營地式房車生產標准

1. 房車營地的等級是如何劃分的我國的房車營地都有哪些等級

房車營地等級根據各國實際情況進行劃分。美國分為一至五級；法國分為一至四星級；我國台灣地區分為初級、中級、高級。英國從2000年開始採用全英統一的營地星級體系，為汽車露營地提供統一質量等級評定標准。新標准將房車營地劃分為五星級（Exceptional）、四星級（Excellent）、三星級（Very Good）、二星級（Good）、一星級（Acceptable）。【山合水易機構】認為，在我國也可以依照該標准提升本地的汽車營地水平。

2. 房車有什麼標准

旅行房車
「RV」，Rving，旅行房車。用房車旅行，隨意停靠在遠離城市的沙灘、湖岸、草地、山坡、森林中，同時又擁有城市的生活方式：自己做可口的飯菜、洗個熱騰騰的澡、睡柔軟舒服的床、看電視、聽音樂、放DVD……
RV跟縮小版的房子一樣，大車有15平方米左右，大體上分為四個空間：有大床的卧室，裝了座廁、盥洗台、浴缸的衛生間，客廳，開放式廚房。客廳里兩邊都有大窗，方便隨時隨地欣賞路上的風景，地上鋪著淺黃色的地毯，奶黃的軟包內壁再配以原木裝飾，確實有一種家的味道。「房子」裡面還配備空調、液晶電視、VCD、冰箱、微波爐、煤氣爐、熱水器等電器。電器的啟動，完全依賴交流發電機提供電源，在有外接電源的情況下，就由外接電源取代。同時，車上還裝備了許多安全設施，包括LPG(液化石油氣)檢測器、CO報警器、煙霧報警器、緊急出口、滅火器、安全帶等，可謂麻雀雖小，五臟俱全。
現代房車的標志之一是豪華和舒適，但它的雛形卻是吉普塞人的大篷車，在歐洲，旅居房車被叫做：caravan，說是大篷車的意思。一次世界大戰末，美國人把帳篷、床、廚房設備等加到了家用轎車上。1920年，一些人把木結構的簡易傢具加在T型底盤上。到1930年，房車運用了飛機的結構設計，在車上安裝了舒適的床、便利的廚房、供電供水系統。二次世界大戰後，美國發達的公路系統使房車工業迅猛發展。
到1950年，從小型的DIY式到豪華的30英尺長的拖掛式房車均走向了成熟。在1950—1960年間，許多現在的房車製造商開始創業。隨著航空動力學在房車技術上的運用，新型的豪華房車使用的是渦輪柴油發動加上豪華的家居用品。房車就是這樣從改裝車的模式逐漸發展成自己獨特的體系。
房車歷史第一次世界大戰結束後，許多美國人利用汽車開啟他們的露營歲月。帶上帳篷，床，炊具，開著汽車就踏上了旅程。二十世紀20年代，許多房車先驅開始製造車輪上的家。他們在自家的後院里用木頭製作簡單的房屋，然後再把房屋固定到汽車T型的底盤上。房車露營俱樂部的歷史可以追溯到上世紀二三十年代的「罐罐旅行者」。之所以這樣稱呼他們是因為這些房車先驅在美國眾多穿越全國的公路還沒有鋪設時就已經開始了穿越美國大陸的旅行，開著破舊的汽車，不顧一路坎坷泥濘勇敢地上路了。他們常常就在路邊露營，吃的是用汽油爐加熱的罐裝食品，喝的是涼水。到二十世紀三十年代，房車開始利用飛機式的構造，而且已經裝備了床，餐桌椅，而且具備供電供水的功能。隨著房車數量的不斷增加，對設齊全的房車營地的需求也越來越大。第二次世界大戰後，隨著汽車的普及，更多的美國人開始尋求移動的生活，
房車業也隨之繁榮起來。到1950年，拖掛型房車已經由原來自製的小型罐裝房發展到30英尺長的豪華別墅。今天的許多房車生產企業都是在上世紀五六十年代開始創業的。房車的革命性進步包括兩個方面。一是外部的空氣動力學設計；二是內部舒適性的提高
[編輯本段]賽車房車
房車一般來說就是指的擁有固定頂棚的車輛（所以敞篷跑車不能算），這一點很容易從一些比賽的名字上就看出。比如非常有名的V8房車賽。
而跑車則是從賽車發展而來。一個例子就是法拉利。法拉利以前只是一個完完全全的比賽車隊，後來法拉利的創建人恩佐·法拉利為了緩解車隊的經濟壓力，才生產一些公路版本的賽車出售。後來漸漸演變成為一個專門的車型系列，然後成為一個跑車製造商。之後隨著時代的發展，普通的人們也開始追求賽車的樂趣。

3. 房車算什麼車型

問題一：房車9種類型分別是什麼 房車定義：參照GB/T 3730.1-2001旅居車、半掛車和掛車的定義，房車歷史本是由大篷車得來的。房車有三大類九種車型。。
自行式A型、B型、C型、拖掛式A型、B型、C型、D型、移動別墅A型和B型。
自行式A型房車是房車中最豪華最舒適的，大都用於長途遠行，通俗的講可稱大客車。長8~15米，例如：金龍
自行式B型房車能滿足生活娛樂等基本需求，小巧靈活，內飾傢具多是板式傢具，很結實，適於短途旅行，還有商務談判商務接待等用途，通俗講就是麵包車。。。一般長4~6米。。
自行式C型房車介於A、B之間，設施齊全，有滑移艙可擴展內飾空間，以中天為代表，一般越野房車都是這種類型，趙本山的座駕就是自行式C型房車。。這種房車一般5~9米。。
拖掛式A型房車即旅居掛車，美國講的傳統式房車就是這種類型，大都是中置式軸掛車，前面用乘用車拖著。。
拖掛式B型房車在美國稱為五輪拖掛，在國內稱為旅居半掛車，由牽引車在前面拖掛，比如皮卡，這種房車有個特點，在牽引牛上方會形成一個台階，用於擺放床鋪等，形成卧室空間。。
拖掛式C型房車兩端可以拓展，形成可折疊帳篷房車，在移動的時候收縮，變小，在營地停放時展開，空間可以變得很大，屬於季節性房車，一般一停就是很長一段時間。。
拖掛式D型房車俗稱駝背式房車。
移動別墅A型和B型在穩居時間和季節性上有區別。。

問題二：在車型裡面，所謂的「房車」指的是哪種車？主要特點有啥？ 房車是移動的家，那麼房車營地就是移動之家的停靠點。房車的關鍵不同在房的部分，那麼房車營地的關鍵也就是在於滿足房的補給，這是房車營地最根本也是最基本的功能。但如果僅僅是補給功能，那麼也只是汽車加油站的性質，房車作為一種休閑文化，房車營地自然也應當具備休息的功能才能體現出房車露營文化來。補給和休息構成了房車營地最基本的特點。 但嚴格來說，這並不能算是標準的概念，許多特例都會溢出概念之外，但房車營地本身不能算是很嚴謹的科學定義，姑且先這么用。 房車營地還有很廣的外延。從最簡陋的營地到最豪華的營地會有天壤之別。但一般意義上的房車營地都會有下列設施： 最起碼要有一個營位停車，不論是一塊 *** 的土地還是混凝土地。然後要有一些介面，例如水和電，這兩種是最基本的，屬於生活必需品。如果只算最簡單的補給，這些就夠了，這就可以算是最簡單的房車營地。其實並沒有什麼神秘。 但如果僅此而已，恐怕沒有房車來這樣的營地露營。那麼營地就需要更多一些的功能。從而成為集景區、娛樂、生活、服務為一體的綜合性旅遊度假場所。 通常包括幾大區域：生活區、娛樂區、商務區、運動休閑區等，營地內各種設施齊全，有獨立的飲水和污水處理系統，配備生活用電。生活區域內有現代化的衛生設備，淋浴、衛生間，並提供洗衣、熨衣、煤氣等服務設施；營地內設有超市、郵局、診所、酒吧、餐館、健身房等，完全可以滿足遊客日常生活的需要。在娛樂和運動區域內，開辟有足球、網球、籃球、游泳池、高爾夫、兒童游樂園等多種運動場地和多功能廳，供遊人使用。 作為休閑文化，補給顯然不是房車營地看重的，更重要的是休息，那麼營地環境的好壞也就直接影響到營地的受歡迎程度。根據所處環境的不同，我們將房車營地劃分為以下六種類型：山地型營地、海島型營地、湖畔型營地、海濱型營地、森林型營地、鄉村型營地

問題三：開房車需要什麼駕駛證 一、不同類型的房車按照車型、重量、長度與准駕車型對照表上的准駕車輛來區分所對應的駕照。
1. 自行式房車按照載客汽車的標准來區分大型、中型以及微型。
2. 拖掛式房車須經國家工信部公告，可以掛牌。駕照種類按拖掛的主車分類。
3. 掛車的強制報廢年限為15年。
自行式

A1

車長大於等於6m或者乘坐人數大於等於20人
B1

車長小於6m，乘坐人數大於9人且小於20人
C1

車長小於6m，乘坐人數小於等於9人
拖掛式

A2

車長大於等於6m，總質量大於等於12000kg
B2

車長大於等於6m，總質量大於等於4500kg且小於12000kg
C1

車長小於6m，總質量小於4500kg
二、附錄：機動車駕駛證准駕車型對照表
准駕車型

代號

准駕的車輛

准予駕駛的其他准駕車型
大型客車

A1

大型載客汽車

A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、M
牽引車

A2

重型、中型全掛、半掛汽車列車

B1、B2、C1、C2、C3、C4、M
城市公交車

A3

核載10人以上的城市公共汽車

C1、C2、C3、C4
中型客車

B1

中型載客汽車（含核載10人以上、19人以下的城市公共汽車）

C1、C2、C3、C4、M
大型貨車

B2

重型、中型載貨汽車；大、重、中型專項作業車
小型汽車

C1

小型、微型載客汽車以及輕型、微型載貨汽車、輕、小、微型專項作業車

C2、C3、C4
小型自動擋汽車

C2

小型、微型自動擋載客汽車以及輕型、微型自動擋載貨汽車
註：
大型載客汽車(車長大於等於6m或者乘坐人數大於等於20人)
中型載客汽車(車長小於6m，乘坐人數大於9人且小於20人)
小型載客汽車(車長小於6m，乘坐人數小於等於9人)
微型載客汽車(車長小於等於3.5m，發動機氣缸總排量小於等於1升)
重型載貨汽車(車長大於等於6m，總質量大於等於12000kg)
中型載貨汽車(車長大於等於6m，總質量大於等於4500kg且小於12000kg輕型載貨汽車(車長小於6m，總質量小於4500kg)
微型載貨汽車(車長小於等於3.5m，總質量小於等於1800kg)...>>

問題四：自己改房車什麼車型最好 個人認為：
1、車輛底盤要按需所取，尺寸，長度，駕照，價格，市場佔有率，維修便利性都要考慮到，從廣泛意義上來說，任何空間足夠的車輛都可以作為房車底盤；
2、空間布局和結構設計是個大工程，需要結合自己的需求考慮的東西方方面面，改裝廠商工藝要考慮；
3、改裝上路的身份問題，自行改變功能的車輛如果沒有上工信部的汽車公告，就是違法車輛，警察見一個抓一個，上公告的費用不是一般人可以承受。
4、如果自己動手能力強，又有足夠的資金和時間，那你就可以試試。
推薦的6米底盤：依維柯2046（四驅越野）、2045（四驅越野）、A37、A36、江鈴新世代全順，都是c照可以開的。

問題五：C類自行式房車 什麼意思啊？ C類自行式房車是指車長5M-9M，在貨車底盤上改裝成的。最常見的是在廠卡和小貨上改裝的。具體駕駛資質要求可參考改裝用的底盤。皮卡改裝的C本可以開！

問題六：想買一輛房車，建議買什麼車型好 國內房車廠商質量過硬的比較少，

問題七：房車和賽車有什麼區別嗎？ 呵呵，專業車迷來答題了~~
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其實賽車是一個很廣義的概念，凡是用與比賽的車子都能夠被稱為賽車。
而我想樓主問的賽車主要是指【方程式賽車】吧~
【先說房車】
所有的房車都是【量產車】，只不過是經過改造而來的，至於具體怎麼改造的那就屬於車隊的機密的。但是有一點是肯定的，普通量產車和改造車的房車的性能是不可同日而語的。一個改造好的房車的改造所花的費用大約和量產車型相對等，一些高級別的房車比賽（比如德國房車大獎賽）種的房車的改造費用遠遠高於車體的本身價格。
從外觀上看房車和量產車的區別不會很大。
【再說方程式】
其實方程式的名字就正如它的本質一樣，所有的方程式都是在技術參數有一定的限制和規則的，這個規則就是用方程算出來的數據。而一般所說的F1\F2\F3等等級別的方程式的區別就是技術上的限制。比如F1，F意思是方程（formula)，1就是1級、頂級的意思。
方程式賽車的在引擎、空氣動力學等等方面都有限制，它與房車、量產車的外觀區別也很大，這一點不用贅言了。
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【總說】
其實房車和方程式的區別主要在於一個是量產車改造出來的，一個是專為比賽而製造的。
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不知道樓主明白了房車和方程式的區別了么？
有問題盡管問我，專業車迷為你解答。
（唉，打字真累呀）

問題八：房車的行車證是什麼類型的車？ 15分 房車也有很多種，所以行駛證也有好幾種。
最常見的事C1和A1
A1那肯定是那種MAN大型的。

問題九：房車需要什麼駕駛證 不同類型的房車按照車型、重量、長度與准駕車型對照表上的准駕車輛來區分所對應的駕照。
1. 自行式房車按照載客汽車的標准來區分大型、中型以及微型。
2. 拖掛式房車須經國家工信部公告，可以掛牌。駕照種類按拖掛的主車分類。
3. 掛車的強制報廢年限為15年。
自行式
A1
車長大於等於6m或者乘坐人數大於等於20人
B1車長小於6m，乘坐人數大於9人且小於20人
C1
車長小於6m，乘坐人數小於等於9人
拖掛式
A2
車長大於等於6m，總質量大於等於12000kg
B2
車長大於等於6m，總質量大於等於4500kg且小於12000kg
C1
車長小於6m，總質量小於4500kg

問題十：跑車和房車有什麼區別？ 主要區別：
1 跑車可以上公路開，賽車一般不可以。
2 跑車要求較高的穩定性；而賽車，發動機能撐一場比賽就可以了。很多賽車的發動機根本就沒有ECU系統，也就是爆缸也無所謂……要是一輛千萬級的跑車爆缸了，那就虧大了。
3 安全性問題，賽車一般經過極多的安全改裝，當然舒適度也就大大降低了。
4 搭載系統，F1的電子系統現在也開始減少，賽車為了體現車手的水平，現在普遍減少電子系統；這與普通車輛的趨勢也不一樣，當然跑車電子系統相對民用車也比較少。
從英語來說，跑車：sportscar；賽車:racecar。其實兩者的本質基本類似，都是車輛運動。所有要找它們的共同點比較方便。
Road&Track的汽車字典是這樣定義跑車的，「是2座或2＋2開放設計的，兼具低且流線型車體的擁有與轎車類似設計的汽車」。跑車的英文名是Sports Car或Sporty Car。跑車屬於轎車類。車身一般為雙門式，即只有左右兩個車門，雙座或2＋2座(兩個後座特別狹窄)，頂蓋為可折疊的軟質頂篷或硬頂。發動機功率強大，加速性好，車速較高。注重操縱性，而舒適性和通過性相對要差一些，越高級的跑車，此特點越明顯。前置發動機式跑車的車頭較長，後面的行李箱較小；後置和中置發動機的跑車甚至沒有行李箱，只是在車頭的前蓋下面有一個能放備胎的小空間。跑車的共同特點是動力強勁，外觀新潮，造型優美。
目前市場上的跑車主要有3類：一種是價格昂貴、速度性能極佳的高檔跑車，如法拉利、保時捷等；二是中高檔的跑車，這類車重視速度的同時並不忽視舒適性，以賓士SEL、寶馬Z系列等為代表；三是相對中低檔的跑車，如標致206ccAT，現代coupe2.0等。
轎跑車
兼具轎車和跑車性能的車型。著名的有賓利歐陸GT、賓士CLK240、寶馬新6系、VOLVOS60、Saab9-3、阿爾法・羅密歐GTV、瑪莎拉蒂Coupe等。
敞篷跑車
頂篷可以在按動按鈕後打開、收攏的跑車。著名的有賓士SLK230、寶馬M雙座敞蓬跑車系列、標致307CC等。
跑車與轎車的最大區別是發動機、外觀和行車的舒適性。
發動機：一般跑車都是用大馬力、大扭矩、高轉速的發動機。這是為了讓車表現出速度快、提速快、再次加速性能好等優點。
一般轎車從經濟性考慮出發，選擇馬力適中、排量小、耗油量小的發動機。
外觀：跑車的的外觀從減少空氣阻力和高速時車的穩定性上考慮，所以車成流線型、車身低矮。
轎車則要求車內空間大，乘座的人員多，所以車身都比跑車高。
舒適性：跑車的目的就是跑得快，速度和車的整備質量是成反比的。所以它在追求速度的同時也把和速度無關的東西減少了。比如音響系統、空調系統等。跑車為了在高速轉彎時能得到外向輪的有效支撐，它的懸掛系統也比轎車的硬。
轎車由於它的空間大、懸掛系統軟硬適中、加速時平穩等優點。所以轎車更適合家庭及商務乘座用車。

4. 房車營地的建設標准

參考國際房車營地的建設標准，結合我國房車產業現狀，國內著名房車營地規劃公司DND道恩設計總結出了房車營地建設的標准：
（1）在考慮營地建設質量的基礎上，優先選擇營運成本最低、對環境污染最小的最優方案。
（2）房車營地要有開闊的視野、綠樹、河流、和充沛的日照，可供人們在海邊、湖畔、河畔等地開展海水浴、釣魚、游泳等活動；要配置給排水、電器、通信等與生活相關的基礎設施，方便房車補給和人們生活；周圍最好有游泳館、網球場、賽車場等體育設施或娛樂設施，以供人們休閑；周邊有公共交通設施（汽車或火車），使沒有車的露營者也能參加露營活動。
（3）房車營地的用地要選擇平坦或坡度較小、排水良好的地方，並且光照好、通風好、方便車輛出入，在夏季應該有適當的樹蔭遮蓋並且安全的地方。
（4）在房車營地的規劃建設過程中，要充分考慮對環境的影響，採用符合環境保護和生態保護要求的材料和設備，選擇環保、節能產品。在建設工程中採用節能型建築設計、結構、材料，提高建築保溫隔熱性，減少能源消耗，部分輔助設施、材料和器具要使用可再生材料或再生材料，還要考慮到臨時建築的無污染、可回收、異地再利用以及圍擋物標准等細節。在能源方面推廣使用太陽能、地熱、天然氣、煤氣、液化氣、沼氣、電等清潔能源，最大程度的降低對環境的不良影響。

5. 我自己想做拖掛式房車廠需要生產資質嗎到哪個部門申請申請要多長時間

想做拖掛式房車廠需要生產資質，要到工信部去審批，申請一個房車廠資質至少需要2年以上。
申請一個房車廠要求很高，需要公司自有土地和廠房、檢測設備、環保設備、實驗室等一系列要求，成本至少需要2000萬以上，門檻很高。建議找一家有生產資質的廠家進行合作，這樣比較容易實現自己做拖掛房車廠的夢想。

6. 拖掛式房車國內的生產標准

《拖掛式房車和拖鉤的規范標准》
2007年全國汽車標准化技術委員會制定了中國有關拖掛式房車和拖鉤的標准：《QC 757-2006-T 乘用車列車通用技術條件》。
其中關於汽車拖鉤的規范性標准與歐式拖鉤完全一致。

A.1 球頭型式及尺寸要求

球頭型式和尺寸應符合如圖的要求

A.2 性能要求
A.2.1 連接裝置必須遵照完善的技術規程製造和安裝，操作必須安全。
A.2.2 應保證一個人不使用任何工具即可安全地連接車輛或斷開車輛。
A.2.3 連接裝置應及時維修並及時更換磨損部件，以保證能正常使用。
A.2.4 連接裝置應配備安裝和操作說明，提供足夠的安裝和操作信息。如果連接裝置提供給主車長，那麼主車廠應向用戶提供有關安裝說明和操作說明的條款。此說明可由主車廠和連接裝置的生產廠協商後提出。
A.2.5 機械連接裝置中，凡是由於損壞可能導致兩輛車分離的部件，一律為鋼制。其他材料應由製造商驗證其是否具備相同強度。
A.2.6 連接球頭和牽引支架的固定點位置應滿足主車廠的要求。
A.2.7 連接球頭承受的縱向牽引力和連接點上垂直載荷以及連接點位置由主車廠提供。
A.2.8 機械連接裝置應配備安全鏈，其安裝位置應保證在使用時不阻礙連接裝置正常連接，不幹涉制動系統的正常使用。
A.3 試驗要求
A.3.1 連接裝置應進行強度試驗和功能試驗。
試驗時，連接裝置應像實際使用那樣，剛性地安裝在試驗台上。固定裝置由製造商規定，是用於安裝到車輛上的，且具有相同的力學性能。
A.3.2 連接裝置的強度必須經過動力學試驗和靜態試驗。
A.3.2.1 動力學試驗是儀近似於正弦波載荷載入一定量的應力循環來完成，試驗後不應出現裂紋，試驗頻率不得超過35Hz。
如果作用在球頭上的垂直靜態載荷(S)≤120×水平力（D），試驗載荷應以（﹣15±1）。作用在連接球頭中心線上。
如果作用在球頭上的垂直靜態載荷(S)＞120×水平力（D），試驗載荷應以20。作用在連接球頭中心線上。
A.3.2.2 靜態試驗的試驗力為gX（掛車質量X垂直靜載荷/100），保持10s。
提升試驗後，連接頭不能從球頭分離，塑性變形不得超出最大變形的10%，或對功能有不利影響的任何永久變形。

7. 房車A、B、C型是怎麼分的

1、A型房車

大小接近大型公交車，可供人們長期獨立自主旅行

車長：約8-15米 (根據車型）

床位：8人左右 (根據車型)

2、B型房車

自行式B型房車是典型的MPV車型，它是具有自身驅動能力的實用型房車，外觀較A、C車型小。車內設施精簡，大都是生活所必需的，可供使用者烹飪、睡眠、洗浴。如果要進行長期旅行嫌車內設施過於單薄，還可在車後牽引一輛拖掛式房車。

車 長：約4-6米 (根據車型)床 位：4人左右 (根據車型)

3、C型房車

C型房車是目前國內房車市場數量最多、最受人們受歡迎的房車類型之一。該類房車是自行式A型房車舒適豪華與自行式B型房車小巧靈活的結合體。該類房車最具特色的是駕駛室上方額外增加的床鋪。很多自行式B型房車也具有拓展裝置、遮陽棚、戶外淋浴等。車 長：約5-9米 (根據車型)

床 位：6人左右 (根據車型)

A型房車： A型房車的尺寸普遍較大，整體看上去比較像大型巴士，也有部分A型房車看起來造型跟C型房車一樣，但是體型卻大很多，基本上都是採用的公交底盤或者大型卡車的底盤，在國內基本上長度超過6米的自行式房車都可以歸結到A型房車裡面了。

B型房車： B型房車是三種類型的房車當中體型最小的，也是最為靈活方便的，他的外觀看起來就像是商務車、MPV車型，整體造型也比較簡單，它的通過性非常好，有的B型房車甚至能停到地下車庫裡面。

C型房車： C型房車和B型房車一樣，是生活中最常見的房車類型，如果在馬路上一眼看過去你就知道是房車的，那麼有很大可能就是C型房車了，在國內，C型房車的尺寸與B型房車一樣不超過6米，但是高度要比B型房車高一點，而且，一般的C型房車在駕駛室上方是擁有一個大額頭的，用於安置額頭床，這也算是C型房車的標志之一吧。

今日問答QA Q：A、B、C型的房車分別是？

A：

A型房車屬於大巴類的改裝。

B型房車叫廂式車改裝，注意是在原有的廂體不變的基礎上改裝。

C型房車是在原有主機廠提供的車頭骨架上加上一個箱體。

Q：自行式房車與拖掛式房車的區別？

A： 自行式房車：一車在手，說走就走。用「說走就走的旅行」這樣一句話來說，最合適不過；自行式房車的作用關鍵是：方便快捷，更輕松愜意、自由。自行式房車的旅行方式是你想去哪兒，都要把這個家、這個房車帶到哪兒。

拖掛式房車：換種說法呢，拖掛式房車可以說是一個基地、營地；空間大，維護成本低，更加寬敞、豪華、舒適，因為可以與牽引車分離，所以每當我們駐紮好之後，就可以恢復牽引車的便利性了。總體來說，拖掛式房車更適合有方向、有目的地、有計劃的旅行下。 同時大家請注意：拖掛式房車自然也會需要更高的駕駛技術，行駛中不方便調頭，並且對牽引車也有要求和條件。

1.A型房車

基於客車或卡車打造的房車，車身尺寸一般相對龐大，擁有大空間、舒適性強、豪華感強等特點。但超過6米的車身，使其需要至少A1駕駛證才能駕駛，門檻相對較高；另外，A型房車的價位也相對於一般房車更高一些。

2.B型房車

基於MPV、輕型客車打造的房車，在原本車廂內直接安放生活設施。主要特點是外觀低調。一般都在6米以內，寬度和高度適中，車身輕巧靈動，通過限高、限寬能力較強。由於B型房車是在原本車廂內直接安裝生活設施，因此成本相對較低，價格也是房車中比較親民的類型。

3.C型房車

基於二類底盤打造的房車，由房車廠商在二類底盤（即：含駕駛室、發動機、變速箱等一系列總成的底盤）基礎上安裝廂體。C型房車一般採用三明治車身，即：外牆板+夾芯+內牆板，保溫隔熱性能相對較好。國內的C型房車一般都在6米以內，符合藍牌C本駕駛需求。上裝廂體的寬度和高度都有一定的拓展，使其車內空間更大；另外，C型房車還能增加拓展艙，進一步增大車內空間，滿足用戶使用需求。

4.小A型房車

小A型房車也被稱為整體式C型房車，目前只有部分進口品牌擁有此類車型，一般基於三類底盤（即：不含駕駛室，但含發動機、變速箱等一系列總成的底盤）打造。整車採用三明治車身，即：外牆板+夾芯+內牆板，整體的保溫性能比傳統的C型房車更好。另外，這類房車也有一部分保證在6米以內，符合藍牌C本駕駛需求。但整車進口使其價位相對較高。

按底盤分的，房車基本都是改裝場以底盤為基礎分類分的。

a型車：

以巴士或者卡車為主，空間大大多數是柴油機，這類車被稱為移動別墅。a1可開。而且這個類別有越野神器。

b型車：

與a型類似，小型麵包車為底盤，改裝的房車，這類車大多外觀低調。c1可開。

c型：皮卡底盤或者貨車底盤為主，一個車頭後面懟一個房。c型往往有很多擴展區。而且國內c型大多5.9x米 c1可駕駛。這個類別有越野神器。

A型房車是超過6米的大型房車，不能上藍牌，C本不能開，目前國內很少；

B型房車外型看著和麵包車差不多，只是長度和寬度和高度有所增加，長度6米以下，寬度一般2米左右，高度在2米8左右，採用大通V80、V90底盤的比較多，能上藍牌，手動檔C1以上可以駕駛，自動檔C2以上可以駕駛。優點是通過性比較好，缺點是空間較小；

C型房子一般有個大額頭，大額頭內部是額頭床。寬高都比B型房車要大，長度差不多，都是不到6米，寬度多數在2米3、4左右，高度在3米1左右，內部空間比較大，有的還可以左右或後部拓展，空間駐車時能變大。也可以上藍牌，手動檔C1以上可以駕駛，自動檔C2以上可以駕駛。優點是空間較大，缺點是通過性不好，2.8M的限高無法通過。最近又流行一種小額頭C型房車，俗稱T型房車，區別在於大額頭變成了流線型的小額頭，取消了額頭床，減小了風阻，高度也有所降低，一定程度地提高了通過性。

A型車使用大巴改裝而成，車長超過6米，總承載量大於6噸，上黃牌；B型車大都採用商務、小型9座以下車輛改裝而成，比較像保姆車，車長在6米以內，上藍牌，C本駕駛；C型車大都採用廂式貨車改裝而成，有的搭配拓展機構，分為大頂、小頂、T型三種，尺寸也保留在6米以內，上藍牌，C本駕駛。

ABC型房車各有不同，簡單的區分從大小載重量車的長寬高，車的動力輸出扭矩生活設備的配套齊全與否都不一樣下面我就說一下ABC型房車的優缺點：1.A型房車一般由大巴車改裝而來，是房車家族中具有自身驅動能力的龐然大物，但是也有的是用卡車底盤改裝成的大巴車，這種房車和大巴車區別不大，但是要豪華舒適的多三種房車之中，A型房車是最豪華，最舒適的一種，優點是車內比較寬敞，使用面積也非常的大，配備的設備也非常齊全，洗碗機全自動洗衣機，烘乾機，衛星天線網路系統，傳真機電話，全球定位系統 娛樂 設備倒車影像液壓水平裝置等等一系列都有配備。A型房車的缺點體積過大，大多數駕駛者c本無法駕駛另外一方面，在中國的城市行駛過程中不是很方便第二點是因為價格高昂，在國內的受眾群體不會太大。2.B型房車目前在國內的品牌比較多，受眾人群比較大，因為他的車型大小，原因低調，不是特別的張揚，在路上不會引起圍觀，車內使用面積不大但是相當的緊湊，基本生活條件都能滿足行車過程中，生活都能完善，做飯睡眠洗澡，所以B型房車的優點比較明顯，如果是長期旅行的情況下車內的設施就顯得有點雞肋，面積過小，儲物空間不足都是存在的短板無法與A型房車相比較。3.C型房車是A型房車與B型房車相結合的一種方式，在國內比較受 旅遊 愛好者的青睞大氣而不張揚，優點是空間構造，各方面比A型房車小，但是有舒適度比B型房車高並且自行式c型房車，c本房車愛好者就可以駕駛出行過程中，一家三口是完全可以滿足的這點強與B型房車，缺點是c型房車中有一款皮卡房車空間有限，車內的設備不多，生活使用空間很局促除霧，洗浴做飯，滿足體驗不是特好其他款式強於這款，所以c型房車在中國的保有量是最大的一款將來也是 旅遊 愛好者所選擇的最熱門的一款。以上就是ABC型房車的優缺點，希望大家參考。

A手推三輪車改造B電動三輪車改裝C貨運三輪車改造

8. 「房車」的標準定義是什麼，什麼車才算是真正的房車試舉例，謝謝！

旅行房車
「RV」，Rving，旅行房車。用房車旅行，隨意停靠在遠離城市的沙灘、湖岸、草地、山坡、森林中，同時又擁有城市的生活方式：自己做可口的飯菜、洗個熱騰騰的澡、睡柔軟舒服的床、看電視、聽音樂、放DVD……
RV跟縮小版的房子一樣，大車有15平方米左右，大體上分為四個空間：有大床的卧室，裝了座廁、盥洗台、浴缸的衛生間，客廳，開放式廚房。客廳里兩邊都有大窗，方便隨時隨地欣賞路上的風景，地上鋪著淺黃色的地毯，奶黃的軟包內壁再配以原木裝飾，確實有一種家的味道。「房子」裡面還配備空調、液晶電視、VCD、冰箱、微波爐、煤氣爐、熱水器等電器。電器的啟動，完全依賴交流發電機提供電源，在有外接電源的情況下，就由外接電源取代。同時，車上還裝備了許多安全設施，包括LPG(液化石油氣)檢測器、CO報警器、煙霧報警器、緊急出口、滅火器、安全帶等，可謂麻雀雖小，五臟俱全。
現代房車的標志之一是豪華和舒適，但它的雛形卻是吉普塞人的大篷車，在歐洲，旅居房車被叫做：caravan，說是大篷車的意思。一次世界大戰末，美國人把帳篷、床、廚房設備等加到了家用轎車上。1920年，一些人把木結構的簡易傢具加在T型底盤上。到1930年，房車運用了飛機的結構設計，在車上安裝了舒適的床、便利的廚房、供電供水系統。二次世界大戰後，美國發達的公路系統使房車工業迅猛發展。
到1950年，從小型的DIY式到豪華的30英尺長的拖掛式房車均走向了成熟。在1950—1960年間，許多現在的房車製造商開始創業。隨著航空動力學在房車技術上的運用，新型的豪華房車使用的是渦輪柴油發動加上豪華的家居用品。房車就是這樣從改裝車的模式逐漸發展成自己獨特的體系。
房車歷史第一次世界大戰結束後，許多美國人利用汽車開啟他們的露營歲月。帶上帳篷，床，炊具，開著汽車就踏上了旅程。二十世紀20年代，許多房車先驅開始製造車輪上的家。他們在自家的後院里用木頭製作簡單的房屋，然後再把房屋固定到汽車T型的底盤上。房車露營俱樂部的歷史可以追溯到上世紀二三十年代的「罐罐旅行者」。之所以這樣稱呼他們是因為這些房車先驅在美國眾多穿越全國的公路還沒有鋪設時就已經開始了穿越美國大陸的旅行，開著破舊的汽車，不顧一路坎坷泥濘勇敢地上路了。他們常常就在路邊露營，吃的是用汽油爐加熱的罐裝食品，喝的是涼水。到二十世紀三十年代，房車開始利用飛機式的構造，而且已經裝備了床，餐桌椅，而且具備供電供水的功能。隨著房車數量的不斷增加，對設齊全的房車營地的需求也越來越大。第二次世界大戰後，隨著汽車的普及，更多的美國人開始尋求移動的生活，
房車業也隨之繁榮起來。到1950年，拖掛型房車已經由原來自製的小型罐裝房發展到30英尺長的豪華別墅。今天的許多房車生產企業都是在上世紀五六十年代開始創業的。房車的革命性進步包括兩個方面。一是外部的空氣動力學設計；二是內部舒適性的提高
[編輯本段]賽車房車
房車一般來說就是指的擁有固定頂棚的車輛（所以敞篷跑車不能算），這一點很容易從一些比賽的名字上就看出。比如非常有名的V8房車賽。
而跑車則是從賽車發展而來。一個例子就是法拉利。法拉利以前只是一個完完全全的比賽車隊，後來法拉利的創建人恩佐·法拉利為了緩解車隊的經濟壓力，才生產一些公路版本的賽車出售。後來漸漸演變成為一個專門的車型系列，然後成為一個跑車製造商。之後隨著時代的發展，普通的人們也開始追求賽車的樂趣。

9. 最新多種營地拖掛房車，辦公擺攤都能定製，2.98萬實現你的創業夢

隨著露營地文化的建立及普及，讓很大一部分人所嚮往這種野外露營的房車生活，如何選擇一款適合你的營地房車，將決定了你的露營體驗。那麼今天就為大家帶來三款價格親民的營地拖掛房車，下面讓我們一起走近他們，看看能帶給我們怎樣的驚喜。

衛生間後部配備了子母床，下床配有床墊，上床處設有車窗，可進行採光通風。

其他配置：遮陽棚、雙向換氣扇、32寸液晶電視、1匹變頻空調、50L冰箱等，接受私人定製，配置支持選裝，這款車的售價為6.88萬元起。

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