長安cs75plus20t領航版內飾

㈠ 長安CS75 PLUS這款車的內飾如何是你喜歡的嗎

我最滿意的是外觀價值。前臉純黑，大嘴，中網，紅色小LOGO，真的很美。除此之外，車尾的兩套尾燈像鳳凰一樣，視覺效果很棒，側面整體運動感十足。坐進車內的長安CS75 plus，內飾主色調為純黑或黑紅，運動感很強。超大的玻璃屏幕集成了多媒體屏幕和液晶儀表盤，搭配飛機操縱桿的電子變速桿和平底多功能方向盤，非常現代。做工用的材料也很親切，車摸起來也很柔軟。此外，胎壓監測、自適應巡航、車道保持、並線輔助、碰撞報警、主動剎車、疲勞提醒等配置都能帶來良好的駕駛質感，保證其安全性。

長安CS75 PLUS空間真的可以，主駕和後面的空間都相當大，後備箱整體可以展平到1.9。大個子睡在上面很舒服，長安CS75 PLUS就具體管控而言，不是很專業，也沒有辦法評論。只是駕駛時舒適，轉彎時車輛平穩，方向盤相當輕松。

㈡ 長安CS75PLUS內飾有幾種顏色

長安CS75 PLUS內飾共有紅黑兩色，大面積的紅色設計與黑色搭配產生了強烈的視覺效應，紅與黑配色的內飾及跑車座椅更是再一次強調了CS75 PLUS的運動版身份。另外的亮點就是中控的三連屏設計，十分吸引眼球，偏向駕駛員一側的設計也讓行駛中操作更方便。

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㈣ 長安CS75PLUS提車記，2.0T油耗並沒想像中的高，外觀內飾是真贊！

國產車最近這幾年的發展是有目共睹的，很多一線國產大品牌無論是車身質量還是外觀造型都突飛猛進，除了品牌形象之外，幾乎各方面都已經有趕超合資品牌車型的趨勢。長安cs75plus是最近這幾年本人最喜歡的一款車型，沒有之一。

上內容就是長安cs75plus車主的真實提車價格和用車感受，希望可以對關注這款車的朋友提供一些幫助，也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言討論，說說你對長安cs75plus這款車的看法。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 第二代長安CS75 PLUS內飾官圖發布，這款車內飾裝備如何

這款車的內飾裝備非常豪華而且頗具科技感，相比較第一代增加許多軟包的元素，同時在色彩方面更加吸引消費者的眼球。星際夢幻座艙的設計理念，搭載2.3英寸雙聯屏設計，三幅式方向盤，最新式的雙層式中央扶手箱，智能發光皮革都讓這款車的內飾裝備異常新穎且符合實際使用。長安CS75系列已經成為了長安汽車的一大招牌車系，今天小編就跟大家聊一聊這款車。

1、CS75 PLUS的內飾設計優雅又不失科技感。

CS75 PLUS定位為緊湊型SUV，在內飾方面採用了星際夢幻座艙的設計理念。採用了深邃黑灰和活力紅灰兩種撞色設計，搭配一體式座椅，加入互動式發光皮革與氛圍燈聯動，配置三幅式方向盤和中央扶手箱，採用一體曲面無痕工藝打造的雙聯屏，整體給人感覺就是非常舒適而且很有科技含量。

以上就是小編對這款車的基本介紹，大家有興趣去購買一輛嗎？說出你的看法，歡迎在評論區互動交流！

㈥ 白色實車更具質感，2020款長安CS75PLUS，顏值更高，比哈弗F7更大

在外觀上，正面有一個蝴蝶形的中網結構，充滿張力。倒梯形中間網和兩側的超大進風口配合在一起。黑色的中網有紅色的S標志和保險杠上的左右紅線，突出了動感。此外，新的發光二極體直通式組合頭燈具有冰裂設計，一邊有34個LED晶元，中間有20個LED晶元，非常醒目。
車身側面和尾部的設計也很個性化，尤其引人注目。長安汽車在這款新車上採用了一種非常「虛張聲勢」的雙面四開排氣設計，其戰鬥力正在爆炸。就新車尺寸而言，運動型版與傳統版在長度、寬度和高度上略有不同，但基本上是4670/1865/1700毫米。運動型版因外觀包圍的長度不同而增加到4700毫米，軸距為2710毫米。
車尾造型獨特的鳳凰火焰尾燈，一側有86個LED晶元，激光雕刻透光紋理，點亮時非常漂亮。在2.0T車型後部的底部，兩側有四個出口的排氣設計和擾流板裝置營造出強烈的性能感。
就內部裝飾而言，這些座椅提供了不同的風格。受限制的1.5T版使用普通座椅，而2.0T版使用賽車斗式座椅，紅色和黑色配色的運動性更強。金屬拉絲面板和手柄頂部的菱形圖案完美結合，進一步增強了內部的精緻感。
就動力而言，1.5T發動機與7速雙離合器變速箱相匹配，更不用說動力性能了，但工業和信息化部給出的6.7L綜合油耗可視為具有國產汽車的絕對屬性，而2.0T 8AT動力系統則更偏向。在同類車輛中，約8秒的加速能力是很強的，長安完全投入到最重要的匹配方面。這款愛信8AT變速箱在換檔邏輯和換檔速度方面被視為主流。
就底盤和轉向而言，這款車可以說是長安近年來駕駛意識提高的代表。無論在高速還是低速下，方向盤都能給人一種清晰的阻尼感，而且阻尼感在不同位置都是均勻的，不會突兀。底盤的整體調整更舒適，它可以過濾7成路上的振動，整體感還是不錯的。
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