捷豹v6內飾圖片
❶ 號稱最美捷豹SUV，動力比賓士GLC強，現已降價10萬，全系全時四驅
如果說要拿一款豪華SUV來論優雅，那我相信沒有哪個品牌能比得過它，沒錯，這個品牌就是捷豹。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❷ 看保時捷Macan撩妹無數，它表示不服，V6+智能四驅，也是進口貨
如果問現在哪些SUV擁有比較好的駕乘體驗，我們的目光還是會放在豪華品牌的SUV車型上，它們有著優質的懸掛系統和一流的乘坐體驗，當然能帶來不俗的駕駛樂趣。今天我們就來看下捷豹F-PACE與保時捷Macan，誰是更能讓你腎上腺素迸發SUV車型？
呆萌與凌厲的對決
保時捷Macan前臉延續家族風格，採用大量橫條設計，營造出拉伸的視覺效果，使車頭看上去更低矮，被人經常戲稱為「青蛙臉譜」。側面象徵性地加裝側裙板，造型簡約，尾部採用了貫穿式尾燈，整體看起來比較呆萌，俘獲不少小姐姐的心。
正是因為我們對用車體驗的追求，SUV車型的駕乘體驗也在不斷優化。捷豹F-PACE與保時捷Macan都是SUV中的佼佼者，不過在這兩者做選擇的話，我還是更傾向於與捷豹F-PACE。作為一款加速既快，又有格調的進口SUV，捷豹F-PACE是展示現代潮流生活方式的不錯選擇。
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❸ 2020廣州車展：運動氣質更加強烈 實拍新款捷豹F-PACE
在本屆廣州車展上，捷豹正式發布了新款F-PACE，這也是前不久海外發布後，該車在國內的首次公開亮相。作為豪華中級SUV中的運動選手，中期改款之後的F-PACE，在外觀以及內飾方面，都有著不小的變化，這也讓本就走運動路線的它，氣質變得更為強烈。至於強烈到如何程度呢？我們可以一起來看看。
可以看到，新款F-PACE不僅延續了現款的運動路線，而且還更進一步，加入了更為誇張的運動套件，展現出了更加強烈的運動氣質。而大尺寸中控屏等科技配置的加入，則讓這個顏值先鋒，在科技感上，也有著相當出眾的表現。如果你想要購買一款豪華品牌運動型SUV，新款F-PACE依舊是一個你繞不過去的選擇。
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❹ 英倫氣息爆棚，保值率卻是最低迷一樣的捷豹XJL
今天試駕的車輛，是讓我這個打工人默默流淚的車。
當我還在想如何月入過萬，日均300時，已經有人日均賠300，每月賠一萬。擁有一輛捷豹XJL，賠錢就是這么簡簡單單！
總結
擁有一輛捷豹XJL是什麼體驗呢？大概是又愛又恨吧，愛它的豪華內飾、音響質感、行車品質和帶來的回頭率，恨它的耐久性、保值率。
突然想到白雲的一句話：有人花錢吃喝，有人花錢點歌，有人花錢美容，有人花錢按摩。有錢人的世界可能就是這樣，錢就是用來享（pei）受（qian）的。有錢人的生活，就是這么朴實無華。
加油吧，打工人，不然你連賠錢的資格都沒有。
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❺ 捷豹F-Pace中期改款亮相，全新內飾和3.0升V6輕混動力
2021款捷豹F-Pace首次亮相，造型新穎，帶來全新的內飾和輕度混合動力發動機。捷豹F-Pace自2016年首次亮相以來，已成為其最暢銷的SUV車型。
最後，Jaguar尚未宣布官方價格或發售日期。
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❻ 落地70萬買了輛捷豹XJ，開了一年，車主：3.0T+V6大心臟，有勁！
導語：落地70萬買了輛捷豹XJ，開了一年，車主：3.0T+V6大心臟，有勁！
車型：捷豹XJ售價為88.80~106.80萬元之間，其中車主購買捷豹XJ 2018款 XJL 3.0 SC兩驅典雅商務版裸車價購買花去63.50萬元，落地一共花去70萬元。
當時為什麼花70萬選擇這輛捷豹XJ？車主：我是2018年11月提的車，性價比超高哦，V6發動機，可以低調也可以野，外觀年輕不老氣，英國紳士風度我喜歡，之前看過寶馬730差不多的價格只能考慮4缸車，也看過奧迪A8 ,老款價格還可以，可是沒有喜歡的顏色了，4S店還套路滿滿，買車搞得去老丈人家提媳婦一樣，就放棄了 。賓士S是不錯，價格太貴預算不夠，喜歡越野的我，也考慮過牧馬人和途樂還有陸巡，最後還是在理想與現實中選擇了現實，現實就是老老實實的先有事業再有理想，等事業有了在買一輛大G豈不是很愜意？我看了又看，想了又想，最後還是愉快的選擇了捷豹XJ ,也算對得起在外漂泊的3字頭年紀。
開了一年，對於這輛捷豹XJ有什麼想說的？車主：外觀方面，回頭率超高啊，滿大街的BBA,就連街邊小攤主都看膩了，唯獨我的捷豹，他們眼前一亮，帥啊！一個大家族裡面，沒有一個人說他不好看，確實擁有豪車的氣場！車燈設計：外面的車燈，經典，裡面的車燈，我倒是沒發現比奧迪好。
內飾方面，全車中控門板使用真皮包裏，高檔豪華感覺不用言表，捷豹的Logo隨處可見， 10.2寸大屏是重大升級，鍾愛機械按鈕，無法忍受大液晶的指紋收集器，中控小時鍾夜晚幽蘭的燈光下美不勝收。儀表中控： 2018款標配了10.2寸大屏，美觀度與實用性都大大提升，儀表盤優雅、技術、極簡、圖形四種主題可選。中控台是標準的機械按鈕，個人很喜歡。手感材質：全車真皮包裏，柔軟舒適，盡顯豪華，非常喜歡。多媒體車機：相對來說很流暢，有卡頓現象，經常出現不識別手機媒體。異味異響：無異響也無異味，本來想找幾個炭包，後來發現其實沒啥必要。
動力方面，動力輸出開平緩，穩定，但後續力量源源不斷，持續的加速，不會像其他車子中段就開始力竭。緩慢平穩輸出不代表加速不夠，3.0T+V6的大心臟，有勁當你深深踩下油門，車會飛一樣就竄出去，動力一流，而且連續不斷的爆發力，讓人舒暢無比。開慣了各種運動型的車型，靈活輕巧，表現出瞬時的爆發，這么大的行政車還是厚重，但動力如大海般在深沉中蘊藏澎湃。跑高速：持續穩定，舒適性與速度兼顧，隔音性非常好，無風聲及胎噪，無顛簸，可以過濾掉絕大多數的路邊問題，瞬時爆發力驚人，超車無難度。加速表現： D檔已十分有力，但更溫順平順，符合舒適度，但深踩油門或切到S檔運動模式，這么大的龐然大物爆發力驚人，推背感瞬間爆發。
操控方面，一台5. 2米長的豪車左右漂移，如凌波微步般輕盈，這車是能快能慢。靜若處子動若脫兔，慢的時候優雅吸睛，紳士風度，快的時候快疾如風。開過才有話語權，真的爽。剎車表現：不論是大街小巷還是國道高速，時速120公里內的剎車給我的感覺真的很放心，秒剎秒停。
總結：首先是顏值，車身線條太美氣場也強，內飾古典而優雅，用料全部真皮實木，這不只是一輛車，更是一件藝術品。然後是操控，D級車中極好的操控感，底盤質感也極優秀。
那麼對於這輛捷豹XJ，大家有什麼看法可以留言跟大家一起討論，別忘記給小編一個關注哦！
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❽ 特立獨行的英倫壞男孩——簡試捷豹F-Pace
時間來到2021年，中型SUV市場已經是一片紅海，競爭異常激烈，但是產品的風格也趨近單一化——長軸距，大空間，低門檻……真正堅持做運動調性的產品已經不多見了，而捷豹F-Pace絕對是其中一員。雖然這種堅持，讓F-Pace在市場上無法成為大家的主流選項，但也成為了少數用戶心中的格調之選。
最後給大家再展示個細節——高配F-Pace自帶機艙頂吧。正是這種細節，包括全鋁車身等等的特質，讓我覺得F-Pace是一台有點被市場低估的產品。個人期待在這次的改款之後，它能夠有更好的成績。
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