悍馬房車h2價格及圖片

㈠ 美國一輛悍馬h2多少錢

120萬左右 很多h2 型號

㈡ 在哪裡能購買悍馬H2,價格是多少

官方報價120W-200W。
因為中國對於進口汽車關稅規定對於4.0以上排量的汽車徵收40%的關稅。悍馬好像是6.0。也就是說光稅就佔了一半。

㈢ 悍馬H2什麼價格

北京 昌平 北京盛和海慧商貿有限公司 悍馬H2 ￥125萬 其它報價 北京 昌平 北京金馬鵬飛汽車貿易責任有限公司 悍馬H2 ￥132萬 其它報價 北京 朝陽 北京天通義達汽車銷售有限公司 悍馬H2 ￥115萬 其它報價 北京 朝陽 北京天通汽車貿易有限公司 悍馬 H2 6.0 AT 2006款 ￥108萬 其它報價 北京 昌平 北京旺立達商貿有限公司 悍馬H2 ￥129萬 其它報價 北京 朝陽 北京世紀恆通汽車銷售服務有限公司 悍馬 H2 6.0 AT 2006款 ￥118萬 其它報價 北京 昌平 北京鑫西物汽車銷售有限公司 悍馬 H2 6.0 AT 2006款 ￥118萬 其它報價 北京 海淀 三旺源商貿發展有限公司 悍馬H2 ￥112萬 其它報價 北京 朝陽 北京華遠汽車銷售服務有限公司 悍馬H2 ￥98.8萬 其它報價 北京 北京 北京美吉美汽車貿易有限公司 悍馬 H2 6.0 AT 2006款 ￥128萬 其它報價

㈣ 悍馬H2多少錢

6.0 AT 118.00萬
6.2 AT 128.00萬
08款悍馬H2 6.2AT 135.00萬
悍馬加長版 165加長版 218.00萬
悍馬是世界上最名副其實的4驅越野車之一，多年來一直傲視群雄。1980年，美國通用承接美國軍方的軍車設計任務，設計出Hmmwv越野軍用汽車（H1），後成為伊拉克戰爭時美國專用軍車。2000年，推出了Hmmwv的民用車Hummer，即悍馬越野車，由於其運行性能優異，被業內人士譽為「越野車王」。
近半米的離地間隙，大得驚人的接近角和離去角，中央輪胎充氣系統，這些無一不是一般4驅車夢寐以求的。H2展示出悍馬的發展方向，即同時在越野性能和舒適性兩方面達到平衡。尤其是那些具有冒險精神的人，更應該來親身體驗悍馬。好萊塢著名影星阿諾德·施瓦辛格出於對悍馬的狂熱喜愛，主動擔任H2的形象代言人，並成為第一台下線的H2的車主。
H2就像一台高性能電腦，用簡單流暢的形式發揮精確而復雜的功能，而且每個部件都身兼多職，可以說是用藝術包裝起來的實用工具。該車的造型來自軍用悍馬，但暴露在外的鉚釘和緊固器減少了，車身表面很簡潔。傾斜的風擋提高了空氣動力性，但看上去仍相對直立，給人以粗獷的感覺。整體包裹式設計摒棄了中央金屬分隔條，開闊了視野。側面輪廓保留了悍馬野獸般強壯的形象，較短的前後外懸賦予H2優越的爬坡能力。
H2車頭包括一個整體式絞盤，大防撞杠與機器蓋連動。車頭、車尾有多個掛鉤，便於拖、拉貨物，還有高強度大燈、霧燈和前杠上的輔助行駛燈。機器蓋上有受節溫器控制的萬向散熱百葉，還有兩個外露的空氣濾清器罐，一個為發動機提供清涼空氣，另一個為座艙內提供清潔空氣。雖然暴露在外的鉚釘和螺栓減少了，但一些有特定功能的部件還裸露著，其4輪獨立懸掛的組件能給人粗獷的越野感覺。
H2提供標準的Vortec 6.0升V8汽油引擎，最大馬力325匹，最大扭力522牛/米。
變速器採用4L65-E 4速自動重型overdrive傳動系統。並有Tow-Haul（拖拉）
牽引控制系統(TCS) 。TCS提供新的性能，例如在必要的情況下，可以給單獨的車輪 增加牽引力，這個功能通過一個分動控制開關控制。可以防止在一些特殊路面上如細沙， 沙漠情形下個別輪胎打滑的情況出現。
前懸掛採用上下懸掛臂式，，加液壓減震器和扭力桿相配合
後懸掛為5連桿實心軸加圈彈簧。在越野懸掛選裝件里還包括
由於有CTIS（Central Tire Inflation System）系統，所以輪胎氣壓可由駕駛員自行控制。
全鋼製造的梯形獨立大梁,與中型卡車的底盤大梁不相上下
底盤下部非常平坦，這也是出色的設計，在越野時它不怕被卡住
變速器一直到尾軸都裝有管型底盤保護架，這樣的結構與沙漠比賽用的賽車如出一轍.還可以附加兩邊車底保護板，除了可以防止越野時破壞車底外，更可防地雷（待考證）。
新的博世4通道防鎖死剎車(ABS) 。除了在光滑路面上提供完美的控制以外，ABS還能察覺和調整他的剎車性能來適應一些粗糙的路面，如砂礫及凹穴.
前後輪特大散熱盤式剎車，配雙活塞卡鉗分泵。
堅硬一體化的前臉前蓋，更給人扎實威武的感覺。部的裝飾完全體現了豪華的特點，駕駛位記憶功能
前排座椅的座墊及靠背有3種加熱溫度可選擇，第二排座椅也有可加熱的座墊。
標準的雙區域前座空調控制可以讓駕駛者及前座乘客享受不同的溫度差異，最大可達25華氏溫
操控部分大方且實用
新的Borg-Warner雙速電子控制全時4驅系統成為H2的標准配備。在必要的時候，
可將車輛的傳動比率減至2.64:1，以翻越更艱苦的障礙物。當選擇「High Open」
模式或將差速器解鎖時，系統會以40/60的百分比給前後輪提供扭力，而當分動差
速器鎖住時，系統會以50/50的百分比給前後輪提供動力。電控的分動器提供5種模式
任意選擇，確保在所有地形環境條件下，車子都能表現出最佳的性能
安全,人性化的邊門控制部件

㈤ 悍馬H2價格

這要看配置的，H2便宜的也有不足100萬的，配置好些的有100萬以上的。不過120萬的H2，應該是加了關稅的，不過其它的國內銷售時的那些費用應該還沒加進去。

㈥ 悍馬H2一般多少錢

悍馬 報價 | 圖片 | 視頻 進入官方網站 悍馬H2 車型 廠商指導價 經銷商報價 日期 6.0 AT 118.00萬 118.00萬-118.00萬 7月20日 發動機：V8 排量：6.0 馬力：398 變速箱：4擋自動 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比 6.2 AT 128.00萬 128.00萬-128.00萬 7月20日 發動機：V8 排量：6.2 馬力：398 變速箱：6擋自動 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比 悍馬H3 車型 廠商指導價 經銷商報價 日期 H3 3.5 75.80萬 75.80萬-75.80萬 7月20日 發動機：L5 排量：3.5 馬力：220 變速箱：4擋自動 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比 H3x 78.00萬 78.00萬-78.00萬 7月20日 發動機：L5 排量：3.7 馬力：245 變速箱：4擋自動 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比 H3 ALPHA 85.00萬 85.00萬-85.00萬 7月20日 發動機：V8 排量：5.3 馬力：305 變速箱：4擋自動 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比

㈦ 悍馬H2多少錢

H2 (進口) 價格：118.00 萬元 排量(L) 6.0 長/寬/高(mm) 4819/2062/1967 軸距(mm) 3119 最大功率(kW) 232 油耗(L) 22(綜合) 最高時速(km/h) 180 變速器 4擋自動 最大扭矩(Nm) 486 發動機 6.0L 316馬力 V8 h2就象一台高性能電腦，用簡單流暢的形式發揮精確而復雜的功能，而且每個部件都身兼多職，可以說是用藝術包裝起來的實用工具。該車的造型來自現款悍馬，但暴露在外的鉚釘和緊固器減少了，車身表面顯得簡潔干練。傾斜的風擋提高了空氣動力性，但看上去仍相對直立，給人粗獷的感覺。 整體包裹式設計摒棄了中央金屬分隔條，開闊了視野。側面輪廓保留了悍馬野獸強壯的形象，短的前後外懸賦予h2優越的爬坡能力。凸出的車門使上下車很容易。車尾延續了悍馬典型的4窗設計，下拉式抬升門和上拉式後窗為裝貨提供了便利。隔板可以把後部載貨空間分割成不同的格局，方便實用。h2的外形簡潔，圓滑，像一頭假寐的雄獅。 車頭包括一個整體式絞盤，大防撞杠與機器蓋連接，這樣發動機更容易接近。車頭、尾有多個掛鉤，便於拖、拉貨物，還有足以應付黑暗路面的高強度大燈，霧燈和前杠上的輔助行駛燈。 機器蓋上有受節溫器控制的萬向散熱百葉，還有兩個外露的空氣濾清器罐，一個為發動機提供清涼空氣，另一個為座艙內提供清潔空氣。雖然暴露在外的鉚釘和螺栓減少了，但一些有特定功能的部件還裸露著，比如懸掛。由於悍馬是一輛越野車，顯露其4輪獨立懸掛的組件能給人粗獷的越野感覺。 h2的另一項創新在於車頂同寬的電動帆布頂窗，打開後前後排座椅都能曬到太陽。這樣一方面你置身於極其安全的鋼制框架結構中，另一方面還能同時享受到敞篷車的樂趣。 整個車底都有擋板保護，前後還有接近和離去擋板。這些的設計任務是保護車底的所有機件不受損壞，讓車子刀槍不入。可以說道路的盡頭是悍馬的起點。為了提高越野性能，通用公司開發出全新的後懸掛，新的懸掛在野外作業時能防止兩個車輪互相影響，在一般道路上的乘坐性和操控性都比非獨立懸掛好， h2的內部在豪華和舒適性上給悍馬注入柔和。前後各有兩個真皮斗式座椅，後排中間還有一個折疊椅。儀錶板簡單直白，夜間發出示波器般的綠光(受戰斗機雷達控制裝置的啟發)。 車身呈黃色，一些滾軋金屬飾件點綴其間，十分引人注目。車窗採用青銅色，看上去很舒服，而且能見度效果更好。後部載貨區分3層，主地板可升起，下面是另一層帶照明的地板，用來存放即將卸載的物品。兩側配有網袋，裡面能裝下剩餘得東西。總之你出遊時的行李會被安置的井井有條。 h2的中央信息中心配備了通用的onstar衛星定位導航系統，dvd、cd機和帶10個音箱的最新monsoon(r)音響。其它高科技配置包括raytheon夜視系統，互聯網連接，筆記本電腦和行動電話工作台等，都可以進行免提。這些設備起到的安全保護作用比娛樂作用更大。 h2通過衛星定位系統，高度表、溫度計和其它測量工具為駕駛員提供立體的路況信息，不管是在高山上還是在沙漠里，你都能確定走的是正確方向，並能和任何人進行聯系。
希望採納

㈧ 悍馬H2現在市場價是多少

價格：
118.0-218.0
萬元
外形尺寸（長/寬/高）：
4821/2062/1967mm
排量：
5967-6198
cc
原產地：
美洲
所屬：
悍馬H2
理論油耗：
22.0
升/百公里
優點：動力和扭距又有所增強，內部配置有所升級
缺點：外形極其誇張招搖
綜合評分：8.6
外觀：8.6
內飾：8.6
操控：8.3
安全性：8.2
油耗：8.3
品牌：9.7
悍馬H2系列介紹
H2尊崇現款悍馬的力量和霸氣，發揚其優良傳統，把它現代化的同時保留並改進了這個生猛而強壯的美國偶像。H2繼承了H1的優良越野性能，同時增加了一些舒適的功能。它是一款對悍馬的大膽和年輕的演繹。在越野方面，H2能在50厘米深的河水中行駛，跨越40厘米高的台階或岩石，或在沙漠中長時間穿越。H2的目的不是再造悍馬，而是展示這個品牌的發展方向，號召更多的人來體驗悍馬，尤其是那些具有冒險精神的人。
目前，悍馬H2為其所屬系列下的最新車系。
悍馬H2系列共有3個車型
08款悍馬H2
6.2AT
指導價：135.00萬
參數配置
各地車市價格
查看成交價格
網友點評
悍馬加長版
165加長版
指導價：218.00萬
參數配置
各地車市價格
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網友點評
悍馬H2
6.0
AT
指導價：118.00萬
參數配置
各地車市價格
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網友點評求採納

㈨ 悍馬H2多少錢一輛

這款車已經停產的，原來的售價是298萬元

㈩ 悍馬H2多少錢

6.0 AT 118.00萬
6.2 AT 128.00萬
08款悍馬H2 6.2AT 135.00萬
悍馬加長版 165加長版 218.00萬
悍馬是世界上最名副其實的4驅越野車之一，多年來一直傲視群雄。1980年，美國通用承接美國軍方的軍車設計任務，設計出Hmmwv越野軍用汽車（H1），後成為伊拉克戰爭時美國專用軍車。2000年，推出了Hmmwv的民用車Hummer，即悍馬越野車，由於其運行性能優異，被業內人士譽為「越野車王」。
近半米的離地間隙，大得驚人的接近角和離去角，中央輪胎充氣系統，這些無一不是一般4驅車夢寐以求的。H2展示出悍馬的發展方向，即同時在越野性能和舒適性兩方面達到平衡。尤其是那些具有冒險精神的人，更應該來親身體驗悍馬。好萊塢著名影星阿諾德·施瓦辛格出於對悍馬的狂熱喜愛，主動擔任H2的形象代言人，並成為第一台下線的H2的車主。
H2就像一台高性能電腦，用簡單流暢的形式發揮精確而復雜的功能，而且每個部件都身兼多職，可以說是用藝術包裝起來的實用工具。該車的造型來自軍用悍馬，但暴露在外的鉚釘和緊固器減少了，車身表面很簡潔。傾斜的風擋提高了空氣動力性，但看上去仍相對直立，給人以粗獷的感覺。整體包裹式設計摒棄了中央金屬分隔條，開闊了視野。側面輪廓保留了悍馬野獸般強壯的形象，較短的前後外懸賦予H2優越的爬坡能力。
H2車頭包括一個整體式絞盤，大防撞杠與機器蓋連動。車頭、車尾有多個掛鉤，便於拖、拉貨物，還有高強度大燈、霧燈和前杠上的輔助行駛燈。機器蓋上有受節溫器控制的萬向散熱百葉，還有兩個外露的空氣濾清器罐，一個為發動機提供清涼空氣，另一個為座艙內提供清潔空氣。雖然暴露在外的鉚釘和螺栓減少了，但一些有特定功能的部件還裸露著，其4輪獨立懸掛的組件能給人粗獷的越野感覺。
H2提供標準的Vortec 6.0升V8汽油引擎，最大馬力325匹，最大扭力522牛/米。
變速器採用4L65-E 4速自動重型overdrive傳動系統。並有Tow-Haul（拖拉）
牽引控制系統(TCS) 。TCS提供新的性能，例如在必要的情況下，可以給單獨的車輪 增加牽引力，這個功能通過一個分動控制開關控制。可以防止在一些特殊路面上如細沙， 沙漠情形下個別輪胎打滑的情況出現。
前懸掛採用上下懸掛臂式，，加液壓減震器和扭力桿相配合
後懸掛為5連桿實心軸加圈彈簧。在越野懸掛選裝件里還包括
由於有CTIS（Central Tire Inflation System）系統，所以輪胎氣壓可由駕駛員自行控制。
全鋼製造的梯形獨立大梁,與中型卡車的底盤大梁不相上下
底盤下部非常平坦，這也是出色的設計，在越野時它不怕被卡住
變速器一直到尾軸都裝有管型底盤保護架，這樣的結構與沙漠比賽用的賽車如出一轍.還可以附加兩邊車底保護板，除了可以防止越野時破壞車底外，更可防地雷（待考證）。
新的博世4通道防鎖死剎車(ABS) 。除了在光滑路面上提供完美的控制以外，ABS還能察覺和調整他的剎車性能來適應一些粗糙的路面，如砂礫及凹穴.
前後輪特大散熱盤式剎車，配雙活塞卡鉗分泵。
堅硬一體化的前臉前蓋，更給人扎實威武的感覺。部的裝飾完全體現了豪華的特點，駕駛位記憶功能
前排座椅的座墊及靠背有3種加熱溫度可選擇，第二排座椅也有可加熱的座墊。
標準的雙區域前座空調控制可以讓駕駛者及前座乘客享受不同的溫度差異，最大可達25華氏溫
操控部分大方且實用
新的Borg-Warner雙速電子控制全時4驅系統成為H2的標准配備。在必要的時候，
可將車輛的傳動比率減至2.64:1，以翻越更艱苦的障礙物。當選擇「High Open」
模式或將差速器解鎖時，系統會以40/60的百分比給前後輪提供扭力，而當分動差
速器鎖住時，系統會以50/50的百分比給前後輪提供動力。電控的分動器提供5種模式
任意選擇，確保在所有地形環境條件下，車子都能表現出最佳的性能
安全,人性化的邊門控制部件
這樣可以么？