本田mpv艾力紳內飾

① 本田艾力紳怎麼樣值得買嗎

問世於2003年的艾力紳與豐田埃爾法、日產貴士同處一級，是本田MPV車系裡的旗艦車型。轎車化的底盤讓艾力紳開起來簡單輕松，轉向和剎車的反饋都不像駕駛大型MPV那樣容易產生不適感和緊張情緒，對於開慣了轎車的人來說，基本上很快就能駕馭它，同時高坐姿又帶來了轎車和SUV所無法比擬的寬闊視野，駛過顛簸路面時，減震很柔和。雖然重心比轎車高不少，但只要車速合理，拐彎時車內的乘客不會有甩來甩去的感覺，懸掛系統給予了車身很好的支撐。 相對於滿大街在跑的GL8來說，艾力紳的造型的確帶來了很多神秘感和新鮮感。雖然整體造型依然是一副四四方方的廂式車，但仔細看發現還是挺有個性的，家族式鍍鉻盾形前格柵、黑色的A柱、精緻獨特的鍍鉻門把手、車身小包圍等，這些元素整合到一起洋溢出一種年輕新銳的感覺。 家用完全沒有問題，油耗的話，根據個人駕駛習慣和環境因素不同，此車油耗大致區間在13-17L之間

② 本田艾力紳內飾選哪個好

從各個方面來對比下吧，1，艾力紳是引用希臘語言，其意思是「極樂世界」，現在大部分買車的客戶很注重車的含義的，這里不解釋。 2，外形：艾力紳外觀流線感不強，論尺寸略大於奧德賽，可能是比奧德賽高一些，所以整車顯得比奧德賽大，但是外觀看起...

③ 本田艾力紳和別克GL8哪個內飾改裝比較好看

【動力更強，油耗差距不大】 GL8無論是最大功率和最大扭矩都比艾力紳大了10KW和10牛米。最大馬力相差14馬力。所以整體差距不到，反應到油耗的差距在用戶基數不同的情況下，只差了0.7L。 綜合市場銷量表現和用戶基數，我更推薦GL8。 看在艾力紳的配置上，確實相比較GL8更豐富一點

④ 奧德賽和艾力紳哪個內飾改裝比較實惠

本田奧德賽率先換代，取消燃油版本車型，取而代之的是全系2.0升混動版本，換代之後，奧德賽指導價22.98萬到37.68萬，價格還算比較親民，目前無任何優惠。近日艾力紳也完成了更新換代，動力總成和換代之後的奧德賽一模一樣，車身長寬高略有不同，但軸距和奧德賽也是一樣的同為2900mm。不過售價明顯比奧德賽更高，起售價就要29.48萬。但仔細對比配置就會發現艾力紳的起售配置也是非常高的，和奧德賽29.48萬那一款配置不相上下。
我認為這兩款車型目前的定位開始兩極分化。奧德賽還是主打家用七座，價格比較親民，配置方面也比較照顧駕駛者。艾力紳明顯想要走商務路線，想要和別克GL8這個七座MPV王者搶奪市場，配置方面照顧後排乘客比較多。我們對比一下同為29.48萬的兩款車型，他們分別是奧德賽2.0尊享型和艾力紳2.0舒適型，奧德賽多出了主動剎車，前駐車雷達，前排座椅加熱，副駕駛電動調節和外後視鏡電折疊，這些配置照顧前排以及司機比較多，所以更側重於開這款車的人。艾力紳相對於奧德賽主要是增加了一個單色氛圍燈，氛圍燈對車內豪華感的營造還是很到位的，屬於比較照顧後排乘客的配置，更加適合商務接待。同時還多出了18寸輪轂，並線輔助，led遠光燈，日間行車燈，轉向輔助燈和大燈隨動轉向。這些配置也是更能凸顯車的豪華度，接客戶的時候顯得比小輪轂鹵素燈的奧德賽更有面子。
所以奧德賽更加照顧前排，艾力紳更加照顧後排。而且由於價格的原因，這兩款車其實也是互補的。如果你的裸車預算在29萬以內，那麼就只能買奧德賽，這款車更加經濟實惠。但如果你的預算達到30萬，我想大部分人更喜歡後排的獨立頭等艙座椅，奧德賽32.18萬這款以上才有第二排頭等艙座椅，而艾力紳次低配的30.78萬那款就配備。30萬以上預算我認為艾力紳更值得購，畢竟MPV 靈魂所在還是第二排。在往上33萬預算以上也只能考慮奧德賽。
所以這兩款車沒有什麼好糾結的，價格預算低，直接上奧德賽經濟實惠。30萬左右的預算就買艾力紳，第二排頭等艙座椅是MPV車型的精髓所在。同價位偏向家用就買奧德賽，偏向商用就買艾力紳，不在乎油耗就買GL8，根據自己的用途以及實際情況選擇就好

⑤ 20萬喜提2016款本田艾力紳，最保值的MPV埃爾法表示不服

哈嘍，大家好，檢車家老司機又和大家見面了，我是檢車家大師兄，歡迎收看本期二手車檢測趣事。之所以被稱為大師兄，是因為在所有檢測師裡面我讀書最多。沒錯今天由我來和大家分享最新檢測的一台二手車。
這次的客戶要買一台本田艾力紳，這台車是媳婦上班所在公司的公車。因為疫情影響了業務，他們公司縮減成本低價出售接待用車。客戶得知消息後，打聽了價格覺得很值，就想買回來早點為二胎做准備。由於對這台車的情況不是特別了解，媳婦也不太信任公司車隊長，所以就找我們幫忙看看車。
艾力紳是一款宜家宜商的日系MPV，新晉奶爸們不會忽視的一款車。它是奧德賽的姊妹車型，兩兄弟在中高端MPV領域一起挑戰別克GL8的統治地位。雖然銷量一直不如對手，但兩兄弟的二手車保值率卻是領先幾個身位，特別是艾力紳，在MPV車型里的保值率是最高的。當然，除了豐田埃爾法這個bug。
按照約好的時間來到了客戶媳婦的公司，在停車場見到了客戶兩口子，以及我們要檢測的一台黑色的艾力紳，簡單溝通後就開始我們的正題。
車型年款：本田艾力紳2016款2.4L豪華版
出廠日期：2016年5月
表顯里程：97292KM
廠商指導價：29.28萬
賣家報價：20萬
檢測地點：江蘇蘇州
據大師兄我所了解，這款艾力紳的市場行情在22萬-24萬，今天這台車的報價比市場價低一些，看來客戶媳婦的公司對內部員工還是比較有誠意的。至於車況值不值這個價，就看下面的檢測結果了！
首先來看外觀，前後保險杠拆卸噴漆。
左後葉子板噴漆。
左後車門噴漆。
後備箱蓋噴漆。
好在ABCD柱內外都沒有噴漆修復。
全車外觀不同程度劃痕，特別是左右兩側底大邊位置的劃痕比較嚴重，已經影響了美觀，後期建議噴漆修復；對於一台四年的車來講，外觀上的剮蹭劃痕也稱的上正常，開車在路上難免磕磕碰碰。
前擋風玻璃的生產日期與車輛出廠日期不符，不用說後更換的，具體更換的原因是石子崩的還是事故造成的還不得而知，接下來看看發動機艙的情況。
打開發動機艙蓋，艙內保持了自然的狀態，表面一層厚厚的灰塵。發動機是我們熟悉的2.4L四缸自然吸氣，最大馬力186匹，最大扭矩243牛米，匹配CVT無級變速箱。
前機蓋和左右兩側葉子板都沒有拆卸修復痕跡，基本上排除了前部存在嚴重事故的可能性，那麼前擋風玻璃很大可能就是石子崩壞造成的更換。
發動機號清晰可見，沒有打磨的跡象。
發動機變速箱沒有拆卸維修的情況，但是在氣門蓋邊角位置不難看出有滲漏油液的痕跡。
全車油液這塊，機油有點兒臟了；剎車油、冷卻液狀態還好。
電瓶壽命還有100%，不論是按照年份還是公里數來推算，原廠電瓶都差不多都要換了，這應該是才換沒多久。
來到車內，內飾不是本田的強項，不過這款艾力紳的內飾設計倒是有些特點，環抱式的中控台有著很濃的高級感，儀表盤和中控液晶屏巧妙的融為了一體，至少有了那麼一點點逼格。
看這按摩座椅，誰都忍不住想體驗一下；電動側滑門也非常帶感，這款車除了最低配車型，都配備了電動側滑門。
車內的空間比較大，不過有一點瑕疵，後排的腿托不能使用；可能電機損壞了，或者保險絲損壞，具體的原因還需要我們進一步排查。
前部沒有較大的碰撞事故，所以車內的安全氣囊、安全帶都是沒問題的。
主駕座椅有過拆卸，一般我們遇到拆卸座椅有四種原因，一是加裝隔音地膠；二是更換或召回維修座椅電子部件；三是座椅翻新；四是內飾進水拆卸座椅處理積水；觀察了附近周邊，沒有地膠、翻新和進水的痕跡，所以主駕座椅應該是維修電子部件拆的。
打開後備箱，後備蓋的螺絲有擰動拆卸的痕跡，之前檢測外觀我們知道後備蓋有過噴漆，現在看來有更換的嫌疑，這也意味著後部可能存在追尾事故。
拆掉後備箱內的飾板，看這後圍板的色差和焊點，居然有焊接修復，車輛結構件受損，可以定義為事故車了。
回到車內啟動車子，儀表自檢無異常故障燈亮，發動機怠速平穩；里程錶顯示車子行駛了97292KM，車內磨損符合這個里程數，公司清理資產，價格本來也不高，沒有調表的必要。
檢測車輛OBD電控系統，沒有發現任何故障碼。
隨後將車子開到了路上進行路試，為了保障安全，我們規定路試期間不允許拍照，所以老司機飆車的畫面還請大家自行腦補！簡單說一下路試感受，全程可以用兩個字來形容：平順，動力自然而然的到來，CVT變速箱絲毫沒有給你換擋的感覺；只不過方向存在輕微向左跑偏的問題，車內噪音控制的也不理想。
順路開到了上架的地方，把車子舉起來進行最後一項底盤的檢測。打眼看去，沒有明顯的托底和漏油痕跡。
先看了有追尾事故的後圍板位置，打膠存在輕微開裂的痕跡，看上去並不像一台事故車。
前後的大梁沒有發現褶皺維修的痕跡，看來後部的事故撞擊力度並不是特別的大。
四輪懸掛無異常；四年的日系車，發動機變速箱漏油是不存在的。
看完底盤，兩個小時的檢測就全部結束了！做一個車況小結：
車輛外觀檢測：左後門噴漆，左後葉子板噴漆，後備箱噴漆，前杠噴漆，輪轂刮擦，前擋風玻璃更換，後杠拆卸噴漆，兩側車門底大邊劃痕；
發動機艙檢測：氣門蓋滲漏，電瓶更換；
車輛內飾檢測：座椅拆卸，後備箱拆卸更換，後備箱門附件拆卸，後圍板修復，後排座椅腿托不能使用；
車輛啟動檢測：未見異常；
車輛功能檢測：未見異常；
車輛路試檢測：向左跑偏；
車輛底盤檢測：後尾板打膠輕微開裂。
把車況詳細的匯報給客戶兩口子，這台車外觀多處噴漆劃痕；後尾追尾，後圍板焊接修復，屬於事故車；不過事故並不是很嚴重，對車身剛性和安全性影響有限。客戶聽了我的匯報，覺得可以接受，便愉快的去辦理購車手續了。
這款艾力紳目前還有新車在售，廠商指導價是29.28萬，全系都有兩萬起的優惠，全部辦下來在30萬上下。今天這台車開了四年，跑了9萬多公里，公司用車雖然公里數稍微有點兒多，但車況也還行。按照市場行情來算，正常的價格應該不低於22萬，如今客戶20萬就拿下，可以說是撿漏了。大師兄我猜，就算是車況再差點兒，客戶也會毫不猶豫的拿下，因為價格實在是誘人啊！各位讀者朋友們，如果是你們的話，你們買車最關鍵的決定因素是什麼呢？
好了，今天的作業就到這里了。我是檢車家的一名二手車檢測技師，如果你有心儀的車輛需要檢測或者二手車相關的問題，請搜索微信公眾號「檢車家」或許我能為你解決問題。檢車家，願做你最懂車的朋友！
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⑥ 本田艾力紳和豐田塞納在動力內飾外觀上哪個更好

本田艾力紳和豐田塞納在動力內飾外觀上個人認為還是豐田塞納好一些，不過考慮性價比的話本田艾力紳更有優勢。

⑦ 【車主點評:艾力紳，比較豪華商務MpV不管是家用，還是公司總都不失面子】

#選車理由 主要看本田的省油技術，還有時尚的外觀，尤其是故障率比較低。#最滿意 外觀流線型的設計非常的漂亮，大品牌，故障率非常的低，空間比較大，油耗低
#最不滿意 提速有點肉，內飾太多硬塑料，隔音做的也是一般#空間 作為一款合格的家用MPV，空間還是非常夠用的，先說駕駛位和副駕駛位的空間非常不錯，頭部和腿部空間都非常的富裕，後排空間也是非常不錯，尤其是凸起不是太大，中間乘坐人的時候還是不錯的，後備箱的空間也是挺棒的
#外觀 小可的外觀非常惹人注意的，新的家族式前臉看著非常的有識別度，整體的做工設計非常的時尚，流線型的設計也降低了風阻，尾燈的設計也是相得益彰。
#內飾 內飾的做工就是滿滿的本田風格，沒有什麼很亮點的設計，對稱的中控台居家風格非常濃厚，就是有太多的硬塑料，這一點非常的不厚道
#動力 在日常的生活使用當中，這款車的動力還是非常略用的，因為又不需要即加速，就是在城區慢慢的開，然後偶爾到郊區，或者到旅遊景點遊玩都是非常不錯的，提速方面，有稍微有點肉。
#操控 這款車主要是一款家用轎車，所以說，對操控的調校沒有那麼強烈，給人的感覺就是文文的，把你從這個地點運送至另外一個地點，底盤的調教也是偏家居風格。
#舒適性 座椅還是非常的不錯的，確實，像家裡的大沙發一樣，非常舒適，坐上去就不想下來，長途行駛的過程中，也給人非常棒的包裹感覺。
#油耗 逍客的油耗控製得非常不錯，得益於先進的技術，平時的油耗在8.9左右，這是市區和郊區的綜合油耗，個人感覺還是不錯的。

⑧ MPV中的艾力紳如何！值得購買嗎

我來告訴你吧。別克GL8則延續了別克家族的經典造型，直瀑式鍍鉻格柵讓整個前臉看起來很豪華。艾力紳的整個造型設計帶有很明顯的商務氣息，特別是大面積的鍍鉻進氣格柵與電動滑門設計，而尾部突出的線條設計增加了幾分動感。GL8的內飾給人一種豪華感，比如：中控台的材質，座椅的皮質，特別是藍色的內飾背景光，充分體現出足夠的科技感與時尚感。眾所周知，在內飾細節的處理上，東本家族一直保持著領先水準，艾力紳也不例外。溫馨自然的顏色搭配，用料的講究，這都顯示出廠家的用心，讓艾力紳顯得更有檔次。艾力紳與GL8在空間的設計上做得比較周到，但是艾力紳做得更加的人性化些。GL8留出很充足的行李箱空間，但第三排是無法移動的。而艾力紳的座椅變化比較的靈活，充分考慮到了家用的性質，可將第二排和第三排連接起來形成兩張「床」，如果是商務用的話，也可以形成一個小小的會議室，很有宜家宜商的特質。艾力紳共享思鉑睿2.4升的發動機，與之相匹配的是一款5檔自動檔變速箱，而且配置了ECON智能綠色節能系統，以更低油耗帶來更強勁的動力，實現環保節能的舒適體驗。這樣對比起來，艾力紳比GL8更勝一籌。

⑨ 本田艾力紳內飾可以改嗎，價格範圍大概是多少呢

艾麗紳是東風本田首款mpv車型，車身大氣沉穩，空間充裕實用，內飾豪華，配置豐富，儲物空間多樣，底盤舒適，商務氣息較濃。但是缺點就是相對於售價來說，動力性不足，維修也不太方便。