房車營實訓心得

① 重慶市旅遊業發展「十二五」規劃的主要任務

「十二五」時期，全市旅遊業發展的主要任務是：優化旅遊發展空間格局，推動旅遊產品轉型升級，加強旅遊市場宣傳營銷，完善旅遊產業體系，提升旅遊企業競爭力，促進旅遊人才隊伍建設，推進旅遊資源與環境保護。
（一）優化旅遊發展空間格局。
突出主城區都市旅遊以及精品景區打造，推進區域旅遊縱深發展，實現旅遊產業發展在空間上的拓展和相對均衡，把「一小時經濟圈」建設成為「山水都市旅遊區」，把「兩翼」分別打造成為「長江三峽國際黃金旅遊帶」和「渝東南民俗生態旅遊帶」，構建「一區兩帶」旅遊業發展空間格局。
1．以城帶郊，加快打造「山水都市旅遊區」。
進一步明確主城區在全市旅遊發展中的核心地位，增強其休閑娛樂、旅遊集散和公共服務功能，大力發展都市旅遊，建設成為融山城、江城、不夜城於一體的國際特色旅遊都市。依託有利的客源市場基礎和強大的旅遊集散能力，強化主城區的輻射帶動作用，帶動「一小時經濟圈」多層次、多級別、多類型的旅遊地共同發展。打造以南山、縉雲山、歌樂山、中梁山等為代表的中心城區遊憩帶，以九龍坡、大渡口、沙坪壩、巴南、涪陵、南岸、渝北、北碚、長壽、璧山、江津等地的溫泉、湖泊、島嶼、森林為代表的環主城休閑度假帶，以潼南大佛寺、江津四面山、綦江古劍山、南川金佛山、萬盛黑山谷、永川茶山竹海、涪陵武陵山等為代表的遠郊旅遊觀光度假帶，促進合川釣魚城建設和大足石刻延伸發展，推動「山水都市旅遊區」成為國際知名旅遊目的地、全國重要旅遊集散地和西部旅遊高地的主要載體。
2．以線帶面，積極構建「長江三峽國際黃金旅遊帶」。
積極發展郵輪遊艇旅遊，深化發展地質地貌觀光、生態休閑和歷史文化旅遊，突出小三峽、白帝城、天坑地縫、白鶴梁、名山、張飛廟、龍缸、石寶寨、柑橘城、紅池壩、西沱等亮點，加強三峽旅遊資源整合利用，提升長江三峽旅遊品牌。深入挖掘三峽文化資源，加緊建設長江沿線延伸景區，提升萬州旅遊集散功能，打造巫山、奉節、巫溪旅遊「金三角」，推進庫區腹地旅遊目的地發展，將「渝東北翼」構建為品牌突出、產品豐富的長江三峽國際黃金旅遊帶。
3．以點帶片，加快建設「渝東南民俗生態旅遊帶」。
依託武隆世界自然遺產，做好資源和環境保護工作，加大市場宣傳營銷力度，加快天生三硚、大仙女山、芙蓉江、南天湖、武陵山等精品景區建設，配套完善大仙女山休閑娛樂項目，形成功能齊全的國內一流旅遊目的地，帶動周邊地區旅遊發展。依託烏江畫廊品牌，加強彭水、黔江、酉陽、秀山、石柱等區縣（自治縣）旅遊業的統籌規劃，推動旅遊資源整合開發，加快烏江幹流、阿依河、阿蓬江、酉水河等水域風光帶開發，推進黔江濯水、酉陽龔灘古鎮等一批古鎮建設，積極發展彭水摩圍山、鞍子苗寨、秀山洪安邊城等具有少數民族特色的民俗旅遊，建設酉陽大桃花源、石柱黃水等精品景區，打造功能齊全、特色鮮明的大旅遊區。全面提升渝東南地區旅遊的影響力和競爭力，將「渝東南翼」打造成為「渝東南民俗生態旅遊帶」，成為重慶旅遊業的重要增長極。
4．構建多層次、多功能、全覆蓋的旅遊集散地體系。
確立主城區為第一層次的旅遊集散地，承擔「山水都市旅遊區」和全市旅遊集散中心功能，同時擴大在中國西部地區的輻射范圍，打造西部旅遊門戶。確立萬州區、涪陵區、黔江區為第二層次的旅遊集散地，將萬州區建成三峽庫區對外旅遊樞紐城市和渝東北地區的主要旅遊集散地，將涪陵區建成連接「一區兩帶」的重要樞紐，將黔江區建成渝東南主要旅遊集散地以及大武陵山區的門戶型樞紐。確立依託區域性中心城市和旅遊熱點城鎮建立第三層次的旅遊集散地，加快基礎設施建設，完善配套服務，發揮對相關區域的旅遊集散功能。
5．加強市內外區域旅遊合作。
結合各區縣（自治縣）旅遊資源優勢、區位優勢和產業優勢，推動區縣（自治縣）旅遊錯位發展，發展一批旅遊強區強縣。加強區縣（自治縣）旅遊開放合作，打破地區封鎖、市場分割局面，促進相鄰景點整體打包開發經營，建立開放、統一、競爭、有序的共同市場，實現優勢互補，利益共享。鼓勵實行旅遊連線聯票制。加強「一小時經濟圈」內部以及各地區和「一小時經濟圈」之間交通聯系，加強渝東北與渝東南地區的跨區域旅遊發展協作，構建一批新旅遊環線。充分發揮重慶作為西部地區重要增長極和長江上游地區經濟中心的作用，全面深化跨省（區、市）合作，構建一批跨區域旅遊精品。聯手湖北，實現長江三峽旅遊發展統一規劃、統一營銷、統一執法，共同爭取國家出台支持長江三峽旅遊發展的政策措施。加強西三角、渝川黔金三角、成渝經濟區、武陵山經濟協作區等重點區域合作，共同塑造區域旅遊特色品牌。
（二）推動旅遊產品轉型升級。
以市場需求為導向，全面提升觀光旅遊產品，加快發展休閑度假旅遊產品，積極發展郵輪遊艇等專項旅遊產品，推動旅遊產品多樣化和復合化發展，促進旅遊產品的轉型升級。
1．全面提升觀光旅遊。
以山水都市景觀為基礎，依託「五個重慶」、「十大民生工程」建設，圍繞兩江新區、公租房、廉政教育基地、唱讀講傳、國防教育基地、山城夜景等創新舉措和發展亮點，加強主城區風貌改造，燈飾提升工程等的動態文化意蘊，實行整體包裝，突出地方性、時代性，大力發展現代都市觀光旅遊。
以長江大小三峽（白帝城、小三峽）、大足石刻、天生三硚、釣魚城、天坑地縫、白鶴梁等為重點，進一步優化旅遊環境，健全配套設施，提高服務質量，豐富文化內涵，打造一批具有國際競爭力的自然和人文觀光旅遊精品。
充分發揮全市旅遊資源豐富、旅遊發展潛力巨大的優勢，突出景區特色，加速三峽庫區濕地、神女峰、神女溪、大昌古鎮、金刀峽、黑山谷、桃花源、阿依河、千野草場、雪寶山等觀光旅遊精品建設。
2．加快發展休閑度假旅遊。
完善「五方十泉」，加快建設「一圈百泉」，推動「兩翼多泉」開發，豐富溫泉文化內涵，推進溫泉資源多樣化利用，提高重慶「中國溫泉之都」的品牌號召力，著力打造「世界溫泉之都」。「十二五」時期，「五方十泉」應普遍加強文化設施建設，其中至少兩家溫泉要建立與療養院合二為一的正規療養溫泉。
結合「宜居重慶」、「森林重慶」等建設，發揮重慶美食之都、購物之都優勢，大力發展都市休閑度假。建設一批符合普通老百姓需要的休閑娛樂場所，基本形成覆蓋全市的公園綠地體系，大力發展集購物、美食、娛樂等於一體的旅遊休閑綜合體，推動旅遊和城鄉居民休閑的融合發展。結合社會主義新農村建設，改善農村地區人居環境，促進鄉村休閑度假蓬勃發展。
以山地、湖泊、河流、草甸、森林等資源為依託，結合「健康重慶」建設，大力發展康體養生旅遊和生態休閑度假。推進金佛山、摩圍山、四面山、長壽湖、漢豐湖、黃安壩、石柱黃水等一批以休閑度假為主要功能的目的地高水平建設。
適應旅遊活動休閑化的趨勢，豐富長江三峽、大足石刻、武隆大仙女山等傳統觀光旅遊景區的休閑度假功能。
3．積極發展專項旅遊。
加快發展郵輪遊艇旅遊。加快主城區及沿江旅遊碼頭建設，鼓勵提升郵輪旅遊檔次，加快老舊普通遊船更新換代步伐，支持高端遊艇發展，推進長江三峽沿線一批遊艇基地建設，形成頂級郵輪集群，使長江三峽成為國內內河郵輪遊艇旅遊龍頭。鼓勵烏江、阿蓬江游輪遊艇旅遊發展，加快重要節點遊艇基地建設。
積極發展紅色旅遊、歷史文化旅遊、民俗文化旅遊和鄉村體驗旅遊。加強紅色旅遊資源開發，豐富展示手段和體驗內容，將紅色旅遊和青少年修學、黨員學習、干群教育等有機結合起來，打造一批國家級和市級紅色旅遊經典景區。加強各類歷史文化遺址、名人故居、名人蹤跡的開發，加大博物館等現代文化場所開發利用力度，形成良好人文氛圍。充分利用民俗文化優勢，挖掘傳統商業、傳統舞蹈、傳統音樂等文化資源，加大整合開發力度，以民俗旅遊發展促進民俗文化保護。積極發展融生態旅遊、民俗旅遊於一體的鄉村旅遊，打造特色化和多元化旅遊產品，推動鄉村旅遊收入從以餐飲住宿收入為主向以旅遊綜合收入為主轉變，實現鄉村旅遊轉型升級，促進「兩翼」農戶萬元增收。
大力發展商務旅遊。建設和完善商務設施，打造一批功能完備、服務專業的商務酒店。加強旅遊企業與各類企事業單位的銜接和合作，建立商務旅遊服務網路，促進商務旅遊專業化經營。抓住主城改造以及悅來國際會展城建設等機會，完善會展場所及設施，提升會展業發展水平。制定商務會展旅遊發展規劃，針對商務旅遊特點推出個性化訂制產品，提高舒適性、安全性和靈活性，打造現代化的商務旅遊產業體系，創立國家商務旅遊示範區。
規范發展高爾夫旅遊和主題公園項目。打造以山地高爾夫為特色，具有世界影響、國內一流、西部領先的生態休閑旅遊目的地。順應現代消費需求新趨勢，按照精品化、差異化要求適度發展大型主題公園項目。
4．強化精品旅遊線路建設。
針對本地市場，重點開發一日游、兩日游旅遊線路，做好交通銜接規劃，加強市場秩序管理，促進「重慶人游重慶」。針對中遠程市場，加強不同旅遊目的地之間的合作，加強旅遊景區和旅行社、飯店等不同類型旅遊企業之間的合作，推動旅遊線路產品開發。爭取將溫泉之都、大足石刻、武隆大仙女山、烏江畫廊、合川釣魚城、天坑地縫、四面山、金佛山等納入國家旅遊線路。
（三）加強旅遊市場宣傳營銷。
按照政府主導、市場運作、整合資源、創新發展的思路，加大旅遊市場宣傳營銷經費投入和工作力度，全面提升重慶旅遊形象。
1．整合宣傳營銷資源。
樹立大旅遊理念和集團軍概念，整合各行業、各區縣（自治縣）、各主體宣傳營銷資源，共同促進旅遊宣傳營銷工作。充分發揮市級宣傳營銷資金帶動作用，根據各區縣（自治縣）從宣傳營銷資金專戶中實際支出的旅遊宣傳營銷費用，給予一定比例補助，放大市級宣傳營銷資金使用效果，力爭每年整合全市旅遊宣傳營銷資金達到10億元以上。按照公司化運作模式，做大做強重慶旅遊產業發展公司。加強與其他地區的合作，推進共同營銷。
2．構建立體化、全方位的旅遊宣傳營銷體系。
圍繞全市旅遊主題口號，構建旅遊形象體系。加大投入，集中對全市主題旅遊形象和長江三峽（大小三峽、白帝城）、大足石刻、天生三硚、天坑地縫、白鶴梁、釣魚城等旅遊精品進行宣傳營銷，打響重慶旅遊品牌。完善旅遊宣傳的「十個一」（一個標識、一句口號、一幅地圖、一本畫冊、一首歌曲、一張光碟、一台演出、一份報刊、一套叢書和一家網站）工程，加快打造「三名平台」（名媒宣傳營銷平台、名人宣傳營銷平台、名節宣傳營銷平台），綜合運用電視、報刊、廣播、戶外廣告、網路、手機簡訊等手段，深度推介重慶旅遊。進一步深化與中央、境外及市級主流媒體的戰略合作，集中時段強力宣傳重慶旅遊。重視宣傳效果，對於市場反響較差的演出項目等要重新打造，提升品質。開設重慶衛視旅遊欄目，重點打造重慶旅遊頻道、重慶旅遊廣播頻率宣傳品牌。在中央電視台黃金強檔播出重慶旅遊整體形象廣告，每年集中推介1―2個重點景區。各大型活動應把旅遊宣傳作為一項重要內容，戶外公益廣告欄按一定比例切塊用於旅遊宣傳。鼓勵著名製片人來渝拍攝影視劇作品，獎勵推介重慶風土人情和景區的優秀影視和文學作品。
3．加大旅遊市場營銷力度。
實施旅遊消費激勵措施，穩步開發本地旅遊市場。利用高速交通發展的機遇，加強成都、貴陽、西安、武漢等周邊大城市以及長三角、珠三角、環渤海等地區旅遊市場的開發。圍繞內陸開放高地建設，努力提升旅遊接待設施和服務的國際化程度，吸引更多國際遊客。實施旅遊目的地全球營銷計劃，構築國際化的旅遊營銷網路體系。在市外主要客源地設立辦事處。每年開展專題旅遊推介、組織海內外重要客源地旅遊推介各10次以上。創新旅遊營銷方式，建立旅遊門戶網站，適時發布旅遊信息。
4．豐富旅遊節會活動。
繼續辦好中國西部旅遊產業博覽會、中國長江三峽國際旅遊節、重慶山水都市旅遊節等重點節會活動，策劃推出溫泉之都旅遊節，打造成全國知名旅遊節會品牌。提升大足石刻國際旅遊文化節等節會影響力，支持「一區縣（自治縣）一節會」活動。積極申辦國際國內重要會議。深入開展旅遊主題年活動，有針對性地開展旅遊宣傳營銷工作。
（四）完善旅遊產業體系。
圍繞旅遊產品開發和目的地建設，完善旅遊要素，推動旅遊產業集群形成，強化旅遊業與相關產業的融合發展，構建合理的旅遊產業體系。
1．加快建設旅遊精品景區。
夯實基礎設施，完善旅遊服務設施，加強策劃規劃，重點打造長江大小三峽（白帝城、小三峽）、天坑地縫、天生三硚、釣魚城、白鶴梁、大足石刻等「六大精品景區」。結合「一區兩帶」空間布局，在各區縣（自治縣）打造一批具有吸引力的景區。強力推進合川釣魚城、涪陵白鶴梁申報世界文化遺產。支持一批景區創建5A級景區。建設10個以上旅遊人數超100萬的精品景區。
2．優化飯店業結構和品質。
規劃建設一批五星級酒店和一批有品位、有特色的旅遊酒店，積極引進國際頂級酒店管理品牌，支持開發青年旅舍、經濟型連鎖式酒店、自駕車營地和房車營地，形成布局合理、功能互補的包含星級飯店、經濟型飯店、度假村、休閑公寓、鄉村旅館、青年旅舍、汽車旅館、農家樂等多種類型的旅遊住宿接待體系。到2015年，全市五星級酒店要達到100家以上。
3．加強旅行社規范管理。
加強對旅行社的監督，加快實施星級旅行社標准，規范旅行社管理運作方式，提高服務水平。重點培育骨幹企業，鼓勵發展專業化與特色化旅行社，支持導游服務公司以及旅遊電子中間商等新業態發展，加強對旅遊中間服務業態研究和分類管理，推動形成比較合理的分工體系。「十二五」時期，全市力爭實現全國十強旅行社集團1家、全國百強旅行社4家的目標。
4．實施「暢通旅遊」工程。
把發展旅遊景區交通作為「暢通重慶」的重要內容。大力促進旅遊公路與高速公路網路的連接，力爭在3年內5A級景區一級路或高速公路直達，3A級以上景區公路建成三級以上油路。建設旅遊交通網路，形成旅遊交通環線，加強各種交通工具的銜接。旅遊客運服務要延伸到主要景區和主要鄉村旅遊目的地，交通標識、公路服務區要增添旅遊服務功能。改善旅遊包車條件，在中心城市和旅遊重點區縣（自治縣）設立旅遊車公司。完善重點景區停車場設施。加快高速鐵路建設，優化運行調度，加強時刻銜接，開行旅遊專列。開通到北美、歐洲、日韓等主要大城市直航航線，加密台灣等主要客源地航班，2011年直航台灣航班每周確保達12班以上，力爭達20班以上。鼓勵開辟旅遊包機航線。支持萬州、黔江機場向旅遊機場轉型，推進巫山、武隆等支線機場建設。規劃並建設朝天門等郵輪母港和旅遊碼頭，完善配套設施。對碼頭收費實行政府指導價，降低各類郵輪遊船停靠費用。
5．大力發展旅遊餐飲娛樂。
充分挖掘餐飲文化，繼承發揚傳統名品，積極發展創新產品，支持各區縣（自治縣）打造地方特色餐飲品牌，強化重慶「美食之都」形象。規范餐飲場所管理，規劃建設旅遊餐飲集聚區，提升餐飲管理水平。組織廚藝大賽和餐飲服務技能大賽，提升菜餚質量和餐飲服務水平。鼓勵發展主題餐飲，鼓勵連鎖化、品牌化經營，支持重慶餐飲「走出去」。深入挖掘巴文化、抗戰文化、渝東南少數民族文化等資源，加強傳統民間文化遺產的保護利用，開發推出一批獨具特色的文化藝術項目。支持旅遊景區開發娛樂項目，支持科技含量高、文化內涵豐富、市場前景好的大型主題公園建設，鼓勵社會娛樂業和旅遊業結合發展，適度發展大型旅遊演藝項目。
6．加強旅遊商品開發。
依託本地名優特新產品，打造全市及各區縣（自治縣）標志性旅遊購物產品，積極發揮旅遊業對工農業產品的營銷功能。做大做強傳統民間工藝品牌，加大地方特色工藝品、紀念品、宣傳品等研發力度，構建差異化旅遊商品體系，努力實現「一個區縣（自治縣）一個品牌」。積極建設旅遊商品產業園區、交易中心和研發中心，大力發展旅遊商品特色街或特色集貿市場，推動旅遊商品研發、生產、營銷一體化。在主城區及有條件的區縣（自治縣）打造一批不同特色的旅遊商品生產和銷售基地。進一步規范旅遊購物市場秩序，逐步建立起適應市場需求的產銷體系。
7．推動旅遊產業融合與集群發展。
強化旅遊業關聯帶動作用，推動旅遊和農業、工業、文化、體育、金融、物流等相關產業和行業的融合發展，大力發展旅遊裝備製造業。圍繞精品景區和旅遊目的地建設，延伸旅遊產業鏈，增強綜合配套功能，積極發展旅遊綜合體和旅遊產業園區，利用3―5年時間，形成3―5個產值規模超100億元的旅遊產業集群以及20個產值規模超10億元的旅遊產業集群。
（五）提升旅遊企業競爭力。
按照市場經濟規律，充分發揮市場在資源配置中的基礎性作用，加快培育具有國際競爭力的龍頭企業和具有國內競爭力的骨幹企業，發展一批具有市場活力的旅遊中小企業，發展壯大旅遊經營主體。
1．加快培育旅遊龍頭企業。
深化改革創新，以建立和完善現代企業制度為重點，加快重慶旅遊投資集團、重慶旅遊產業發展公司等龍頭企業發展，提升市場競爭力。鼓勵國際國內品牌酒店管理公司入駐重慶，鼓勵非旅遊大型企業集團進入旅遊業經營，鼓勵國內大型旅遊企業集團進入重慶發展。支持各類旅遊企業通過資產重組、合資合作、並購等方式，實現集團化、專業化、網路化發展，重點培育從事資源經營、旅行接待、景區開發和主題公園打造等的大型旅遊集團。扶持旅遊裝備、酒店設施、休閑用品等生產、營銷龍頭企業發展。
2．提升中小旅遊企業活力。
積極支持中小旅遊企業發展，引導中小旅遊企業提高經營管理水平和自身市場開拓能力。落實國家對中小企業發展的扶持政策，積極組織中小旅遊企業爭取融資、財政、稅收、人力資源培訓等方面的政策支持，探索更有效的獎勵、稅收減免和補貼措施。推動旅遊業信息化建設，大力發展旅遊電子商務，鼓勵旅遊商業模式創新和新業態發展。制定實施針對「農家樂」、民俗戶等特殊經營主體的優惠政策，支持鄉村旅遊發展。
3．鼓勵各種資本進入旅遊業經營。
放寬准入門檻，除法律明令禁止的領域，旅遊業向社會資本全面開放，鼓勵各種類型的資本共同參與旅遊業發展，鼓勵各種所有制企業依法投資旅遊產業，鼓勵利用外資發展旅遊業。簡化旅遊項目審批程序，除國家有明確規定外，旅遊產業項目一律改為備案制。鼓勵旅遊創業，特別是對農民、城鎮失業人員、大學生等群體給予更大力度的支持。鼓勵民營博物館等旅遊資源開發，支持旅行社將其納入旅遊線路。
4．加強面向旅遊企業的公共服務。
積極打造旅遊投融資公共平台，加快行業協會改革，加強對旅遊企業發展的信息咨詢服務、創業輔導和教育、培訓、科研支持，協助組織集體采購、聯合營銷、對外交流等各項工作。
（六）促進旅遊人才隊伍建設。
面向市場需求，緊緊抓住培養、吸引、用好人才三個環節，實施旅遊人才體制機制創新、旅遊人才交流、旅遊人才星火、旅遊人才繁星等「四大工程」，加強旅遊學歷教育，大力發展旅遊職業教育和在職培訓，加大旅遊人才開發工作力度，推進旅遊人才市場建設。
1．加強旅遊學歷教育。
整合存量旅遊教育資源，籌建重慶旅遊學院。加強旅遊院系和學科專業建設，爭創旅遊博士點。科學合理設置旅遊專業和教學內容，創新旅遊教學模式。加強旅遊實習基地建設，編制實訓教材，培育「教師+技師」雙師型教師隊伍，培養中高級旅遊經營管理人才和服務一線技能型人才。
2．大力發展旅遊職業教育和在職培訓。
積極爭取國家旅遊局將重慶確定為中國西部旅遊教育培訓基地。在主城區、黔江區建立重慶旅遊教育培訓基地，在雲陽縣建立庫區旅遊培訓中心，加強庫區旅遊職業教育發展，探索以旅遊職業教育發展培養農村人才的新機制，大力發展農村中等旅遊職業教育。到2015年，實現旅遊業直接從業人員全部持證上崗，學歷水平大幅提升。
3．推進旅遊人才市場建設。
鼓勵農村勞動力參加職業技能培訓，以就業或創業等方式轉移到旅遊產業。利用西部地區引進人才的優惠政策，吸引國內外旅遊人才參與全市的旅遊開發建設和經營管理，鼓勵大專院校畢業生到重慶從事旅遊工作，積極引進旅遊業界高層次人才。建立與發達地區的人才互動交流機制，定期選派黨政幹部、專業技術人才和經營管理人才到發達地區學習考察旅遊工作。建立全市旅遊人才信息庫，推動人力資源合理配置。到2015年，全市旅遊業直接從業人員達到50萬人，就業總量達到250萬人。
4．改善旅遊人才發展環境。
將旅遊人才隊伍建設納入全市人才發展規劃予以支持。在地方率先建立完善旅遊職業資格和職稱制度。抓緊改革完善導游等級制度，實行導遊人員聘任薪酬與職業資格掛鉤制度，提高導遊人員專業素質和能力。積極開展旅遊服務技能大賽，提升旅遊從業人員思想、業務素質。建立和完善旅遊激勵制度，對旅遊產業發展做出突出貢獻的單位和個人要給予表彰。
（七）推進旅遊資源環境保護。
強化旅遊發展中的資源環境保護，推進旅遊業的節能環保，優化城鄉風貌，促進旅遊業的可持續發展。
1．加強旅遊資源開發利用的管理。
旅遊項目經營權出讓一律實行招投標等公開競爭方式，對資源閑置或造成破壞的項目要立即整改或限期退出。進一步提高旅遊規劃的法律效力，對不符合旅遊規劃的新建、改建、擴建旅遊項目和設施，有關部門不予批准立項和開工，防止低水平重復建設。按照統一規劃、統一管理的要求，加強旅遊資源的整合利用，靈活運用經營權和所有權分離等方式，積極探索將相關旅遊資源納入統一經營主體，推進旅遊資源的一體化管理。加強文化遺產資源保護，切實保障博物館、紀念館、文物保護單位等建設經費。
2．加強旅遊景區生態環境保護。
加強生態環境保護，把景區綠化納入「森林重慶」建設范疇。關閉影響景區生態環境的小水電、小礦山，修復景區生態。嚴格執行旅遊項目環境影響評價制度，在自然保護區等生物多樣性富集區域開展旅遊活動，必須按規定編制項目對保護區域的生態影響報告。對長江三峽、武陵山區等生態環境敏感地區以及溫泉、高爾夫、大型主題公園等生態影響較大的旅遊項目開發建設，要制定全市開發利用調控規劃。完善景區污染防治設施，污水和垃圾無害化處理率要達到100%。制定旅遊景區生態環保評價指標體系，並率先在5A、4A級景區實施生態環保評估。加強三峽庫區地質災害防治工作，治理消落帶，推進「綠化長江 重慶行動」。積極發展環境友好型生態旅遊，提升生態脆弱區居民生態保護意識，減少旅遊開發和旅遊者活動對環境的破壞。
3．推進旅遊業節能環保。
制訂實施旅遊業節能減排計劃，積極推進低碳旅遊發展，鼓勵賓館飯店、景區景點、鄉村旅遊經營戶和其他旅遊經營單位使用節能減排新技術、新產品、新材料。「十二五」時期，全市力爭將星級飯店、A級及以上景區每萬元旅遊收入的用水用電量降低20%。推動綠色旅遊飯店創建，推行賓館、餐飲行業一次性用品收費制度。
4．優化城鄉風貌。
加強城區衛生日常保潔工作，做到「無縫隙」覆蓋，徹底消滅衛生死角。對影響景觀的建築物、構築物進行改造或拆除。加強交通管理，積極疏導影響城市交通管理工作的各類違規行為。加強城市治安、文化綜合整治及宣傳教育工作，提高居民素質，著力解決車輛亂停、攤位亂擺、牌子亂掛、垃圾亂扔等問題。加強旅遊景區風貌整治，對景區標徽、字體、色調、員工服裝、紀念品包裝等進行創新設計，充分體現地方性、民族性、藝術性。

② 為什麼越來越多的人喜歡房車旅行

所有的人都喜歡駕著房車旅遊，那意味著在旅遊途中，你有寬闊的駕駛室，有超強性能的馬達動力，有超大的空間，給你休息和存放私人用品。房車的功能是像房子一樣的車，意味著你在旅遊的途中，可以減低受傷害的風險，加大抵禦外界的力量，獲得良好的休息，享受高品質的戶外旅遊，

如果有房車的你請你寫一下你房車旅遊的心得！

③ 開房車去旅遊的好處有哪些

更加貼近大自然在近似原生態的房車營地，睡在房車里，雖然比不上幕天席地式的露營，但絕對有條件一再體驗「夜闌卧聽風吹雨，鐵馬冰河入夢來」。更妙的是，午夜夢回，打開天窗凝望那一彎帶笑的月兒，推開車門捉住掠過雪山之顛的流星，這是何等詩意、何等銷魂！同樣文藝而小資的情景也許是：每日清晨送走睡神的美妙音響不是來自鬧鈴，而是來自綠蔭叢中的鶯歌燕語，來自密林深處的流水淙淙，來自門前隨風搖曳的露珠……這就是我們房車生活的真實寫照。現在越來越多的城鎮、景區周邊都設有專門的房車營地，這些營地除了為房車提供電源、水源之外，大都配有衛生間、洗浴間、洗衣間、清潔廚房用品的洗滌池等。

④ 實拍大通D90 Pro亞馬遜版 這才是自主硬派SUV該有的樣子

易車原創 今年3月份，眾籌已久的大通D90 Pro亞馬遜版正式上市，新車官方指導售價30.98萬元。時隔4個月，新車終於下線，據工作人員介紹，目前大通D90 Pro亞馬遜版僅下線3台量產車，而其中一台就在上汽大通原廠房車營基地，也是我們本次的拍攝車型，而且這台車已經有主人了。作為上汽大通MAXUS官方定製改裝車型，D90 Pro亞馬遜版不僅在越野能力上更進一步，更重要的是新車還強調豪華屬性，亮點頗多，下面我們就一起來看看吧！

最後，根據易車App數據，上汽大通D90 Pro在中大型SUV車型熱度中排名第66位，想了解更多信息可前往易車App查看。

⑤ 自駕車營地規劃需要注意哪些問題，有哪些打造手法

隨著休閑度假時代的來臨，營地建設已成為政府和投資企業津津樂道的話題。目前，國內汽車營地規劃建設主要圍繞環渤海、長江三角洲和珠江三角洲三大經濟圈；西部以成都和西安為中心，圍繞西南生態和西北絲綢之路兩大精品線路也開始了旅遊營地的建設。四川、雲南、山東、吉林、內蒙古等省市先後出台了汽車營地建設規劃，資本大鱷也紛紛布局全國營地。今年6月，第80屆世界汽車房車露營大會將在北京召開，中國的營地開發建設將進入一個全新的加速發展期。

世界房車和營地發展已經走過了90多年歷程，已形成符合各國或地區的營地規劃設計模式。而對於我國而言，房車以及相關產業發展歷程不足10年的時間，近3年才進入較快發展時期。營地規劃設計對於政府和企業而言還是一個較新的命題。如何規劃設計出符合我國國情和消費者習慣的營地，成為以房車為主題的休閑度假產業發展必須攻克的一個戰略瓶頸。如果簡單的借鑒和模仿國外的營地規劃建設模式，在實際運營中將難以達到投資者的預期收益，在付出巨大資金投入的同時還將會浪費掉寶貴的時間成本。蘭博公司通過近3年的工作實踐，積累了一些規劃設計心得，在這里希望和朋友們共同分享。

把握當前營地發展趨勢

我們的祖國地大物博，東部與西部、南方與北方在氣候、旅遊資源、文化、飲食、消費習慣等各方面差異化較大，其營地開發建設也存在較大的地方差異。近三年來，通過對營地規劃及開發建設的研究，我公司認為，現階段營地的開發建設總體發展具有以下四個方面的趨勢

1、個性化趨勢。房車、自駕車旅遊營地除了需要符合營地建設標准、對接國際自駕車旅遊營地標准進行建設外，更為重要的是在基礎設施建設之上塑造個性化特色。依託項目所在地的自然資源與人文資源，賦予營地獨特的文化內涵，塑造其獨特的個性，打造出異於其他營地的核心吸引力，使其擁有持久的生命力。

2、人性化趨勢。「服務」在未來營地發展中將占據重要位置。營地作為一種特殊的休閑度假區，需要在按「標准」進行硬體打造的同時，更加註重軟體的提升。為遊客提供全方位、周到細致而又人性化的服務，讓「服務」也成為旅遊吸引力。

3、娛樂性趨勢。娛樂性項目的策劃開發將是未來遊客選擇營地的一個重要考量標准。營地旅遊的開發應從整個營地景觀的打造入手，鼓勵人們走出車子、帳篷，開展具有地方特色民俗文化的互動表演、游戲活動，因地制宜的打造夜間休閑娛樂設施等。
4、主題化趨勢。策劃特色節慶活動，實現與營地的品牌互動，使節慶既是一種營銷活動，同時也是營地的一項旅遊產品。一個獨具特色的節慶活動，對於營地的品牌推廣與營銷、維持營地的持久吸引力有著極為重要的作用。

做好市場調查研究

在把握營地發展特徵的基礎上，對於每一個營地來說，從戰略上要解決「我從哪兒來？我到哪兒去？我如何規劃建設？」的宏觀問題。如何回答好這三個問題，我們的實踐做法是：充分調研項目的顯性和隱形資源，調研項目的區域輻射能力和周邊城市圈層的自駕游消費情況，對項目的開發建設進行可行性調查研究，找出項目核心競爭力，對項目業態、客群進行准確定位，策劃出適合本項目的相關業態和盈利模式。例如：項目地塊具備度假潛力的，我們在業態規劃上偏重於度假型營地；地塊輻射景區資源的，在業態規劃上偏重景區目的型營地。我們始終認為，通過對項目可行性研究，是做好規劃的首要任務，解決好了戰略問題，規劃設計、開發
建設、項目營銷等戰術問題將迎刃而解。

規劃好業態

根據區位條件在自駕游線路中的具體價值，營地分為目的地型和過境型營地。結合目前以自駕游為主體的現狀，我們對房車營地的發展推出「自駕推動，多元發展」模式。我們認為：綜合服務區、宿營區、休閑娛樂區是營地三種最基本的業態，有條件的地塊可設置緩沖預留區。

綜合服務區承擔營地管理、服務中心的基本功能，可因地制宜設置預訂、購物、餐飲、醫療、租賃、汽車保養、信息服務等功能；宿營區主要功能是提供宿營服務，規劃設置在相對獨立的靜態區域，可設置房車營地區、自駕車營地區、露營區、木屋樹屋等臨時建築區；休閑娛樂區為營地的公共活動區，提供休閑、娛樂等服務項目，如兒童拓展、垂釣、燒烤、採摘、攀岩、滑草、汽車運動及水上娛樂活動等。緩沖預留區一般設置在營地與周邊地塊接壤的邊緣區域，作為中遠期建設儲備用地，現階段通過綠化實現生態環境保護和景觀遮蔽。

除以上三大功能分區外，結合市場調研對項目業態的定位，對營地功能區進行延伸或完善，如增設休閑度假、旅遊地產、養老地產、山體運動、水上運動等功能區。

做好布局

營地規劃設計除了滿足各組團車流對道路通暢的要求外，應考慮各業態之間利用場地的均好性。實際規劃作業中，業態組合常常受道路交通、地形地貌、植被、光照、通風等自然環境影響。結合國內外汽車營地和總體規劃布局經驗，營地空間布局模式可分為：均衡型、組團型、主軸線型三大類。

均衡型 地形較平整、形狀較規整、用地緊張的營地項目可採用均衡型布局。綜合服務區規劃布置在場地的入口處或中間，露營區通常較整齊的分布在服務區周圍。均衡型營地布局能充分利用土地、易於管理、綜合成本較低，容易組織交通和區位識別，但營區動靜分區較差，景觀通常比較單一、變化較小。

組團型 森林、丘陵緩坡、水域沿岸等不連續的成片狀分布的地塊可採用組團型布局。綜合服務中心規劃布置在場地的交通樞紐處，各功能區根據地形和環境特點，靈活多變的分布於管理區和服務區周圍。組團型營地布局對場地要求較低，易於與周圍環境融合，整合零散地塊，各營區相對獨立、景觀各異、變化多樣、各具特色，但營地內部景觀環境要求和建設成本較高。
主軸線型 主軸線型一般用於地貌形態多樣、地形相對復雜、道路建設困難較大的地塊，由一條交通主幹道串聯其他區域。綜合服務中心規劃布置在場地入口或主軸線相對中間位置，營區由一條主道路串聯，各露營區或活動娛樂區都分散布置於主道路兩側。各組團為獨立單元，有利於景觀植被保護和生態環境營造，但布局分散，部分服務設施需要在各營區分別建設，投資與管理成本高。

因地制宜尊重原生土地

我們非常贊同北京大學建築與景觀設計學院院長俞孔堅教授在規劃設計時對原生土地尊重的理念。他說：「土地、河流都是有生命的，首先要維持它們的生命，再獲取人的需要，以此來建設我們的城市。」對於我們來說，營地規劃設計要對項目地塊的山與水、一草一木甚至清風明月充分的尊重，維系原生地塊的生命力，獲取我們的回歸自然需求，褪去浮華放鬆身心，達到人與自然的和諧，這是現代都市人群的精神需求也是營地的內在本質。營地規劃做到「設計尊重自然，使人在謀求自我利益的同時，保護自然過程和格局的完整性；設計尊重人，包括作為一個生物人的需要和作為文化人的需要；設計尊重神，關懷人類的精神需求，關懷個人、家庭和社會群體與土地的精神聯系和寄託。」這樣的營地才是有生命力的，才能和客群的精神需求產生共鳴。
運用景觀設計手法

營地規劃設計除了滿足營地自身規劃設計標准外，更多的要運用景觀設計理論武裝規劃設計，在充分尊重原生土地的基礎上做好景觀的加減法，規劃好營地景觀環境空間形態、營地景觀環境生態資源、營地各功能區與環境行為感受，處理好景觀節點、景觀軸、景域的關系，讓置身營地的客群親近原生土地的同時能感受到設計的巧妙，猶如畫中游。

⑥ 房車自駕出遊，你認為隨行攜帶的最重要的東西是什麼

我們已經房車旅行3個多月了，沿途拍攝短視頻，各種實用的東西大家都說了很多，我就說點虛的。

第一，帶好心態，房車旅行是一種生活方式，帶著自己的一小片家出門在外，遇見各種情況，不要失落、不要慌張，所有的經歷和坎坷都會成為寶貴的財富，而記住的只會是最好的風景。

第二，紀錄設備，不管什麼方式，拍照、錄像、還是像我們一樣把自己的房車旅行做成短片，哪怕是寫日記，一定要記得紀錄自己的房車旅行，這將是我們人生中最精彩的旅程。

有了家用電器和水箱，房車才能具備「車輪上的家」的功能，因此市電連接/充電線和補水管，以及靜音發電機都要隨車攜帶
人們習慣性的將房車比作「車輪上的家」，其實房車首先是車，然後在車廂加裝了家用電器、水箱和傢具，才具有了居家的功能。所以說房車出遊，為了能極大限度的解決「食宿行」三要素，為房車連接和充電的連接線，以及為房車凈水箱補充用水的補水管，要隨車攜帶，同時每次使用完畢後原封不動的整理好放在原位，以確保下次的順利使用。初次之外，房車出遊偶爾也將面對以外駐車的情況，因此一台2000W的靜音發電機，也是確保旅行質量必不可少的設備。除此之外，相應的零件、工具和油料也要一應俱全，最好做到面面俱到，才可確保旅途的歡暢。
盡管房車已被合法列為「小型機動車」，不受《道交法》的限制隨時出行，不過建議還是隨車攜帶車輛的證明文件和公告
現在的自行式房車（這里特指C型自行式房車），雖然出廠時都有《公告》，也已經被公安部列為「小型機動車」范疇，不像以前一樣受到《道交法》的限制，但有些地方的高速公路還是對房車的進入有爭議，就像2016年棟哥帶隊開展「房車萬里行」活動時遇到的情況，明明我們是藍牌的「小型機動車」，但甘肅、浙江和福建等地的收費站還是要按貨車的標准收取過路費，同時嚴禁我們的拖掛房車進入......，所以建議各位房車自駕旅行時，盡可能全的攜帶車輛的證明文件、公告以及相關證件，而我們當時甚至將相關法律條文復制在一起列印出來，向收費站普法講解！
房車旅行需要水電補給和特殊停泊，因此提前准備好行程和補給停泊點的《地圖》或導航點，是非常重要的保障
相比那些渴望極度自由的房車車友來說，一般的房車旅行途中，是需要對房車進行補水充電的，同時房車的寬度和高度不同於常規車輛，所以條件允許的話最好進行特殊停泊。因此出發之前，應該根據此次旅途的行程，准備好沿途補給停泊點的《地圖》或位置的導航點，房車的凈水箱普遍為110L，這樣的容量如果是一車4人，又是在夏季出遊，很難保證兩三天的用量，與此同時，房車使用家用電器時，必須是連接市電或者發電機，否則車內電源無法擔負，像空調和冰箱之類耗電量大的電器。即便不選擇房車營地這樣的地方補給，也要想辦法對房車進行補給，否則效果很難保證。
食材自然不用多說，此外房車出遊還要提前打聽好廠家指定維修站的位置，確保車輛出現問題後，能第一時間得到解決
作為房車 旅遊 的運營者，常常要面對兩種擔憂：車子租不出去，無法變現不能正大轉化率，對於我們來說是虧本；車子租出去了，還要擔憂客戶的使用，和車子實時的狀況是否始終處於最佳狀態。所以，我們通常都會在各縣市簽訂一到兩家「維保中心」，以此確保房車的能處於正常狀態。對於房車出遊的車友來說，特別是經驗較淺的車友來說，如果能在行程范圍內，提前找好車輛維修保養點，或者是廠家指定的維修站，那是再好不過的事情了，因為這樣，我們就可以毫無顧忌的去浪去野了。而大家提到最多的食材，反倒不是問題，畢竟糧食、蔬果和副食，隨處都可購得，所以，確保車輛和設備的正常使用才是房車出遊的重點。

作為一個有過多次長期自駕出遊的房車愛好者，把多年的心得分享一下吧：

房車作為可移動的家，等於是走到哪裡，家到哪裡，真真實實的四海為家，那麼家裡面最重要的東西是什麼呢？下面我來一一列舉一下：

第一、房車自駕游，首先需要一個旅途的伴侶，因為有了伴侶，家才會圓滿，長期的旅行才不會孤單，更因為有了伴侶的陪伴，才能夠一起分享、共同體會到旅途的美好，也會給你更好的心情去感受詩和遠方；

第二、房車旅行前，一定要把水和電配備好，因為家就在路上，作為現代人來說，缺水缺電的日子，再好的風景也沒有心情觀賞。如果要長期旅行，建議最少配備400AH的電池和200L的水，這樣的話基本夠用了；

第三、房車自駕游必備的——房車上煮飯的配套系列，一定要備好，生活最基本的就是吃穿住行，穿的方面，日常的基本生活應用相信都沒問題，而住和行，房車旅行就完全包括了，那最重要就是吃了，建議配備卡式爐和氣罐，再加上相應的廚具、餐具就行了。卡式爐便宜安全，沒有電磁爐的消耗電池，也沒有燃氣罐的安全隱患，簡單實用，卡式罐網上隨時可以買來備用；

第四、就是要准備好房車旅行的好心情以及基本的房車內生活小技巧，畢竟要在房車上長期生活，把一些困難放在心裡有所准備，以後碰上了就便於處理，也不會影響旅行的心情；

第五、即使是漫遊，也要先把基本行程和路線規劃好，這樣可以更方便地安排每一程的時間和旅行內容。

當然，房車自駕游需要攜帶的東西是很多，但一定不要為東西物品所累，夠用就好，因為房車自駕游最重要的還是旅行，希望這些建議對你有用，讓你有一個美好的旅程。

看你這個問題，好像問的是短期租車？

我回復一下我車上常備的東西都有哪些吧，長途短途都差不多，無非就是吃喝拉撒睡的生活日用品而已。

供參考：

吃的，不然路上餓又不好找吃的。多備一些菜乾肉乾香腸一類干貨，以及隨時都能吃的速食品。下面是我最近買的各種菜乾、蘑菇、調味料等……當然我這個是為了長期房車出行准備的，短期可能帶一點點就夠了，畢竟去了各地，各地的小吃也不會少買的。油鹽醬醋所有調料+各種菜乾，一個背包就夠了。

上面這些，煮麵什麼的足夠足夠的了，房車生活，簡簡單單，白水煮麵都不用下車，車里就能做。

如果路上能買到羊肉牛肉的地方，偶爾涮火鍋也不錯，雞肉鴨肉也可以做干鍋。不過就需要下車做了，但這些就是備著，干貨，不怕放。

各種調料醬，辣椒油什麼的，都備上點兒吧。反正車上吃的，以方便快捷為主，盡量不要搞特別復雜的。如果走國道的話，新鮮蔬菜肉食，也能隨時購買的到。這些只是有備無患的東西。

吃的有了，碗筷~也是簡單為好！我現在車上買了很多一次性的碗筷，吃完就扔，省的收拾了。房車冰箱就那麼大點兒空間，千萬不要想著放剩菜什麼的。

炊具，一個卡式爐一套戶外用的小鍋就能解決很多問題了……

OK，吃的說完了。

用的，日用洗漱用品，這些路上都能補給的到的，盡量少拿，可著房車衛生間里的儲物空間來。

浴巾： 要帶的，房車上一般都能洗澡的，忘了帶浴巾的話會很麻煩。

拖鞋： 房車上必須要帶的，如果房車進門處能收拾出來個存放鞋子的位置最佳，進車換鞋，跟家裡一樣。

插排 ：最好備一個，房車上的接線口不夠。現在有那種12V轉220V的小型逆變器插排，一般接個電腦啊什麼的都夠用了，都不用開逆變器了，推薦帶一個。

衣掛 ：如果車上沒有衣服掛的話，你買那種伸縮的浴簾桿，直接可著衛生間的寬度固定擰死即可，我現在就是這么乾的。正好衛生間上方有通風口，便於晾衣服。

水桶 ：換洗衣物，盡量帶速乾的，無論有沒有洗衣機都可以，沒有洗衣機就帶個水桶。懶得洗衣服就網上買個洗衣神器。

蚊香： 夏天必備。

其實你想想出去以後，賓館標准間里有什麼，你就准備什麼……就夠了！

以上，對房車感興趣的，關注我一下唄！

自己習慣的日常用品，一些喜歡的工具。來天台山風景名勝區，這里風景優美各種 旅遊 設施齊全。各種商品風富，當地有各種各樣的特產可以帶回去饋贈親朋好友……

開房車出去自駕游，其實目的很簡單，就是帶一個房子，順便能做飯，就是隨身攜帶了一個家，出去旅行，這才是房車的真正意義，而房車文化在中國，才剛剛起步，中國13億人只有十萬輛房車，美國三億人，卻有接近上千萬輛房車，隨著生活水平提高，未來房車在中國一定有一個大的發展，而且是幾何式增量。

那麼房車出行，都需要帶哪些東西，可能會關乎更多的房車一族，出門帶的東西，無非就是衣食住行，車就是流動的房子，剩下就是衣服和吃的，車載廚房，肯定需要，還有就是路上要用到的東西，集中表現在電器用品，包括車的備胎，關於車的一些東西，還有就是吃的，剩下就是用的穿的，衣服肯定帶，世界就是防雨工具，防火工具，醫療工具，還有的需要帶一些零食搭建的帳篷，睡袋被子，這些應該都不用多說，基本上這些就可以。

房車，也可以分為一體式房車，還有就是拖掛式房車，是不一樣的，根據需求，購買不同的房車，滿足不同的旅行，託管式房車一般都需要尋找房車基地，到露營基地去露營，一體式房車就比較方便，任何地方都可以隨時停車。

好了，就說這么多吧！關於到西部旅行，還有什麼其他的疑問可以隨時關注公眾號，藏區自駕游，隨時問我，我會吃言不諱，有問必答，最後祝每一位驢友都能夠到藏區玩的開心。

這個房車出遊都需要帶什麼東西這個太廣泛了要看自己出遊的路線，還有出遊目的地的天氣，和誰出遊，目的是什麼，幾個車出遊等等，所以要帶什麼一下也說不清，我就說說我這次也是第三次全國游都帶了什麼吧，讓大家參考一下，大家知道常帶的我就不說了。

第一，我帶了大家都想不到的常用備胎四條，因為我從內蒙古十二月底出發准備去成都和網路上的紅人悍馬驛歌還有各地粉絲准備自駕四川，從天氣預報看遊玩的那幾天正好成都天天有雨，如果上山就有雪，所以我在內蒙用的雪地胎就沒有往下換，到成都的這一路還真是有用，遇到好幾次下雪，貴州盤山路也有下雪，真是有備無患。

第二，我連主副電瓶一共就拿了六塊，電瓶充電器一個，這個還真的管用，我在前車按著三塊電瓶在天天不見太陽的成都都沒有電了，我就把後車電瓶拿下把車啟動，這就是有備無患，要不找修理鋪不一定又黑我多少錢呢。

第三，我拿著春夏秋冬各種衣服，因為我從北到南四個季度都會經歷，所以我說每個人的目的地不同帶的東西也不同。

第四，煤氣罐，大小都有，燃氣灶兩個，剩下的吃喝，日常用品更得帶著多點還得全點，有人說帶著錢就可以了，但是有時候如果車在前不著村後不著店的地方拋錨你會發現錢在那個時候一點不好使。

第五，車里必須帶著自己車輛經常出故障部位和易損件的備件，有毛病不會扔到路上，最主要的是各種扳手，再拿一個AB膠，有這些絕對不會扔到路上，大家知道嗎不管任何一個部位壞了百分之八十用AB膠都能讓你堅持到修理廠。

第六，就先說這么多吧，有想自駕游的朋友可以關注我，路上如果有事二百公里以內我絕對隨叫隨到，互相幫助每一個自駕兄弟。

樓上朋友回答的都非常詳細，我再補充幾點

1、車輛准備：駕駛證、行車證保險單等再內，去邊境等帶上護照，車輛易損件的補充，工具等，特別是要提醒大家，帶一個卷軸電源線，還有車輛搭火線，備胎檢查確保完好

2、物品准備：桌椅板凳，開火的全部裝備，食材物資，換洗衣物以及必備的生活用品，防火防蚊防雨等工具，老人孩子常備葯，充電器，插線板多准備幾個

3人員准備：參與人員也要做好心理准備，提前查看所去景區的攻略，這里要說的是，一定要提前規劃好線路，做好路書，能提前聯繫到的營地一定要提前聯系，另外要有備選方案

4、其他准備，根據個人愛好和目的地的特點，比如書籍，魚具，自行車，等

衛星導航與通信。食糧與醫葯！

哈哈，帶上腦子就可以了 即便出行前准備再充分，難免會有遺漏之處。而且如果發生突發情況，帶再多東西也關系不大哈。

我去新疆時，服務區休息，朋友習慣性繞車檢查，發現輪胎開裂了，很快換好備胎繼續上路了。所以您說，誰的車還沒有備胎啊，千斤頂也有吧，但是如果沒安全意識，大意了，那時速120爆胎了可不是鬧著玩兒的哈

當然聚焦到拖掛房車上，我認為出門帶上相關的法規政策文件是十分必要的‼ 像我吧，怵頭拌嘴，遇到攔車的、高速亂收費的，我就把文件給對方看，省事。畢竟在咱們國家，拖掛上路的太少了 您的駕駛證、前後車行駛證、前後車說明書、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、《關於規范旅居掛車上路通行管理工作的通知》、《關於促進自駕車旅居車 旅遊 發展的若干意見》，還有一些相關的國標，都可以列印出來隨車攜帶，通關法寶啊

⑦ SUV or 房車哪個更適合長距離自駕

房車更適合長距離駕駛。

首先，房車更舒適。房車可以提供溫馨的駕駛環境。房車也可以給人們帶來溫馨的家庭氛圍。

其次，房車使用和生活更方便。對於長途駕駛，房車有很好得舒適性，空間也很大。功能齊全，洗漱，洗衣服，做飯。

車子外面是世界，車子裡面是自家。」旅遊和生活完全結合起來，行在路上，樂在其中。

在美國、歐洲，房車早已經是人們休閑旅遊甚至生活中的一部分，而在中國，房車產業和房車旅遊還處於起步階段。

但隨著生活水平的提高和道路交通條件的改善，駕房車旅遊，甚至談生意的生活方式將為越來越多的中國人所青睞。

那麼房車旅遊有哪些好處呢?

1.房車旅行的自由度更高

旅行目的地、移動路線、逗留時間表的設置權都在自己手裡，這一點，自駕的越野車或轎車都一樣，but，自駕越野車或轎車必須找旅館，還要到餐廳解決口腹之慾，So,它不僅是出行的最主要交通工具，還是跟隨我們移動的蝸居。

2.更貼近大自然

在近似原生態的房車營地，睡在房車里或搭起帳篷幕天席地，雖然比不上星級酒店的豪華舒適，但你可以體驗，「夜闌卧聽風吹雨，鐵馬冰河入夢來」的美妙瞬間，清晨醒來是因為綠蔭叢中的鶯歌燕語，來自門前隨風搖曳的露珠……

3.不必每天整理行囊

房車有足夠的空間供大家處方行李，在裝車時就把每人的個人物品、公共物品、食物、工具各就其位，再不用到賓館要卸載行李，出發前又要裝載行李，這樣節省了很多時間和精力。

4.趕路不誤用餐，起居更有規律

房車要比其他車輛寬敞得多，因為有足夠的食品貯存空間，不僅無需因為趕路而延誤，還可以適時縱容一下自己，挑選一個養眼、養心的地點停車，讓簡單的食物變得富有情趣。

5.全家游,雄心依然年輕的老同志們有福了

有時候旅行社為了趕路和預算，一坐便是5、6小時，勞累之餘，上洗手間也不方便，房車自駕旅行就解決了這些問題，老同志們想看風景就看，想休息就躺在床上，身心自由又開懷，年輕同志們就開車，為人民服務。

6.餐飲更豐富、健康

設有櫥櫃、冰箱、爐具、餐具、燃氣，大大鼓勵了美食家們的烹飪積極性，據我觀察，在廚房的時光最大樂趣不是為了省錢，而是為了逃避不合口味的餐飲，相信會得到眾多口味比較固執，胃口適應性較弱的人士認同。