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歐拉r1復古內飾改裝

發布時間: 2024-05-01 14:38:32

A. 歐拉R1如此可愛,望你成為經典的復古新能源汽車

相信歐拉R1最吸引人的地方就是復古圓潤的造型,當今復古造型的車也有很多,比如最常見的大眾甲殼蟲,也是經典中的經典。雖然經歷過換代,但依然保持著圓潤的外形,萌萌的大眼車燈,非常可愛,因此在現在看來,還是非常符合現代人的審美,而歐拉R1明顯看來也是走的這一路線,復古,圓潤,可愛,科技感也算是歐拉R1的代名詞了,不過是廣告宣傳還是包括路人聊車,給大眾的感覺非常可愛,最特別的就是圓形大燈的設計,直接就把車帶入了復古的行列,其次是它圓潤的外觀設計,讓它又有點可愛的路線,光著這些還不夠,它的輪轂設計和非常有辨識度的車尾燈又帶有些許科技感,再加上小巧的身材,綜合在一起讓小車在外觀上就加分不少,可以說這種造型的汽車還是很有市場的,外觀是一方面它的車內也沒有讓人失望,四輪四角設計讓軸距最大化,使得內部後排空間坐著不擁擠,包括還有一些圓形設計元素,比如圓形空調出風口,圓形旋鈕式檔位,圓形炮筒儀表盤,圓形設計的多功能方向盤,設計師也是在用心打造,從里到外都給人復古可愛路線。當然也有不少人覺得如果它要是做成燃油車肯定爆款,但我個人覺得,它是要做成新能源汽車中的經典,畢竟在新能源車領域還沒有一輛像歐拉R1這么復古的造型,也希望小車能經歷時代的洗禮,不管歷經多少換代只要依然受到人們的追捧,那就是經典。

歐拉R1座椅腰部很空,網上買的腰脫很舒服

B. 春節提了一台歐拉R1,改裝了一些東西,給大家分享一下

新車是自己從保定開回來的,高速100碼,噪音還能接受,減震還可以,比我以前小螞蟻的軟一點,高速跑起來比小螞蟻穩一點,600公里沖了四次電。主要暖風太費電了,每次充電大概25元左右。感覺隔音還湊合,畢竟城市代步用的,但是下雨的時候後輪噪音大,因為裡面沒有隔音棉,不過這個價位的車也就別要求太多了,鑰匙設計確實垃圾,非要後期加裝,直接萬能的淘寶買了一套鑰匙兩把,回來以後直接改了原裝的輪轂輪胎,座椅用的頭層納帕皮,中控台和門把手改了同色,鋪的360軟包,心裡感覺隔音會好點[微笑],全包後備箱墊,加裝了兩個高音喇叭,音響瞬間有個提升,你們也可以試試,也就幾十塊錢。貼了3m太陽膜,清晰度比較高,手工縫了真皮方向盤。中控屏貼膜,行車記錄儀用的是70邁的,感覺還可以,會自己錄制緊急視頻,加了兩個蝸牛喇叭,原來的滴滴實在受不了。自己改了日間行車燈。下一步准備貼個黑色車頂和後視鏡。有喜歡我的車的朋友給我留個言,感覺電動車開車真不錯。
改了日間行車燈和輪轂
新車剛買回來,開賓利的朋友說這個車挺好看的
新車剛買回來
新車買的時候,和朋友一起買的,回來先把輪轂改了
頭層的納帕皮
後排空間也不錯
中控台改色
中控台改色
老馬家的鑰匙
後備箱空間有點小
360軟包
真皮細節
真皮細節
3M太陽輪,清晰度高吧
鋪360的時候照的
門把手也改了顏色
門把手也改了顏色

C. 追求完美,嚮往自由,看看一輛歐拉R1的進化

任何一種車型的發展都不是一帆風順的,國內純電動新能源汽車尤其如此,但這路上的艱難險阻並不影響長城歐拉r1的追求。

後排兩個位置均配置有安全座椅介面,大家可以放心使用

D. 老夫聊發少年狂,愛車歐拉R1想要去改裝

E. 讓生活更加隨心所欲,歐拉R1的過人之處!

說到歐拉R1也算是網紅小車了,它都有什麼過人之處呢,首先長城旗下ME平台打造的歐拉品牌目前有IQ,R1,還有未上市的R2,畢竟是國內首個新能源專屬平台出廠,具有空間大、高安全、輕量化、智能化和可拓展性強五大優勢。選擇新能源汽車首先是要看自己的需求,如果不想掏太多銀子,只是為了做個日常代步或者是占號,選個性價比高的小車是個不錯的選擇,7萬左右的新能源汽車品牌內歐拉R1從外觀復古的造型吸引了眾多女客戶,但從認識的眾多車友中發現,不少男士也在使用此小車,個人分析就是它復古的造型是很可愛的,但要是稍加改裝,復古輪轂,絞牙,改色之後,它的造型就會從可愛變得很復古帥氣了,而且是非常特立獨行富有個性的小車,也吸引眾多改裝愛好者來入手歐拉R1,不光是外觀,就連小車的內部空間也是非常值得稱贊的,外觀小巧肚量大在歐拉R1身上完美體現出來,後排的空間成年人坐在裡面也不會覺得擁擠,反而很寬裕,雖然小車是4座車,但平時上下班代步,休息一家三口出門玩也完全夠用。安全性方面歐拉R1也沒有缺席,安全氣囊,側氣簾,主動剎車,倒車影像等配置還是值得稱贊的,畢竟價格不貴能有的配置也不少。全車輕量化設計讓整車不到1噸,大大提升續航里程,351公里的續航在同級別車里也不寒酸,在市區短途通勤基本保證一周充一次電,從銷量上看歐拉R1還是值得肯定的。

usb插口,放歌或視頻

F. 通過加裝和改造,歐拉R1提升一個檔次,供參考

對於愛玩車的男孩來說,家裝和改裝車無疑是一個不錯的選擇,我買的每輛車都或多或少的進行了改造,當然這些改造是交通局允許的范圍內,花錢的數量也並不大,基本工薪階層可以消費得起,所以我購買歐拉r1之後也對它的一些功能進行了提升,下面我說幾個比較重要的改裝地方。第一是對他的喇叭進行了更換,歐拉r1的喇叭聲音偏低,性格屬於可愛型的,但是我作為一個大男孩,還是對他進行了改裝,這種改裝並不一定去實體店裡面進行,完全可以在淘寶上買一個喇叭,然後把它在機箱裡面進行固定插接按鈕就OK了,這裡面關鍵的一點就是插頭,必須得買得對,所以買之前需要把舊喇叭拆下來看一下,看一下它的插頭,就不會買錯了。第二是我加裝了前置和幼稚的盲區攝像頭,雖然歐拉而已,比較小,但是由於我的充電樁車位比較小,買這個東西還是有必要的,不然的話是需要別人幫我看著,有了兩個盲區,攝像頭完全就可以操作。第三塊內容是密封條,由於我們的汽車不是豪華汽車,所以密封性並不好,在某寶上花上幾十塊錢買一些密封條,把大的縫隙進行填堵,對於提升密閉性和隔音還是有一定效果的,在這裡面我重點說一下,後備箱的密封條好多地方都是需要自己動手去改密封條,沒有現成的,所以這個很考驗各位的動手能力,這就是我改裝的三個大的部位,希望大家能夠參考。

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