新款漢蘭達內飾貼片

1. 全新漢蘭達海外實拍！外觀更犀利，內飾大變樣

要說起國內中級SUV市場，豐田漢蘭達絕對是頭牌。自從2009年入華之後，就成為了同級標桿，即使在如今，也扮演著王者的形象。不過隨著競爭對手的湧入，也給其帶來了不少的壓力。因此新款上市也就此推上了日程。目前新款漢蘭達已經在海外正式上市，下面就來從靜態體驗來一睹它的風采吧！

大家都知道，雖然漢蘭達的價格一直都十分堅挺，甚至還會加價，但依舊被消費者所熱捧。其主要原因我想就是在於質量穩定，同時保值率高。畢竟開上一兩年的車型，如果再賣的話，也不會賠的太多，也成為了不少消費者之所以選擇它的主要原因。毫無疑問，隨著新款的登場，上市又是同級標桿，絕對是不爭的事實。

從外觀方面來看，新款漢蘭達也有了很大的升級。其中前臉方面，不再是現款那種單一粗獷的風格，而是多了幾分細膩以及犀利的感覺。厚實飽滿的車身布局，全新設計的前進氣格柵，內部鍍鉻裝飾條加以橫貫，同時兩側銳利的大燈組合，也起到了很好呼應效果。

動力上，海外版本則是搭載3.5LV6和2.5L混動兩種硬體布局。只不過進入國內市場後，迫於成本以及認可度的緣故，V6版本並不會投放市場。依舊是搭載2.0T發動機，只不過由現款的6AT升級為了8AT，另外根據目前有關報道來看，混動版本也有望引入國內，這點倒是值得期待。

總結：標桿，在任何時候都是標桿。尤其是這次全新改款的漢蘭達，彌補了以往外觀內飾的短板，同時尺寸在升級，8AT的加入，都讓它更有戰鬥力可言。因此正式上市後，加價提車，依舊被消費者認可等現款漢蘭達身上的標簽，都會在它身上重現。上市又得火，的確不誇張。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 全系混動車內3屏科技感大增 全新漢蘭達2021上海車展實拍

易車原創 在中型SUV級別中，漢蘭達無疑是一個長青甚至是標桿的車型。漢蘭達車型從2000年上市至今，全球累計銷量已經超過445萬，在中國銷量也突破了100萬。現款第三代漢蘭達從2013年上市，現今甚至都還在加價銷售，其市場地位可見一斑。

而今第四代漢蘭達已在2019年12月份在美國正式上市，在本屆上海車展上，廣汽豐田也帶來了國產化的全新第四代漢蘭達，預計新車將會於9月在國內上市。以下我們就對新車進行一番全面解析。

關於全新廣汽豐田漢蘭達，有重要幾點需要先說一下

1、    全新第四代漢蘭達基於豐田TNGA-K高端平台打造，是廣汽豐田TNGA家族首款豪華大型SUV。

2、    全新第四代漢蘭達首次配備TNGA 2.5L混動版本，也是同級中率先搭載混合動力的車型。新車搭載全新第四代增強版THSⅡ豐田混合動力系統，電池容量更大，綜合功率更高，百公里油耗僅6.1L，續航里程最高可達1000km。

3、    四驅版本車型配備全新的E-FOUR電控四驅系統，採用前後軸雙驅動電機設計，可實現前後軸驅動力100:0-20:80大范圍調節，不僅響應更迅捷，還能擁有後驅車般的「駕駛感」，增加駕駛樂趣。

4、    科技感大幅提升，升級12.3 英寸全液晶儀表，以及12.3英寸中控顯示屏，配備10英寸彩色HUD抬頭顯示，支持三屏聯動。

廣汽豐田全新漢蘭達基於TNGA-K平台打造，外觀造型與海外版高度一致。新車長寬高分別為4965x1930x1750mm，軸距為2850mm。

全新漢蘭達整體型面的設計變得更加年輕化，更具運動感和沖擊力。新車前臉採用了大面積進氣格柵，中央貫穿車標和兩側頭燈的飛翼式鍍鉻裝飾條看起來更具個性。大燈也從飛翼式格柵延伸出來，呈現出流線動感的效果。

前包圍造型更加立體，在霧燈位置的開口更大更誇張，視覺效果則更顯凌厲。另外前唇也採用兩層設計，層次感更鮮明，向前外突的設計也增加了一絲運動感。

車身側面，全新漢蘭達加強了細節的刻畫，一條筆直的腰線從前翼子板後端延一直伸至尾燈處，上揚的腰線和下沉的車頂線條使得車窗在後端逐漸收攏。

同時車門下方還有一道蜿蜒的腰線沿著後翼子板上揚，加上曲面造型，讓側面看上去更加凸顯設計感，也多了一些肌肉感以及運動感。

高配車型配備了20英寸鋁合金輪轂，搭配235/55R20輪胎，兼顧了舒適性與抓地性能。

車尾的變動相當明顯，新車在設計上加入了更多線條進行勾勒，讓車尾變得層次分明。相比前代車型的平淡，新車甚至還明顯多了稜角，更具個性與特點。

另外細長的尾燈等設計元素總體也與前臉做到了前後呼應，尾燈造型看起來更具高級感。

內飾方面，豐田為全新漢蘭達准備了一套全新的設計，而不是RAV4或者凱美瑞上的家族式設計。新車中控採用了非對稱式設計，米色、棕色的雙拼內飾偏向溫馨居家風格。

作為換代車型，全新漢蘭達的車內科技感也大幅加強。新車用上了12.3 英寸全液晶儀表，以及12.3英寸中控顯示屏，另外還配備10英寸彩色HUD抬頭顯示，能支持三屏聯動。當然漢蘭達仍然保留了一些實體按鍵，保證日常使用的便利性。

同時讓不少消費者感到高興的是，全新漢蘭達取消了「腳剎」，而是換成了電子手剎，使用起來更方便，也跟上了目前的潮流。

同時在娛樂方面，全新漢蘭達也緊跟潮流，其導入了包括小度智能交互、人臉識別、Carplay、Hicar等在內的車載智聯系統，支持導航、在線音樂、語音識別等豐富的生態服務功能。用戶還可通過「豐雲悅享」獲得包括車況查詢、遠程空調、遠程尋車、悅享停車、保養檢查等便利的車聯網服務。

在細節上，新車內飾也加入了銀色金屬面板以及鋼琴烤漆面板，顯得不那麼沉悶，更加符合當下年輕用戶的需求。在用料方面，新車內飾用上了大面積的皮質包裹，門板上也採用了拼色皮質，檔次感得到了不少的提升。

廣汽豐田全新漢蘭達依然擁有5座以及7座可選，後者仍將沿用原來2+3+2的座椅布局，布局更符合國人的使用習慣。值得一提的是，漢蘭達的後排座椅可以單獨調節角度、前後，這也給車內乘坐空間提供了靈活的調整餘地。

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3. 2021款豐田漢蘭達XSE實拍，採用雙色內飾，運動感很強

近日，網上曝光了一組2021款豐田漢蘭達XSE版本車型的組圖，新車採用了雙色的內飾設計，運動感很強。新款豐田漢蘭達XSE的前臉採用了非常個性化的前包圍，它和普通版車型的氣質區別非常明顯。

實拍車型採用的是2+2+3的座椅布局，它的第二排和第三排座椅的空間表現都非常不錯，第二排採用了兩個獨立的座椅設計，並採用了可折疊的扶手，第二排中間的位置配備了背架。實拍車型的第二排座椅也採用了雙拼的顏色，時尚感很強。

2021款豐田漢蘭達XSE的長寬高分別為4950/1930/1730mm，軸距為2850mm，它的整體塊頭比國內在售的現款車型要大上很多，未來這款車可能也會國產，國產之後相比現款車型的競爭力也會大幅提升。在動力方面，2021款豐田漢蘭達XSE搭載的是3.5L的V6自然吸氣發動機，它的最大輸出功率為295馬力。未來全新一代的豐田漢蘭達國產之後預計會採用2.0T發動機和2.5L的雙擎動力，這套雙擎動力在北美版的漢蘭達的車身上同樣也搭載。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

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5. 外觀內飾大變樣，全新一代豐田漢蘭達在海外上市

在國內的汽車市場中，SUV車型無疑是非常受歡迎的車型，而豐田漢蘭達則是中型SUV中最受歡迎的存在，很多新出的同級別車型都要和它比一比，可見它的地位。前段時間，全新漢蘭達在海外上市，那麼它有哪些改變呢？

動力方面，2020款豐田漢蘭將搭載3.5LV6發動機，最大輸出馬力295馬力，峰值扭矩為368牛米，傳動系統匹配8速自動變速箱。混動版搭載2.5L四缸發動機和兩個電動機組合，綜合最大馬力為240馬力。新車有兩驅和四驅可選。

總的來看，海外版的全新漢蘭達改變非常的大，對於國內的版本大家有什麼期待呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。