北斗星內飾棚頂料

⑴ 日產也有「北斗星」，上班代步比摩托車安全，大空間躺兩胖子不擠

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現在的國內小型汽車領域，沒有什麼經典車型了，以往鈴木在國內的時候，很多鈴木牌經典小車隨處可見，像宜商宜家的北斗星，通勤代步的雨燕，能拉貨的鈴木浪迪，能翻山越嶺的維特拉，這些車型從鈴木退出國內市場以後，都成為了經典又值得回憶的精品小車。

雖然鈴木專注小型汽車，但其它日系品牌也涉足小型汽車領域，像具有K咖文化的日系原產國，路上有很多種品牌不同，但外觀相同的小型盒子車，那麼鈴木早期在國內上市的小盒子車，北斗星就是原汁原味的K咖文化影響之下的車型。

除了鈴木的北斗星之外，日產也有「北斗星」，與鈴木北斗星相比，外觀幾乎相似，都是盒子造型，只是日產的設計風格，在車身的折角處帶有圓潤的線條，而北斗星的設計，要更硬朗一些。

這款日產版的北斗星，車身每一處看著都十分簡潔，這在日本僅僅就是一輛代步工具車，所以在外觀設計上，不精緻。

動力系統，日產版的北斗星，搭載了一台1.0T三缸渦輪增壓發動機，最大輸出63匹馬力，峰值扭矩是110牛米，變速箱匹配了CVT，油耗百公里綜合路況僅4-5升。對於平常上班代步來說，要比摩托車安全，還能夠遮風擋雨。如果日產能夠將它導入國內上市，價格在五萬左右，會有市場的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 昌河北斗星缺點多嗎它有什麼缺點

優點：空間：北斗星的空間真的是不可小覷，幫朋友拖貨，可以拉好多喲- - - ，沒能及時拍照留念，深感遺憾- - -

缺點：鐵皮薄，手稍微用車就能按凹下去。

外觀：北斗星的外觀堪稱經典，當時就是看中了北斗星方方正正的感覺，另外車短，好停車。

內飾：內飾只能用慘淡來形容了，收音機收的台都不清楚。

空間：整體內飾空間還是比較款的，後排的空間也還算可以，帶人跑長途後排不是很舒服 駕駛坐和副駕駛飛行駕駛式座艙非常舒適 後備箱很大空間 很實用。

配置：北斗星是一款性價比較高的車，我們城市北斗星的保有量很高，這也是我當初決定買北斗星的原因之一。

空間：視野開闊，坐姿高，空間夠大（空間絕對秒殺一切微車）

配置：北斗星是一款性價比較高的車，我們城市北斗星的保有量很高，這也是我當初決定買北斗星的原因之一。

動力：起步只要大腳給油門，還是很快的。總體動力很滿意，我的北斗星雖排量1.0,但由於油門輕巧,反應敏捷,在綠燈起步,0--60碼提速比其它稍高排量的車差不了多少;如不心疼銀子,大腳油門一轟,3000轉換檔,嘿...還可以將一些車拋離;當然,終究是小派量,60碼以後提速就不那麼靈敏了

操控：操控性還行，比麵包車好多了，在市區堵車，沒有插不了的空。基本方向盤打到哪車就到哪了。

油耗：由於油價關系和路況不同，一百元最差跑170公里，最高跑了260公里！綜合油耗百公里六個油，每公里在四毛五以下！估計車技再熟練些，油耗還會下來一些！

舒適：舒適性較差，座位有些塌陷了，由於懸掛很差，剎車時感覺車體和車輪胎分離的感覺。

⑶ 經典家用車的鼻祖，鈴木北斗星全面解讀，看它憑什麼能一直做網紅

導語：經典家用車的鼻祖，鈴木北斗星全面解讀，看它憑什麼能一直做網紅
現在很多人買車大多數都是為了當作代步工具的，人們生活質量提升了之後，購買汽車已經不再成為多麼奢侈的事情。而作為代步工具而言，就有一大批人將目光傾向於經典的家用小轎車，提起來家用小轎車，應該大部分人首先想到的都是大眾的POLO，或者是本田的飛度，其小巧的外觀以及省油的設計，都能讓大部分家庭承擔和接受。而說起來家用車的鼻祖，那就是非鈴木的北斗星莫屬了，這個小巧的家用小轎車，自從誕生之日開始，就一下子吸引了不少人的關注，特別是在日本和中國，它更堪稱是網紅一樣的存在。
外觀方面
從外觀看來，鈴木北斗星使用的是經典的方盒子造型，整個車身看上去方方正正的，不過也似乎很乖巧，這種風格也是鈴木北斗星一貫使用的造型。整個前臉做的相對來說比較收斂，分體方式打造的大燈，讓整個車子的設計感有了明顯的凸顯，再加上中間的一個大大的鈴木LOGO，讓車子的時尚感有了一些體現。這款車子外觀當中的一大亮點，就在於其輪轂部分，它使用的是寬度為185的輪胎，以及14寸的輪轂，這能夠讓整個車子的穩固性有一些保證，不會出現在快速行駛當中輕飄飄的感覺。
空間方面
鈴木北斗星的風格和空間，往往是整個車子吸引大量人關注的焦點，這款車子的車身長度達到了3615毫米，寬度則達到了1595毫米，高度達到了1710毫米，軸距則達到了2415毫米，雖然主打的是家用小型的車型，不過這樣的車身比例，給人的第一感覺就是精緻，其實對於其內部空間也完全不必擔心，鈴木盡可能地保留了人們能夠自由活動的空間，在內部更多感受到的是小而精緻的感覺，而不會覺得太過於壓抑。
內飾方面
在內飾方面，鈴木北斗星表現的有些中規中矩，傳統的方向盤上面，雖然也有一些銀色的鍍鉻裝飾，但這樣的設計用料似乎有一些讓人覺得廉價了，物理按鍵的設計比較充足，方便了駕駛員在日常當中的操作，中控部分的顯示屏也有加入，不過因為鈴木的北斗星始終都在性能方面取勝，所以在內飾方面的這些小小的瑕疵，似乎也是可以被諒解的。在舒適度方面，它加入了大量的皮質包裹，不會讓駕乘感太過於落後，保證了整個車子的舒適度。
動力方面
在整個車輛的動力方面，它搭載吉姆尼同款的是1.5L升的自然犀利發動機，其嫩鞏固爆發出的最大功率達到了102馬力，而能夠輸出的最大峰值扭矩則達到了133牛米。並且，這款鈴木北斗星還在傳動系統方面，搭載了6速的CVT自動變速箱，這樣，在車輛的平順性和實用性方面，就有了很好的保障。
寫到最後
鈴木的北斗星其實已經研發了很多年了，從它誕生的時候開始，幾乎可以說是刷新了人們對於家用小轎車的概念，以往人們腦海當中的小轎車似乎都是圓潤的曲線線條，很少有車子能夠突破這些條條框框的設計，締造出方方正正的感覺，而鈴木北斗星則敢於去做這樣的嘗試。
不得不說，這些先進的嘗試，讓北斗星這個車型一炮而紅，而同時也讓鈴木這個品牌，再次站在了日本領先汽車製造行業當中，太多人對這款車子有著獨特的記憶和情懷，而鈴木北斗星已經不光代表著一個時代，更代表著很多人有關於青春的記憶。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。