房車教訓

① 在澳大利亞駕駛房車使房車頂棚受損，應該怎麼處理

車身上的小刮擦是不用理會的。因為你買了全險，只要不撞到車頂就OK，而

在澳大利亞駕駛房車使房車頂棚受損，處理方法如下：

1、一般房車都有購買全險的，有不同保險套餐的，查閱一下全險條件是否包括房車頂棚在裡面，如果包括的話，這個就不需要你自費的，如果不包括就要自費辦理的賠償的；

2、先確認一下房車受損程度是否需要理賠，若只是輕微刮痕，一般都屬於全險受理范圍，這些都歸納全險保障的，若受損程度需要自費賠償，然後通過繳費辦理；

3、關於房車使房車頂棚受損發生賠償關系，一般直接跟房車租賃公司辦理賠償業務即可。

陽棚使用技巧：

這個比較簡單，在放電線水管的箱門裡面有一個桿，可以用它把遮陽棚轉下來。

這個至少需要有2個人共同操作，轉到一半，就需要有人撐住遮陽棚，並放下遮陽棚的2個支架，轉到合適的寬度，將兩個支架放入車子的卡口中就可以了。

澳大利亞房車開車的注意事項：

其實開車也沒有什麼好啰嗦的了。主要注意一下幾點：

A. 右舵開車，左邊行駛，不要跑到對面的車道去。這個適應兩天就好了。

B. 澳洲一般是不允許超車的。超車必須在有超車道的地方，而且超過了就需要馬上並回去。咱這么大的車，提速是很慢的，雖然我們超了不少車，但還是Keep left是王道啊。這里高速最高也就110，一般是100，大家還是要注意速度，不要太High了，小心罰單。

C. 關於澳洲的交規和標志太多，我就不貼了，我這里有澳洲駕駛員手冊，如果需要單獨密我單發吧。

D. 倒車雖然有後視，但確實需要有人在後面幫忙看著點，畢竟後視是向下的方向，我們又是開慣了小車的，撞到那裡都是不好的。

E. 房車一般要超過3米5，太低的地方都別去，澳洲大部分地下停車場，除了有特別標注的，都是小車的限高，最好不要進。2500澳元的教訓啊。

F. 平時不用時（沒有外接電時）務必把該關的電源都關掉。不然你的12伏的電瓶，不夠你用的，回頭開車火都點不著，就真的要呼叫24小時救援了。

G. 車身上的小刮擦是不用理會的。因為你買了全險，只要不撞到車頂就OK。

在租車的時候，租車公司會給你一張交通事故處理單，用來處理和其他車之間的交通事故，不會填的話抓住對方讓他填好了，反正你有全險，

② 中國允許上路最長的車

中國允許上路最長的車是五輪拖掛房車。是我們看到的延伸在皮卡或者定製拖車床上的拖車，國內又稱為鵝頸拖掛房車。這樣雙層設計的好處是增加了拖掛房車的使用面積，縮短了整體的車輛長度。五輪拖掛房車的大小范圍從7米到12米不等。

中國上路駕駛機動車原則

必須遵守交通規則，服從交通民警的指揮和檢查，維護交通秩序，確保交通安全暢通。駕駛車輛時必須、行駛證，養路費繳訖證，不準塗改、轉借、偽造，駕駛車型必須與准駕車類相符。嚴禁酒後開車和交無證人開車。

行車必須注意掌握車、馬、行人動態，特別是通過繁華街道，村鎮和危險地段，隨時做好停車准備，以防萬一，通過交叉路口時做到一看、二慢、三通過，未判明火車動向時，決不冒險通過鐵路，不得違章停車，妨礙交通。

對車輛要做到勤修理，勤保養、勤檢查，各部件必須保持技術狀況良好，不準帶病出。要樹立安全第一的思想，確實接受十次肇事九次快的經驗教訓，做到寧三分，不槍一秒，確保人民生命財產的安全。

③ 都說「流氓鉤」可以防追尾，那家用車該不該裝

開車上路，經常能看到一些車的尾部裝有拖車鉤，而這些車根本就不是什麼越野車，也沒有拖拽房車，那他們安裝這個拖車鉤到底是幹麼的呢？

既然流氓鉤這么好用，是不是家用車都該裝一個呢？

當然如果是硬派越野車或需要拖拽房車安裝它，那肯定是非常有必要的。可如果你要是想靠它來防撞、防追尾，那可能就要得不償失了。首先安裝流氓鉤是凸出車體之外的，應屬於擅自改裝機動車結構、構造和特徵，是不被交規所允許的。由於這種突出車體的堅硬部分，會增加事故發生的幾率，而且對後車造成更嚴重的損傷。所以事故發生後，在責任劃分和保險理賠等方面，都會產生很多的糾紛。

④ 「我兒子是研究生，你要陪嫁房和車」，鳳凰男的母親，到底有多可怕

這個問題本身就是一個笑話，難道你的兒子是研究生，就要陪嫁房子和車子嗎？如果你兒子當了國家元首，是不是得陪火箭呢？這樣的母親可能會這樣想吧，我兒子可是研究生啊，你不陪嫁就別嫁，想要給我兒子陪嫁房車的女人多，不差你這一個。

鳳凰男的母親到底有多可怕呢？她們雖然也是為了自己的孩子好，但是她們的思想猶如井底之蛙，現在都是二十一世紀了，還在想著所謂的門當戶對，如果作為父母的獨立自強，不想占別人便宜，只想本本分分的，不管男人家境多貧寒，娶的媳婦多有錢，他也不會成為鳳凰男。因為，他從小就知道，人要靠自己，不該拖累任何人。妻子有錢，他也不惦記。妻子沒錢，他也不在乎。因為他知道只有靠自己的成功才是真正的成功。其實根本沒有所謂的鳳凰男，只不過是不自強的男人遇到了一個無理取鬧的母親罷了。

⑤ 限高桿，房車家族永遠的痛，3米高6米長的房車怎麼在村道上掉頭

說起開房車去旅行，很多人是羨慕不已，腦補的都是領略著美景，餓了在房車上烹調 美食 ，累了困了在房車上休息的美好畫面，這都沒錯，前提是沒有限高桿！限高桿簡直是房車一族的噩夢。我接下來就分享一次遭遇限高桿最驚險的歷程。

先簡單介紹一下房車的類型，主要有四種，A型房車，B型房車、C型房車、拖掛式房車。無論哪種房車，高度一般都在2.5至3.2米高。而限高桿一般在2米至5米之間，對房車一族來說2.8米和3米的限高桿比較受限！高頂的B型房車安裝駐車空調後的高度一般都在2.85米-3米之間，而C型房車安裝車頂空調後通常高度都在3.05-3.15米，拿C型房車來說，受限制的幾率就比B型房車大。

我們的C型房車在安裝了車頂空調後高度為3.05米，理論上3米的限高桿就無法通過，必須繞道通行，這給出行的感受帶來很大的影響。我通常在去往一個陌生的目的地前會使用兩個APP導航，一個是網路，一個是高德。

兩款導航APP都有些問題，所以經常是交替使用。網路是沒辦法貨車導航，只能按小車導航。小車導航一般都會走最近的路，或者穿城而過，但是很多城市為了限制貨車進城就設立限高桿，房車就被卡在城外了。高德的好處是有貨車導航，我們按房車實際長寬高設置成貨車模式，貨車大多城市限行，所以它會選擇繞城而過，但因為房車並不是貨車，不存在限行，用高德只是為了規避限高和限寬。但是高德容易因為躲避限高桿導出繞村的小路，通常路會很窄，常伴有限寬，好在限寬基本都能左右富裕10公分通過。

有一次在荊門去往襄陽的207國道上竟然有2.8米的限高，搞不懂國道居然還有2.8米的限高。沒辦法，只能打開高德貨車模式導航，結果導出一條很繞的村道，跟著導航提心吊膽的往前開，內心非常崩潰的和停在村道邊的農用皮卡車超近距離錯車，還僥幸的開著3噸多重的車碾過半塌的水塘小路，期待著趕緊穿過村莊，繞過限高，想著千萬不要走回頭路。結果在馬上要上主路前，赫然橫著一條2米的限高桿在眼前，我想請問高德的同志們，你們是怎麼工作的？當時我們倆的內心是絕望的，內心接近崩塌。因為我們知道這條回頭路幾乎回不了頭，除了過來時遇到的問題，還有新問題，就是沒有可掉頭的地方。房車車長6米，軸距加長，這本身在很寬的道路上都不能一把掉過頭來，更別說在錯車都很困難的村道上！也不可能在近兩公里長的彎曲狹窄的村道一路倒車出去，這是我們遭遇限高桿最絕望的一次！

還得面對現實啊，只能想辦法了。我們附近十幾米有個小道通向一個民房，和村道形成一個不太標準的T字路口。要命的是這條小道比村道更窄，一邊是深溝，一邊是水田，還是個下坡路。沒有選擇，只能咬牙在這里倒車掉頭。我們一個在車下看位置和距離，一個慢慢試著倒車。簡直不要更難，這時候好希望是個4米多長的小車啊！倒車下到小支路還算順利，要命的是車頭往回程方向調轉非常困難，因為正前方是水田，沒有足夠的長度讓我們往上沖。車軸距加長，大角度轉向非常困難，需要更長的空間和距離來操作。車高車重都是問題，T型路間有近二三十公分的坡度，很怕操作不當而側翻。我們在周圍撿了些石塊和廢塑料來填補這個落差，可是前輪上去了，由於軸距長，後輪就壓不到墊高的位置了，結果直接給卡在路沿上。正准備再找些石塊來墊高後輪的時候，對向來一個小車坐兩小伙，見我們一籌莫展，上來看清情況後幫忙找了很多石頭來墊路，人多力量大，墊好路後後輪能吃力了，一把油就上去了。心裡的大石頭終於落下來了，停下來緩了一會才上路。小伙把車往回倒，停在一個田埂邊上勉強把車錯開，我們謝過兩位熱心的小伙往外開，路過半塌的小水塘後，在路過之前遇到的停在路邊的農用皮卡車時還是出了狀況！由於過來錯車時就很僥幸，因為路太窄，回程錯車時還是把我們的車給颳了，留下三道不淺的劃痕，給了一個很深的教訓，小村小道千萬不能貿然行駛！

由於這次的經歷對我們來說太猛烈，我只拍了一張後輪被卡的狀況照片給大軍參考，完全沒有心情來拍攝和記錄，現在想想有點小遺憾，畢竟狀況真的很驚險。限高桿真的很害人，後來我們碰到一對退休的夫婦剛提了新車在回家上牌的路上，因為走夜路，房車鑽到了限高桿下，車頂被擠塌了，結果回廠家去維修，廠家說這種很難修，只能更換整個後車廂的外殼，費用和代價巨大。

所以說限高桿真的是房車一族的噩夢，給旅行的心情抹上一道灰！大家一定要注意規避限高桿，並且不要像我們一樣再把自己繞到無法回頭的地步。另外，希望網路地圖、高德地圖能出房車專用導航模式，讓我們能夠毫無顧慮的開著房車雲游四方，享受房車生活。