吉姆尼內飾功能

A. 吉姆尼有五門的嗎三門的大家感覺如何

她在越野愛好者族群中也享有很高的地位。但是在中國大地上賓士的吉姆尼，全部為進口車型。這可愛的小車因為市場定位的原因，至今也沒有國產。 1圍觀篇： 吉姆尼的外觀非常卡通，同時也擁有強烈的復古風格，車型都是三門版。雖然在實用方面稍差，但卻給吉姆尼帶來了出色的視覺效果。車頭部擁有一體式大燈，還具備了寬大的進氣格柵，遠看近看都是一台「小吉普」。吉姆尼離地間隙為190mm，對於一台身材如此嬌小的車來說已經是非常可觀了。輪胎為規格為205/ 70R 15。15寸的五幅輪輞。後車門也為橫開式，十足的越野風格。 2內飾篇： 吉姆尼的內飾很多都是塑料件，給人感覺比較廉價。但做工還過得去，也是日系車的優點之一。各種按鈕的設計也都很「古老」，畢竟這不是一台以內飾方面打動人的車。但吉姆尼的座椅很好，運動型的座椅包裹性很好，織物面料的防滑性也不錯，但後排位置因為車身體積太小的原因而比較擁擠，最多也只能載四個人。雖然腿部空間較差，但因為吉姆尼有著較高的車身，所以頭部空間還是比較不錯的。車內的儲物空間較多，但後備箱的容積實在小的可憐。要是後排坐人的話，只能放個挎包之類的小件物品了，如果您想全家出遊的話，還是不要選擇吉姆尼了... 雖然1.3升的發動機不是很強勁，但在日本本土的吉姆尼，最常配置的柴油發動機僅有0.66L。

B. 新吉姆尼聚會，簡單內飾，匱乏科技是裝置，卻可以裝下你所有夢想

最近有幸收到來自澳門吉姆尼車友邀請參加當地的聚會。四代目吉姆尼動力孱弱，底盤巨硬，內飾老舊，空間狹小，油耗巨高，保養高昂。但偏偏就得到那麼多人的青睞，是情懷嗎？還是因為獨特？都不是！它偏科在自己擅長的領域，能夠迸發無盡的可能性。它可以帶你去探索它車不能到達的秘境，它牢固的底盤能夠在各種路段給你安心的保護，它簡單內飾，匱乏科技的裝置，可以裝下你所有的夢想，它那小小的油箱可以輕松帶你走遍10萬+的旅程。這就是我們選擇它的原因。下面讓我們欣賞這場視覺盛宴吧！

夜色漸暗車隊也開始撤離澳門標志性的建築澳門塔，在歡聲中結束一天的行程。海內存知己，天涯若比鄰，能碰到志同道合的車友們在一起交流愛好實在是人生一大樂事，希望下次有更多來自五湖四海的車友加入我們這個團體。

C. 吉姆尼是全時四驅還是分時四驅這兩種有什麼區別

吉姆尼四驅由駕駛者手切換實現兩驅四驅自由轉換。

全時四驅和分時四驅區別如下：

1、分時四驅可靠性能好，但不能在鋪裝路面上長時間使用。分時四驅的歷史最悠久。所謂分時四驅可以簡單理解為駕駛員根據不同路況可以手動切換兩驅或四驅模式的四驅系統，有些是分動箱的擋桿，有些則是電子按鈕或旋鈕。

這種四驅系統的特點是，需要駕駛員通過手動操作分動器來實現兩驅與四驅之間的切換，而且四驅模式是不能長時間在鋪裝路面使用。

(3)吉姆尼內飾功能擴展閱讀：

吉姆尼優點：

1、前保險杠、中網和機器蓋都經過了一些優化設計，不過都發生在細節之處，不仔細觀察很難發現。霧燈也稍作了修改，尺寸似乎略有增加。另外，吉姆尼新增了一個名為淡藍金屬色的車身顏色，為消費者提供更多的選擇。

3、吉姆尼依靠非承載式車身、可靠的四驅、超短的軸距等，使其擁有強悍的越野特性，全新吉姆尼外觀更招人喜歡，內飾和配置也跟上了時代，發動機也擁有更強的動力表現，其越野能力有望更加強悍。有著超高的關注度以及眾多的車迷基礎，平行進口的可能性還是非常高的。

2、內飾的變化主要集中在座椅上，頭枕也經過優化設計，並且後排增加了ISOFIX兒童安全座椅介面。

D. 吉姆尼有哪些優點和缺點

屬於家庭多用途配給車型，就是說以玩為主，家庭不只一輛車的購買者居多。既然是越野車，就用越野車的級別要求去評價它：1.價格親民，10來二十萬能買到越野通過性不弱於很多百萬級別的中大型越野車，這是很多車主在擁有了常規轎車後會考慮購買的主要原因。2.外形經典甚至可以說很潮，回頭率高於大部分常規轎車，這也是很多單身或未有家庭的朋友第一輛車選擇它的原因。3.配件維修都便宜，保養更是低廉，非常適合購買後常年持有不需要常跟著大眾去換代的車型，這也是越野車的優勢，畢竟要在性能上和轎車一樣快節奏推陳出新是不現實的，越野車早已去到了性能在地平面極致級別的能力，要短時間內再變革，很難。4.越野車和家庭用車的最大區別是用途，不要搞混了，如果是家居用為主，其實買純越野車是一種浪費，也不見得舒適。最理想的家庭配備是一個家庭有三輛車，一輛跑車、一輛越野車、一輛家庭用車，這才是最優組合，三者要互相取替很難，特性和取向區別太大。但目前國內市場以家庭用車為主，這就是為什麼跑車越野車都只可能是小眾車型的原因。

E. 鈴木吉姆尼如何

吉姆尼在越野圈裡名聲非常響，越野能力非常強悍，不管是國內還是國外，越野族們都非常迷它。關於4S店的情況，合肥有一家進口鈴木4S店，具體可以去鈴木中國官網上查看相關地址信息，這樣最准確了，順便還可以問一下車輛顏色，應該是有紅色的。

F. 鈴木吉姆尼怎麼樣內飾太丑能否改裝

改他干什麼，你選小吉，肯定是看中了他的越野性能。建議不要改。我用車半年多了，感覺各方面很不錯的性能。通過性強，油耗比同類越野車低，好停車，上道崖容易，上下班方便，客座率高。因為本來就適合1－2個人乘坐，但是如果不要太胖的，4－5個人也是沒有問題的。

G. 鈴木吉姆尼簡介！

鈴木吉姆尼 鈴木吉姆尼是由日本鈴木公司生產的輕型越野車，英文名稱為「JIMNY」。她在越野愛好者族群中也享有很高的地位。但是在中國大地上賓士的吉姆尼，全部為進口車型。這可愛的小車因為市場定位的原因，至今也沒有國產。
1圍觀篇：
吉姆尼的外觀非常卡通，同時也擁有強烈的復古風格，車型都是三門版。雖然在實用方面稍差，但卻給吉姆尼帶來了出色的視覺效果。車頭部擁有一體式大燈，還具備了寬大的進氣格柵，遠看近看都是一台「小吉普」。吉姆尼離地間隙為190mm，對於一台身材如此嬌小的車來說已經是非常可觀了。輪胎為規格為205/ 70R 15。15寸的五幅輪輞。後車門也為橫開式，十足的越野風格。
2內飾篇：
吉姆尼的內飾很多都是塑料件，給人感覺比較廉價。但做工還過得去，也是日系車的優點之一。各種按鈕的設計也都很「古老」，畢竟這不是一台以內飾方面打動人的車。但吉姆尼的座椅很好，運動型的座椅包裹性很好，織物面料的防滑性也不錯，但後排位置因為車身體積太小的原因而比較擁擠，最多也只能載四個人。雖然腿部空間較差，但因為吉姆尼有著較高的車身，所以頭部空間還是比較不錯的。車內的儲物空間較多，但後備箱的容積實在小的可憐。要是後排坐人的話，只能放個挎包之類的小件物品了，如果您想全家出遊的話，還是不要選擇吉姆尼了...
3動力篇：
吉姆尼的的發動機為1.3升排量排量不大，83.8馬力的最大動力與110N·m的最大扭矩也只能算是普普通通。但吉姆尼的車重只有1噸多一點，所以這台發動機推動她翻山越嶺還是沒有問題的....
雖然1.3升的發動機不是很強勁，但在日本本土的吉姆尼，最常配置的柴油發動機僅有0.66L。可惜因為政策的原因和國內糟糕之極的油品，我們是無福享受到這台小而強大的發動機啦。
4綜合篇：
吉姆尼不是一台完美的小車，更不是一台有性價比的小車。純進口的身份決定了她較高的售價和昂貴的使用成本。但它卻是一台貨真價實的硬派越野車！內嵌大梁大車身，低速四驅系統，以及循環球式的轉向設計，都見證了她不凡的越野能力...
如果您想購買一台車，作為家庭的第一輛車。自己駕駛。又要適合家庭使用。那您不要選擇吉姆尼。她太小，維護保養成本也太高。但是，如果您是一位單身年輕人，熱愛生活。希望有台拉風、漂亮、堅固、越野能力強的小車陪您遊山玩水，那吉姆尼就是為你而設計!

H. 吉姆尼自動擋D 3 2 L 什麼作用，什麼情況下用

吉姆尼自動擋的D是自動模式，適用於普通公路，也是最常用的檔位，3是山嶺路面檔位，最高升檔只能到三擋，2是爬坡路面檔位，最高只能到二擋，L是低檔位，用於車輛陷車時使用，使用吉姆尼的自動擋的具體操作步驟如下：

1、踩下鈴木吉姆尼的剎車踏板。

I. 鈴木吉姆尼的內飾篇

內飾方面 ，改款吉姆尼依然延續現款的設計，平直的線條勾勒出硬朗的視覺效果，這也與其硬派越野的身份非常搭調。吉姆尼的內飾很多都是塑料件，給人感覺比較廉價。但做工還過得去，也是日系車的優點之一。各種按鈕的設計也都很「古老」，畢竟這不是一台以內飾方面打動人的車。但吉姆尼的座椅很好，運動型的座椅包裹性很好，織物面料的防滑性也不錯，但後排位置因為車身體積太小的原因而比較擁擠，最多也只能載四個人。雖然腿部空間較差，但因為吉姆尼有著較高的車身，所以頭部空間還是比較不錯的。車內的儲物空間較多，但後備箱的容積實在小的可憐。要是後排坐人的話，只能放個挎包之類的小件物品了，如果您想全家出遊的話，還是不要選擇吉姆尼了...

J. 吉姆尼有哪些缺點和優點

車主一

2100公里後的用車感受

最滿意一個出門絕對叫你放心，省心的車，不會擔心把你扔路上，百分之90的回頭率。

最不滿意估計也就是進口車，配件貴，再一個就是上下車是真心的不方便。

【空間】我給了3分，其實說實話，本人183CM前後排都坐過，空間並不是看著那麼小，4個人坐著一點都不擠，但是坐4個人拉東西就算了，最多放2箱伊利袋裝牛奶的箱子，還得好好擺擺。

【動力】磨車階段，覺得比較肉，提速較慢，有時轉速起來了，時速還起不來，容易出現脫檔（手動的）

【操控】比轎車要差點意思，但是挺精準的，就是感覺方向比一般的前驅車要沉，特別是原地打方向。

【舒適性】長途，坐著有點累，以後你也就習慣了。後排座椅放倒坐著挺舒服。愛屋及烏自己覺得挺好。

【外觀】牛的一B。

【內飾】說實話感覺做工挺好，但要是說用料什麼的和別的車差的遠了，但是同價位別的車底盤可跟小雞差的那就更遠了。

【性價比】還是那句話愛屋及烏，出發點不同性價比不同。買吉姆尼的人不談性價比，顯得人俗。

車主二

2100公里後的用車感受

最滿意樣子酷，個子小，拐彎調頭找車位都是毫不猶豫的，不需要倒來倒去，上人行道的馬路坎子直接上就行了，一點感覺都沒有

最不滿意還是個子小，幾乎沒有放行李的空間

【空間】裡面除了4個座位，幾乎沒有多餘的空間了，但是夠用，因為大部分時間都是兩個人開，出去玩的時候，行李什麼的放在後面座位也就沒問題了。

【動力】高速上想超車，需要提前加大油門，整理來說，動力還是相當不錯的，倒車上路肩，幾乎沒什麼感覺，直接就上去了。80公里的時速，發動機3000轉，100公里的時速，發動機就4000轉了，跟一般的轎車比，覺得有點高。

【操控】不錯，個人覺得與其他的車相比，沒什麼特別的地方

【舒適性】個人覺得還是挺舒適的，蘇州提車，回程1600公里，副駕駛的座位完全放平，跟後面座椅可以拼成一張大躺椅，相當舒服。

【外觀】非常酷，一路上回頭率高高的?

【內飾】一般般的了，幾乎沒有什麼現代化可言

【性價比】個人覺得還是可以的，如果還能便宜一兩萬，那就相當不錯的了