2009款現代途勝手動四驅內飾

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Ⅱ 北京現代途勝2.0五檔手動的質量咋樣

北京現代的途勝是一款在SUV市場上很受歡迎的車型。也是除了東風HONDA的CR-V之外非常具有賣點的城市SUV車型。途勝在國內最早在2004年就在北京國際車展上亮相而驚艷四座，但是上市的機遇上姍姍來遲讓競爭對手東風HONDA的CR-V爭取到了足夠的應變時間。盡管如此，途勝作為當時僅有的城市SUV新銳，銷售上連續獲得突破性的斬獲，連同東風HONDA的CR-V一起成為城市經濟型SUV後來者們追逐和超越的對象。我們今天試駕的這款北京現代途勝2.0MT在目前的市面上算不得是新面孔，但是可以說風韻猶存，依然擁有眾多追隨的眼神和大膽的追求者。
途勝2.0MT 4WD外觀：硬朗時尚
這款途勝2.0手動檔是北京現代的一種補充車型，廠家沒有寄託期望能夠通過價格優勢再次推起什麼大的波瀾，而是為了產品線的完整從而繼續給消費者提供更多的選擇可能。可以說，途勝2.0在外形同2.7沒有什麼明顯的變化，相對於2.0手動兩驅舒適版車型，新款時尚版途勝不但裝備了頂置行李架和一體式包圍，還配備了前排雙安全氣囊，車形尺寸也發生了變化。新車型的寬度從原來的1795mm增至1830mm，高度由原來的1680mm增至1730mm。在外觀設計方面，新款時尚版途勝仍秉承了途勝家族一貫具有的外觀整潔、強健有力的特點。它的前部設計與途勝2.0L手動四驅相同，雙色車身的設計以及行李架的應用，增加了整車的力度感。新款時尚版途勝的輪轂採用了現在最為流行的具有立體感的海星狀五幅鋁制輪轂。
從前45度角看，途勝2.0MT外觀鮮明的車身線條加上寬大的車身空間，散發出城市SUV一貫的銳氣，線條簡潔而又平滑。從車後面看，燈的設計非常別致。左右裙邊以及前後防護板的設計也非常新穎，5幅鋁合金輪轂讓人感覺到城市SUV休閑主義的氣質。此外，行李艙提供了兩種開啟方式，除了傳統的開門式，還有專為女性設計的開窗式，真的是關懷備至。
車身整體保持了途勝簡潔朴實硬朗的韓式風格，車身線條突出著一種強勁有力的感覺，尾部圓潤大方配合雙色車身和行李架更顯示出時尚的韻味。我們看到黑色的中控台風格突出的是簡潔的干凈分明，整個中控界面都非常整潔而且時尚感非常強烈，控制按鈕分布清晰，駕駛者即使是第一次上車，熟悉片刻也會一目瞭然。淺黃色的內飾使整個車內散發著明快的空間感，這是比較舒適的轎車上才能感受到的氛圍。車廂內的各種儲物盒、杯架以及小掛鉤給車內乘客帶來諸多方便。顯然，從內飾來體會途勝這款車是比較中性化的，這種感受很難讓人跟途勝眼前硬朗的外形的聯系起來。這是以舒適性為訴求的城市SUV們的特色或者說是通病。
相對轎車而言， SUV車型在空間上要有很大的優勢，這也是吸引更多的SUV買家的原因之一，象途勝這款車基本上能夠滿足車主們的最大的需求，尤其是後排的腿部空間途勝更佳，可以說坐的非常愜意。對於愛挑剔的駕駛者來說由於受高度的限制，途勝後排的頭部空間略顯壓抑。後面的行李廂由於途勝車身尾部的設計偏重於轎車的斜背式，使其後備箱的空間略有不足之感，但是對於崇尚旅行的都市人來說，沒有人考慮會拿這樣都市SUV去裝載貨物，買來作為都市代步的座駕途勝是用來駕駛的，而不是運貨拉活的皮卡或者麵包車。
途勝2.0MT 4WD：足夠動力
打開發動機蓋，我們看到途勝2.0MT搭載的是現代非常先進的2.0β-DOHC CVVT發動機，這款是採用很流行的「連續可變的氣門正時系統」，該系統的應用使CVVT發動機氣門可根據發動機狀態隨時控制氣門的開閉，從而確保可對節氣門的變化做出迅速反應，而且即使在低轉速下運行時也可提供豐沛的動力，讓發動機動力輸出更強勁，燃料燃燒更充分。