房車自駕游視頻旅行

1. 江浙滬房車自駕游路線

江浙滬房車自駕游路線房車自駕路線：蘇州出發—【杭州西湖】—【露營基地】—【湖州安吉】—【開元森泊酒店】—【浙江自然博物館】—返程。
1、湖州安吉雲上草原，交通：房車自駕杭州—安吉2個小時左右盡量早點去【三點後禁止入場哦】山上會有點冷。要做好防曬哦。一定要去真的太值了有很多遊玩項目。空氣清新。
2、門票成人：非周末280周末320有很多遊玩項目：【懸崖鞦韆】、彩虹滑道，雲海棧橋，【飛達拉】、【卡丁車】，碰碰球景區的安全意識非常強，一天時間滿滿當當走路也需要花費很長時間，山上的溫度比較低，風會比較大，去的時候盡量可以帶個外套，可以早點去，裡面有電瓶車可以租哦山上的紫外線很強，一定要做好防曬工作。整個草原特別大，到處走走拍拍拍。整個人都放鬆下來，旅行就是治癒的過程。還有好多其他。

2. 網上看到越來越多房車旅行被驅趕的視頻，為什麼

房車有幾宗大罪，沒得洗。

我也是房車車主，但我也非常理解房車為什麼不受歡迎。自駕游途中，我見到了太多的現象。如果我是停車場管理人員，我也不會歡迎房車的。

我見過好多房車車主，一到停車場就支篷、擺桌子、放凳子，然後起鍋燒油做起飯來，做完了再洗衣服。就算沒事做了，也會弄個躺椅享受晚風，或者三幾個人聊天、打牌。

房車本身就個頭大，如此一來，一輛房車至少佔兩個車位。這對於車位緊張的停車場來說，是管理者不能容忍的。

我在川藏線某停車場，就見過工作人員來管理不規范停車的，比如沒停進車位的、占兩個車位的、在車位上支帳篷的，等等。人家也並不是來針對房車挑刺的，但最終被管理的，差不多都是房車。一些房車車主當面應允，卻遲遲不行動。

有一些停車場是沒人管理的，房車停放更是隨意。似乎很多房車車主心裡就沒有別人——不是少數哦！漂亮話我這里就不說了，別什麼「極個別、少數」啦，似乎一多半房車都是這樣的，特別拿自己當回事。

有的房車走了之後，給人家留下一堆爛菜葉子、包裝袋，再潑一地污水。

這一堆問題，都交給了停車場的管理員，他們怎麼可能不反感房車？

我見過房車人隨手扔垃圾，至於我本人，是一定會把垃圾放進垃圾桶的。 但我的思想境界，還沒有高到替他們收垃圾的水平，但我卻不得不替他們背房車名聲變壞的黑鍋。

房車真是旅居省錢的神器，車上能做飯，能燒水，能睡人，還有生活用電，幾乎一切生活需求，都可以在車上解決。

這樣的話，房車人就不用住酒店，也不用下飯館。 儉省一點，完全可以做到十天半月不花錢。

可以說，對志在發展 旅遊 經濟的地方來說， 房車 旅遊 者能產生的價值，是最低的。 這正是房車車主想要的，也正是 旅遊 服務從業者所不想要的。一個不能讓他們賺到一個大子兒的遊客，他們會歡迎嗎？

也不是沒人歡迎房車，那些自駕營地的人，就格外喜歡房車。但可能也只有他們會歡迎房車了。 房車是自駕營地的主力客戶。對小車來說，不需要補水、補電，也就沒有進自駕營地的必要，只要能停車就可以了。

即使是十分守規矩的車主，也難免會過多使用停車場的公共資源。

房車車主需要洗菜、刷鍋、洗衣服，而小車車主通常不用。有時候，房車自身還要加水。所以，房車要用掉很多的水。

有時候，房車還要大量消耗飲用開水、扔更多的垃圾，還可能會停留更長的時間……

我見過一個老頭，把房車停在過道上（因為靠近水龍頭），拿水槍沖車。而「禁止洗車」的牌子，就在他旁邊兩米的地方。

當然，肯定有守規矩的房車主，我就是其中一個。但房車車主的口碑，早被那些不守規矩的車主給敗壞了。

單純指責房車車主的素質有問題，是不恰當的。

應該說是全民的平均素質都有問題，並不是說房車車主群體格外沒素質。這是我多次長途旅行得出的結論——雖然可能會挨罵。

小車車主平均素質比房車車主高嗎？不見得吧。我在塔公草原的停車場，見到有小車車主把垃圾往外一揚——注意不是往地上扔，而是往天上揚，然後垃圾根據重量不同，漸次下落，散落在一大片草地上，那些輕的垃圾隨風飛舞，久久不能落地。而車主發動車子揚長而去，去禍害別的地方去了。

只不過，房車車主的不文明行為，格外招人煩，尤其是招各類停車場煩。 一個不文明的房車車主，遠比一個不文明的小車車主造成的麻煩多。 被人驅趕，也在情理之中了。

不少房車人都在呼籲車主們守規矩，講公德，不要敗壞這個群體的名聲。不過，這種呼籲是多麼的綿軟無力！自私的本性，讓一些人完全不把公德放在眼裡。

也許，只有建立一個全國聯網的「信用銀行」，把那些缺德車主的信息共享，讓各種公共設施對他們拒絕服務，才會真正有效吧！

我講講我的一個經歷吧，我從2018年開始開著麵包床車自駕游，這幾年也看見和經歷了很多停車場，遇到很多車友，在2018年的時候在西雙版納景洪市的龍舟廣場就遭遇過第一次被驅趕，本來這個停車場真的非常棒，可是大家不愛護，洗菜在衛生間水池裡，菜葉導致衛生間下水堵塞，本來衛生間門口有插座，有些房車直接接一根長線到車邊用，後來衛生間先是斷電，後來沒多久就遭到當地城管的驅趕，好在萬達樂園那邊免費給了場地讓房車床車去停，但是過去後，很多車友在亭子里拉繩子曬衣服，內衣內褲各種顏色，像個難民營。第二次被驅趕也是在版納，那是2020年了，我和孩子開著飛度去的，當時停在泰國街周圍，因為泰國街已經快廢棄了，但是地理位置很好，所以大家都喜歡駐扎在這里，沒住幾天，莫名遭到泰國街物業的驅趕，聽物業說原因有以下幾點，第一，副市長路過泰國街，發現有人把內衣褲晾曬在路邊兩顆數中間，而對面就是江邊夜市，影響非常不好。副市長親自打電話給泰國街物業領導。第二，泰國街旁邊有一片空地，被一個浙江老闆承包，圍起來作為臨時的房車營地，收費20一天，但是一牆之隔的泰國街不收費，很多人不去停，他們就和泰國街物業溝通。這兩次被驅趕，其實這些不文明行為很大一部分原因都是晾曬問題，大部分有這些問題的，是新手床車房車玩家造成的，真正的老玩家，會越玩越低調，這是我這幾年觀察到的事情，很多新玩家出來帶的裝備就畢竟戶外，覺得天大地大，處處是我家，沒想到一個地方一個風俗習慣，而且都是住外面，不能像自家小區那樣自由自在，真正玩了一年兩年的自駕遊人，一般都會經歷被驅趕，然後慢慢變得收斂。這個是經歷。不過還有一個問題，真正驅趕房車，床車，並不是完全是單方面問題，如果停車場有下水道，這個污水問題就能解決很大一部分。晾曬好解決，污水排放真的……

國外房車，也不是隨便停在普通停車場，要去專門的房車基地，要提前預約，說明什麼車，要多少電，水，下水道，幾號車位，到了就可以接通水電，下水道，每天把下一城的基地預約好。走時確定付多少錢。不可能讓你隨便停，到時大小便如何處理，廚余如何處理，都是問題。

個人觀點，肯定是素質不高，愛佔小便宜，出去 旅遊 ，就是花錢去了，又不是在本地，多少還有些不好意思，人家可不慣著你，再說了，你是 旅遊 享受去了，[捂臉]受一肚子氣有意思嗎？

因為現在的房車越來越多了，房車停靠也越來越不講武德，有的甚至停在城市的休閑廣場上，晾曬衣服，做飯排擋污水。這種行為是會嚴重影響城市影響的，自然會被驅離。

比如上海某個停車場，有自媒體發過被驅趕的視頻，我後來實地去了，那裡小車停車30一天，大車60，有的自媒體愛較真，按國家規定房車屬於小型車，就得按30算，問題是停車場對小型車大型車有自己的解釋是很正常的，又不是高速公路這種場合。而且房車確實比小轎車大很多沒毛病。我二話不說直接交60，人家很客氣。非要省這個錢，人家保安當然趕你。
在三亞，房車近兩年幾乎成了討人嫌的代表，任何一個停車場或海灘只要停了幾台房車，瞬間就會帶來濃濃的生活氣息，那是鍋里炒菜的油煙和樹枝上晾曬的底褲胸罩組成的俗世煙火。
在這個國內頂級的熱帶島嶼風景區，水清沙幼和椰林樹影成了房車煙火的陪襯。興致上來了，還得做回麥霸，對著海浪K歌到深夜。
一年、兩年，十年，一傳十十傳百，三亞成了房車天堂，全國各地尤其是東北三省的房車趨之若鶩來到這個蔚藍島嶼。沙灘扎滿帳篷，停車場擺滿鍋碗瓢盆，樹枝上飄盪著大褲衩和胸罩。
野蠻生長的 旅遊 氛圍，徹底摧毀了珊瑚、污染了沙灘。當然，這不能讓房車背鍋，它只是其中小小的「貢獻者」,只是車大招風，很容易成為背鍋俠。但肯定不能說房車是不相關者。
疫情之後，房車環境來了個大逆轉，三亞灣一律禁止房車停靠。過年期間更是每個停車場都安排保安駐守，監督不文明行為，實施高額罰款。
一傳十十傳百，房車都改道去海南島的東岸和西岸駐扎，極少數還留在三亞灣的房車，會去到離海灣幾公里外的天涯鎮等小鎮停靠。一時間，風聲鶴唳，房車好像過街老鼠。

國內配套設施沒有到位，然後一窩蜂地去搞房產旅行，到處製造垃圾，不被驅趕才怪呢。

在美國房車只能停在指定的停車場，然後需要交錢的，你隨便停在超市外面肯定被驅趕。房車需要充電，需要排污，沒有配套服務，你讓他們把排出來的再消化了？還有各種背包客也是到處支帳篷，整個一個破壞市容。

中國人骨子裡還是傳統農耕文明 故土難離談不上 起碼在故土上還有那麼點規矩。一旦離開故土 沒有了約束，那股子土匪流寇習氣暴露無遺……「反正是別人家，老子再不來」 只要有一個 別人就覺得是一批，把某幾個人的惡行再到某一個群體，中文沒有復數單數概念，更容易引起歧義

客觀現實地說 得罪見諒。

前兩天一個房車，車主拖著他的尿盒拉箱往服務區裡面走一路滴著排泄物！！！

還是一個服務與管理的問題，既然已經有了房車這樣的交通工具，那麼相應的配套服務與管理是否需要跟上呢，如指定的停車場，供人們休息的場地，洗車的水源，垃圾的收納設施，相應的收費與管理人員。這一切才是反應管理水平的能力與格局。而不是平時不管，出問題就一味埋怨這個沒素質，那個不文明，一個文明的 社會 環境，離不開科學人性的細致管理。 社會 在進步，人們的休閑消費理念和手段都在進步，但落後的恰恰的配套服務和管理。

3. 快上車，在家也能跟我自駕游！高分經典VanLife旅行電影推薦

怎麼樣，以上這幾部電影，是否可以讓你在家中踏上一段有趣的「旅程」？或者你有怎麼樣的旅行電影推薦？歡迎下方留言分享。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 美國房車自駕游攻略

去美國自駕游是一個很不錯的選擇，但是如果你選擇的是租房車自駕游的話，你肯定會覺得更加的有意思，但是租房車自駕游也是有很多和普通自駕游不一樣，現在我們就去看看吧。

有資格駕駛么

1、中國駕照也能用

在中國，根據車的類型
駕照有區別(比如C1，A1)，但是在美國沒有搭襪這樣區分。只要是汽車駕照，開自行房車都沒問題。如果是拖掛房車，在絕大多數情況下也沒問題(商用的情況另當別論)。所以持有中國駕照便可以在美國大部分州駕駛3個月，如果停留超過3個月，按照法律應該申請一本所在州的有效駕照。

2、「國際駕照」?不可能!

但是，為了便於美國警察檢查，我們還需自備一份駕照翻譯件。它沒有法律效益，所依賴的是有效的中國駕照，只能跟駕照同時使用。目前，市場上有些機構誇大其詞地說可以辦理國際駕照，甚至是多國語言的，分3年、5年和10年期，費用300、500、800不等。我想嚴肅的告訴大家：目前，中國人在海外自駕絕對沒有國際駕照一說，因為我們還沒有加入「聯合國道路交通公約」，所以市場上無論是紙質的還是電子的所謂的「國際駕照」都只是一個中文駕照的翻譯件，沒有任何法律效益。

Tips：

國際駕照(InternationalDriving
Permit)科普：聯合國成立了一個「聯合國道路交通公約」，加入公約的國家可以憑借國際駕照(IDP)和本國駕照一起，在他國進行自駕。但是令聯合國始料不及的是，它所發明的這個IDP今天成為了許多投機分子的謀財之道。一些投機分子打出「國際汽車協會」、「國際汽車俱樂部」等形形色色的名字，出售號稱經聯合國「授權」簽發的國際駕照。但是聯合國本身並沒有權力簽發IDP，也無權凌駕於主權國家之上來「授權」任何機構簽發國際駕照。締約國可以簽發國際駕照的機構都是該國合法權力部門授權：
比如美國只有兩個機構被美國國務院(締約方的合法權力部門)授權可以簽發國際駕照：AmericanAutomobileAssociation和NationalAutomobileClub;加拿大簽發國際駕照的機構是CAA...

3、開房車也有年齡限制

在海外大部分國家和城市，最小租賃者年齡為21歲~25歲不等。北美要年滿25歲，歐洲要年滿23歲。有些網友表示18、19歲也成功租車駕駛了，但是要交納低齡風險費用(Underage
Fee或者YoungDriver
Surcharge)，一般1天多交20多美金或者歐元。而且，出了事故是無法享受法律范疇的保險保障的，被警察叔叔抓到也是要罰款的。

4、額外駕駛員請登記

如果一輛車要多人駕駛，所有駕駛員均需要登記，而且要本人到租車現場確認，出具本人相關證件並在租車合同上簽字。因為一旦未登記的人員駕駛該車遭遇事故，是不受保險保護的。
額外駕駛員的費用需要依據國家而定，美國加州是免費的，其他州每人每天3~13美金不等，而英國一般要9英鎊/天。

開房車難度系數有多大

開過大車經歷的人估計沒什麼問題，但是如果從來沒有開過除了轎車以外的汽車，的確需要注意。畢竟車的大小和動力，靈活性都與小車有比較大的區別。

前行時，大車小車差不多。但要注意車寬度，通常可以坐在駕駛位置上，鎖定車前方擋風玻璃上兩個參照點剛好滲逗對應車寬的位置就可以了。

轉彎時，特別要注意車身長度。最好是等車後輪經過最容易壓到的位置之後再大幅度轉向。同時還需要注意掃尾。因為房車的後懸通常比較長，大幅度轉向的時候會向轉向外側掃出去。總之，要比開小車時候留出更多空餘量才安全。

過隧道、高橋時，重視車高度。轎車穿行不需要關心高度，但是開RV就必須叢枝賣注意。很多橋梁和隧道或者停車場都有限高，要明確自己車身的高度，隧道一般禁止行房車。尤其像紐約的曼哈頓，如果房車卡在橋洞里，就非常的尷尬，且需要支付非常高額的罰款。

停車時，請停至固定停車位。不要停在有輪椅表示的地方，更不要停到擦破評上;並注意水電系統的連接位置。

租車公司怎麼選擇

北美大陸：面積廣闊，自駕目的地也有很多，所以一定要選擇一家實力強，房車數量多，營地可控性強的機構，推薦Cruise
America，是北美最大房車租賃公司，在美國包括夏威夷、阿拉斯加以及加拿大共有100多家租車門店，取還車非常方便。也有驢友選擇其他公司房車，比如Star
RV，但是門店較少，只在西海岸舊金山、西雅圖、洛杉磯等幾座城市，取還車比較受限制。

官網可以查看車型：https://www.cruiseamerica.com/buy/buyers_resources/faqs.aspx

澳洲自駕：路線比較集中，一般都在東部海岸和東南海岸，比較有名的房車租賃是Apollo，在澳大利亞就有10家取還車門店。官網：http://www.apollorv.com/

歐洲房車自駕：鎖定國家後避開城市鬧區，去周邊風景好的目的地自駕。推薦Motorhomerepublic，在德國、英國、法國、義大利等過均有多個門店服務，集中了眾多房車品牌，有Cruise、Apollo、Birtz等。

詳細車型可以查看官網：https://www.motorhomerepublic.com/

同行人選擇要慎重

1、一家人或者要好的朋友

建議以家庭，或是極為相熟的朋友為單位。因為選擇房車自駕，就是因為私密，隨性，新奇...但是活動空間和范圍也是有限的。大家每天吃喝住都在一起，有可能持續十幾天。而且房車內的床型各異，有舒適的大床，也有簡易的沙發床，如果因為分床不均鬧得室友不和，難免影響旅行的心情。

2、隊友的興趣和體力要摸清

特別是在以自然景觀為主的國家公園，要提前與隊友溝通好活動時間和內容。因為很可能有長時間的徒步線路才能欣賞到最美的風景，要考慮全員的身體素質和心理預期。如果因為體力不支等原因，導致無法前往或者半途而廢，那麼提前做好的行程計劃和別人看到的那些美麗風景都看不到了。

車型

適合短期度假開的房車一般是自行式，就是直接把房子安裝在車輪上，房和車結合為一體，比較容易駕駛。按照車內床位數又分3人，5人，7人房車。客人一定要根據出行人數，並且考慮到自身對居住和活動空間的
要求，選最適合的車型。而且旺季時候車輛緊張，一般預訂好了的車型很難更換。

車內按功能劃分為駕駛區、休閑區、廚房、冰箱、洗手間、淋浴房和床鋪，晚上可將駕駛區頭上的床鋪放下，將休閑屋的座椅調整成床鋪，所有會有兩個雙人床，一個單人床，適合5人居住。

選擇營地

房車自駕游，選擇沿途的營地，就像自由行選擇酒店一樣，一定要精挑細選，有問題多查資料多詢問。雖然在多數人印象里，排污、排水、供電、補水系統應該是一個營位最基礎的設施。但是因為目的地和當地環境的限制，
級別上也分為原生態型，基礎型、中端舒適型以及豪華度假村型等等。比如在一些國家公園里或者臨近海岸線某區域，為了保護當地生態環境，是不允許排污排水的。所以，像在美國這樣自駕比較流行的國家，營地數量雖然多達兩萬多個，但是熱門營地也需要提前半年甚至一年預訂。

可定時間因素：要確認營地的開放時間在你計劃的旅行時間內，因為有些營地因季節限制是間斷性開放的。

營位設施因素：是否提供桌椅、燒烤爐等設施;是否有獨立的排污排水系統，是否能有獨立的生活用水介面和電力介面，還是營地指定的集中地點;是否有無線網路;是否有公共洗浴或者洗衣設施;是否提供周邊玩樂項目，比如騎馬射箭、釣魚劃船、騎車徒步等等;如果還包含其他娛樂配套設施，那就是比較豪華的營地了，比如泳池、運動場、健身場所等等。

地理位置因素：兩個營地間的距離，要確保房車行駛一天，能夠及時抵達下一營地進行補給;還有到城市的距離，到機場的距離，以及到著名景點的距離，如果走國家公園線還要看下是否在公園內...

環境因素：有沿湖型，海邊型，森林型，高山型等等

取還車業務

1、現場需要支付租車押金

需要提前知曉的是，現在的房車公司都要現場交押金，一般信用卡凍結1000~1500美金。如果租用期間車輛有任何損傷，會自動扣除押金。除非你租車的時候購買全額保險，但是一般租車公司不提供。因為有全額保險後就不用承擔賠償風險，很多人在駕駛過程中就不會特別注意車輛的使用，經常損壞車輛。

2、額外駕駛人需現場登記

預訂時的主駕駛員和額外駕駛員必須一起到櫃台辦理，並攜帶確認函、護照、駕照及翻譯件。

3、嬰兒座椅要自己購買

大部分租車公司不提供嬰兒座椅，所以需要嬰兒座椅(一般7~8歲以下兒童，有些地區比較寬松4歲以下兒童即可)，需要自行購買。

4、確保油箱加滿油

正常情況下，取車時油箱、水箱、電量都是滿的，還車的時候也要保證滿的，不然會扣除高出油費很高的罰款。

遵守取還車時間

取車還車時間是很重要的

取車時間：一般是下午1點-4點

還車時間：一般是早上9點-11點

超過規定還車時間，會扣除相應費用，如果想要更寬裕的時間，建議預訂早鳥套餐，可以上午9點-12點取車，下午15點之前還車，還會提供機場附近酒店的接送服務。

30分培訓

取車時，房車租賃公司會提供30分鍾左右的培訓，針對房車的接水、接電、排水等基本操作進行演示機視頻學習，一定要認真聽。租賃公司給的《房車使用手冊》，請仔細閱讀並小心保管，以備不時之需。

配套用品

預定房車時一般會選擇無限里程套餐，套餐提供床單和被褥一定要當場確認數量。如果忘記檢查，就貿然簽字，開出去後再返回租車公司尋找，會很麻煩，再加上英文並不流利必然會產生不必要的糾紛。

餐具廚房用品套餐是不直接包含的，根據個人需求額外租用，也要當場檢查是否給齊全，確認單品種類和數量，沒法保證老外能夠毫無差錯的為你准備齊全。

公路標識

中國駕駛員出行前一定要熟悉美國的交通標識，因為很多和中國不同，並且要求更加嚴格，其中尤其STOP辨識必須引起重視。

1、紅色八角形的「停車」標志：STOP

是美國駕車最常見、也是最重要的標識。交規規定凡行駛至立有STOP標識的地方的車輛，需要在此標識前剎車並把車輛完全停住(full
stop)，即使四周看著沒人，也要左右觀察，安全後方可通行。如果你前面的車停下再啟動時，並不意味你也可以跟著走，你也需要停下來觀察後才能通行。如果各方向均有車，要按照排到路口的次序交替通過，而不是以開始排隊的先後順序。

最常出沒地：支路、幹路以及不設紅綠燈的路口各個方向，其中居民區經常可以見到

最常見形象：STOP大牌子下常伴有有一行小字

「4-WAY或ALLWAY」即「所有方向都需停下」

「OppositeTrafficDoesNotStop」即「對面沒有STOP」

「STOPExceptRightTurn」即還有「右轉免STOP」等提示語句

所以有必要停車觀察明確其他方向的通行許可權，按順序通過。

2、多人乘車的CARPOOL

表示：行駛在該條車道的車輛內至少有兩個人，含司機和小孩。

最常出沒地：大部分高速公路最左側的行車道

注意：如果車上只有一個人，千萬別走此區域，被警察發現，罰款額可高達341美元。

3、長方形「行人通過」PEDXING

PEDESTRIAN
CROSSING的縮寫，也就是「有行人通過」，美國人喜歡縮寫所以把CROSS直接用X來表示，這是提醒駕車的人，標志牌這里有人行道，或者行人穿馬路專用的通道，必須降低車速准備避讓。

4、紅色倒正三角減速SPEED&LIMIT

通常為紅色粗邊框，意思是減速並准備停車。有時候也與其他圖示配合使用，指明減速是因為前方有人行道、障礙或其他原因。

住宿體驗

自駕線路走的都是國家公園系列，高山綠水中，通常一路美景，也伴隨著一路偏僻。國家公園這樣的目的地不可都有機會住進豪華五星級的酒店裡。因為美國還沒有發達到所有小鎮都是五星級酒店的程度。想要感受一路奢華的遊客一定要提前調整自己的心理預期。

房車內的洗手間

野營下廚

房車內的廚房設施非常齊全，最好提前熟悉如何使用。如果平時就是烹飪達人，提前在超市采購好充足的食材，一路DIY各種美食，ins紅人就是你了。如果平時不怎麼下廚房，別擔心!提前去超市准備好各種即食材料，也能輕松出發。

營地進出時間

入營時間

下午：1點~4點

出營時間

上午：9點~11點

就像我們住酒店一樣，有CHIEKIN和CHECKOUT的時間，前一部車離開了，後一部車才能入住。

但是美國營地多為私營，有的營地會有自己的規定，所以要提前做好功課，確認好幾點入營，如果臨時更改或者很晚很晚才入營，就很麻煩了。如果不能保證准時入營，建議購買早鳥套餐，可延長入營時間。

另外，需要提醒的是，由於營地收費也是根據每個營位的人數計算的，費用高低還跟入營人的年齡有關，預定的時候要如實上報年齡。而且如果預定的時候是四個人，入營的時候臨時說增加2人，是不允許的，有些政策嚴格的營地會直接拒絕辦理入營，所以一定要提前和營地溝通，避免出去玩了，在遇上各種問題。

Tips：

1.大多營地禁止飲酒，有些還禁止吸煙或者會規定好吸煙區域

2.篝火燒烤等活動需要在指定位置進行

3.如果要帶寵物入營需要提前告知,確認是否可以

營地水電

房車內部排污、供水、供電等系統設施相對復雜，需要在取房車的時候，認真觀看培訓資料。任何細節沒有記住，或者錯過，都很可能會導致旅行中非常糟糕的體驗。比如就有人不知道空調的開放按鈕，冬天就只能凍一晚。還有的人，把水注入了油箱，導致房車系統全部癱瘓，需要承擔幾千美金的罰款。更重要的是這些會破壞旅程的心情，所以一定要認真查看資料。

有WIFI

自駕路線基本都是遠離城市，穿越森林峽谷。特別是美國的一些國家公園地區，手機信號都不連續，附近的營地也是一樣沒有網路的。所以想要遠離喧囂，回歸自然，又要隨時有WIFI是很難的。不如放下手機，好好體驗這一路的風光景色。

出行費用

房車出行要考慮的開銷類型一般包括以下5個方面，具體價格就根據車型大小和營地設施而變化。

提前預定

房車自駕對於中國人來說還是比較少而新奇的體驗，一次充實完美的自駕有可能需要比較長的時間，而我們大部分人的假期是比較固定的。所以經常需要很長時間來做決定。但是在歐美國家，自駕游是民族習慣一樣的存在，說走就走的也有，但大部分是提前做好計劃出行。所以，我們的房車出行有時候也會碰上歐美的假期，特別是到旅遊旺季或者一些像日全食、火人節、熱氣球節等大型戶外舉辦期，這時候就需要搶車搶位了，有的提前一年預定都是正常的。所以,
一定要提前做好計劃，出行日期是否和國外重大節日重疊，如果是的話，務必要提前預定房車和營地。

路線規劃

1、美國5條自駕路線推薦

美西國家公園房車環游10-12天

參考行程：拉斯維加斯-胡佛水壩-大峽谷國家公園-馬蹄灣-羚羊峽谷-紀念碑谷-拱門國家公園-布萊斯國家公園-錫安國家公園-拉斯維加斯

起點：拉斯維加斯途經：佩吉終點：拉斯維加斯

里程：約1194英里(約1922公里)

如果你沒有駕駛房車的經驗，擔心駕駛問題，或者在預算上面有一定的限制，那可以選擇我們的多日游拼團，可以省去很多困擾的同時也可以認識新的朋友，而且擁有私人導游兼管家，中英文雙語帶你一路暢游。

美西國家公園房車環游13-16天

參考行程：舊金山or洛杉磯-哈瓦蘇湖-大峽谷國家公園-馬蹄灣-鮑威爾湖-羚羊谷布-大提頓國家公園-黃石公園-鹽湖城-火焰谷州立公園-拉斯維加斯

起點：舊金山or洛杉磯途經：鹽湖城終點：拉斯維加斯

里程：約2331英里(約3752公里)

大峽谷+上羚羊房車2日短線

參開行程：拉斯維加斯-大峽谷國家公園-胡佛水壩-上羚羊谷-格蘭水壩-馬蹄灣-拉斯維加斯

起點：拉斯維加斯途徑：大峽谷國家公園、上羚羊谷終點：拉斯維加斯

里程：約1140英里(約1835公里)

往往從拉斯前往大峽谷國家公園或是上羚羊谷的一日游，都需要當天長途往返，一般凌晨四五點就要出發特別的辛苦!參加房車私人定製游的話，不但可以在路途上全程「葛優癱」，還有私人管家陪同解說各景點，想怎麼晚就怎麼晚，也不用擔心當天往返拉斯的住宿問題~絕對會是最最獨特的一段體驗!

美西黃石國家公園深度6日游

參考行程：鹽湖城-傑克遜小鎮-大提頓國家公園-黃石國家公園-愛達荷瀑布-大鹽湖-鹽湖城

起點：鹽湖城途徑：黃石國家公園終點：鹽湖城

里程：約1063英里(約1711公里)

如果你沒有駕駛房車的經驗，擔心駕駛問題，或是經費充足，不想遭受長途駕駛之苦的話，也可以選擇參加房車團，配備專業司兼導金牌房車管家，你唯一需要做的就是享受房車旅行的悠閑自在~

阿拉斯加德納里原生態穿越10日游

參考行程：安克雷奇-迪納利國家公園-銅中心-惠蒂爾-安克雷奇

起點：安克雷奇途經：迪納利國家公園終點：安克雷奇

里程：約796英里(約1281公里)

2、加拿大自駕路線推薦

加拿大安大略省楓葉之旅8日游

參考行程：多倫多-尼亞加拉大瀑布-千島湖-金斯頓-渥太華-阿崗昆省立公園--多倫多

起點：多倫多途經：大瀑布、渥太華終點：多倫多

里程：約835英里(約1343公里)

賞楓葉的季節馬上就開始了，每年這個時候都是出行的火爆時間，訂車訂營地全靠搶，更別說去最出名的加拿大賞楓葉了，如果還沒有開始准備，我們已經為你准備好了一切，你可以和家人一起輕松出行，不慌不忙，並且定製屬於你的私人自駕游路線，全程雙語導游陪同介紹，美圖美景刷爆朋友圈!

最常見問題大匯總

Q：房車有GPS和兒童座椅嗎?

A：房車公司沒有租賃此項目，需要自帶或者在超市購買。一般GPS可以直接用手機的谷歌地圖。

Q：房車最少幾天起租?

A：4天。

Q：房車下單需要什麼材料?

A：租車下單表;
主駕駛員的信用卡掃描件，所以主駕駛員是必須有國際信用卡的，後續有費用產生都是在主駕駛人的信用卡中扣費;主駕駛人的中國駕照的復印件或者掃描件;主駕駛人的護照首頁的復印件或者掃描件;客人的具體航班信息。

Q：客人當天到了美國，可以直接取車嗎?

A：不可以，房車公司規定，國際航班在到達日當天是不能取車的，必須到第二天才可以開始租車，所以在安排行程時注意，第一晚需要安排一晚酒店，方便休息。另外，取車當天早上必須致電租車行預約下午1點-4點之間的取車時間。

Q：取車時有什麼需要注意的嗎?

A：取車時，車行會出示提車單，上面某些項目是需要收費的，請務必仔細看清楚內容，不要貿然的簽字，一旦簽名確認後，在還車時是會被收取相應費用的。

Q：多輛房車同時出行需要配對講機嗎?

A：需要。對於經常自駕出行的朋友應該比較了解，幾輛房車一起上路，如果溝通不暢的話，很容易出現掉隊的情況，那麼對講機就是保持隊形的必備品。之前我們有批客人去美西自駕，一共6輛房車，都沒有配對講機，結果頭車開的太快，後面的車被甩開了一大截，在網路不暢又沒有對講機的情況下，很晚才聯繫上隊友，等到達營地都已經是半夜了，最後客人之間鬧了些不愉快。所以兩輛以上的房車出行，務必提醒客人配對講機，而且頭車最好安排開車經驗豐富的人駕駛。

Q：營地費用是到場現付嗎?

A：不是，需要提前把費用預付給對方，到了現場不必再支付。

Q：房車可以異地還車嗎?

A：可以，一般根據不同地點費用在200-

5. 七七房車自駕游七七是誰

一個抖音主播。七七房車自駕游是一個抖音熱播的視頻，視頻中的七七在抖音是一個知名的主播，其每天拍攝並發布一些在自駕游期間發生的視頻，收獲了大量的粉絲。

6. 攻略 | 不用扎堆住酒店，不用預約景區，五一房車自駕秘籍

文/韋波
雖說今年的五一小長假仍是疫情期間，但被疫情憋壞的中國人民早就嗷嗷叫了，很多賓館都人滿為患，而很多景區也需要預約才能進入。
於是兒子和他的幾個幼兒園「死黨」，就用微信相約開房車出去旅遊。問兒子你怎麼知道「房車」這東西，答曰上次去美國黃石公園的時候就看到了，「我從來都沒有住過房車……」
我們家長也覺得可行，畢竟住在房車里就不用去賓館了，避免了假期出遊的交叉感染風險。再說了，孩子對於旅遊的概念很淡薄，只要在野外找個沒人的地方讓他們玩個痛快就OK了。
網上有很多提供房車自駕出遊的親子機構。有的親子機構提供的房車出遊是兩個家庭一輛車——不管怎麼說，兩個家庭共處一「室」的感覺怪怪的，也過於擁擠。於是我們選擇的是另外一家親子機構提供的「一家一車一晚」方案：
含營地使用費以及營地水電，還有營地燒烤架、木炭以及小火鍋，每輛房車的打包服務費用1700元左右。在五一這種節日期間租房車，價格要比平時貴上不少。不過對於「一家一車一晚」的方案而言，這個價格應該是我們看到五一期間最便宜的。
此外，由於有一個孩子的爸爸是物流行業，公司硬性規定這段時間不可以離開上海，所以我們只能在上海境內找宿營地——營地條件也是我們最終選擇這家親子機構的原因之一。
這家親子機構提供的活動營地位於西沙國家濕地公園北面，可以說是整個上海地區最好的房車營地。對於目前中國的房車旅遊項目來說，營地條件是絕對不可忽視的一環。
眾所周知，房車有兩種，一種是美國常見的拖在汽車後面跑的無動力房車，在中國拖拽無動力房車是需要專門執照的。這種房車空間更大，設施更全，而且自帶柴油交流電發電系統，不管在哪裡扎營，屋內都有空調。
而諸如大通RV80這樣的有動力房車，本身是不帶交流電發電系統的，如果要使用房車空調，必須外接220V交流電。
如果想在宿營的時候發動車輛強行使用車載空調，會有一氧化碳中毒的危險。所以對於國內最常見的有動力房車來說，能提供220V交流電的營地是必不可少的，否則晚上在車內真的會悶熱難當。
看過相關營地的照片之後，我們幾個家庭決定從這家親子機構組團租車。除此之外，食材酒水自帶，路橋費和油費自理。車上有冰箱，提車後可以將食材酒水放進冰箱里。
按照該親子機構的說法，我們租的房車是「自動擋」，所以只要持有C2及以上駕照便可駕駛。
結果看到實車的時候，發現根本不是什麼「自動擋」，而是沒有P擋的AMT半自動變速箱——不過也無所謂了，因為對於很多老百姓而言，但凡起步不需要踩離合的，都被統稱為「自動擋」。不過對我而言，AMT+柴油機的組合，也算是頭一次體驗。
在這里請不要嘲笑這款頓挫感很強的AMT，畢竟人家本來就不是「自動擋」，拿自動變速箱的體驗感來對比AMT，本身就是個謬論。
你應該用手動變速箱去和AMT進行對比，如此一來就會覺得AMT對於很多手動擋恐懼症的司機來說，真的很友好！
當然了，有駕照和會不會開車其實是兩碼事——國內的「本本族」多了去了。
這款在大通長軸版V80的基礎上改裝而來的RV80 C型房車，搭載最大功率100kW/3800rpm的2.5T渦輪增壓柴油引擎，匹配6AMT，車身尺寸為5995×2330×3150mm，軸距為3850mm。第一次看到這么高這么長的車，很多司機確實會有壓力。
本次活動本來是有四個家庭參與的，結果其中一個小朋友的爸爸一直在糾結自己能不能Hold得住這么大的車，在最後決定退出。
而剩下的三個爸爸，除了其中一位來自於物流行業，曾經開過大通V80，表示毫無壓力之外，另兩位爸爸——包括我在內，真的沒有開過這么大的車。
雖說我試駕過的車至少有600款出頭，但試駕過最大的車也不過是大通G10和9座的大眾凱路威，對於自帶衛生間和客廳的房車，也是頭一次體驗。
不過整體體驗下來，和大通G10的駕駛感覺極為相似，倒車也有攝像頭，唯獨需要留心的就是道路上的限高警示牌——低於3.2米的限高，就不要硬沖了。
提車時工作人員表示，之前有客人開慣了小車，開房車的時候越開越High，開著開著就把限高這一茬忘了，結果過某處橋洞時，「把車頂削了」……
工作人員承認，面對每一個去提車的客人，他們都會「按照流程」把這個故事講一遍。
總而言之，這款C型房車駕駛起來並不難。
提車地點在迪斯尼樂園邊上的大通房車公園，需要刷1萬元的押金預授，還車的時候要刷5000元的違章預授。
車上很乾凈，被褥基本上就是酒店的標准，有一次性拖鞋，車上可以洗澡，但是沒有牙刷牙膏和洗漱用品，需要自帶。此外需要自帶的還有驅蚊水，草坪雖然不錯，但五月初的時候已經有蚊子了。
開車出去之後，遇上的第一個問題就是隨身行李擺哪裡的問題。如果隨手放在客廳椅子或桌子上，一個轉彎或剎車，絕對能聽見腦後一片乒乒乓乓。
零碎的行李建議放頭頂兩側的小儲物櫃中，至於行李箱或大件行李，最好放倒在地板上或最後一排座椅的後面。
此外就是需要有意識和前車保持足夠的車距，畢竟這么大的車，需要的制動距離不可和小轎車同日而語。
車上配有足夠長的接電線和水管。到了營地之後，首要的工作就是接220V交流電，營地中只有3個停車位配有一個專屬的電樁和洗漱池，而我們正好有三輛車。
之前說過，有個家庭臨時退出，如果來的是四輛車，就有一輛車需要使用轉接頭接駁交流電了。
接好電之後，看到側門頂上控制開關的「市電」綠燈亮起，就能用空調遙控器打開空調了——就像在家裡一樣。
不過當天依然出了一個小插曲，那就是有一輛車在營地外接電源之後，控制開關的「市電」綠色指示燈一直沒有亮，這就意味著熄火狀態下車內無空調。當天的氣溫破30℃，開這輛車的就是那位在物流行業工作的爸爸，他表示，夏天他們全家的命都是空調給的。
每輛車上都有一個帶底座吸盤的「溫馨提示」小牌子，上面有該親子機構的聯系電話，我們撥打這個電話反映問題，那邊便聯系了工程師和我們微信視頻，嘗試了很多方法，均無法解決外接電源的問題。我們三個家庭甚至已經在商量如何用剩下的兩輛車調配住宿的問題。
不過到了最後，這家親子機構索性給我們換了輛車——盡管我們並沒有提出換車，因為我們感覺實在是太遠了。
開車的師傅開車吭哧吭哧跑了100多公里把車送過來，到的時候已經是夜裡10點了，接下來再把無法接交流電的車開回去。這樣的服務態度，真的是沒話說，在這里特地幫他們打個小廣告，以示感謝。
車上配有安卓系統的觸屏智能電視，打開電視WiFi開關連接上手機的流量共享，再打開愛奇藝等視頻軟體，就能直接投屏。原本我們覺得，這是讓孩子們安靜下來的最好辦法，然而幾個孩子一直處於高度興奮狀態，看完動畫片就要吃夜宵，吃完了再玩，玩累了再看片，一直折騰到凌晨才罷休。
盡管側門有防蚊紗簾，但由於孩子們進進出出，導致很多蚊蟲進入車內，車內沒有蚊帳，只能靠驅蚊水硬扛了……
當然了，吐槽的地方也有，當然了，都是車的問題。
首先就是內後視鏡，由於車廂封閉，所以這玩意完全看不到車後，只能充當「聊天鏡」用以觀察後面的家人。所以，對於這款車，個人認為流媒體後視鏡是必不可少的。
其次，車廂內無論是洗手間還是客廳內，都沒有化妝鏡，上午起來媽媽們化妝梳頭，只能藉助外後視鏡搞定，十分不便。
再有就是車內很多稜角部位沒有包裹防撞海綿，對於孩子來說很容易磕到頭。
最後就是洗手間的門在設計上有問題，洗澡的時候灑在門內側的水，會直接順著門向下流淌到外面的地板上……說到底，在很多人性化的設計上，大通RV80依然有很多改進的空間。
然而不管怎麼說，房車旅遊在中國還是新興事物，在中國能帶著孩子有這樣一次體驗——尤其是在疫情其間，已經是謝天謝地了。
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