張雙人床，實現6個大人的休息區域。大家覺得怎麼樣？

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G. 選購房車時，究竟選後雙胎還是選單胎老司機介紹了這3個小竅門

選購房車時，究竟選後雙胎還是選單胎？相信這個問題是很多想買房車的朋友們都想問的。我們都知道房車的輪胎的好壞對於我們出行是非常重要的。或者說選擇適合房車的輪胎對於我們出行是重要的。那麼我們應該如何選擇呢？那下面，小桔就為大家介紹這返購買的知識。
一，購房車和使用成本 後單胎更加低
購房車成本上，後單胎車型相應的要更便宜一些，畢竟少了倆車輪。事實上，有後雙胎車型的廠方，會把後雙胎與後單胎車型配置差異化，往往是後雙胎車型配置相對高一點，價格也更高;後單胎配置更加簡單，價格更低廉。這也是滿足用戶需求的體現。
總體來說，後單胎車型使用成本更低，更加經濟，如果平時拉貨不重，且預算有限，可考慮後單胎車型多一些。
二，承載力方面 後雙胎更勝
房車是通過車輪與地面接觸的，輪胎的支撐力直接影響到整車的承載力。很顯然的，多了兩個輪胎的後雙輪車型承載力要比後單胎車型強出一截。
同時，如果長期處於超載工況下，後雙胎車型有更多輪胎支撐，每個輪胎分擔的載荷更小，這也有益於延長輪胎使用壽命。也就是說，後雙胎車型在相對重載工況下，輪胎使用經濟性或許還要高於後單胎車型。
三，操控穩定性方面 後雙胎走高速更穩
房車輪胎的斷面一般都比較窄，因此不太適合跑高速，但是後雙胎車型相對來說接觸地面面積較大，高速的穩定性和操控性相對於單胎車型都要高出一些。因此如果需要跑高速的房車用戶，為了高速工況的穩定性，還是後雙胎車型更加合適。
總的來說，如果是輕載且預算有限，平時不走高速，後單胎的房車車型就足夠了，便宜實用。如果是貨物較重，或者會有高速工況，這樣建議購買後雙胎車型，因其承載力和操控穩定性方面更佳的緣故。
關於房車輪胎的相關知識，小桔就為大家介紹到這里了。
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H. 對於房車的後輪胎而言，究竟是單胎好還是雙胎好

依維柯、全順新世代、御風，這是幾款有後雙胎的車型，但也分場合，你做C型上後雙胎，因為考慮承重問題。

你做個B型車，考慮那麼多幹嘛，沒用啊！並不是誰比誰好的問題，是有沒有應用場景，以及成本問題不然全世界車都做後雙胎好了，但很明顯老外玩兒B型也多是後單胎的。

無論是汽車廠還是改裝行業，對於安全的考量，要比普通車友想得更多！並且都做過測試的。如果夠用的情況下，我們沒必要為了那多出來的一個胎買單的，夠用就得了！