iev6e江淮內飾說明

① 終於等到你，我的江淮iEV6E交作業了

今年註定是不平凡的一年，突如其來的一場疫情讓我明白了，想做的事情一定要趁早。因為你永遠不知道明天和意外哪個會先來自己未實現的目標，有能力的話一定要去實現。只爭朝夕，不負韶華。我是一個文員，非常平凡的一個人，平常都是正常點上下班，離家也不遠。電動車就是我日常的代步工具。家裡有一台燃油車。但是老公上班兒離家裡比較遠，一般都是老公開的多。這不疫情稍微好轉點兒了，為了自我防護出行更方便一些。不再吹冷風，打算入手一輛新能源。既環保不限號又省錢，看了好幾個品牌，首先兩門兒的不考慮，因為上下不方便。後來聽朋友說江淮新能源不錯，然後去4S店裡看了好幾回，最終定下了IEV6E升級版。不論做工，質量，續航，配置都是我所喜歡的。話不多說，下面有請「小六」登場。

看看我家門前的萬年青長得多麼的茂盛。相信在不久的將來疫情會馬上結束，讓我們迎接更美好的明天。

好了，今天就先跟大家分享這么多啦。大家覺得我的「小6」怎麼樣？歡迎大家來跟我一起分享用車經驗。有好的意見或建議可以在下方給我留言喲！！

② 江淮iEV6E用車回顧之用車成本小結！談談感受

一晃而過春節又到了，年底了回顧下我的6E用車花費，核算下成本，也算是個年底用車的小結了。

檔把很像個雞腿吧

③ 2020第一帖，江淮iEV6E運動版個人用車體驗

2020第一帖，改掉只看不分享的不厚道行為，今天發帖分享下用車感受，希望論壇此類帖子多多益善。
最愛的就是這個內飾
內飾外觀不多評價，這個屬於仁者見仁智者見智的東西，相比較外觀我比較喜歡內飾設計，紅黑配色，簡單年輕，我93年的，適合我的審美，外觀看著小其實開著穩，有點厚重感，跟電池下置有關系吧，不知道是胎壓充的足還是懸掛硬，過減速帶的時候感覺顛簸感有些明顯，現在胎壓2.5，方向盤很輕很輕，總體的加速感覺最突出的就是動力好，穩穩當當，代步100分我給80分，減分點就是懸掛有些硬了。空間上適合兩個人乘坐，後排空間比較小，坐個十幾分鍾半小時應急還行，長時間坐著腿很累人。後備箱比較深但是縱向比較淺，平常上下班用還算實用啊。
15寸的輪轂
用車一周，還算提車當天洗的車，白車身依然發光
正臉，蓄勢待發
趴在地上有大片的感覺，
前面最吸引人的還是大眼睛
小尾巴，
路邊的野花不要踩。
這些是什麼松樹，有種毛茸茸的感覺
松樹近距離觀看，沒有了遠距離的那種感覺
雖然秋天到了，野花還在盡情開放
中控懸浮屏
這種的場景下，讓我想吟詩一首，啊。。。。大家繼續，哈哈哈

④ 江淮iEV6E提車一年紀念帖和用車感受

轉眼間小6e跟隨我一年的時間了，無論刮風下雨還是寒冬酷暑都沒有掉過鏈子。毅然成為了我的最佳拍檔！當初提車就是看中它經濟的用車成本，不限行限號的屬性以及超強的性價比！
儀表
用車一年，行駛7693公里，期間保養過一次，進過4s店。別的沒有任何問題！並不想傳言的那樣，小毛病多，冬天掉電非常嚴重等。所以車好與不好並不能憑借一面之詞來主觀斷定。真正實打實用過才能更加精準的感受真實情況。
正臉
滿滿的都是喜歡
帥氣的樣子
前臉外觀屬於耐看型，不是那麼激進沒有那麼多的稜角線條。簡約時尚大氣老少皆宜，日常生活代步朴實無華，各方面比較均衡，有點像汽油車中的卡羅拉！
城市小精靈
靈巧 便捷
代步神器
長寬高分別為 3630*1670*1475 mm 軸距為2390mm作為一款微型的純電小車來說這樣的尺寸以及乘坐感受來看，真心夠用。滿足日常的出行完全沒有一點問題！
車尾部
簡約的尾燈組
個性的大燈組
快充口，慢充口！
使用過程中最大的感受莫過於好停好開，非常方便快捷。停車時一小塊地方就能輕松停放。人多車多的的繁華地段，拐彎行駛都可以輕松應對。
窗外的風景
新能源專屬標識！
我的綠色牌照，身份不一般[調皮]
冬天一般都是常態限號，自從擁有了小6e後 限號時期出行根本不用去操那份心，出行自如。綠色拍照一路暢行的通行證[微笑]
這款6e採用的是永磁同步電機 功率為55kw 165n. m ，起步提速沒的說，電車的先天性優勢。前期加速也可以感受的到那種力量！最高102的車速！城市代步完全沒問題！其實真正地板油它能跑到接近110邁～但實際用車中，並不建議那麼做，一是接近電機的滿負荷運轉比較費電，二是減少了電機使用壽命 三是最重要一點就是安全性！平穩駕駛合理用車才是王道[得意][得意]
最小的離地間隙125mm
雖說是扭力梁的懸掛，但調教的還可以。坑窪地段並沒有很強的顛簸感，而且轉向時的支撐性也非常不錯！絕對的皮實耐用，維護起來還非常方便！
皮質座椅
中控區域
旋鈕式檔桿
空調調節區域
現在還沒弄明白這些到底是啥！[偷笑]
醒目的雙跳開關
多媒體控制
定速巡航
化妝鏡子
門鎖，玻璃總控制
副駕儲物盒
可以顯示豐富的信息。
三種駕駛模式
內飾的整體感覺比較有質感，畢竟多處都才用了皮質的包覆，不像其它車型塑料用的比較多就會有很強的塑料感廉價感！銀色的鍍鉻飾條裝飾也比較多進一步加上了它的高級感！起碼視覺上是非常舒服的。座椅全是皮質包覆不僅視覺更好看，而且打理起來也比較方便！旋鈕式的檔桿也比較高端！做工比較細，細節處理的也很好！也沒有異響！
前機蓋這個位置真應該加一個隔音防火的那種棉！這樣一看就知道簡配呀[難過] 不過這個價位這個級別也不能要求很多[可愛][可愛][可愛][可愛]
輪胎規格，個人感覺雖然夠用，但還是再寬一些比較好。這樣會更加穩定。
這就是信賴。
JAC
江淮也是一個老品牌了，值得信賴！！！！
綠色中的小白
藍藍的天空
初夏的樣子
綠油油的植物
保護環境從我做起。人人都開新能源，環境天天是綠色！晚春初夏一個活力的時期！
副頁
照片頁
小6e的身份證！綜合工況310公里，實際用起來平均300公里上下大差不差！冬天會下降一些200出頭那樣子！我一般也都是經濟模式，基本不用s模式這樣也會節省不少電量！我最遠的一比開車去石家莊，直線距離113公里左右。滿電去的中間不補電回來還剩百分之25！所以續航能力還是比較准確的，至少我這么認為。

⑤ 多圖慎入，江淮iEV6E用車回顧之用車成本小結

一晃而過春節又到了，年底了回顧下我的6E用車花費，核算下成本，也算是個年底用車的小結了。

檔把很像個雞腿吧

⑥ 江淮iEV6E運動版提車用車感受，享受舒適的駕駛

疫情尚在繼續期間，為了家人出門安全，不乘坐公共交通工具，綜合成本最低，考慮了江淮新能源，低使用成本，低污染，停車方便，確實給了我很大的便利。買車是個一咬牙的事，下定決心不給自己後悔的機會，但真當我摸上這個車的時候，我發現我值了，他帶給我的驚喜遠比我的想像，它帶給我的快樂，遠遠超出了我的預期。加速方面動力感人，起跑線沒人跑得過我，實用性，滿滿的充滿電可以跑300公里，真的半個月充一次電夠夠的，在家裡面充電還很便宜，停放起來很方便，再小的車位也不怕，我很能跑的。

美美噠。

⑦ 期待村暖花開，來一組江淮iEV6E外觀內飾賞析！

小六開了那麼久，第一次分享。除了周末之外，每天開著上下班，周末出去玩的不多，不開空調不上高速不滿載的情況下，E模式，260以上完全沒問題，路況好一些，280也可以，關鍵還看自己開的技巧，這裡面有一些門道，首先就是不要風琴腳，忽高忽低地踩油門，紅綠燈有個預判，不急剎車，穩定住油門，續航絕對能比平時提高10%。電動車除了續航，其他貌似不那麼重要，哈哈，這里也分享幾點

⑧ 昨天第一次看到江淮新能源電動汽車iEV6E，感覺好萌啊，內飾做工好精細，真是顛覆了我對電動車的觀念，這

這種微電是挺萌的，喜歡就入手吧，以你的第六感為准。我也關注過，看來看去也就這款江淮的6E值得入手，改天一起去搞團購吧，約好時間，一起去南三環文治向南一公里 雲時代廣場的新能源車城那裡

⑨ 續航才是王道，談談江淮iEV6E用車心得，歡迎品鑒

後排空間，不是很大，但是應急沒問題，iEV6E，給我安排下吧