老寶來18t內飾名稱

1. 2018款寶來傳奇和2018款寶來有什麼區別從哪裡可以看出來

通過了解我想題主應該指的是2019款寶來傳奇和2019款寶來的區別吧？因為2018款還是老款的寶來，2019款則為新款寶來。基於此，來分析兩款車型的區別及從哪些方面可以識別出。

首先說一下看不見的地方，當然這些地方肉眼不太好區分。

平台不同: 寶來傳奇是基於PQ34老平台打造而來，相對於新寶來，實力要相對遜色些;新款寶來和新速騰 新朗逸一樣都是來自MQB這個大家庭。上至B級車下至微型車都可以隨意的在MQB平台上改變。

體形不同: 因為換代，所以兩款車型的尺寸肯定會有所變化。新寶來長4663mm 寬1815mm 高1462mm 軸距2688mm 而寶來傳奇長4562mm 寬1793mm 高1468mm 軸距2614mm由此可以看出新款寶來較寶來傳奇變的更為扁平，軸距有所增大。

其次從以下幾方面可以很容易的看出兩著的改變

外形不同: 雖然兩款都是大眾典型的套娃臉，但是通過一些細節還是可以分辨出來的。首先兩車的前大燈和後尾燈明顯不一樣，新款更為細長。前後保險杠造型方面新款較老款更為簡潔。新款車身腰線更為低矮。

內飾不同: 內飾方面新款則採用了大眾最新的內飾設計風格，相較於傳奇款T字型的設計風格，新款層更為分明，更顯立體感。兩款在內飾做工方面都延續了德系車的嚴謹工藝和做工，但是用料確實差點意思，滿滿的塑料感，不過也符合定位的要求。

配置不同: 兩款車型配置主要差在大燈的光源構造，多媒體配置有區別，還有就是新款寶來件較傳奇款多了自動駐車和發動機啟停系統。

動力系統不同: 雖然兩者都為1.5L自然吸氣發動機，但是調教還是有差別的。新款發動機最大功率為83kw，最大扭矩為145nm。傳奇款發動機最大功率81kw,最大扭矩為150nm。所以整體看兩車型的動力相差不大，駕駛時也很難察覺到。從車輛銘牌中可以直接看到，還有就是打開發動機艙兩款發動機的布局有所不同。

以上就是新款寶來和傳奇寶來的區別以及判別方式，希望能對您有所幫助。

首先非常感謝悟空提供的平台，讓我們互相幫助，答疑解惑。

題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。
寶來作為一汽大眾旗下的一款緊湊型轎車，其自身的代表意義可以說是非常重要，而除此之外，寶來作為一款上市多年的車型，其保有量也是非常的可觀。那麼再結合題主的問題來看，2018款寶來與2018款寶來傳奇又是有哪些區別呢？下邊我就來給大家簡單分析一下，供大家在選車購車的時候起個參考作用。
其實就題主問到的問題來說，它們之間的區別可以說是非常的明顯。因為在其中，2018款寶來就是全新升級換代之後的產品，而至於2018款寶來傳奇，其實也就是把老款寶來換了個名字繼續售賣而已，那其實這樣的做法，在合資陣營當中也是屢見不鮮，比如像軒逸，它就一直是採用這樣的方式保持新老車型能夠同時銷售，並且在當前來看，這樣的做法是大有蔓延的趨勢。
那麼在具體的區分來看，兩款車型之間的不同之處可以說是非常的多。比如在價位來看，傳奇版本寶來整體定價是更加親民，並且在一汽大眾的布局來說，它也是有替代捷達的一個作用。之後再設計風格來看，寶來傳奇整體是採用了更加大眾化的傳統家族式風格，而全新寶來的話，整體更顯精緻，並且設計風格更加符合當前的潮流。而除此之外，像整體平台，車身尺寸，配置動力都是有著比較大的區分，因此在實際選擇來看，它們並不是特別容易混淆。

2. 窮人玩大馬力的最佳解決方案，大眾寶來1.8T，一萬塊也能叫板GTI

我和寶來淵源頗深，它是老熊家的第一輛車，購買的原因也不只是因為它「駕駛者之車」的廣告語，更是因為它好聽的名字。寶來寶來，奇珍異寶盡數歸來，一派如意吉祥、溫馨和諧的感覺。

所有的車都會變老，但是總有一些人念念不忘。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 1、老寶來都是哪幾年的車新寶來又是從哪年開始算起的呢如果買二手車，老寶來建議哪年的呢

國內第一代寶來最早於2001年12月10日上市，匹配1.8L自然吸氣發動機和1.8T渦輪增壓發動機，俗稱老寶來，2006年，「寶來經典」上市，主打車型匹配1.6L自然吸氣發動機以及5速手動和四速AT變速箱，應用了一些新的技術，擁有了更好的經濟性，寶來在消費者中的認知度越來越廣，而2008年之後上市的車型都叫新寶來。老寶來和寶來經典被稱為「駕駛者之車」，質量穩定，皮實耐造，個人感覺要比後上市的新寶來要好看，我就是開的寶來經典，07年的車，快八萬公里了，質量杠杠的，但是老寶來由於車身較短，只有四米三多，空間不及後來的新寶來，另外檔位較少，油耗稍高。五萬塊錢估計買不到年份較短的車，怎麼也得07年之前十萬公里以上的。

4. 大眾寶來經典它的內飾如何是你喜歡的嗎

經典寶麗來的內飾很耐用，蝴蝶結設計方便。實用性強，在汽車選擇方面，我們對外觀動力沒有什麼要求，但必須要耐用，安全系數要高。看桑塔納和吉達，和以前完全不一樣了。雖然只是代步用的，但還是要感受一下。最後選定了寶麗來的自動射擊型。正面和桑塔納差不多，其實比桑塔納大一圈。大眾真的能抓住中國人的心。

杯墊上有三個卡槽，可以放高速和停車場的卡。這個設計很實用，每次都很慌張，不用到處找卡。四個窗戶的一個按鈕上上下下，我覺得這也很實用。煙灰缸和空調區，空調是手動空調。現在幾萬韓元的小車都是自動空調的時代，有點說不通，但也有好處。習慣後可以盲目低頭看風量和溫度，在一定程度上提高駕駛的安全性。

4S發送的大屏幕樂隊導航老實說不太好用，除了藍牙便利點以外。其他功能完全不能使用，還有一些，這是整輛車，我唯一想嘔吐的地方。這個座位調整太反人類了，手不能伸到裡面，不說話，很難扭曲。比開罐頭更難撬開。別說我老婆了，我都扭扭捏的吃虧。我記得老桑塔納也是這樣的。誰給了大眾勇氣，也一直用這種方式的手動座椅來調節。

5. 寶來主駕駛內飾板怎麼拆

寶來主駕駛內飾板拆卸的方法：1、打開需拆解的車門，進行車門內拉手裝飾蓋的拆解；2、用小一字改錐伸進裝飾蓋與內拉手之間的縫隙，輕撬並撬開裡面的卡子；3、內拉手處固定車門內飾板螺絲的拆解用t-30花鍵將螺絲拆解下來，內飾板即可拆下來。

新寶來車門門板拆卸教程：工具准備。

首先，需要准備好拆卸寶來車門內飾板整個過程可能用到的工具，一字改錐兩把（大小各一把），t-30花鍵一把，t-20花鍵一把。

寶來車門內拉手裝飾蓋的拆卸。

觀察，要善於觀察車門內飾板可能有固定螺絲的地方，然後做出一個操作小判斷，取出小一字改錐，用小一字改錐將內拉手裝飾蓋輕輕地撬開，裡面有三個固定的卡子，需要慢點撬。

固定寶來車門內飾板螺絲的拆卸。

可以看到上下兩個螺絲孔，先來拆卸上方的固定螺絲，取出t-30花鍵，用t-30花鍵將這條螺絲拆卸下來，拆卸下來的螺絲要收好，以備安裝時用。

固定寶來車門內飾板第二條螺絲的拆卸。

在內拉手處的第二個螺絲孔里，會發現第二條螺絲，這條螺絲和第一條是一樣的，同樣的取出t-30花鍵，用t-30花鍵將這條螺絲拆卸下來，拆卸下來的螺絲同樣收好。

固定寶來車門內飾板側部螺絲的拆卸。

觀察一下車門內飾板的側部，會發現有個小圓蓋，這里是隱藏的一條固定螺絲，需要用小一字改錐輕輕地撬開小圓蓋，然後取出t-20花鍵，將裡面的螺絲拆卸下來。

固定寶來車門內飾板下部螺絲的拆卸。

在車門內飾板的下方邊緣，會發現兩條固定車門內飾板的螺絲，取出t-20花鍵，用t-20花鍵將這兩條螺絲拆卸下來，拆卸下來的螺絲要收好。

寶來車門內飾板初次拆卸。

螺絲拆卸完後，車門內飾板是通過塑料卡子固定在車門板上的，需要做的就是將塑料卡子撬開，取出大一字改錐，用大一字改錐通過縫隙將裡面的卡子逐一撬開，撬的時候一定要慢，避免將塑料卡子撬斷。

寶來車門內飾板整體拆卸。

現在可以取下寶來的車門內飾板，用雙手把住車門內飾板，然後輕輕地往上抬，這樣車門內飾板就與車門板分離開啦，大家拔掉車門內飾板內部的控制按鈕線束插頭，這樣寶來的車門內飾板拆卸就結束了。

（圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

6. 全新大眾寶來到店實拍 外觀耐看內飾經典

在緊湊型轎車市場中，大眾寶來無論在外觀還是在內飾方面，都是非常具有競爭力的，自從換了MQB平台後，顏值方面相比老款又有了很大的提升，今天我有幸就到店裡體驗了一下這款車。

外觀方面，第一眼看到寶來時就能認出這是大眾造的車，大眾家族化設計語言非常耐看，換代後前臉看起來更加犀利，尺寸更大的進氣格柵搭配前大燈組看上去年輕了許多，下包圍採用稜角分明的切割方式，顯得很運動。

總結：新款寶來給我的感覺是非常接地氣，無論外觀還是內飾都沒有很花哨的設計，簡潔耐用的配置日常駕駛很方便，目前部分地區經銷商差不多有3.5萬左右的優惠，如果想買車，不如親自試駕一下。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。