汽車拖掛摩托車上高速嗎

『壹』 摩托車上高速可以嗎

《道路交通安全法》並未提及不允許摩托車上高速。江蘇、江西、山東等省份，明確規定摩托車不能上高速。各省市要求不同。

2019年8月29日，交通運輸部在北京舉辦例行新聞發布會。會上，交通運輸部新聞發言人孫文劍表示，近期針對有個別媒體報道的摩托車可以通行高速公路，這種說法是不準確的，屬於誤讀。

在2019年5月，交通運輸部印發《收費公路車輛通行費車型分類》，其中，將摩托車列為一類車型。新標准只是從公路收費角度對車型進行分類，摩托車只是其中的一種車型。對車輛通行管理政策的調整，包括摩托車在內的各類機動車如何通行高速公路，以及部分地區高速公路限制特定車輛通行等具體問題，應按照《道路交通安全法》等相關法律法規的規定進行執行。

孫文劍強調，到2020年1月1日之前，摩托車是否上高速，仍會按現在的政策執行，江蘇、江西、山東等省份，明確規定摩托車不能上高速。2020年1月1日起，全國高速公路省界收費站撤銷後，全國高速公路將形成一張網，屆時是否允許摩托車上高速，有關部門正在進行研究，政策確定後會第一時間公布。

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《道路交通安全法》的規定與各地目前執行的摩托車禁限行措施並不矛盾。比如，某地某段高速路條件不適宜摩托車通行，通過禁限行措施確保行車安全也是可以的。至於交通運輸部印發的《收費公路車輛通行費車型分類》將摩托車列為一類車型，新標准只是從公路收費角度對車型進行分類，與車輛通行管理政策的調整是兩碼事兒。當然，明確收費類型後，為摩托車通行高速路更合理、合規收費提供了依據，也為未來有可能實現ETC繳費創造了條件。

東南大學交通法制與發展研究中心副主任顧大松表示，現行道交法卻有涉及摩托車上高速的一些表述，但這不能定義為明確允許「摩托車可以上高速行駛」，地方性管理條例也具有法律效力。「地方摩托能不能上高速，地方規定還是有效力的。地方按照當地道路交通情況做出限行、禁行規定，是應該遵守的。如果以後修改道交法，個人認為應進一步細化，應明確不同摩托車、重型機車、速度設計高的車是否可以上高速。」

『貳』 交通法規定摩托車能上高速嗎

速度大於70km的摩托車可以上高速。

根據我國的《中華人民共和國道路交通安全法》中的第67條規定：行人、非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設計最高時速低於70KM的機動車，不得進入高速公路。

也就是說速度大於70km的摩托車是可以上高速的。速度不得超過80km/h，且必須在最右側車道行駛。摩托車的車速必須保持在70km/h到80km/h之間。還規定了摩托車必須在最右側行駛，如果隨意變道或者佔用其他車道是禁止的，記住不要載體積大的物品，這樣會危害到安全。

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駕駛摩托車上高速公路注意事項

一、摩托車駕駛人及乘坐人員應當按規定戴安全頭盔。

《中華人民共和國道路交通安全法》第五十一條規定：機動車行駛時，駕駛人、乘坐人員應當按規定使用安全帶，摩托車駕駛人及乘坐人員應當按規定戴安全頭盔。

二、摩托車不得超過每小時80公里，同時，摩托車應當在最右側車道行駛

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第七十八條規定：高速公路應當標明車道的行駛速度，最高車速不得超過每小時120公里，最低車速不得低於每小時60公里。

在高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過每小時120公里，其他機動車不得超過每小時100公里，摩托車不得超過每小時80公里。（由此也可以知道，摩托車應當在最右側車道行駛。）

三、兩輪摩托車在高速公路行駛時不得載人。

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第八十三條規定：兩輪摩托車在高速公路行駛時不得載人

『叄』 摩托車可以上高速嗎怎麼收費

大部分地區可以上高速。小部分可能不允許。

摩托車上高速不允許帶人，並且要求佩戴完整的護具。

收費按照小汽車的收費標准，5座車型收費，摩托車在最右側行駛，時速不得高於80公里每小時。

『肆』 摩托車可以上高速嗎

摩托車可以上高速。

1、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第七十八條摩托車不得超過每小時80公里。

2、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第八十三條兩輪摩托車在高速公路行駛時不得載人。

以上兩條規定足見摩托車可以上高速的。

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1、行人、非機動車、拖拉機、農用運輸車、電瓶車、輪式專用機械車、全掛牽引車，以及設計最高時速低於七十公里的機動車輛，不得進入高速公路。

2、貨運機動車除駕駛室和車廂經核准設有固定的座位外，其他任何部位不準載人。二輪摩托車在高速公路上行駛時不許載人。

3、高速公路以沿機動車行駛方向左側算起，第一條車道為超車道，第二、第三條和其他車道為行車道。

參考資料：網路_中華人民共和國高速公路交通管理辦法

『伍』 摩托車可以上高速嗎 怎樣上高速才合法

摩托車可以上高速，摩托車最高時速不低於七十公里，行駛時不準載人才是合法的。

《高速公路交通管理辦法》中規定：

第四條 行人、非機動車、拖拉機、農用運輸車、電瓶車、輪式專用機械車、全掛牽引車，以及設計最高時速低於70公里的機動車輛，不得進入高速公路。

高速公路養護等作業人員和專用的機動車不適用前款規定。

實習駕駛員不準駕駛車輛進入高速公路。

第八條 貨運機動車除駕駛室和車廂經核准設有的固定座位外，其他任何部位不準載人。

二輪摩托車在高速公路上行駛時不準載人。

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《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》中規定：

第七十八條 高速公路應當標明車道的行駛速度，最高車速不得超過每小時120公里，最低車速不得低於每小時60公里。

在高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過每小時120公里，其他機動車不得超過每小時100公里，摩托車不得超過每小時80公里。

同方向有2條車道的，左側車道的最低車速為每小時100公里；同方向有3條以上車道的，最左側車道的最低車速為每小時110公里，中間車道的最低車速為每小時90公里。道路限速標志標明的車速與上述車道行駛車速的規定不一致的，按照道路限速標志標明的車速行駛。

『陸』 交通法規定摩托車能上高速嗎

摩托車可不可以上高速，這是所有摩友既關心又糾心的問題，我來給大家說說吧。

從國家的《道路交通安全法》來說，摩托車是可以上高速的，其中第八條 貨運機動車除駕駛室和車廂經核准設有的固定座位外，其他任何部位不準載人。二輪摩托車在高速公路上行駛時不準載人。

第十一條 機動車在高速公路上正常行駛時，最低時速不得低於五十公里。最高時速，小型客車不得高於一百一十公里；大型客車、貨運汽車和摩托車不得高於九十公里。但遇有限速交通標志或者限速路面標記所示時速與上述規定不一致時，應當遵守標志或者標記的規定。

第十四條 機動車在高速公路上通行時，應當在行車道上行駛。

設計時速高於一百三十公里的小型客車在第二條車道上行駛；大型客車、貨運汽車和設計時速低於一百三十公里的小型客車在第三條車道上行駛。

有四條以上車道的，設計時速高於一百三十公里的小型客車在第二、第三條車道上行駛；大型客車、貨運汽車和設計時速低於一百三十公里的小型客車在第三、第四條車道上或者向右順延的車道上行駛。 摩托車的在最右側車道上行駛。

第六十七條行人、非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設計最高時速低於七十公里的機動車，不得進入高速公路。高速公路限速標志標明的最高時速不得超過一百二十公里。

沒有規定禁止摩托車在高速路上行駛，但是由於最低時速的限定，所以排氣量50cc以下的摩托車被「拒之路外」。

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》

第五節高速公路的特別規定

第七十八條高速公路應當標明車道的行駛速度，最高車速不得超過每小時120公里，最低車速不得低於每小時60公里。

在高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過每小時120公里，其他機動車不得超過每小時100公里，摩托車不得超過每小時80公里。(根據此條規定的速度限制，摩托車只能在高速路最外側車道行駛)。

第八十三條在高速公路上行駛的載貨汽車車廂不得載人。兩輪摩托車在高速公路行駛時不得載人。

這么多的法律條文看蒙了吧？總結一下就是設計時速達到60以上的摩托車，不搭人，不超寬超重搭載貨物，戴頭盔，靠右行駛，不超速80，還必須有牌有駕駛證，就能上高速，當然得交費，按7座以下小汽車的標准收，這個是不是覺得劃不來？小汽車那麼大，坐五到七個也收同樣的費。不管，能上就行。

但是，這個但是就糾心了。各省有各省的地方政策，有大半的省不讓摩托車上高速，小部分省是可以的。那有些人就搬出什麼上位法下位法來說事了，說你地方政府得服從中央法律。沒錯，中國憲法規定，下位法要服從上位法，可是卻開了個口子，當地交警部門可以劃定某個區域和線路禁止某些車輛通行。比如說貨車不許進幾環，比如摩托車不能進幾環，當然也包括摩托車不能在我這個省的高速路上行駛。這些地方法規也是合法的，並不與中央法相抵觸。

那麼，這高速到底是上還是不上呢？從我騎摩托車這些年上高速的經驗來說，需要上高速還是得上。

第一，高速快，能快速到達目的地，這個不用多說了。不快能叫高速？

第二，高速安全，可能有些沒騎過摩托車的不服，高速跑那麼快，還更安全？據統計，不記得誰統計的去了，高速上的車禍事故要大大少於國道。因為高速是封閉的，單向行駛，各行其道。所以摩托車更安全，國道上面，對向車輛佔道，小道突然來車，中間隨意調頭，反正各種各樣的突發情形都會讓你嚇一大跳，如果反應不及時，減速不及時，你可能就出事了。出於摩托車那種100碼裸奔的防禦能力，很大可能就要進醫院，甚至跟這個世界拜拜。

第三，高速省錢。高速收費還能省錢？高速上騎摩托車可以80公里定速巡航，省油。很多省不收摩托車的過路費，特別是那些不讓摩托車上高速的省，更加不會收。

第四，上了高速怎麼辦？按照所有地方法規，摩托車上高速頂多按機動車違反禁令標志處罰，扣三分 ，罰200。因為這是摩托車不讓上高速的唯一法律依據，就是高速收費站門口那個牌牌，上面有禁止某些車輛的標志，不好意思，把摩托車跟自行車，馬車，行人劃在一類，好歹咱也是機動車啊。據說，這個禁令是當場抓到才罰，攝像頭拍到的不罰，僅僅是據說。根據我的經驗，高速交警一般不難為你，被高速巡邏交警發現，通常是喊話叫你下個出口自己下去，如果你的摩托車夠好，你完全可以不理他，加油甩開他就是了，絕對不會追你。這屬於違法逃逸，別說是我說的，我不會干這事。我碰到的都是好交警，沒罰過我，叫我下去，我下個收費站又上來了。

好了，就說這些。祝大家摩旅愉快。

『柒』 小車拖掛摩托車違法嗎

《道路交通安全法實施條例》
第五十六條 機動車牽引掛車應當符合下列規定：
(一)載貨汽車、半掛牽引車、拖拉機只允許牽引1輛掛車。掛車的燈光信號、制動、連接、安全防護等裝置應當符合國家標准;
(二)小型載客汽車只允許牽引旅居掛車或者總質量700千克以下的掛車。掛車不得載人;
(三)載貨汽車所牽引掛車的載質量不得超過載貨汽車本身的載質量。
大型、中型載客汽車，低速載貨汽車，三輪汽車以及其他機動車不得牽引掛車。
牽引故障機動車應當遵守下列規定：
一、被牽引的機動車除駕駛人外不得載人，不得拖帶掛車。
二、被牽引的機動車寬度不得大於牽引機動車的寬度。
三、使用軟連接牽引裝置時，牽引車與被牽引車之間的距離應當大於4米小於10米。
四、對制動失效的被牽引車，應當使用硬連接牽引裝置牽引。
五、牽引車和被牽引車均應當開啟危險報警閃光燈。
六、汽車吊車和輪式專用機械車不得牽引車輛。摩托車不得牽引車輛或者被其他車輛牽引。
七、轉向或者照明、信號裝置失效的故障機動車，應當使用專用清障車拖曳。