長城房車c7改裝鋰電池

㈠ 房車上電力不夠看了這篇旅行路上再也不怕電力不足了

這個蝸居雖小，停到山邊就是山景房，停到海邊就是海景房。

裡面床鋪、桌椅、廚房、餐具、冰箱、儲物櫃、衛生間等等等等一應俱全。

我相信很多人都會有個房車夢，尤其是祖國幅員遼闊，美景與 美食 兼具，能夠體驗房車自駕簡直Super Cool~

想像一下，累了的時候在風景優美的湖旁停下來歇歇腳，輕拂著微風，享受著 美食 ，簡直不能再愜意了。

夏天到了，天氣越來越熱，房車上用電的地方也多了起來。房車該如何用電？

記得不久前還和大家介紹了房車途中如何接水的實用技能介紹，點擊藍色字查看（你還在給房車增加水箱？這些地方都可以提供水源），今天我們來一起聊聊房車中如何解決電力不足的問題。

用電難是房車屆的一大難題，趣蜂房車歷經5年多的研發和3年多的實車驗證，創新性地實現了高效實用的房車用電解決方案，再也不怕自駕路上電力不足了！

趣蜂房車48V電路系統匹配了48V高效能磷酸鐵鋰電池組、48V鋰電池行車專用充電器、48V逆變器、符合GB7258-2017標准及電工標準的成型線束和電器控制模塊。

這套系統不同於傳統房車改裝使用的12V電池系統，採用了更高的48V電壓，在高功率長時間使用環境下，線損及發熱少，轉化率極高，表現更為穩定。實現了行車1小時充1度電，48V100AH電池支持駐車空調及生活用電10小時以上。率先實現了「不插電、不差電」，脫離營地，趣行天下！

趣蜂房車以48V鋰電系統獨步國內房車屆，經過多年研究和應用，目前系統已非常成熟，也有很多原12V電路的房車改造成48V。48V房車電路的優點十分明顯：電流小，損耗小，更安全，行車充電效率高，放電效率也高，配合變頻空調使用，能夠解決房車生活中最大的用電難題。

只要房車在行駛就能充電，現在你還擔心夏天電力不夠用嗎？如果你想駐車休憩3、5天，又或者經常在車上使用大功率電器（電磁爐、微波爐、烤箱等），擔心房車電永遠不夠用，別急，我和大家分享一下房車用電的搭配方案。

行車充電

我們平時開的車輛中，正常行駛都能維持車輛照明用電，那麼房車也不例外，也是能夠在行駛中滿足車輛的照明用電，同時還給房車蓄電池進行充電。房車車、房兩部分電瓶是彼此獨立的，在運行過程中不會發生彼此損耗。這也是最重要的一種充電方法就是前車充電。

外接市電

房車可以接外接電源，可以用家用電供應，現在有的房車營地提供的外接電源入口就是220V的家用電。把插頭插在供電樁上，打開保險，電就源源不斷的來啦！一般需要充電8小時左右。有些戶外的小營地為了省電用的是10A的，車上常備30米接線板，工業轉換插座，新能源7孔插座，那麼就不用擔心不匹配的問題了。

缺點：中國的營地少且入駐費用太高，這也讓房車車友不太願意進入。如果在國內使用市電，僅作為選擇項之一。

發電機供電

第三種方法--發電機供電。很多車友都會買發電機，與發動機上帶的發電機不同，選擇合適功率的發電機能滿足房車上基本生活設施的使用，如電磁爐、車載空調等這樣的大功率用電。一般情況下，發電機配合蓄電池這種方式，能更大的滿足我們在野外生活用電。

缺點：噪音大，真不是誰都受得了的。發電時會產生震動，很影響睡眠。有些發電機的質量很沉，有時候需要兩個人去抬，還需要有專門的地方放油箱，國內普遍使用的燃油發電機到了野外加油難，實用性不高。

太陽能充電

太陽能發電板作為一種清潔能源，合理利用車頂空間，源源不斷將光能轉化為電能。「零存整取」式的發電，看起來功率不大，但是基本可以滿足房車的照明、排風扇、手機充電等設備。

太陽能板其實最主要的作用，不是補充電力，而是保證車友們萬一哪天忘記關逆變器了，鉛酸電池別虧了電。畢竟太陽能能提供的電量小，費用也不低，太陽能本身受緯度、天氣、地形等外力影響較大，在實際使用時，太陽能作為一種輔助用電還是很不錯的。

增加蓄電池

既然電池儲電量小，就加大容量，把100Ah變成200Ah。需要注意的是普通 汽車 中所使用的蓄電池為啟動蓄電池（ 汽車 啟動電池啟動電流大，啟動後就休息了，發動機負責驅動，而且可以在行駛過程中由發動機通過發電機充電)。而房車使用的蓄電池為深循環蓄電池，可以將電池的放電量放到很低且不影響壽命，在充放電次數上也遠高於普通 汽車 蓄電池。

另外，房車車身的重量配比在房車設計之初就有考量，所以給房車增加蓄電池時要特別注意房車的重量平衡，否則對行車安全十分不利。因此，車友們改裝電池的時候，咨詢廠家的建議，適當加裝即可。

最後，我想和大家提醒一下，在房車生活中，一定要學會省電養成節約用電的習慣。別讓電力束縛了你的詩和遠方，別讓房車用電影響了你旅居生活的質量。

夏季是自駕游高峰期，戶外露營度假避暑，選擇一輛房車，和最親密的人一起感受——在路上即是家的感覺。旅途愉快！

㈡ 為我的房車升級「太陽能-鐵鋰電池系統」

❀ 撰文 ｜ 萬進

  這幾年，我那輛 自己DIY的小房車(RV) 【點擊進入】載著我們一家轉遍了北美各地，立下汗馬功勞。

  當初在改裝為RV時，因事項繁雜，所以輔助供電系統採用一個簡單可靠的方案，即「100Ah鉛酸蓄電池+行車充電」。它一直為我們提供野外生活用電，包括做飯洗澡。
  畢竟鉛酸電池壽命所限，一般三年也就需要更換了。既然更換，何不乘機升個級，增加容量，提升壽命。
  聽說鐵鋰電池不錯。研究了半天，主要糾結在到底能不能繼續採用行車充電方式，各種說法莫衷一是。最後下定決心，再上個太陽能板。於是就有了這次的新升級。

  目標定下了，各種選型還是破費周章。不管看了多少個他人做得方案，輪到自己，這番周折也少不了。
  不啰嗦了，直接上我的實施方案。

  太陽能板技術已比較成熟，可選擇的產品、品牌很多，價格相差不大。經測量，我的車頂能安裝4塊100W的板子，即使擠一擠，最多也就6塊。因為用量不多，我選擇用大品牌的Renogy，4塊100W單晶硅板。單晶硅效能比多晶硅略好。

  順便說一下，還有種柔性太陽能薄膜可供選擇，好處是能與車頂貼合得較好，可以做得比較美觀，但有個缺點，散熱效果稍差。

  太陽能板並不能直接為蓄電池充電，需配備一塊控制器。控制器主要分兩類：

  Renogy也出控制器，可惜在Amazon.com上的用戶評價不高。我選擇了口碑更好的EPEVER牌MPPT。

  MPPT選型中還涉及到一個重要參數——最大負載電流。連接的太陽能板越多，要求的負載電流也越大。書上說的比較復雜，大致給個經驗值吧：100W太陽能板在夏季最大電流不超過6～7安培，每天最大發電量約0.5度。4塊100W太陽能板總電流不超過30A，每天發電量約2度。因此，我選擇了40A的MPPT。稍微留了點兒餘地，假如將來想再增加一二塊太陽能板呢。

  接下來是如何把太陽能板安裝到車頂上。方案設計考慮了很久，涉及諸多因素，防水、牢靠、維修方便、可拆改、經濟等等。廠家自帶的方案是用幾個自攻螺絲釘在車頂上。我不認為是個好方案，它應該適合用在地面或屋頂等固定不動的場合。安裝在車頂的太陽能板必須經得起經年累月的顛簸震動，所有在車頂上鑽的孔，必須具有極好的防水防漏性能。

  最終確定的安裝方案如上圖。拆除車頂內部的所有裝飾，露出車頂薄鋼板。按設計方案，經精確計算測量，在車頂前、中、後分三排，每排左右各鑽一個孔，下方襯以1.5英寸方木條，用不銹鋼螺絲、螺母、墊片及橡膠墊片固定。橡膠墊片加硅膠以防水。不銹鋼螺絲規格為5/16英寸粗(強度)，4英寸長，保證在車頂上方富餘1.5英寸以上。以此為太陽能板支架的 【安裝基座】 。

  用兩根1英寸方型鋁管做支架，4塊太陽能板平行固定在支架上。然後整體固定在上述三排不銹鋼螺絲構成的安裝基座上。

  這種方案的好處是，1)、襯木條可以確保即使再大的風，也不會拔起螺絲撕裂車頂而脫出，雖然我的車頂鋼板很強。2)、太陽能板連同支架可一起拆卸、安裝，不破壞防水，便於維修，或者將來添加太陽能板。
  實際安裝效果如下圖。

  4塊太陽能板線路並聯後穿過車頂引入車內。穿孔處做防水，並加保護罩。經40A熔斷器接入MPPT。熔斷器裝在MPPT旁邊，可兼作切斷太陽能板的開關。

  基於我原來的電路系統，新的完整電路圖如下。

  幾乎所有組件都是通過電商購買的，而且多是「Made in China」，雖然有的是國際品牌。其團閉腔中鐵鋰電池組、BMS是通過阿里「全球速賣通(Aliexpress)」購買的，鐵鋰電池便宜很多塌衫，相中的達鋰BMS在Amazon.com沒有銷售。不過全球速賣通遞送速度特慢，一般要好態槐幾個月，而且退換貨很不方便。

  購前看網上的圖片，一直擔心BMS那麼細的電線，到底能不能承載200A的電流。拿到手後發現做工真的很扎實，份量很沉，質量很棒的樣子。

  從動念頭到全做完，前後花了約半年多的時間，主要是購買BMS、電池等，共等待了五個多月，其中有新冠疫情導致國際物流遲緩的因素。

  料備齊了，幾天時間升級工程就完工了。正式啟用前，得做好負載測試。

  我的房車中有多項大功率電器，包括壓力鍋、咖啡壺、微波爐等，最大功率的是淋浴用的熱水器，1440W。另外還有功率不大的電冰箱、電風扇、音響等。

  根據以往使用經驗，發熱是供電系統的主要問題，也是測試的重點。

  經測試，整套系統各項性能指標完全滿足要求，電池體溫度升幅不大，BMS接線樁最大溫度≤90℃。

然鵝……

  經咨詢BMS生產廠客服，檢測BMS內阻，發現已經損壞。 雖然是新買的，但在Aliexpress上很難退換貨。

  怎麼辦啊？欲哭。

  200A的BMS約$130美刀，就這么丟了，心疼啊。能不能有個可行有省錢的方法呢？

  還真想出了個解決方案，經咨詢廠商技術員確認，行！只需再花$18在Amazon.com上買了個30A的BMS即可。

  為什麼能行呢？

  簡述一下原理。BMS的作用是什麼啊，對鐵鋰電池進行充放電保護，當電池充滿後不再充電，防止過充；放電時，當電池電壓較低時，自動切斷，防止過放。另外對充放電電流進行管控。傳統思路是同一塊BMS同時管理過充與過放，所以為達到200A放電能力，就得用200A的BMS。

  如果把充放電保護分開管理，那不就行了嘛。

基於以上思路，設計新的接線方案二，如下圖。

實際測試：

為此還設計製作了新總控制面板，如下圖。

  400W太陽能板在晴天大約每天能發2度電，大致能把鐵鋰電池充滿。即使長期出門在外，輔助以丙烷氣炒菜，電量應該能完全滿足使用。

好了，可以說走就走了。

¤ 2020年10月16日 於賓州·綠堡
¤ 2021年2月22日 修改並補充方案2

*——寫字不易，還遭刪帖。您若喜歡，轉推點贊吧。——

㈢ 28.88萬起售，三款不同底盤的房車都配4驅系統，你更喜歡哪款

Hello大家好，這里是房車情報。瑞雪兆豐年，新年北方第一場雪准時到貨。一方面為大家帶來了美麗的雪景，另一方面因為路面濕滑造成的交通事故也比比皆是。除了自身駕駛的問題，車輛的基本素質也有關系。在冰雪路況下四驅車型更有優勢，對於身形較大的房車更是如此。小編統計了三款由四驅底盤打造的房車，馬上逐一介紹給各位。

這三款房車都具備四驅模式，可以通過更多復雜路況。如果作為新年心願，大家會選擇哪一款呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 求助如何加裝房車鋰電池

加裝房車鋰電池，要根據功率需要匹配鋰電池，為節約汽油可加裝太陽能充電系統，如用220v電源，匹配逆變器，............

㈤ 房車原有300ah膠體電池,能加配鋰電池嗎

混搭是絕對禁止的，那樣會很快損壞電池，但是可以將兩套電池通過開關輪流切換使用。