老車改和風內飾

① 傳承中國老車文化：Jetta MK4，我們的寶來

改裝並不是高富帥的專屬玩物

改裝是一種時尚，一種態度

血液中涌動著機油

如果你也是這樣不甘平凡

請果斷關注《WB汽車文化》

--前言--

如果一個地方沒有老車文化，說再多的汽車文化也沒有意義！

不知道WB說的這句話會得到多少認同聲？！

為什麼這么多車友喜歡國外的改裝車聚會，簡單說就是喜歡他們的「氛圍」。

而深入探討，車友們喜歡的是看到各式各樣的車款，不同年份車型的個性展現，老車的完美復刻，經典90文化，JDM文化等等。但礙於國內環境與政策，很多喜歡老車的都望而卻步。但是，這里再強調，但是如果自己有堅定的信念，再多的困難也能克服，哪怕是麻煩的年審，稀缺的配件，限行上路，黃標......這些都是可以解決。

說了這么多，WB承認自己是一個喜歡老車文化的人，也希望中國老車文化能夠得到傳承。

今天很感謝安徽車友的案例分享，他的寶來，不，應該說是JettaMK4，剛滿18歲生日，藉此通過WB平台投稿分享給大家，也給自己在互聯網上留下自己的足印。

--正文--

車主叫小五，安徽馬鞍山的車友。

老寶來，對，就是一輛剛剛成年的18歲老車，都說當年是駕駛者之車。

也是有次去車行逛，偶然的在角落發現了他，當時二話沒說就收了（畢竟便宜）。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 鵬城改裝前需要哪些准備及注意的地方

鵬城汽車改裝威霆商務車***改裝賓士改裝商務車七座威霆和v260改裝

1、商務車改裝：賓士威霆，賓士V260,賓士唯雅諾，別克GL8,豐田埃爾法，豐田考斯特，豐田塞納，大眾凱路威，大通系列，GMC等個性改裝。

2、SUV系列：中排加裝航空座椅，7座改4座，5座改4座等。

3、轎車內飾個性化設計：汽車內飾老化翻新、儀表台顏色更換、頂棚翻新、改裝通風座椅、手動座椅改電動座椅、汽車座椅換***、內飾改桃木、碳纖維等

4、新車內飾低配升高配內飾

5、老車內飾升級***內飾

鵬城汽車改裝：

1、從製版到裁料再到縫紉安裝，按原廠原車數據***設計，精湛製造實現原廠安裝位無損安裝

2、傳承原廠，體現貴族氣質盡顯低調奢華

3、***汽車內飾改裝設計團隊，豐富的設計經驗與***設計素養，能為您個性定製。

4、不影響年審。

5、大型改裝廠、一手整套改裝方案，品***障，***。

6、汽車大燈升級，翻新，增亮，LED透鏡

企業介紹：

鵬城改裝是一家集***設計,產品生產，產品定製一條龍服務型的公司。6家***座椅、座套生產廠；廠房總面積達到8000多平方米,年服務汽車總量可達十萬多台。我們的服務受到***的***好評！

鵬城改裝致力為車主解決問題，讓車主花較少的錢達到較好的效果！***、高標准、高***是鵬城改裝不變的初心。

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③ 當德系遇上JDM，帕薩特也能玩成VIP！

帕薩特B5是德國大眾 汽車 公司帕薩特品牌轎車的第五代車型。2000年，上海大眾 汽車 有限公司生產的帕薩特B5正式投放中國市場，就在這一年，這台車進入了NIKO家，正式成為一員！

這個20年的老夥伴，和NIKO比起來也只年輕了8歲，可是車的年紀和人的年紀總不能一概而論，NIKO正年輕，可帕薩特，足夠稱得上是老車了。

因為父親是一名駕駛員的原因，小時候的NIKO就對車格外敏感。而那個時候見到的車大多數都是160-180的表底。直到2000年8月的一天，和小夥伴在院子里玩耍的NIKO見到父親開著這台帕薩特B5從遠處駛來，激動地跑到駕駛室一側，看到260的表底，身邊的小夥伴突然就不香了。要知道那一年的NIKO才8歲，便對這輛車的好感度升到了100%！從那以後，每天等父親下班，催著父親帶著兜風成為了生活的儀式感。

2012年，NIKO剛拿到駕照，回家第一件事便是問父親要來了車鑰匙。以前只是乘客的NIKO終於親手駕馭，這種感覺真的不言而喻。2016年，大學畢業，父親決定把這台車過戶給NIKO，終於從父親手中接手這台老伙計！

對於帕薩特，在公社君認為，更多的是商務用車，整齊的進氣格柵、平直的腰線、挺括的前車鼻、車頂簡潔的弧線輪廓、整車大氣典雅的外形，帕薩特給人的感覺就是中規中矩，這一點也深受中年人士的歡迎。而NIKO偏偏不信這個邪，當帕薩特和改裝碰撞到一起，會擦出怎樣的火花呢？

2017年，NIKO開始接觸貴州當地的改裝車友，在大家不懈努力的熏陶下，是的，NIKO成功入坑了。再加上頭文字D的影響，JDM這顆種子一直在NIKO心中發芽，所以，對於這台車的改裝方向很明確！低趴姿態，絞牙戰士，雖然是一台德系車，可這並不影響為他注入JDM元素，之後便有了這樣的畫風，TE37輪轂搭配D2絞牙……

在之後的一年裡，NIKO接觸到了更多的VIP皇冠、凌志大佬，加上北野武的《極惡非道》三部曲，徹底迷上了VIP風格，更換了輪轂，定製了內飾AB柱水轉印日式和風圖案，定製了吧台……

有很多車友不理解為什麼NIKO28歲的年紀卻沉迷於這一台老車，很多人會覺得這么折騰也毫無意義，還不如盡早放棄，選擇一台更符合這個年紀的。可是對於NIKO來說，這已經不單單是一台車了，他是陪伴了NIKO從童年到青春到步入 社會 ，見證了人生歷程的老伙計，如果非要把他賣了，NIKO想那不止是賣車，而是賤賣情懷，更是出賣友人！只要老車精精神神的走在路上，那就是最大的尊嚴。

改裝清單

D2絞牙避震

Messer ME03-3輪轂

手工自製DIY前包圍

定製內飾吧台

ABC柱水轉印

全車噴漆翻新

④ 老當益壯，奧迪A6經典老車小翻新，說說感受

一汽大眾奧迪，一個中國最早成立的豪華合資車的品牌，從剛開始奧迪100到現在的奧迪A6L。從政府用車到慢慢融入到我們的生活，奧迪這個品牌有太多的情懷讓我們懷念了，但其中最經典應該就是奧迪A6（C5），廢話不多說，下面開始正片 04年1.8t手動擋，印象里好像05年就改款大嘴了，也算是末代車型了哈哈哈
未翻新前的樣子，就一個字黑，漆面也發烏。
未翻新前，後45度
未翻新前側面，漆面一點都不亮。
下面大片來襲～哈哈 做了全車拋光，更換老款a8輪轂，近光透鏡加氙氣，遠光更換LED光源，加裝了日行燈和流水轉向燈，做了全車易損件更換，內飾件翻新等等↓↓↓↓↓
前45度
更換完輪轂整個氣勢就不一樣了，一下檔次就上來了。
老a6最經典的角度，圓潤的大屁股。
做了全車拋光後，堪稱鏡子面。
就這么靜靜地看著，真經典
純德范兒
扣掉了前檔的貼紙，看著舒服多了。
和大黃蜂停一起，氣場也是杠杠的
一起出去溜溜
頂棚布有點脫落，反正也要重包，不如換個色，酒紅色，包了ABC柱和頂棚。
內飾
夜間內飾，車內閱讀燈全部更換LED光源。
全車無任何故障碼，歸功於我的強迫症，一點瑕疵都忍受不了
放兩張合影，02款（藍）和04款（黑），雙胞胎哈哈哈，明顯可以看出區別。
02款副駕駛還是小耳朵。
最後來個認證唄 帶尋車鍵的折疊鑰匙，現在車都沒有這玩意了吧
背面
正面
感謝觀賞！thank you

⑤ 本田雅閣 7G,情懷釀造的精髓，魅力的綻放

本田雅閣是一款非常成功的車型，自1976年誕生至今已進化到第10代產品。本田雅閣進化到第六代的時候，已成為一款多元化的車型，多種不同款式共用同一底盤。這也是本田為了增強自己的產品競爭力，應對全球市場的各種不同需求。眼前這台七代雅閣換裝定製的外觀套件加之一系列的改裝精髓使它成為極具美感的一款改裝案例。

【改裝清單】車輪SV2鍛造SVCedric19x10.519x11.5輪胎阿喀琉斯輪胎ATRSPort235/35ZR19245/35ZR19制動Altech前8活塞+365mm盤後6活塞+355mm盤性能J35發動機定製GarrettGT350.4巴渦輪增壓器Koyorad散熱器定製獨立ECUMegaSquirt底盤K-Sport避震AccuAire-leve懸架ENDO-TankCT壓縮機性能定製木質發動機罩本田CRV渦輪增壓霧燈外觀定製木質設計噴漆定製（車身套件-電動對開門-鴨尾翼）Webasto全景天窗室內寶馬330i前排座椅全真皮內飾定製迷你吧台自定義閃電自定義座椅按摩系統木質飾板內飾板4個10英寸Venom低音炮2個Venom功率單塊2路Venom揚聲器4個Venom4ch功率3路Venom揚聲器Venom處理器AeroXDJ

⑥ 牛人改裝捷達，老車也能這么有科技范！內飾豪華感不輸大G

很多人對汽車的了解，都是從一輛捷達開始的。八九十年代的時候，汽車還沒有普及，路上能夠見到的也就這么幾款車型，其中就包括大眾捷達。那個年代但凡是能開上一輛捷達的人，家庭條件最起碼小康起步，現在要是不開個賓士寶馬的，絕對算是家道中落了。

不過這里還要提醒大家，改裝一定要適可而止，合規合法。不要心血來潮把自己唯一的愛車拿來改裝，結果不能合法上路和審車，那可就悲催了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 臨近七年之癢的雪鐵龍C5，仍在繼續折騰中，交改裝作業了

因為各種忙碌，已經許久沒回論壇看看老伙計們了，上一次發帖也不記得是哪年前的事。。難得回來瞅瞅，看到江版等一眾老人還活躍著，不免有點唏噓感慨[憨笑]近幾年自家的老C5斷斷續續的又折騰了些，比如改裝鋁合金後橋、加裝碳纖維前唇、更換方向盤和EBC半競技黃剎車皮、打孔剎車盤等。。但無奈實在太忙，一直無暇坐下來好好跟老友們分享點什麼[汗]湊巧因為疫情難得閑下來，剛好趕上最近心血來潮把剎車套件和輪轂、輪胎什麼的又升級了下，就隨便的寫寫。

最後來張腰線照[太陽]

不少人問我「為何遲遲不換台更新、更有面子的車？經濟上明明可以考慮的。6年多近7年的老車了都，砸那麼多錢去改值得么？」。怎麼說呢，個人看法，改裝是種生活的態度，而不應是比誰的車更貴、誰更有錢。另外，真要概括，可能用「念舊」來形容會比較貼切吧。這些年這台老5陪伴自己經歷了太多，從大熱天連午休都沒有個休息之所、只能貓在車里吹冷氣的愣頭青，到也逐漸有了自己的一番事業，從單身狗，到有了屬於自己的家庭，說它是「夥伴」一點不為過，所以格外的珍惜（內飾不誇張的說，跟新的沒多大區別[勝利][壞笑]）。或許未來從家庭實用考量，可能會再添購台大點的SUV什麼的，但老5想必會一直開到報廢為止。畢竟，它才是正宮[偷笑]END

⑧ 為媳婦買練手車二手奧迪A7加內飾改造，談談自己的用車感受

去年五月買了途樂，各種改裝肯定少不了，結果意外迷上了內飾改裝。人到中年（34），改性能已經沒有興趣了，好奇的朋友可以看看我改途樂的帖子，自認為之前還是小火了一把。
途樂是好車，不過上班通勤確實太大，在成都老是被插隊，於是開了4000公里就拿給家人去自駕遊了，我還是開回之前的轎車克萊斯勒300c，直到去年十一月，還是忍不住，終於提了夢想車之一，吉博力18款運動版。
現車只有黑內，一直是個遺憾，誰讓我喜歡運動座椅呢……話說也想過去改內飾，改成紅色的，但新車確實捨不得動手術。 說下今天的主角，a7 12款3.0T舒適版，對頭，買的二手車，9.3w公里，8年的老車，主要給媳婦練手，新的還是比較心疼……選車過程看過新車的bmw4系，賓士e轎跑，c轎跑，路虎發現運動版，中途還給特斯拉交過2w定金，還好退了[擦汗][擦汗]，也看過新3系……但是說實話總覺得差點什麼，這個時候我改裝內飾的慾望冒了出來，乾脆買二手車來改裝吧！好玩，保值，練車剮蹭不心疼，最後在老款cls和a7裡面選了一個，下面放圖（車牌是過戶前的）。
紅外，黑內……車況非常好，就是內飾太老氣，盤他。。。經過我上網找參考，選皮料，選格紋，選配色，最終有了下面的成品。
內飾全拆全改，頂面翻毛皮，包了黑色後視鏡，卡鉗烤漆紫色，輪轂修復，改裝上了360。。 這車配置是真心高，比吉博力高多了，底盤升降，空氣懸掛各種的啥都有，開起來很安靜，不顛，3.0t 299馬力比不上吉博力350馬力，但女人開夠用了，主要圖好看嘛，日常代步，接送小孩都很好…… 結語：我現在搶著開a7，吉博力已經放車位上了，因為我媳婦還在駕校練車，11年駕照了，沒上過路，還是去駕校回爐比較放心[偷笑][偷笑][偷笑]