c級標軸和長軸內飾通用

『壹』 全新賓士C級實車首次曝光！外觀似別克，內飾照搬S級，明年入華

近日，和訊汽車從外媒到了全新一代賓士C級的無偽諜照，這也是該車前臉造型首次被完整曝光，使用了目前賓士全新的設計語言，不過遠看上去與通用旗下品牌別克轎車風格十分類似。

今年1月，北京賓士投資20.8億元對發動機技術進行改造，將停產現階段的M276（3.0T）、M270（1.6T、2.0T）系列發動機，改為生產全新的M254系列1.5T和2.0T發動機，該系列發動機相比此前的M264型號發動機，在動力參數、燃油經濟性方面都有進步，1.5T+48V發動機最大功率可達到200馬力，比現款C260車型的1.5T發動機在功率方面有所提升，而最大扭矩則保持不變均為280N·m。

據外媒報道，全新一代賓士C級基於賓士MRA2後驅平台進行打造，預計將在今年底或明年初正式推出。盡管海外尚未發布，但北京賓士已經早早把更新換代的時間提上議程。

目前來看，國內寶馬3系換代已經超過1年，而奧迪A4L剛剛完成中期改款不到4個月，賓士C級目前除了優惠幅度超前外，產品競爭力在某些方面已經出現疲軟，所以北京賓士現階段想做好一切前期准備，未來第一時間在華推出全新國產C級轎車。

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『貳』 成都車展BBA新車看點多，全新一代賓士C級有立標版可選

每逢車展，BBA的新車向來都是重頭戲，即將在8月29日開幕的成都車展自然也不例外，三巨頭都將有重磅新車發布。其中，全新一代賓士C級、新款寶馬X3家族、上汽奧迪Q5 e-tron最為引人關注。

全新一代賓士C級

全新一代賓士C級自從今年全球首發以來就受到了極大的關注，如今將在成都車展將正式上市。該車基於第二代縱置後驅MRA2平台打造，是梅賽德斯-賓士品牌首個實現全系電氣化驅動的車型，國產化之後，其車身身尺寸也進行了全面加長，同時配備更多的國內專屬配置。

動力方面，新車將提供35 e-tron、40 e-tron以及50 e-tron quattro三種動力車型，分別對應低功率單電機後驅、高功率單電機後驅、雙電機四驅，最大功率分別為132kW、150kW、80kW/150kW，峰值扭矩分別為310N·m、310N·m、162N·m/310N·m。資料顯示Q5 e-tron在CLTC-P工況下續航里程能達到560km。另據了解，新車有望於2022年下半年正式上市。

紅點車評

本次成都車展BBA可以說是各出奇招，參展陣容分別以轎車、SUV和新能源為重點，看似互不相擾，但實際都在暗暗較勁。

全新一代賓士C級換代之後相比奧迪A4L、寶馬3系這兩個同級別的主流競爭對手，在車身尺寸、配置等方面將占據比較明顯的優勢。

新款寶馬X3家族則繼續發揚了其運動化的家族基因，在提升車內配置的同時，對注重可玩性的年輕群體吸引力也更大。

上汽奧迪Q5 e-tron雖然距上市還有一段時間，不過已經將競品鎖定在了賓士EQC和寶馬iX3。

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