三輪電動房車太陽能板

A. 房車上的太陽能電板價格落差大，發電功率也很不同！

房車要不要安裝太陽能板呢？答案肯定是要的，因為房車有許多傢具需要用電嘛，不可能發動汽車一直這樣供電吧。

發電機這樣燒油也很耗電，太陽能反而能利用白天的陽光，儲存許多能量，再轉換電力，是一種很經濟又環保的用電方式和配置，拖掛房車就更需要這種太陽能板了。

所以你肉眼可能看不到，但是機器就會看得到，裂片和碎片這些現象會影響到發電的效率，也會造成電流短路的安全隱患。

單晶矽片的質量越高，等級就越高，那麼它的發電功率就越高，價格也更高，封裝材料越輕，車子的受重就越小，對車子的傷害就越小，價格也更高。

太陽能板價格不同，性能也相差巨大，體現在重量、發電功率、工藝等等，巨大的性能差距也就造成了價格巨大的差異性。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 房車怎麼樣可以實現行車充電和太陽能板充電同時進行

同時充電最好是聯系廠家。如果自己去做最簡單的是要手動操作。最起碼也要去咨詢廠家數據。若是盲目的改裝可能會和原來的電路處於沖突狀態的。

C. 房車加裝太陽能板給副電瓶充電,為什麼啟動電瓶經常虧電

如果你的副電瓶和主電瓶是完全在電路上隔離的，主電瓶經常虧電，一個就是動的時間比較少，另外一種可能就是電瓶已經損壞了，需要更換，可以在點煙器上行測量，啟動時有沒有14伏左右的電壓？可以證明是否在充電

D. 剛看了一個房車接太陽能的視頻，他們的接法我有點搞不懂（如圖），太陽能板產生的電向太陽能控制器流去，

首先這個太陽能板的接線圖可以看出來，四塊板兩兩串聯成兩組，兩組再並聯一個總正極一個總負極，總正極接控制器正極，總負極接控制器負極，控制器正極接電池正極，控制器負極接電池負極。這個接線並沒有經過逆變器的，是你不懂電路視覺上覺得經過逆變器了，但這個確實是控制器直接給電池充電的，完全沒有毛病！

E. 充一次電，續航200公里的三輪房車，售價僅3.6萬！

平時在大街上，經常能見到那種老年人的電動三輪助力車，外觀雖然是簡陋了一點，但能遮風擋雨，還挺實用的。

這不這種車型，就被拿來做成了一種房車，還挺有意思的，諾優電動三輪房車，是一款以電動三輪車為基礎改裝的房車。

房車內空間不大，但是充電、照明、起居這些基本需求都能滿足，特別適合一些老人家和經濟有效的群體，就沖它是電動和這個200公里的續航里程，就值得這個價格。

後期你也能進行更多更實用的改裝，增加一個遮陽棚等等，一輛十幾萬的純電轎車，也就幾百公里的續航，你可是一輛房車。

4萬以下的價位，還能跑兩百公里，從性價比和實用性上來講，確實值得一看。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 房車一般應該配多大的太陽能板

有錢就把所有能裝的地方都裝上。因為總嫌不夠，太陽能電池板，5平方為1千瓦，3千瓦一般能夠適用於房車需求，那就需要15個平方，一般是沒有這么大的地方給你安裝的，所以說，能裝多少就裝多少。

G. 房車上加裝太陽能板，會對車身密封性造成影響么

這個不清楚~！
不過在車展上看到過
頂棚全是太陽能電池板的概念電動車~！
貌似是可行的～！

H. 房車光靠電瓶能用多久，太陽能板有必要安裝么

光靠電瓶不行的，電量有限，最好是安裝太陽能板。

I. 房車到底要不要裝太陽能板

大部分房車都是缺電的，尤其長時間駐車的時候很缺電，所以房車安裝太陽能很有必要，安裝大小要根據駐車時候用電量去決定，合理科學利用太陽能滿足房車日常用電需要