2019款攬勝運動版內飾

Ⅰ 路虎攬勝運動版後座可以放倒嗎

Evoque，後排 座椅 可以90度放倒。路虎極光的設計採用了攬勝星脈、更纖薄超薄的LED大燈搭配矩陣式大燈、保險杠兩側格柵區域採用葉片設計風格等諸多設計元素。整個前臉比現在的車型更加豪華動感。Evoque路虎的外觀設計在繼承
路虎攬勝運動版後座可以放倒嗎(奇瑞捷豹路虎攬勝極光怎麼樣)
Evoque，後排座椅可以90度放倒。路虎極光的設計採用了攬勝星脈、更纖薄超薄的LED大燈搭配矩陣式大燈、保險杠兩側格柵區域採用葉片設計風格等諸多設計元素。整個前臉比現在的車型更加豪華動感。

Evoque路虎的外觀設計在繼承傳統車型的基礎上做了很多創新。前進氣格柵明顯繼承了攬勝星脈的設計風格。新車整體尺寸不會大幅增加，但寬度有望增加。同時，後懸架結構將重新設計，以改善車內的後空艙。整車依舊採用了比較簡潔流暢的設計，可伸縮的嵌入式門把手看起來依舊運動。

內飾採用上下雙觸摸屏設計。上屏集成了 多媒體 系統的控制和其他車輛信息，下屏是一個空控制單元，儀表盤變成了12.3英寸全液晶顯示屏。新車搭載In Control Touch Pro Duo信息娛樂系統，支持In Control遠程式控制制手機app，支持Apple CarPlay和Android Auto手機互聯，內置Smart Settings AI技術，可自行學習車主喜好，預設座椅位置、音樂喜好、室內空溫度調節等一系列設置。

動力系統部分，新車將搭載李英傑系列2.0T輕混發動機，最大輸出功率183kW(248Ps)，並搭載48V微混系統。傳動部分，匹配9速自動變速箱。

路虎攬勝運動版後雨刷怎麼關

攬勝運動版是介於發現和攬勝之間的產品。攬勝運動版採用發現的底盤，覆蓋攬勝的車殼。簡單來說，攬勝運動版看似三明治產品，卻滿足了部分消費者對車輛公路性能和越野性能的雙重要求。

開著攬勝上路， 懸掛 會給你一種硬邦邦的感覺。過常見減速帶時，低平胎和硬懸掛會活跳。看來這應該是一輛性能車應有的駕駛感受，比如斯巴魯翼豹之類的。不過攬勝運動版作為一款豪華SUV，除了坐姿高，越野能力出色之外，也給駕駛者帶來了出色的操控感。

路虎運動版四驅的結構分析

攬勝運動版採用與發現相同的 四驅結構 ，同樣是全時四驅。中間分動箱有高低檔，可以鎖止。後輪軸是一個帶有電子差速系統的多片離合器。

注:攬勝運動版除3.0 TD V6SE外，後輪軸上都有電子差速系統。

全地形信息反饋系統與其他車型相比，有更多的動態模式，目的也很簡單。只是為了突出運動的特點，我們還可以量化一下運動這個詞——攬勝運動版5.0SC HSE的百公里加速時間為5.5秒，而這還只是在柏油路上的表現，絕對配得上運動版的稱號。那麼，在未鋪路面的道路上，它能名副其實的攬勝嗎？

攬勝運動越野能力測試

首先測試同軸車輪打滑時前後橋的扭矩分配。當前輪遇到滑輪打滑時，扭矩被極大地分配到後軸上。輕微打滑後，攬勝運動版順利通過測試。正如我們所料，這樣的測試太簡單了。

從這個項目的體驗中可以明顯看出，攬勝運動版很難把行程吊起來，前懸掛基本都綳到極限了。在「饅頭包」的簡單跨軸測試中，攬勝運動版前輪離地並沒有出現誇張的情況，可靠的扭矩分配讓這個項目變得簡單，通過起來沒有難度。

標準的交叉牽引是通過將滑輪斜放在斜坡上形成的。由於攬勝運動版採用了和發現一樣的四驅結構，所以在這個項目的桌面上，我們應該基本上有了結論。就像發現一樣，面向標准十字軸的電子系統先起作用，但效果不明顯。然後鎖定電子差速系統，車輛慢慢爬上鐵架，通過十字軸測試。

更多精彩視頻在視頻頻道。

攬勝運動版的優缺點

優點:公路性能強和越野性能強的結合，既能滿足動力和駕駛感的要求，又能在復雜路況下越野。同時又與攬勝這個有殺傷力的名字聯系在一起，心理滿足感很強。

缺點:電子差速系統的耐用性不如機械可靠，是介於發現和攬勝之間的產品。

路虎攬勝運動版後座可以放倒嗎(奇瑞捷豹路虎攬勝極光怎麼樣) @2019

Ⅱ 路虎攬勝運動版這款車的性價比真的高嗎高價位是否應對高質量

路虎攬勝運動版這款車外形更加年輕時尚，同時也更加偏向於運動性。官方指導價格是90萬到180萬之間，目前全國優惠力度最高達到17萬，不過具體價格的調整也是需要根據當地政策來進行判斷的，不同地區之間優惠的力度也是有所不同的。作為上百萬的豪車，這款車的性價比還是非常高的，小編覺得這個價位是對應的其他的高質量，首先動力版本採用的是插電式混合動力系統，搭載的是2.0T渦輪增壓發動機和116馬力的電動機動力系統，最大功率可輸出達到404馬力，百公里加速的時間僅需6.7秒，在純電動車的模式下，新車續航里程可以達到51公里，而油耗每公里的消耗是2.7升。而且這款車的外觀設計雖然和普通百姓相比變化不大，但是細節上的改進還是非常不錯的。攬勝運動版標配矩陣式全LED大燈照明效果更好，而且更加安全。

最後路虎攬勝運動版這款車是一款豪華的SUV，最讓人印象深刻的還是它的豪華氣質，如果預算充足的話，小編覺得這一款車還是非常值得入手的。

Ⅲ 翩若驚鴻 婉若游龍 全新路虎攬勝運動版官圖解析

Ⅳ 19款路虎攬勝運動與18款的區別配置明細

19款路虎運動外觀進行了微調，主要還是前後包圍和前後燈組造型變化，格柵部分運用了更強視覺沖擊力的金屬網格造型，配合扁平斜長的大燈、並有四種大燈可供選擇，包括目前世界上最先進的激光像素大燈，標志性鯊魚腮，使整體前臉具有強烈的金屬質感和沖擊力。尾燈樣式與前臉大燈造型相呼應，保持了前後一致的特性，看起來更為整體，辨識度高。

19款路虎攬勝運動3.0汽油基本參數：長*寬*高4851*2073*1781MM發動機：3.0T 385馬力（HSE Dynamic）V6 軸距：2924MM 油箱容積：105L 最大行李箱容積：1761L，檔位個數：8檔手自一體，最大功率：283KW 最大扭矩：450N.M 最大功率轉數：6500，驅動方式：前置四驅 車體結構：承載式，百公里油耗：10.2個，百公里加速度：7.1秒，最高車速：210（km/h）。

路虎攬勝運動 19款 3.0 汽油 HSE Dynamic

配置：HSE包（前後座椅加熱、滑動全景、智能卡、電尾門、方向盤加熱、電動後視鏡、18項座椅調節帶腿部支撐） 駕駛員輔助包（盲點輔助、ACC雷達測距、車道保持） 氣候舒適包（前冰箱、四區空調、飛翼頭枕） 單選：825W高級音響、21輪、紅卡鉗、金屬漆、前座椅加熱通風按摩、非全尺寸備胎

19款路虎攬勝運動內飾極其精緻，不仔細看已經很難分出它與攬勝的區別。路虎攬勝運動版 皮質更加細膩，手感也更出色，座椅做工則使用了雙縫合線處理，雖說座椅的包裹性一般，但乘坐感覺非常扎實。無論是日常駕駛還是輕度越野，都可以獲得充沛的動力支持。進口路虎攬勝運動布局更為簡約，按鈕排布也變得更加簡單。車內配有簡潔但做工卻非常考究的吧台，可享受舒適奢華的貴賓式待遇。

19款路虎攬勝運動整個中控台設計布局更為簡約，按鈕排布也變得更加簡單。新車採用了全新的四幅方向盤，方向盤經過了全新設計，多功能按鍵的布局也發生了變化，功能集成了大家熟悉的自適應巡航、藍牙電話、以及方向盤加熱等。

19款路虎攬勝運動版座椅用料非常考究，做工則使用了雙縫合線處理，看起來很有立體感。指揮官座椅側面支撐更寬大，並可實現14/18向多方位電動調節，挺拔的駕駛位置，提供了更好的前方視野。內飾極其精緻，不仔細看已經很難分出它與攬勝的區別。

19款路虎攬勝運動版越野能力繼承了路虎一貫的強悍風格，流暢動感的線條更偏向於 時尚 運動，車身整備重量將會有所降低，整車的流線設計更加動感，給這款車帶來很多濃厚的城市 時尚 SUV氣息。奢華的內飾則又凸顯出了英式的豪華氣質。

19款路虎攬勝運動採用3.0搭配8速自動變速箱的動力組合。發動機最大功率250kW（340Ps）/6500rpm，最大扭矩450Nm/3500-5000rpm。此外，測試車輛的輪胎尺寸為275/45R21275mm的輪胎寬度可以帶來更好的抓地力，而較低的扁平比對於操控性有一定幫助。路虎攬勝運動版採用的是帶有Torsen托森中央差速器的全時四驅系統。

請不要拿高配的配置跟低配比價格!!平行進口車就是一個配置一個價格。

有朋友問4S店車與進口車有什麼區別?

1、同等價位，進口車比4S店車配置要多。

2、同等配置，進口車比4S店便宜。

3、進口車質量要比4S店好。

只說這么多自己理解。

Ⅳ 全新路虎攬勝運動版來啦！標配3.0T+8AT，表現如何

路虎雖說如今的銷量和口碑都早已不如當年，但市面上仍然有不少消費者是喜愛它的，畢竟獨特的硬派氣質和越野屬性，確實是其他品牌學不來的。而在近日，路虎也是帶來了一則比較重磅的消息，宣布全新路虎攬勝運動版上市。

綜合來說，新款路虎攬勝運動版產品力還是有著很明顯的變動，雖說沒有了5.0T V8的車型，但混動車型的到來顯然要更加符合目前的市場需求，再加之其同樣擁有不俗的公路和非鋪裝路面實力，仍然是同價位市場中非常值得入手的一款選擇。

【本文來自易車號作者AUTO車界，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

Ⅵ 最新款攬勝運動版怎麼樣

1、新款路虎攬勝運動版沿用了舊款（2018款）的外觀內飾設計，僅在配置方面做升級和調整，其中新增的HST車型配有像素激光LED大燈、專屬21寸9輻黑色鋁合金輪轂，內飾採用更具運動氣息的配色風格和專屬銘牌；

2、2019款攬勝運動版其最大的變化在於動力，其SE、HSEDynamic和HST三款車型換裝檔蔽仔了一台全新的3.0T直列六缸發動機，並配備了一套48V輕混系統，最大功行汪率294kW（400PS），峰值扭矩550N·m。匹配8速手自一體變速箱，官方百公里綜合油耗為9.3L/100km。據悉其二氧化碳排放量為213g/km，相比3.0LV6機械增壓發動機降低了12%；

3、新車繼續提供插電式混動版P400eSE和高性能的SVR版本，其中插電式混動版搭並孝載2.0T渦輪增壓發動機+電動機的動力系統，綜合最大功率297kW（404PS），綜合最大扭矩輸出640N·m，官方百公里加速時間時間為6.7秒。頂級性能版本——攬勝運動版SVR搭載5.0L。

百萬購車補貼

Ⅶ 路虎攬勝運動版2019款如何

2019款攬勝運動版還是挺不錯的。畢竟是新款，肯定會升級。而且還會繼續提供插電式混動P400SE車型。搭載2.0L渦輪增壓發動機和電動機，綜合最大功率297kW(404Ps)，綜合最大扭矩640Nm。官方0-100km/h加速時間為6.7秒。2019款路虎攬勝運動版個人感覺還是不錯的。作為一款高檔車，司機不會覺得掉價，質量也很好。值得選擇:1.此次上市的2019款路虎攬勝運動版外觀沒有明顯變化，依舊霸氣，但配置有所升級；2.新的HST車型將配備像素激光LED大燈，獨家21英寸9輻黑色鋁合金輪圈和紅色制動卡鉗。這些變化使它更有氣勢。3.2019款路虎攬勝運動版的內飾在保持原有風格的同時，配備了更加運動的駕駛艙和專屬品牌名稱。相比其他方面，2019款路虎攬弊滲勝運動版的動力配置變化較大。SE、HSEDynamic、HST搭載全新航電3.0L直列六缸發動機，採用混合雙增壓技術，配備48V微混系統。最大功率294kW(400Ps)，最大扭矩550Nm，依然匹配8速手自一體變速箱。2019款路虎攬勝運動版流暢動感的線條更偏向於時尚臘隱運動，車身整備質量會有所降低，整車流線設計更具動感，給這款車帶來了很輪卜廳多濃郁的都市時尚SUV氣息，值得選擇。

Ⅷ 璺鉶庢徑鑳滆繍鍔ㄧ増2019嬈撅細鑸掗備笌璞鍗庣殑鏋佽嚧浣撻獙

璺鉶庢徑鑳滆繍鍔ㄧ増2019嬈炬槸浣滀負璺鉶庡搧鐗屾棗涓嬬殑涓嬈捐豹鍗嶴UV錛屽畠鏃㈠叿鏈夎秺閲庡疄鍔涳紝涔熸嫢鏈夎豹鍗庤垝閫傜殑鍐呴グ鍜岄┚涔樹箰瓚ｏ紝娣卞彈騫垮ぇ娑堣垂鑰呯殑鍠滅埍銆備笅闈錛屾垜灝嗕粠澶栬傝捐°侀┚椹朵綋楠屻佸唴楗伴厤緗絳夊氫釜鏂歸潰瀵瑰畠榪涜岃︾粏鐨勪粙緇嶃

棣栧厛錛屼粠澶栬傛柟闈㈡潵鐪嬶紝璺鉶庢徑鑳滆繍鍔ㄧ増2019嬈鵑噰鐢ㄤ簡鍏ㄦ柊鐨勮捐¤璦錛岃濺澶村ぇ姘旂呯ご錛屼竴鐪兼湜鍘昏╀漢鎯婅壋銆傚墠鑴擱噰鐢ㄤ簡杞︽爣涓婁笅涓や晶鐨勯晙閾榪涙皵鏍兼爡錛岄浘鐏鍖哄煙鍙樻垚綾諱技鈥淐鈥濆艦鐘墮晙閾楗版潯錛屽畬緹庡憟鐜板嚭闇告皵鐨勬劅瑙夈傝濺韜綰挎潯綆媧佸埄钀斤紝紜鏈楁湁鍔涳紝灝哄告洿鍔犲芥暈錛岃╀漢鎰熻夋洿鍔犺豹鍗庛傚悗閮ㄨ捐＄浉褰撶嫭鐗癸紝榛戣壊寮у艦妯鍚戦摪閾捐瘡絀胯濺韜涓や晶錛岃╁叏杞︾湅璧鋒潵鏇村姞鍔ㄦ劅錛岀粰浜虹暀涓嬫繁鍒葷殑鍗拌薄銆

鍏舵★紝浠庨┚椹朵綋楠屾柟闈㈡潵鐪嬶紝璺鉶庢徑鑳滆繍鍔ㄧ増2019嬈劇殑琛ㄧ幇鐪熺殑鏄浠や漢闇囨捈銆傚畠鎼閰嶄簡涓嬈捐秴寮哄姩鍔涚殑鍙戝姩鏈猴紝涓嶆劎鏄璞鍗嶴UV涓鐨勪郊浣艱呫380椹鍔涚殑V6奼芥補鍙戝姩鏈猴紝鍔犱笂鍏閫熻嚜鍔ㄥ彉閫熺辯殑閰嶅悎錛屼嬌寰楀姞閫熷弽搴旀晱鎹鳳紝鏈夋晥鎻愬崌椹鵑┒涔愯叮銆傝屾棤璁烘槸楂橀熷貳鑸榪樻槸鏃ュ父寮杞﹂兘鍙浠ュ緢濂藉湴淇濇寔杞﹁締鐨勭伒鏁忔э紝椹鵑┒鎰熷彈闈炲父鍑鴻壊銆

鏈鍚庯紝浠庡唴楗拌呭囨柟闈㈡潵鐪嬶紝璺鉶庢徑鑳滆繍鍔ㄧ増2019嬈劇殑鍐呴グ璁捐′篃鏄闈炲父鐨勮冪┒銆傚畠鐨勫唴楗伴犲瀷鍗佸垎浼樼編錛屼嬌鐢ㄤ簡楂樻。鏉愭枡錛屼護浜烘劅鍙楀埌鏃犲彲鎸戝墧鐨勮豹鍗庢劅銆傚悓鏃訛紝榪橀泦鎴愪簡鍚勭嶅姛鑳斤紝浠庡氫釜鏂歸潰鎻愬崌浜嗛┚椹剁殑鏂逛究鎬у拰鑸掗傛с傚ū涔愬拰閫氳緋葷粺闈炲父鍏堣繘錛屽寘鎷涓鎺цЕ鎽稿睆銆佽闊寵瘑鍒鍜屽艱埅絳夌瓑鐢氳嚦鏄涓夊尯鑷鍔ㄦ皵鍊欐帶鍒訛紙鍗抽┚椹跺憳銆佸墠鎺掑壇椹鵑┒鍛樺拰鍚庢帓涔樺㈠潎鍙鐙鑷璁懼畾鑸掗傜殑娓╁害鍙婃皵嫻侊級銆

鎬諱箣錛岃礬鉶庢徑鑳滆繍鍔ㄧ増2019嬈炬槸涓嬈鵑潪甯稿嚭鑹茬殑璞鍗嶴UV銆傚畠涓嶄粎鏈夌潃鍑鴻壊鐨勮秺閲庢ц兘錛屽湪椹鵑┒浣撻獙鍜屽唴楗伴厤緗鏂歸潰涔熻繘涓姝ュ崌綰э紝婊¤凍浜嗕笉鍚屾秷璐硅呭筍UV鐨勫氱嶉渶奼傘傚逛簬鍠滅埍璞鍗嶴UV鐨勮濺涓繪潵璇達紝璺鉶庢徑鑳滆繍鍔ㄧ増2019嬈劇粷瀵規槸涓嬈句赴鍘氱殑閫夋嫨銆