蓋拉多內飾按鍵圖解

❶ 按鍵紅色背光燈 車的內飾是紅黑色 有人知道是什麼車嗎

這個是2004-2014款的老款蘭博基尼-Gallardo（蓋拉多），也就是老款蘭博基尼小牛。

❷ 這個蘭博基尼是不是蓋拉多，介紹下

是 蘭博基尼LP560-4是一台狂野的超級跑車，該車因功率達到560匹，全時四驅，而得名560-4。蘭博基尼自品牌成立伊始便一直是大多數人所追求的終極夢想。而此款LP560-4更是速度與激情的代名詞。LP560-4設計緊湊，線條精確，稜角分明。體現了一貫的蘭博基尼式風格。蘭博基尼LP560-4是一台狂野的超級跑車，該車因功率達到560匹，全時四驅，而得名560-4。蘭博基尼自品牌成立開始便一直是大多數人所追求的終極夢想。而此款LP560-4更是速度與激情的代名詞。LP560-4設計緊湊，線條精確，稜角分明。體現了一貫的蘭博基尼式風格。 蘭博基尼LP560-4
長寬高：4345/1900/1165 軸 距：2560 排 量：5.204 油 耗：綜合->13.7 功 率：412(560)/8000 扭 矩：535/6500 變速箱形式：手自一體 變速箱檔數：6 天 窗：無 車型級別：跑車 款式年份：2008年 外形詳解：新車型在改進外觀時滿足了下列功能要求：LP 560-4的車頭明顯向下傾斜，符合空氣動力學要求。擴大的冷卻空氣進口加快了空氣循環（這一點對高功率跑車非常重要）。位於空氣進口之間的擾流板位置低沉，提高了高速行駛下的空氣動力學平衡性。新前燈擁有獨特的「日間」行車燈，安裝在氙氣大燈下方。15個LED小燈呈Y形排列，讓人感覺到眼前的這台超跑似乎已經化身為一頭已經被激怒的蠻牛，躍躍欲試要挑戰更高的時速。在蘭博基尼的產品線中，LP560-4屬於入門級的產品，2560 mm的軸距比直接的對手法拉利F430短了40 mm。在前輪眉的邊沿，蘭博基尼LP560-4有鯊魚戟式的進氣格柵裝飾，讓整車顯得動感十足，很有沖擊力。選擇了性能極佳的倍耐力P ZERO輪胎，前輪尺寸為235/35 ZR19，後輪則是誇張的295/30 ZR19。在後輪眉前方的側裙處，小小的LP560-4的蘭博基尼LP560-4
LOGO並不起眼，然而這卻是這台超跑在外觀上唯一的型號標識。 Gallardo LP560-4 是蘭博基尼有史以來最成功車型的升級版。自蘭博基尼LP560-4
2003年問世以來，共約7100個Gallardo型號的跑車離開了位於Sant』Agata Bolognese的生產車間。「 LP560-4將續寫過去的輝煌。」蘭博基尼汽車公司執行總裁和總統Stephan Winkelmann肯定道，「它將在各方面超越以前的產品，力量驚人，設計新穎。通過推出Gallardo LP560-4跑車，我們將一如既往的延貫蘭博基尼發展策略。外觀
一眼就能看出這是一輛蘭博基尼，甚至可以說是蝙蝠的壓縮版：極短的明顯向下傾斜的車頭，富有活力的蘭博基尼LP560-4
向上升起的腰線和舒展而豐滿的臀部。只不過車門不是向上掀起的了，不少人為這有些遺憾。蓋拉多身材稜角分明，就像健美先生身上的肌肉一樣，比蝙蝠更顯得魁梧，很難看出車身只有4.3米長。雖然高度僅1.16，車內空間卻並不顯得局促，但這僅是對標准身材的人。一米八以上的高個就要委屈一些了，電動調節座椅高度無法調節，這時候就需要將座墊向前、椅背向後傾斜才可以將頭抬起來，而這時你的膝蓋就幾乎碰到轉向柱了。所以如果你想要感受駕駛蓋拉多的樂趣恰巧你的身材又很高大的話，你必須在低頭或者蜷腿這兩個駕駛姿勢中選一個了。 蘭博基尼LP560-4 蘭博基尼就像所遭遇過最大的戲弄一樣，以足夠令人暈厥的線條無可抵抗地吸引著人們的目光，但它的設計又清楚地是要在一瞬間逃脫所有的人和物。蘭博基尼LP560-4
一個成熟的設計是禁得起時間考驗的。LP560仿效老大哥LP640的前保桿設計理念，連進氣道的layout都一模一樣，實際效用方面可以加大撞風量，而且中央的擾流片在高速行駛時可以增進空氣力學效果，加上重新設計的車尾下導流板整體較之前提升了31%。另外，車頭燈部分也略作修改，尤其是薄暮燈，以15顆LED燈呈Y字形排列包圍雙氙氣大燈為其特色，車尾燈也同樣採用了這一個技術。
編輯本段心臟
搭載的是一台5.2升V10引擎，最大功率560馬力/412千瓦@8000轉，峰值扭矩540牛米。0-100公里/小時蘭博基尼LP560-4
加速時間3.7秒，0-200公里/小時加速時間11.8秒，最高時速325公里。 這款V10發動機通過將5.0升置換為5.2升，它採用干油池式潤滑，氣缸夾角為90度，壓縮比12.5：1直噴燃油的增加量以及對可變氣門正時系統的重新調校發揮出了如此之大的沖擊力。可變氣門正時系統和以往一樣對進、排氣凸輪起作用，但卻減小了軸承摩擦及慣性質量，使它能夠做出更為迅速的反應以從車載的發動機電腦處得到更多動力。 干油池式潤滑系統帶來跑道上優秀的燃油拾取，並使發動機在底盤上可以獲得更低的位置以使重心下移的同時不用擔心在巨大的油盤上磨出洞來。 外馬力以外，LP560-4還獲得了更為平直的扭矩輸出曲線，在398磅-英尺時達到峰值，而不再是376磅-英尺。增長了18%的耗油率可能會被Gallardo的車主們輕易地忽視掉，不過同樣的減少量發生在二氧化碳排放量時。
編輯本段變速箱
新的6擋變速箱擋位設置十分緊湊，低擋換高擋的時候，發動機的轉速不會有太大變化，非常有趣。可以選蘭博基尼LP560-4
擇兩種變速操縱機構，一種是純手動變速箱：漂亮的球形變速桿更能吸引人們的視線，雖然換擋時感覺輕便而准確，但離合器的行程比較長，而且感覺模糊，不得不集中精力將離合器踏板踩到底。另外一種是半自動變速器，雖然價格很高，需要加價人民幣30萬元，不過這個錢花的算是比較值的，換擋迅速不用多說了，當給了變速箱一個降擋指令的時候，變速箱除了要在最短的時間內降低一擋，還在降擋的一剎那自動補油，這種對轉速的修正，可以盡量保持發動機的轉速和行駛的平穩性。這樣一來，經常在踵趾動作問題上苦惱的朋友們，可以輕松地完成一個漂亮的減速入彎了。
編輯本段懸架剎車
LP560-4採用了鋁制雙叉臂懸掛，為了獲得更好的抓地力，它的彈簧和減震器都調校得更硬。另外為了能蘭博基尼LP560-4
有足夠的制動力，車廠為其配備了Brembo剎車系統，後輪採用四卡鉗，不過碳纖維陶瓷剎車盤只是作為選裝件。 雙叉骨後懸掛調整後的幾何體系和巨大的295/30ZR19後車輪還是貢獻了壓倒性的極佳控制及平衡性。模製者聽到這款車並不會腰部格格作響一定會很高興，因為精心調校過的彈簧和節氣閘遠比想像中的要抗沖擊。 LP560-4還配備了四輪驅動粘性牽引力系統（ViscousTraction）將動力傳遞到倍耐力Pzero235/35ZR19前輪和295/30ZR19後輪上，外加鎖定率為45%的後輪限滑差速器。
編輯本段內飾
在配置上新車也盡量與潮流接軌，包括帶USB介面的多媒體系統，LED日間行駛燈，藍牙和電視接收器等蘭博基尼LP560-4
一應俱全。這款車還接收消費者的個性化定製，從而不會在市場上出現兩輛完全一樣的車型，對於這個消費水平的買家而言，這一點很重要。 除了電子可調節的皮革軟墊座椅外，LP560-4的儀錶板和中控台也由皮革所覆蓋。即使是車頭部分也包裹著厚厚的皮革。導航系統、空調界面和隔板開關都與奧迪R8上的一樣，同樣的平底方向盤和主要的儀表盤。所有這些都被一統為義大利式的構造，不過最後它還是會被認出有奧迪的影子。 L蘭博基尼LP560-4
P560-4作為一款蘭博基尼旗下車型，不僅注重動力和性能的提升，也看重提高配置水平和舒適性，增加一些時尚流行元素，以吸引年輕消費者。
編輯本段開發銷售
經營一家超跑車廠很不容易，除了在技術面要具備頂尖的能力，資金來源也是相當重要的環節，而且經營蘭博基尼LP560-4
者還得面臨極大的心理壓力，因為隨時都有人准備好要打敗你，這種猶如刀口舔血的日子並不好過。 然而，自2003年問世以來，已經有約7,100台的Gallardo超跑在全世界各個角落奔跑，平均起來一年售出1,775台，對於這種小型超級跑車廠而言，是很大的鼓舞。 蘭博基尼憑借形象將其溶入商業計劃之中，並在過去五年裡成就了百分之1,000的銷售增長率。去年，蘭博基尼在全球范圍內銷售出了2,406輛車，這一數字比前年增長了15.3%，總收入則增長了34.0%之多。僅在美國的銷售量就是1,001輛，創下了公司的新記錄。近年來不斷增長的現金流也為2009款蘭博基尼LP560-4的改進開發提供了資金。 所以今年蘭博基尼公司推出了Lamborghini Gallardo LP560-4，作為新一代產品，他的道路依然被人看好。
編輯本段在中國
這款白色的蘭博基尼LP560跑車，是今年4月下旬才在車展上首次亮相中國，由於其卓越的性能和款式色蘭博基尼LP560-4
彩，被不少業內人士昵稱為「白色蝙蝠」。由於發動機經過升級，該跑車最高時速可達340公里，百公里加速時間僅需3.7秒。 價值320萬全國第一輛，被成都一位賣家買走，為了保證該車抵達成都後的夜行安全，車主特意請了天府特衛公司2名特衛護送開道。當「白色蝙蝠」一下成綿高速，一名特衛人員立即對其長途行駛後的性能進行了檢查，隨後按照預先制定好的安全行車路線，一路護送順利抵達目的地。

❸ 誰能告訴我蘭博基尼蓋拉多自動擋的檔在哪裡啊 是不是手剎前面的那個圓盤啊 上面有3個按鍵

那三個按鍵分別是 標准模式 運動模式 賽道模式
至於換擋撥片在方向盤上

❹ 求解蘭博基尼蓋拉多可升降懸掛

你是想問蓋拉多底盤能不能升降？頂配蓋拉多才可以，貌似還只是後懸掛

❺ 蘭博基尼蓋拉多(Gallardo) 參數

Gallardo SPYDER-基本資料
車型名稱 Gallardo SPYDER 車體結構 跑車/敞蓬車 豪華級別 豪華型

Gallardo SPYDER-引擎參數
標准引擎 5.0L/V10/可變渦輪幾何技術 標准變速器 自動 6檔 標准排量 4961 cc

氣 門 數 40 最大功率 382/8000 KW/rpm 最大扭矩 510/4250 N·m/rpm

燃油系統 電子燃油噴射式 理論油耗 17.0 升/百公里 最高時速 314.0 km/h

加速時間 4.3 秒（0-100km/h） 排放標准 歐Ⅳ標准

Gallardo SPYDER-轉向/懸掛/輪胎
驅動方式 四輪驅動 制動方式 碟/碟（前/後） 轉向助力 助力轉向式

懸掛方式 獨立雙叉臂，防傾桿，可手動或自動控制的電子避震器/獨立雙叉臂，防傾桿，可手動或自動控制的電子避震器（前/後） 輪轂尺寸 輪 胎 前：235/35 ZR19 後：295/30 ZR19

尺寸和重量
車身重量 1570 kg 軸 距 2560 mm 輪 距 1622/1592 mm（前/後）

全車長度 4300 mm 車身寬度 1900 mm 車身高度 1184 mm

通過性
最小轉彎半徑 m 最小離地間隙 mm 最大爬坡度 %

接近角 ° 離去角 °

貨艙容積
行李艙容積 L 油箱容積 80 L 標准座位數 2

Gallardo SPYDER--配置
外觀/內飾
氙氣前大燈
前霧燈
後霧燈
車身防擦條

鋁合金輪圈
真皮座椅
真皮方向盤

舒適性配置
多碟CD播放機
駕駛席座椅可調腰部支撐
揚聲器數量4個
電動車窗

帶防夾功能車窗
防眩目內後視鏡
電動可調方向盤
多區域獨立溫度調節

自動恆溫空調
可加熱真皮座椅
前排中央扶手
雨量自感應式雨刮

可折回式電動外後視鏡
可加熱電動外後視鏡

車輛安全/防盜配置
ABS防抱死制動系統
EBD電子制動力分配系統
ESP電子車身穩定裝置
TRC牽引力控制系統

駕駛座安全氣囊
副駕駛座安全氣囊
側部SRS安全氣囊
遙控中央門鎖

智能防盜裝置

❻ 蓋拉多有多少型號

GallardoLP560-4 蘭博基尼是整個東半球唯一生產超級跑車的汽車公司。蓋拉多車型系列包括：Gallardo（Gallardo5.0手動檔），GallardoSpyder，GallardoSuperleggera和GallardoLP560-4。其中蓋拉多LP560-4是蘭博基尼推出的2009款新車型，也就是蓋拉多（Gallardo）的改款版本。官方定名為：GallardoLP560-4。LP560-4作為一款蘭博基尼旗下車型，不僅注重動力和性能的提升，也看重提高配置水平和舒適性，增加一些時尚流行元素。GallardoLP560-4是蘭博基尼有史以來最成功車型的升級版。
[編輯本段]蘭博基尼蓋拉多-5.0手動檔
Gallardo5.0手動檔 蓋拉多（Gallardo）是蘭博基尼被奧迪收購後的第二款量產車。Gallardo（Gallardo5.0手動檔）以一輛高性能運動車以及一輛滿足日常生活用車的雙重身份來重新定義其所屬的緊湊型跑車市場。 蘭博基尼Gallardo車型彰顯了純正的跑車血統，一經面市即在該級別車型市場上引起了強烈的反響，受到國際媒體和廣大蘭博基尼客戶的一致好評，獲得了巨大的成功。 Gallardo綜合了超級跑車和日常使用的特點，不過要滿足這2個矛盾的特點並不容易，蘭博基尼的工程師在沒有妥協任何蘭博基尼跑車的運動精髓的情況下，盡可能的讓其更加的舒適。 引擎、傳動系統、空間幀車架和車身、懸掛系統、剎車和電子系統的選擇都完全符合這樣的目標，如此而來的結果是一輛緊湊的(4.3米長)2座超級跑車，最高時速突破300公里/小時，可以滿足駕駛者在賽道上和長途公路上的駕駛。 Gallardo是從2000年開始設計的。根據Italdesign-Giugiaro的設計方案，由蘭博基尼自己的設計師結合這些參數按照其公司自身的設計風格改進出最後的Gallardo。Gallardo的尺寸再加上其極具競爭能力的性能確保了其超極運動的姿態，長軸距加上短懸垂也註定了其十分動感的外貌。 蘭博基尼Gallardo採用V10DOHC4氣門v90引擎，5公升，最大500馬力，510牛的扭距。代替了傳統的V72引擎，90度角的設計更有利於限制引擎的高度，便於整車的設計，比如可以設計更低的引擎罩或更好的尾部視角。並且降低了重心，產生更佳的整車動態特性。乾式油底殼潤滑系統不僅能滿足在極端情況下的潤滑，而且能將重心進一步的降低。 扭力的輸出在整個轉速范圍內都得到優化。為了達到這樣目標，在不同轉速下的裝料效率都有所增強，這是因為在進氣以及排氣系統中利用了精確的空氣動力作用。這些作用由可變幾何形狀進氣岐管以及連續可變氣門正時系統管理。如此一來，510牛/米的最大扭矩在每分鍾4500轉時爆發，引擎在每分鍾1500轉的時候就可以得到80%的最大扭距，最大馬力在每分鍾7800轉的時候到達。 傳動系統主要特點是恆時四輪驅動系統，基於蘭博基尼成熟的粘性牽引力系統。這樣的系統，以恆定的速度在同源黏附力路面上牽引力分布為前30%，後70%，完全是自行調節，並不需要電子控制的介入。在高附著地面加速時，牽引力則更加趨向於後軸，約為80%。而如果後軸的附著力變少，則更多的牽引力則會立即的偏向於前軸。 全自動連續變速系統，蘭博基尼e-gear被運用在新車型上，變速箱的基本機械原理沒有變化。這個系統主要特點，可以作為選擇功能項，包括：電子控制，經過CAN匯流排到達引擎控制系統和ESP系統，可直接切換成F1式方向柱上槳片式半自動換檔，可能性選擇不同的操作方式：普通，運動，自動，低附著快速圓滑的變速，相等於那些非常好的車手在操作標准變速箱。 後軸的差速器的特點是一個摩擦類型的45%限滑差速器，前限滑差速器由ESP系統的ABD(自動剎車差速器)功能控制。離合器直徑減少為雙片式離合器。這是Gallardo在開發當中工程師不斷實驗後得到的一個合理的結果，是為了盡可能的保持引擎在低的位置，目的是降低中心。 蘭博基尼工程師運用了奧迪車身的全鋁技術，在此領域奧迪處於領導地位。最後的解決方案是一個鋁擠壓部件焊接到鋁鑄焊基架的鋁質空間車架。該結果車架，表面鋁車身部件依據各自的功能由各種不同的方法連接在一起，包括鉚定，螺栓固定以及焊接。其它的外接部分，比如保險杠，則由熱塑性材料製成，由螺栓連接。 按蘭博基尼的慣例使用前後雙叉臂懸掛系統來配合這部Gallardo超級跑車是理所當然的。結果是更加完美的操控感受以及高速穩定和舒適性能。 培耐力Pzero輪胎(前235/35ZR19，後295/30ZR19)保證了在各種路況下極佳附著力。而且也有同樣尺寸的冬季胎供用戶選用。19英寸輪圈可配合大直徑剎車盤(前365mm，後335)，再加上Brembo8活塞前卡鉗和4活塞的後卡鉗。該制動系統與先進的ABS/ESP系統配合，保證了更為出色的制動效果。 高馬力的引擎和扭距使得Gallardo有非常出眾的加速性能，極速達到309公里/小時。在達到極速的時候車身仍有很好的穩定性和可控性。 當然，除了最適宜的懸掛調校之外，出眾的空氣動力學特性也保證了該車出色的穩定性，表現不僅僅是減少風阻系數上面，更重要的是控制前後的上升系數。像一些非常精確的車身部件能保證這樣的效果，比如前唇邊，平直的底部，還有在特定時速下由電子控制的後尾翼等等。 性能參數 Gallardo5.0手動檔 中控台 車身參數 整備質量(kg) 1430 座位數(個) 2 行李艙容積(L) 120 油箱容積(L) 90 燃油標准 97號 油耗(L) 19.5(綜合) 最小轉彎半徑(m) 5.53 車門數 2 前輪距(mm) 1622 後輪距(mm) 1592 車頂形式 硬頂 發動機參數 排氣量(ml) 4961 升功率(Kw/l) 73.6 壓縮比 11.0 氣缸排列形式 V型 氣缸數 10 每缸氣門數 4 凸輪軸形式 雙頂置 發動機廠家型號 07L 排放標准 歐IV 缸體材料 鋁合金 缸蓋材料 鋁合金 Gallardo5.0手動檔 發動機 底盤參數 前懸掛形式 雙叉臂獨立懸架 後懸掛形式 雙叉臂獨立懸架 前制動器類型 通風盤 後制動器類型 通風盤 驅動方式 中置四驅 前輪胎規格 235/35R19 後輪胎規格 295/30R19 分動器類型 全時四驅 性能參數 0-100km/h加速時間(s) 4.2 100-0km/h制動距離(m) 37.6 風阻系數(Cd) 0.33
[編輯本段]蘭博基尼蓋拉多-Spyder
GallardoSpyder是新世代的蘭博基尼第一部電動折疊敞蓬車型。 GallardoSpyder身上的各項規格，都是以追求極致速度為出發點，確保車輛能夠有最強悍的運動性能。長軸距配上短車頭，銳利精準的性格表露無遺。 蘭博基尼GallardoSpyder採用了Gallardo一貫採用的90°夾角的V10發動機，相比以往72°夾角的V型發動機，它有效地降低了發動機高度，發動機在運轉過程中更平穩，振動更小。發動機蓋採用的是輕量化碳纖維材質，其支撐架則使用鋁合金，在這些用心的設計下，敞篷款比跑車款在車重的增加上，被控制在100公斤以內。 這款V10發動機排量達到了5.0升，最大功率達到520bhp。如此的動力使GallardoSpyder獲得了314km/h的最高車速，在車篷打開時也有307km/h的最高車速。極速驚人，能讓駕駛者體驗到前所未有的快感。到發動機轉速在1500rpm時，該發動機就可以輸出80%的扭矩，具備了較好的低速扭矩。雖然此款車的V10發動機動力驚人，但其油耗也不可小視，百公里綜合油耗高度17升，但其排放依然可以達到嚴格的歐IV標准。 GallardoSpyder不僅僅是單純的Gallardo敞篷版車型，該車具備了更多的運動元素，由於奧迪技術的大量使用，它擁有了帶腰部支撐的電動6向調節座椅、雙溫區的全自動空調、座椅加熱、高品質的6碟CD音響，車上還配備了車載電話，大屏幕顯示能清晰地了解車輛信息。 GallardoSpyder的空間不錯，座椅的包裹性和支撐性良好。質地上乘的皮革與精細工藝相結合，無論是看還是坐，都覺得很舒服。金屬踏板很有質感，讓人感受到運動的激情。 GallardoSpyder上所搭載的碳纖維電動車頂，採用電子液壓機構操作，不但有效減輕重量，更可以完全收納進車身。GallardoSpyder的頂篷操作，只需要駕駛按一個按鈕，就能夠在20秒內開關頂篷。 性能參數 GallardoSpyder 變速器 車身參數 整備質量(kg) 1570 座位數(個) 2 行李艙容積(L) 120 油箱容積(L) 80 燃油標准 97號 油耗(L) 17(綜合) 最小轉彎半徑(m) 5.53 車門數 2 前輪距(mm) 1622 後輪距(mm) 1592 車頂形式 軟頂敞篷 發動機參數 排氣量(ml) 4961 升功率(Kw/l) 73.6 壓縮比 11.0 氣缸排列形式 V型 氣缸數 10 每缸氣門數 4 凸輪軸形式 雙頂置 排放標准 歐IV 缸體材料 鋁合金 缸蓋材料 鋁合金 GallardoSpyder 發動機 底盤參數 前懸掛形式 雙叉臂獨立懸架 後懸掛形式 雙叉臂獨立懸架 前制動器類型 通風盤 後制動器類型 通風盤 驅動方式 中置四驅 前輪胎規格 235/35R19 後輪胎規格 235/35R19 分動器類型 全時四驅 性能參數 0-100km/h加速時間(s) 4.3 風阻系數(Cd) 0.3
[編輯本段]蘭博基尼蓋拉多-Superleggera
蘭博基尼推出這款無匹的高性能跑車GallardoSuperleggera，憑借著增加的動力（10馬力）以及減少的整備質量（北美款為70kg），這款全新的頂級GallardoSuperleggera較之以動力性著稱的Gallardo甚至擁有更強勁的動力表現。蘭博基尼GallardoSuperleggera的質量/動力比僅有2.5kg/hp，在這個級別的車型中難逢敵手。 Superleggera還擁有同級別車型中最快的加速性能，0-100km/h(0-62mph)加速只需3.8秒，比基本款快出0.2秒，還擁有在各種形式環境中值得炫耀的車速以及耐力表現。 蘭博基尼GallardoSuperleggera中搭載的引擎是蘭博基尼知名的最新款4,961cm3V10引擎，引擎8000min-1時可達到530馬力的最大動力，通過減少進氣損失以及通過電子控制優化排氣背壓而增加引擎容積利用效率，進而提升其動力表現。排放水平滿足嚴格的歐IV和LEVII標准。 蘭博基尼的工程師們通過採用先進材料及技術，將蘭博基尼Gallardo的整車質量（1,430kg）在其基礎上又降低了100kg，引擎罩由可視碳纖材質以及透明的聚碳酸酯製成，這種合成材料的應用即減輕了整車質量，也使得豪華的V10引擎清晰可見。後擾流板和車身下部覆蓋件、後視鏡、門邊嵌板以及中央管道覆蓋件也均採用碳纖材質。還通過使用透明的聚碳酸酯代替部分玻璃來進一步降低整車質量。內部，單殼式的碳纖運動座椅採用Alcantara®材質覆蓋，確保了GallardoSuperleggera在進行曲線加速時劇烈的加速工況下，為駕駛人員及乘客提供足夠的阻尼力。 GallardoSuperleggera的標准配置中包括一款可在方向盤上換擋的e-gear變速器。這款變速器能夠保證駕駛者換擋時雙手不離開方向盤。另外，還可以選裝具有導航及CD功能的多媒體系統、尾部擾流板、四點安全帶等配置。 Superleggera還配備了蘭博基尼所特有的標准齒輪變速器、一副獨特的懸架套件以及全新的輕量型鋁合金輪轂，而與輪轂相配套的則是PirelliPzeroCorsa系列輪胎。 GallardoSuperleggera這款超級跑車自誕生至2008年停產一共只生產了172台。
[編輯本段]蘭博基尼蓋拉多-LP560-4
GallardoLP560-4 2009款蘭博基尼GallardoLP560-4取代了Lambo行列中無論在文字或數字上都明顯存在缺陷的Gallardo雙門轎跑車。LP部分代表了：LongitudinalePosteriore，這個義大利文的意思是：「發動機後置，縱向」，引擎在啟動時還伴隨著一陣顫栗。 接下來是560馬力，定級為CV或CavalliVapore：照字面解釋是「馬力」的意思。在美國，這里被譯為552SAE馬力(SAE是美國汽車工程師學會的簡稱)，這款車的功率大概比去年稍弱的Gallardo雙門轎跑車多了40馬力。這要歸功於全新的90度夾角5.2升V10發動機。 最後，「dashfour」部分代表了蘭博基尼最鍾愛的粘性引力全輪驅動系統，該系統可以將所有馬力全部施加於地面上。顧名思義，粘性類的中央差速器將前、後扭矩分為兩部分：在這台車上是前部30/後部70。 GallardoLP560-4設計緊湊，精確的線條和鮮明的稜角透露出強烈的陽剛之氣。 GallardoLP560-4在改進外觀時滿足了下列功能要求：LP560-4的車頭明顯向下傾斜，符合空氣動力學要求。左右兩側巨大的多邊形進氣口加快了空氣循環，更突出了稜角分明的效果。 LP560-4新前燈擁有獨特的「日間」行車燈，安裝在氙氣大燈下方。15個LED小燈呈Y形排列。同樣的設計也出現在後尾燈上。停車和剎車燈受MiuraConcept、MurcielagoLP640和Reventon的影響，每側排成三個Y形。 重新設計的車尾賦予「充滿力量的優雅」以新的含義。尾燈、空調設備、排氣柵、保險杠和擴散板排列有序，使LP560-4看上去非常寬闊，與道路融為一體。發動機罩由玻璃製成，宛如展示櫥窗，可以清晰的看到GallardoLP560-4的動力心臟。另外，發動機罩左右兩側的流線型外殼更加突顯新Gallardo堅強有力的車肩部分和加長的車身線條。 前後輪緣出凸出的包圍和進氣口，更凸顯其與眾不同的高性能跑車身份。車尾部排氣管增加至4根，精巧纖細的擾流尾翼能起到不錯的空氣動力學租用。19英寸輕質鋁合金輪轂造型借鑒了Superleggera的多輻條造型，更顯運動特性！ GallardoLP560-4車身採用鋁制材料，異常輕巧但不失堅固，能帶來更多的動力。這種雙人座跑車長4.34米，寬1.90米，高1.16米。乾重僅為1410公斤，比早先的Gallardo減少20公斤。 GallardoLP560-4 中控台 GallardoLP560-4 多媒體、車載電視、藍牙配置 蘭博基尼為GallardoLP560-4提供豐富的內部裝備。汽車在生產時已直接配備了乘客和側面安全氣囊、雙區式控制空調設備、帶USB連接器的蘭博基尼多媒體系統和可電動調節靠背的運動型座椅。此外，內部裝飾還包括高級真皮椅面、氙氣大燈。 蘭博基尼個性化定製程序「AdPersonam」可為消費者提供很多的組合選擇。其背後的哲學思想是超級跑車必須能體現車主自己的風格和個性。為此，個性化程序最大的目的是創造獨有性。它的格言是「想像不可能的」。AdPersonam允許客戶選擇自己的內飾搭配和車身顏色，從而創造出表達獨特個性的高級跑車。AdPersona新增了三種亞光色車漆，分別是NeroNemesis（亞黑色），BiancoCanopus（亞白色）和MarroneApus（亞褐色）。新的亞光色車漆更加突顯蘭博基尼跑車特有的雕塑感外觀設計。 動力系統 GallardoLP560-4 發動機 這款蘭博基尼高性能跑車裝備了來自奧迪的5.2LV10FSI發動機，90度氣缸夾角，12.5：1的壓縮比，讓這台發動機在8000轉時爆發出560匹馬力(412千瓦)的最大功率，比超輕版蓋拉多Superleggera還要多30匹馬力。全新高效的發動機配有直接燃料注入系統「IniezioneDirettaStratificata」。由於採用了奧迪FSI直噴技術，燃油消耗也降低了，百公里油耗大約14升超級燃油。 扭矩也增加了20牛米，達到540牛米，因此帶來的顯著效果是0-100公里/小時加速時間縮短了0.2秒鍾，只需3.7秒，而11.8秒內蓋拉多LP560-4就能突破200公里/小時，最高車速直逼325公里/小時。 傳動系統並沒有升級，依舊是6速E-gear順序式半自動變速箱，但是換檔時間比從前要縮短40%。其使用的四驅VTS(粘性軌跡系統)，可以將動力合理的分配到前235/35ZR19和後295/30ZR19的輪胎上，並允許適當的側滑漂移發生。因此，蓋拉多LP560-4在彎道上的操控性比以往有了很大的提升，反應靈敏性極大增加。 SantAgata生產基地的技術工程師還改進了高速狀態下汽車的牽引、操作和穩控等功能特性。重新設計的四輪驅動傳送系統、新型的懸掛系統及最佳的空氣動力設計全面提高了汽車的功能特性。 性能參數 GallardoLP560-4 基本信息 變速箱6AT 排量5.2 馬力560.0 發動機V10 整備質量1500 最高車速325.0 0-100加速時間3.7 百公里經濟油耗10.0 車身信息 長/寬/高(mm)4345/1900/1165 軸距2560 前輪距1632mm 後輪距1597mm 車門數2個 座位數2個 油箱容積90L 行李箱容積110L 發動機信息 排量(cc)5204 排量(L)5.2 氣缸排列型式V 汽缸數10個 每缸氣門數4個 壓縮比12.5 氣門結構DOHC 馬力(hp)560 最大功率412kW 最大功率轉速8000rpm 最大扭矩540N•m 最大扭矩轉速6500rpm 燃油汽油 燃油標號97號 供油方式多點電噴 缸體材料鋁 缸蓋材料鋁 環保標准歐IV GallardoLP560-4 變速箱信息 擋位個數6 變速箱類型AT 底盤轉向信息 驅動方式中置四驅 前懸掛類型獨立雙叉臂，防傾桿，可手動或自動控制的電子避震器 後懸掛類型獨立雙叉臂，防傾桿，可手動或自動控制的電子避震器 助力類型機械式液壓動力 車輪制動信息 前制動器類型通風碟 後制動器類型通風碟 前輪胎規格235/35ZR19 後輪胎規格295/30ZR19

❼ 蘭博基尼蓋拉多有不有一鍵式啟動的

蘭博基尼蓋拉多有一鍵式啟動的，一鍵式啟動按鍵,在啟動時,未踩剎車按一下接通電源,踩剎車再按一下就會啟動;在停車時,按一下按鍵即可關閉發動機。

❽ 蘭博基尼蓋拉多後蓋按鈕

你說的這個按鈕應該就是在檔位開關的附近的。

❾ 蘭博基尼蓋多拉如何換擋

這車是用換擋撥片進行換擋的，圖上三個鍵中 SPORT是運動模式，A是自動檔,無需撥片.C是賽道檔，發動機功率最大.

❿ 各位汽車愛好者，請問下，蓋拉多有沒有配備尾翼升降這項功能的，如果有能不能手動打開按鍵在哪裡

這不是什麼高級功能，我印象中奧迪A7就有這功能