漢蘭達反絨皮內飾
1. 2020款漢蘭達海外上市，外觀內飾全面升級，網友：加價也要買！
時代在進步，車友們對車的需求也是各式各樣，設計格調、造車水平、品牌文化，全方位發展才是汽車行業賴以生存的未來之道。
外觀方面，前部採用非常優雅運動的黑色條狀梯形中網格柵設計，下方橫條式的格柵造型很有簡潔的大氣感，硬朗的前大燈採用狹長的造型。側面窗線的造型舒展又運動，立體感的腰線很有力量感。尾部的造型簡潔又很大氣，採用很有立體感的扁平尾燈設計。
在動力方面，2020款海外版漢蘭達搭載3.5LV6發動機，最大功率295馬力，匹配8AT變速箱。混動2.5L?兩個電機，綜合功率為240馬力，最低油耗僅7個左右，值得一提的是漢蘭達混動版，也有四驅可選。
大家對這輛車有什麼自己的看法？歡迎在評論區留言討論！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
2. 豐田漢蘭達內飾有幾種顏色，漢蘭達內飾圖片
漢蘭達的內飾共有三種顏色，分別是全黑色，黑色配米色，黑色配藍色；漢蘭達內飾主要內容可以分成幾個部分：車頂，地板，坐套，方向盤套，小飾品，太陽膜，腳墊，坐墊等。
我們國內所說的汽車內飾，其實就是在英文的Interiors System。由於這一部分汽車零部件具有一定的裝飾性，所以業內通常的翻譯都叫做「汽車內飾」。但是從英文「Interiors」，我們就可以知道，這部分零部件不光只有裝飾作用，他們所涉及到的功能性、安全性、以及工程屬性是非常豐富的。國內的很多整車廠把汽車內飾系統翻譯成「汽車內裝件系統」，其實是更為貼切的。
漢蘭達內飾系統是汽車車身的重要組成部分，而且內飾系統的設計工作量佔到車造型設計工作量的60%以上，遠超過汽車外形，是車身最重要的部分之一。每個整車廠通常都由一個龐大的汽車內飾團隊，來完成與內飾相關的大量工程工作。
3. 2020款漢蘭達來了！外觀內飾均有很大改變，網友：將領跑同級別車
當我們說到一款SUV的時姿坦候就不能不提豐田的漢蘭達，確實漢蘭達一直都是該級別車型中的領跑者和標桿車型，並且依託著日系旗下豐田的全球架構平台，也就有著非常出彩的表現，並且全新漢蘭達做到現在也已經發展至第四代了，並且在我國的 汽車 市場中想要購買漢蘭達的話必須要加價，下面就讓我們一起看一下全新漢蘭達的外觀表現吧。
2020款漢蘭達的前臉表現的叫老款更加 時尚 更加年跡乎桐輕，並且整體造型的也更加板正，進氣格柵處則採用全新的造型設計，而造型語言也變得更加的豐富，並且車標LOGO處也採用了鍍鉻裝飾條來進行了裝飾，也很好的顯現出新車所特有的一個 時尚 的態度，兩側的大燈造型的也比老款更加的尖銳 鋒利，由里至外都透漏出一股非常兇狠的氣質，而兩側的進氣口造型也變得更加精神更加具有立體感，給人帶來一種非常強大的視覺沖擊力，前 保險杠處的造型也是採用了一條銀色的裝飾板來裝飾車身，也就更能帶給人一種非常年輕的氣質范。
2020款漢蘭達的側面變化也更加的明顯，特別是車身側面線條的風格造型，使得車身看起來有著非常明顯的力量美感，而車身的腰線設計的也更加的明顯，懸浮式設計的行李架則更加漂亮的展現出車身完美的運動感，而尾部設計的更加富有立體感和層次感，並且整體的車身尾部線條也是非常飽滿，新款漢蘭達 則完全取消了LOGO周圍的黑色裝飾板的裝飾，並且看起來簡單明了了很多，尾燈的造型變得更加的尖銳鋒利，並一改老款飽滿風格的設計，後保險杠處則設計的更頃耐加充滿了運動風。
內飾 部分有著較高的相似度但是在細節 的方面又有著不一樣的設計風格，特別是中控台處的設計的更加具有層次感，並且有著明顯的層次區別，其中中控大屏的變化更為明顯，採用了懸浮立體式的設計風格，車內還有很多採用軟質材料包裹的區域，十分的凸顯車內的豪華質感，檔把周圍和杯架周圍都進行了精心的造型處理，這也算是一個小細節上的 改變，但是帶給駕乘者的感受是非常棒的，並使得車內的質感提升至一個更高的層次和逼格。
動力或將搭載和現款動力相同的配置，並且或將新增一套2.5L的混動系統，配備8AT變速箱，新車整體的改變較老款還是非常大的，特別是在外觀和內飾上的改變，至於價格方面將會是一個決定其未來的一個硬性指標，價格定位合理的話或將繼續領跑同級別車型，但是如若還是有著像現款漢蘭達一樣的加價銷售的現象就會讓很大一部分的消費者產生非常厭惡的情緒。
4. 全新漢蘭達海外實拍！外觀更犀利，內飾大變樣
要說起國內中級SUV市場，豐田漢蘭達絕對是頭牌。自從2009年入華之後，就成為了同級標桿，即使在如今，也扮演著王者的形象。不過隨著競爭對手的湧入，也給其帶來了不少的壓力。因此新款上市也就此推上了日程。目前新款漢蘭達已經在海外正式上市，下面就來從靜態體驗來一睹它的風采吧！
大家都知道，雖然漢蘭達的價格一直都十分堅挺，甚至還會加價，但依舊被消費者所熱捧。其主要原因我想就是在於質量穩定，同時保值率高。畢竟開上一兩年的車型，如果再賣的話，也不會賠的太多，也成為了不少消費者之所以選擇它的主要原因。毫無疑問，隨著新款的登場，上市又是同級標桿，絕對是不爭的事實。
從外觀方面來看，新款漢蘭達也有了很大的升級。其中前臉方面，不再是現款那種單一粗獷的風格，而是多了幾分細膩以及犀利的感覺。厚實飽滿的車身布局，全新設計的前進氣格柵，內部鍍鉻裝飾條加以橫貫，同時兩側銳利的大燈組合，也起到了很好呼應效果。
動力上，海外版本則是搭載3.5LV6和2.5L混動兩種硬體布局。只不過進入國內市場後，迫於成本以及認可度的緣故，V6版本並不會投放市場。依舊是搭載2.0T發動機，只不過由現款的6AT升級為了8AT，另外根據目前有關報道來看，混動版本也有望引入國內，這點倒是值得期待。
總結：標桿，在任何時候都是標桿。尤其是這次全新改款的漢蘭達，彌補了以往外觀內飾的短板，同時尺寸在升級，8AT的加入，都讓它更有戰鬥力可言。因此正式上市後，加價提車，依舊被消費者認可等現款漢蘭達身上的標簽，都會在它身上重現。上市又得火，的確不誇張。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。