指揮官內飾改裝案例

⑴ jeep大指揮官改裝圖片

現在很多人買車都喜歡改裝。畢竟只有改裝之後的車察裂才能更好的滿足自己的需求，無論是外觀還是配置。改裝怎麼樣？很多人想知道，今天邊肖會把它送給每一個人改裝jeep指揮官。我們來看看這輛車應該怎麼樣改裝。

其實，jeep指揮官改裝挺簡單的。一般來說，把內飾改成鋼琴漆或者不銹鋼裝飾擺件並不難，加上前轉向燈的不銹鋼邊框，前空氣鬼臉的顏色，尾門的不銹鋼護條和扣，剎車貼和踏板。

但是改裝jeep指揮官的配置有點難，主要看你更喜歡哪個方向。如果你在城市比較受歡迎，建議先對發動機做一些隔音處理，然衡答後更換減震器彈簧，優化接近角和離去角，再更換輕量化輪轂，可以是8.5J，只是旋鑄，挺好的。

如果要越野，其實改裝jeep指揮官都不好，因為指揮官的四驅系統是最常見的多片離合器，雖然敗攔閉響應快，但不適合長期使用，而且容易發燙，換上AT輪胎後有點不倫不類，不適合真正的越野。

如果你想要改裝jeep指揮官，座椅也是必不可少的。指揮官的座椅其實有點硬，坐起來不是很舒服。換個座位比較好，最好換到後排的航空座位。這個座位很舒服，人坐久了也不會覺得很累。

看完以上，你知道現在改裝jeep指揮官該怎麼做嗎？其實這款車/

百萬購車補貼

⑵ Jeep大指揮官加裝車頂行李箱後附它的使用感受

「為什麼要加裝行李箱」 1.加裝車頂行李箱能夠拓展裝載能力，再也不用怕七個人出去玩行李沒地方放。 2.加裝車頂行李箱可以從視覺上增加車的高度，讓車子看上去更加立體，帥就完事了。 3.增加車子辨識度，畢竟路上安裝車頂行李箱的車比較少，自己安上的話感覺和別人不一樣，而且看上去車會比別人高一節，自己就是馬路上最靚的崽。 大家期待已久的照片來了！！！ 日常使用感受在最後 話不多說 上圖！！！
帥就一個字
前45°
霸氣正面
比改裝後的牧馬人都高了
陽光下閃閃發光
金光閃閃
比警察叔叔的越野車都高了[偷笑]
遠離城市
遠離喧囂
帥氣的車頭
「車頂行李箱的選擇」 買之前一定要看看自己家車庫限高多少，大指揮官車高1.738m，加裝一般行李箱基本都會超過兩米，大家一定要注意這個，方便的話可以自己弄個竹竿去車庫最低的地方量一下，看能不能通過。 關於行李箱的長寬，我選擇比較長的，畢竟大指揮官車身較長，選擇長一點的行李箱更加協調。我選擇的尺寸長寬高分別是2.05m×0.8m×0.27m的，算上橫桿總高2.04m，輕輕鬆鬆過我家限高兩米的車庫。 「日常使用感受」 說句真心話，加裝車頂行李箱確實從視覺層面增加了整車的高度，讓車看上去又高又長又大，這點還是很nice的！而且在路上關注度也很高。 平時會把一些抹布、零碎的東西放到行李箱里，減少了異味和不必要的異響。裝載能力我那個是580L的，裝日常的一些物品還是綽綽有餘的。 風噪：正常天氣車速60公里每小時的時候會有略微的聲音，小小的嗚嗚聲。80公里每小時嗚嗚聲音變大，高速到120的時候風噪反而沒有100時候明顯，應該是120的時候胎噪啊什麼的一起發聲，所以風躁就沒那麼明顯了。不過我開車一直放音樂，so這個風躁對我個人而言完全可以接受，沒有十全十美的事情，當你得到一些東西的時候註定要放棄另一些東西。 操控：過彎道的時候會有一點點影響，感覺重心會稍微高一點點，應該是心理作用吧。 油耗：市區沒什麼感覺，百公里估計高著0.5個油，高速的話差不多是0.6個油，我之前跑高速最低油耗6.4，安裝了車頂行李箱後油耗7.0（前段時間回了趟老家，親測） 寫到最後 選擇Jeep，就是選擇了熱愛的生活態度。
帥就完事了

⑶ 大空間美式務實派 詳細解讀Jeep大指揮官

易車原創 如果說中國市場近幾年最為明顯的變化，除了新能源車型的垂頭猛進，另外一點便是七座車型的百花齊放。分析其背後的原因，一方面是人口政策的推動，鑄就一批年輕的奶爸們；另外一方面則來自過往那些購買轎車或者緊湊級SUV的已婚消費者們也到了換車的節點了，顯然更大的七座SUV會是這批人的剛需。

而在眼花繚亂的七座SUV里，總有那麼一些車型能擊中你的心，新款大指揮官於今年下半年上市，共推出4款車型，價格區間為23.98-32.98萬元，和老款車型相比，新款車型主要在設計以及配置上進行了一些調整。而對於Jeep大指揮官這台車，如果用兩個詞來形容，我想「有趣」和「務實」會比較恰當，那麼它能擊中你的心嗎?接下來我們直接進入正題。

⑷ 2020款大指揮官，內飾大氣，搭載牧馬人同款引擎

今天要聊的是2020款大指揮官。在前臉的部分它集成了Jeep家族式的基因，跟大切諾基比較相似，7孔進氣格柵應該是Jeep非常富有標志性的一個元素了，所以看上去格外的富有家族辨識度。

動力方面，大指揮官在動力上搭載的是和全新一代牧馬人同款的2.0T發動機，這款發動機分為了高低功率兩個版本。高功率版本可以帶來265的最大馬力，峰值扭矩是400牛米，而低功率版本的最大馬力是234馬力，最大扭矩是350牛米，在傳動方面匹配的都是9AT變速箱。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 大指揮官的情懷，新年換新裝，前後杠新形象！

臨近新年期間，車友們不是忙著回家過年的准備就是已經在家鄉了。有車的估計都會自駕回家的。自駕回家過年雖說很累，費錢，還有一定危險！但是值得！我這大指揮官也用一年多了，大的故障是沒有的，小故障就試過一次打不著火，電瓶完全沒電了。還有就是車門有點異響，就沒其它毛病了。這么大的車，它的油耗還能接受的，市區10個油左右。操控也十分令我滿意，9AT的變速箱，真的是很好操控！這次過年還是大指揮官陪伴著我一家人在歸途。

JEEP本身就是一個專注SUV的品牌，旗下的自由光、牧馬人等都很出色，特別是牧馬人的越野性能就更不錯了。我買大指揮官後也去附近的小泥坑試了幾次越野，有次差點陷在泥坑裡等救緩。那次之後才明白，大指揮官是有越野性能，但沒強悍到翻山越嶺的地步，畢竟是城市SUV，主要走的還是水泥路啊，可能換套AT胎會好一點，而且還得裝個鋁合金下護板，但奈何資金不足！理想太豐滿，現實卻太骨感，最後還是對越野死心了！

在買車的時候也挑選了很多車型做選擇，有轎車的也有SUV（平時家裡用車是卡羅拉）。suv就是比轎車廢點油，舒適性也沒轎車好。但中國道路狀況不怎麼好，不是擱底盤就是水淹街，不買底盤高點的能行嗎？而且suv坐上去沒有小車那麼壓抑，加上我老媽和媳婦都會暈車的，所以最後還是選擇suv。而且國家也開放了二胎，考慮到以後一家人去遊玩比較方便，所以就准備買個7座的SUV。

其實還有個電動踏板的，不過因為賣得比較遲，而我有臨時有事要提前回家過年，所以電動踏板的施工分享只有到年後了。

都快過年了，那種歸心似箭的感覺，唯有開車才能淡去煩惱，和家人一起回家過年有一種優越感。而大巴火車的就太擁擠了，春運期間的人員流量不用多說吧？駕車回家五六百公里，兩個人開不會累，要是困了就涼水洗洗臉，打個盹最多十幾分鍾就好。所謂的載不動許多鄉愁，現在交通便利，不管開車多遠，回家能一解鄉愁的家鄉味道。不過如果太遠的話，建議不要自駕，節日車流量大，還是安全是第一位。一千公里左右可以駕車回家過節，最好兩個人倒替駕駛，在確保安全的前提下回家過年！