背駝式房車沙漠
國內的越野拖掛房車是挺多的，但是越野拖掛還是比較少的，據我所知，國內賣的比較好的越野拖掛有嶸野房車的LH-CF-11A野營拖掛房車就非常好，此外，還有科斯房車的挑戰者越野拖掛房車也非常有名，這兩款越野拖掛房車都備受越野愛好者的歡迎。
拖車尺寸：3900 x 1700 x 1900 mm (長x 寬x 高)
車體尺寸：1760x1480x680 mm
自重：700kg
最大總質量：1900kg
球重：60千克
輪胎&鋼圈：全新235/75R15輪胎x 3(標配）
全新235/75R15鐵質鋼圈+普通輪胎
牽引器：50mm球頭牽引器
千斤頂：8英寸實心千斤頂
油桶&氣罐支架：2 x 20升油桶支架和1 x 9千克氣罐支架
燈光：ADR認證防水尾燈，倒車燈和牌照燈
房車表面採用烤漆處理，整車擁有雙牽引梁安全鏈能更好的保證牽引房車，此外房車擁有重型帶阻尼減震獨立懸掛，包括蛇形減震彈簧和懸掛臂，能很好地保證房車的安全行駛，翻出個號外部還配置了四個保持車身穩定的可調節支腿，同時也提高了穩定性。
生活方面，房車配有廚房區域，廚房配置了不銹鋼檯面、家用水槽、帶折疊水龍頭等，並且擁有80L不銹鋼水箱帶可鎖加水口、電動泵和手動泵，能滿足基本的用水需求，電力系統配有點煙器，100A電瓶等配置，對於越野使用還是完全沒問題的。房車頂部為睡眠區域。
這款挑戰者房車的底盤採用加粗的鋁合金大梁，這樣一來，即使長期在惡劣路況下行駛，車身大架也不會輕易變形，並配備了獨立懸掛，且選擇了雙避震彈簧，提高了車輛的通過性及舒適程度，車身尺寸為5990/2300/2700mm。
車內從布局及家裝來看，這款車也很注重「休息」「生活」的實用性。比如位於車廂中部的客廳，鋪上餐布後不僅可以用來當做餐廳使用，而且當把客桌降下後，還會變成成一張長寬（mm）1850/900的單人床。
沙發頂部還可放置一張上床，剛好可以與沙發床拼成一個上下床鋪，在不需要的時候可以將其折起來，空間使用率非常高。
廚房也是具備的，從空間上和設備上來看，廚房完全不是用來做擺設的，是真正可以使用的。廚房的基本設備都有。實際使用中也非常方便。
不進車內有廚房哦，在車外還有一個可拓展式廚房，這對很多喜歡戶外做飯的朋友來說，可真的是福音。而且我在後台收到了很多評論里，發現也有一部分人會很喜歡戶外廚房。對於喜歡這個配置的朋友來說，可真是一個福音哦~
房車頭部是尺寸為2000/1500mm的大床，完全足夠睡下兩個成年人。
洗手間的設計風格也與整車搭配的很協調，毫無突兀感。洗手間的配置也很高級。衛生間裝了進口THETFORD200CS馬桶，獨立洗澡房的尺寸為680/720（長/寬）（mm）。對於一個成年人來說，使用起來剛剛好。
眾所周知，房車分為 自行式 和 拖掛式 兩種，而我們經常聽到的 A、B、C型房車 ，其實都是自行式房車的種類，對於有越野車的越野人來說，肯定是拖掛式房車更加經濟實用。 那拖掛式房車有哪幾種？
一、 實用舒適顧家男——普通型
拖掛式房車本身都是沒有機動能力的，所以需要依靠其他車輛牽引行駛。普通拖掛又被稱為「可行走的簡單舒適之家」，這是最早進入人們視野的房車類型，但也是最經濟實用的款式。
雖然普通拖掛房車只能滿足最基本的生活起居功能，但它也是適用性最廣，價格最親民的類型，堪稱房車屆的全職顧家男。正是它逐步打開了國內的房車市場，才有了後來各種拖掛房車的百花齊放。
二、 黏人貼心高富帥——五輪型
拖掛房車屆的高富帥，肯定非五輪型房車莫屬，雖然外表看起來像是一個集裝箱，但五輪房車的奢華程度一定突破你的想像。除了客廳、淋浴房等生活配置，彩電、冰箱、微波爐等家電應有盡有，如同移動的小型精裝房。
五輪型房車頗受國內明星的喜愛，將其作為保姆車，不過價位也不是咱們普通人能承受的。比起普通拖掛，五輪拖掛還配有全景觀玻璃房，可以在旅行中更好的感受沿途的美景。
三、 撐開有料肌肉男——拓展型
拓展型拖掛是在普通拖掛的基礎上改良而來，通常在普通拖掛的側面與後面裝上拓展部件，如同在車身上安裝了大抽屜，在停車時可以打開使用，這種方式可以有效提升拖掛內部空間。
這種收起顯瘦，撐開有料的拓展拖掛，也是在越野圈圈粉無數的爆款類型，很好的詮釋了咱們越野人，靜則內斂隨性，動則內心狂放。
四、 內涵驚人運動狂——多用途
運動型多用途拖掛最大的特點，就是位於後面的小車庫，你永遠猜不到一個越野老炮會從後面開出什麼來，可能是沙灘越野車，可能是叢林摩托車，也可能是滿滿的啤酒箱子燒烤架（滑稽）
選擇這款運動型拖掛的車友，肯定是深藏不漏的運動達人，因為越野摩托車啥的，不就是咱們大人的電動玩具嘛。不過使用這種類型的拖掛需要限制車速，並且對路況也有一定程度的要求。
五、說走就走文藝男——折疊型
再來說說這款最受廣大文青歡迎的折疊式拖掛，俗話說得好，「文青自駕有三寶，帳篷吉他照相機」，而折疊式拖掛就是能讓你說走就走、坐擁星空的最佳伴侶。
體格輕盈是折疊式拖掛的最大優點，雖然沒有其他拖掛豐富的電器設備，但咱們要的就是氛圍！別看人家體積小，一言不合就能表演個佔地為王，要是再搭配個躺椅，就能充分感受陽光假日的舒暢了。
六、敢於冒險探險家——背馱型
最後要介紹的這款拖掛，跟前面幾款較為不同，因為它沒有獨立車輪，只能靠皮卡馱著，因此取名叫背馱型。雖然背馱型拖掛需要賴著皮卡才能移動，但拆卸組裝也不麻煩，在野外的時候也能輕易換皮卡一個自由身。
背馱型拖掛可以理解成可拆分的C型房車，這也是資深越野自駕愛好者的追求，因為合二為一的設計可以陪越野人上坡下山，大大增強了通過性。不過比起帶輪的拖掛，可是要增加不少油耗的哈。
最後，由於國內路況以及 汽車 文化的限制，我們比較常見的仍然是自行式房車，作為一名自駕愛好者，希望國內的自駕露營基地能更加完善，自駕游能成為越來越多人的出行選擇。
行話說得好，「富人靠氪金，窮人靠改裝」，民間高手都能把五菱神車改裝成房車了，你還有什麼理由說沒錢自駕呢？（滑稽）
我曾經認為越野房車是個偽命題，你想啊，真正好的越野車不也就那幾款嗎，越野房車那得多難造。但是看完這輛澳洲進口BLACK SERIES系列的HQ12越野拖掛房車……對不起，我錯了，房車真的可以越野！
這輛澳洲進口拖掛房車由坦途戶外裝備進行銷售， 有公告，全國均可上牌。
房車短時間旅行，小空間還行。長時間空間就需要考慮了，推薦一些折疊房車方案，適合喜歡大空間需求的朋友
房車注重於生活，而不是越野！你的出發點就是錯誤的，本身拖掛房車就沒有動力，有什麼越野可言
Ⅱ 12萬多還帶拓展倉這種房車極度罕見，2米大床配獨立廚衛夠寬敞
Hello大家好，這里是房車情報。在眾多的房車類型中有一種背馱式房車不知道大家是否了解？這種房車常常基於重型皮卡房車而存在，但由於國內皮卡車型本就發展有限，這類背馱式房車就更加罕見了。小編偶然間發現了一款外國的房車公司開發的背馱式房車，想和大家一起開開眼界。
以上就是這款超豪華背馱式房車的一些基本情況了。箱體內部最多能睡下6口人，整個背馱式廂體的價格摺合人民幣在12萬起售，如果不用的話放在院子里也是一個小房子，是不是不比拖掛甚至自行式房車差呢，你喜歡這種類型的房車嗎？不過前提是你有一輛大排量的皮卡。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅲ 背馱式房車能合法上路嗎
原廠和合法改裝廠改裝有整車公告整車合格證和發票可以正常上戶正常上路。非法改裝的就不行。背馱式房車內飾功能齊全沙發床鋪衛生間廚房功能都配有。以下是關於房車的相關信息：1、簡介：房車又稱「車輪上的家」兼具「房」與「車」兩大功能但其屬性還是車是一種可移動、具有居家必備的基本設施的車種。2、功能：房車是由國外引進的時尚設施車種其車上的居家設施有：卧具、爐具、冰箱、櫥櫃、沙發、餐桌椅、盥洗設施、空調、電視、音響等傢具和電器可分為駕駛區域、起居區域、卧室區域、衛生區域、廚房區域等房車是集「衣、食、住、行」於一身實現「生活中旅行旅行中生活」的時尚產品。
Ⅳ 開皮卡只為去越野前輩們先等等，聽聽90後小伙兒想咋玩
總賣大排量越野車，思維都快成固定模式了，甭管什麼車，賣給什麼樣的用戶，銷售話術都差不多：哥，坦途發動機有勁兒、還有四驅系統、越野能力嘎嘎地、騰格里沙漠隨時走起；姐，您看咱這福特F-150，發動機是3.5T渦輪增壓的，提速快還省油，您跟姐們兒去庫布齊，一點問題沒有。
可皮卡跟越野車是一回事嗎，非得天天奔著沙漠使勁兒嗎？直到上周被買Ram公羊的小朋友上了一課後，才想起當年最早推廣進口皮卡時的嘰嘰歪歪：這么好的車被玩偏了，真是有錢任性啊。
1皮卡應該怎麼用？越野並非關鍵詞
相比國內早期的純商用定位，進口皮卡這種美式產物，功能性在海外被開發的淋漓盡致，甚至可以稱為「全方位使用價值」的代名詞。
事實上，如果說F-150、坦途等進口皮卡展示了這類車的生活概念，那麼以長城炮為代表的中段乘用化車型，則讓概念走進了現實，相比僅搭載柴油發動機的D-MAX和頂配才有四驅的納瓦拉，長城炮的配置豐富程度顯然讓用戶更好接受。
近些年，一直在說開拓新藍海，但相比無趣且銷量下滑的MPV，皮卡有趣、個性太多，而且我們糾結的路權問題，政策上也在持開放態度，如果全面解禁，說不定，皮卡會成為下一個新興市場，畢竟它比轎車、SUV和越野車都能做到更多。
車聚小結
皮卡的賣點到底是什麼？首當其沖的肯定是性價比，對比搭載同樣發動機的越野車，進口皮卡的售價便宜了近一倍，但遺憾的是，這點在國產車型中體現的並不明顯。另一方面是玩樂精神，相比城市SUV，它的通過和裝載能力顯然更好，又比轎車多了許多野性和延伸空間。
但在國內，皮卡離真正的乘用車還是有距離的，畢竟一線城市路況擁堵、停車位又緊張，駕駛皮卡多有不便；更重要的是理念認知，拖著個「大斗」出入五星酒店或機場接待，畫面總讓人感覺不協調。
可許多喜歡的年輕人是不在乎的，他們擁有包容和開放的態度，深刻了解皮卡車的實際用途，如果在使用中真能和想像的差不多，那麼說不定，皮卡未來真能火。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅳ 長城炮露營房車，後備廂超大，越野性能強悍！
越來越多人喜歡在周末去郊外露營放鬆身心，長城炮以硬朗的風格，吸引了不少眼球，它本身也有越野露營的底子，基於長城炮底盤越野版，打造出了一款宿營車，命名為二炮。
也許它並不適合許多人，但因為它的越野功能齊全，定位也夠精準，還是會有特定的用戶群體在裡面，想入手越野和房車露營生活的朋友，對這款車是怎麼評價的呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅵ 屋頂升起，能睡6個人，可拆卸的皮卡房車
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅶ 達喀爾拉力賽那些為後勤默默無聞工作的房車，比賽車還瘋狂！
達喀爾拉力賽不僅僅是越野車表現的平台，也是房車展現的舞台，除了飛馳的賽車，營地的後勤保障也少不了。
房車作為一直綜合性車型，有很大的擴展優勢，巨大的空間，有做保障車輛的潛質，平常咱們總是精簡房車。
這一次參加達喀爾拉力賽的俱樂部都是金主，豪華房車管夠，美國的Jayco房車一直是以豪華的身份示人。
這台Jayco房車那龐大修長的身形，有沒有嚇到你，車外的三個拓展箱，就知道裡面空間非常寬敞，看駕駛室上方凸起的位置，就知道是一張額頭床。
房車是給一天緊張比賽的車手和工作人員休息的場所，房車也是拉力賽中一道風景線。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅷ 皮卡+背駝=房車，經濟實惠，安裝方便，有喜歡這么玩的朋友嗎
麥卡房車，是美國老牌皮卡背馱房箱Four Wheel Campers（也就是俗稱的小鷹房箱）的中國總經銷商，同時也擁有自己的皮卡背馱房箱品牌RVBACK，一款絕對硬朗的皮卡越野房車。
這款皮卡房車使用的是五十鈴D-MAX底盤，搭載3.0T柴油發動機，最大功率177馬力，峰值扭矩430牛米，匹配自動變速箱，最高車速175km/h。
江西五十鈴是國內首屈一指的高端皮卡，底盤配備分時四驅及陡坡緩降系統，車身離去角為36，可攀爬45°陡坡，擁有不俗的越野能力。整車尺寸5470*2060*2225mm，使用非常靈活，甚至地下車庫也可以停放。
值得一提的是，新車的車身及箱體之間的連接方式為柔性連接貫通方式。這樣的連接方式，有效的避免了高強度越野過程中箱體與底盤之間扭曲變形產生的應力而導致的車身或箱體的損壞。
車內布置簡單粗暴，僅僅配備了必須的睡眠區和廚房，一切從簡單出發，就是為滿足越野生活的需求而生。
額頭床加上沙發床，這輛車提供了4個人的休息位置。
雖然看上去簡單，但是車內的材料都是使用的原裝進口德國菲林格爾房車專用輕質環保傢具板及牆板，經久耐用，而且車身質量控製得力，全車整備質量2380kg起（配置不同質量不同）。
車內安裝了燃油暖風鍋爐，配備了1000W逆變器和200Ah電池。廂體採用後部雙開門的方式，從後面進出生活區。
車內廚房安裝了水槽。廚房面板放下，這里還可以作為書桌，一物兩用。
無論是車內還是車外，都配有大量的快拆固定套件。這里可以根據自己的需求，懸掛各種生活物品，甚至是隨車工具。
越野體驗中，可能會需要工具刀、手電筒、繩索、水壺等等林林總總的物品。這些都可以掛在快拆固定件上。而且德國進口的金屬快拆固定件，承重達到450kg，哪怕在車外掛上自行車也毫無問題。
這款麥卡皮卡越野房車，專為嚴苛的戶外生活，放棄了一切不是必須的功能，以滿足基本生活需求為目標，適應高海拔高難度的路況，是一輛為硬漢打造的硬朗房車。
Ⅸ 什麼樣的房車最便宜為什麼呢
背馱式房車最便宜，因為買背馱式房車的人比較少，而且這樣的房車相較於其他類型的房車來說也不是特別方便，所以才會比較便宜。房車是一個比較常見的交通工具，很多人都非常希望自己能夠有一輛房車，因為房車是結合了房子和車子的功能的。所以很多人都希望能夠有一輛屬於自己的房車，在假期的時候可以帶著自己的家人和寵物一起去環游各地。
但是背馱式的房車對於新手來說就沒有那麼方便了，而且舒適性也沒有b型房車和拖掛型房車那麼高。背馱式房車雖然是可以把貨箱給隨時拆下來的，但是拆裝的過程非常的不容易，所以對於新手來說是非常不建議大家選擇的。