奧迪a7新款內飾講解

⑴ 求奧迪a7s7和rs7區別還有外觀區別和內飾區別

1、動力不同

奧迪A7在動力方面，搭載了2.8L、3.0T兩款V6引擎，最大功率輸出分別為220馬力和310馬力。S7搭載的是420馬力的4.0TV8雙渦輪增壓發動機。RS7搭載的是經過重新調校的4.0T V8發動機，但是馬力已經達到560匹，0~100加速性能邁進4秒大關，可以與超跑相抗衡。

2、性能不同

S7是A7的高性能版本，它在A7的基礎上加強了車輛的動力和操控性能，並對外觀和內飾做了一些運動元素上的優化。RS7是勝於S7的超高性能版本，滿足的是發燒友。這三款車在外觀、舒適性、技術、功能上並無太大差異，差異主要在於他們的動力輸出單元和車身操控性能單元，包括懸掛、輪胎、底盤、輕量化配件等等。

(1)奧迪a7新款內飾講解擴展閱讀：

外觀設計

全新奧迪A7 Sportback延續全新奧迪prologue設計理念，以科技與藝術的融合。六邊形超大進氣格柵；「遊艇式」的車尾設計；高清矩陣式LED大燈和激光遠光燈，結合「流動光幕」式啟動與熄火燈效；橫貫式LED尾燈光帶。 側面是經典溜背式設計，長寬高分別為4969/1908/1422mm，軸距為2926mm，C柱和D柱間的三角窗面積增加。

提供有15種車身顏色（金屬和珠光色包括代頓灰、絹絲銀、冰川白、克拉米色和神話黑。新增顏色包括Avalon綠色、天藍色、Navarra藍色、Seville紅色、Soho棕色、Typhoon灰色、Triton藍色和Vesuvius灰色 ），其中8種為全新色調，提供S line外觀套件可供選擇，針對前保險杠、進氣口、擴散器等部位進行了專門設計。 前大燈組根據配置不同共提供三種選擇，首次在A7上應用的貫穿式尾燈設計每側由13個垂直燈帶組成，霧燈位於燈帶中心位置。

內飾設計

採用了三幅式多功能運動方向盤，中控台處的兩塊大尺寸觸摸屏，搭載奧迪最新研發的MMI多媒體交互系統。 方向盤的左側具有一個較小的操作面板，包括用於照明功能的所有控制裝置， 30種可調燈光色的智能氛圍燈、前後排3D音效的B&O音響系統以及阿爾坎塔納面料加瓦格納皮革的椅。

配置方面

配備了液晶儀表盤，1920×720像素的12.3英寸數字儀表盤擁有經典視圖和信息娛樂模式兩個界面。全景天窗、抬頭顯示、內飾氛圍燈、分區自動空調、座椅按摩、全景影像、座椅通風和加熱等舒適性配置均有配備。在安全配置方面，還配備了ACC自適應巡航、並線輔助、車道保持系統、交通標志識別以及遠光輔助等駕駛輔助系統。

智能科技

全新奧迪A7 Sportback擁有多項智能配置，搭載奧迪最新研發的MMI多媒體交互系統，並標配48V輕混系統，電子底盤程序，高計算能力中央處理器，觸感反饋系統和自然語音控制系統。 奧迪A7 Sportback搭載3.0TFSI渦輪增壓發動機，最大功率達到250千瓦；搭配S tronic雙離合變速箱，百公里加速時間5.3秒。動態四輪轉向系統、quattro智能四驅系統、以及升級換代的空氣懸掛。

新車提供了3.0T發動機以及2.0T發動機供選擇，其搭載由3.0T V6發動機和電動機組成的48V弱混系統，最大功率340馬力，峰值扭矩500牛·米，傳系統匹配7速雙離合變速箱，並標配quattro四驅系統。還配備了自適應巡航控制系統、智能泊車輔助系統、夜視輔助系統等駕駛輔助系統。

轉向系統

奧迪動態轉向系統是全新奧迪S7的標准配置。該系統通過疊加齒輪系統無級地調節轉向比。當汽車達到轉彎極限時，系統通過有針對性而輕微的反方向轉向介入提高駕駛的安全性和操控性。全新奧迪S7傳承了奧迪ultra輕量化車身製造理念，車身中有大約20%的部件為鋁制，比同類鋼制車身輕約15%。車身也使用了不同強度等級的高端鋼材。

其中最高一級由熱成型鋼構成，此種材料在成型過程中受到極端而突然的溫度變化，形成特殊的抗拉強度。這種材料的鋼板相對較薄，因而質量也相對較輕。奧迪的輔助系統和安全系統進一步提升了全新奧迪S7的操控感和安全感。帶有停走功能的自適應巡航控制系統（ACC Stop & Go）可自動調節巡航時與前車的間距。在時速低於30公里/小時時，如果存在追尾前車的危險，系統將自動制動直至車輛停止。

奧迪側向輔助系統為駕駛者在並線時提供安全輔助；夜視輔助系統能夠突出顯示被監測到的行人，讓夜間駕駛更加輕松；具有休息提示功能的駕駛員信息系統能夠識別駕駛者是否疲勞駕駛，並建議其稍事休息。位於車頭和車尾的兩個廣角小攝像頭讓駕駛者看清死角；全新奧迪S7外後視鏡上還有兩個攝像頭，提供環視圖像，並顯示於MMI顯示器上。

⑵ 奧迪A7 介紹一下

奧迪A7介紹：
奧迪A7是一款定位介於C級公務和D級豪華轎車之間的四門運動豪華Coupe轎跑車，尺寸上略大於沒有加長過的C級轎車，小於D級轎車。
動力方面，搭載了2.8L、3.0T兩款V6引擎，最大功率輸出分別為220馬力和310馬力，S7搭載的是420馬力的4.0T V8雙渦輪增壓發動機。
奧迪A7 Sportback在造型設計上力求簡約而優美的風格，柔和整潔、富有張力的表面與性格鮮明的輪廓特徵。德·席爾瓦總結道：「和奧迪品牌的其他車型一樣，奧迪A7 Sportback的設計十分強調整體感，整車如同由一整塊金屬打磨而成。車身表面的所有線條和表面都清晰明了，沒有什麼東西是多餘的。」

⑶ 奧迪A7L在內飾部分，都有哪些吸睛設計

喜歡，所以當時35的原價72.8的，裸車59.8，50的，舒適款要66，記得當時貸了30，分三年還清，應該是全部搞好，花了四十多！這車的優點嘛，外形好看，內飾就不怎麼樣了，電吸之保有量大，無論是面子還是日後養車成本都能有所保障。然而走進4S店，除了價格高高在上的「S」以及「RS」運動系列外，其餘大部分似乎都太過中庸了，畢竟作為豪華品牌的消費前兩天朋友說自己要買車，三十多萬的預算，准備在年前入手寶馬320Li運動曜夜版，想要留下最後一代經典手剎，從車型配置來看，這個價格買賓士、寶馬、奧迪都很不錯，每款車都有目前在售的老款奧迪A7最低配車型售價58萬左右，終端優惠後大約售價46萬，而同樣價格的奧迪A6幾乎到了頂配，兩款車既然是同一平台，價格差在哪兒了呢？

⑷ 奧迪A7內飾設計上檔次嗎

我覺得很上檔次，內飾設計在整體上偏重清新淡雅的色調與真實的質感。考究的大面積桃木裝飾、金屬質感裝飾、鋼琴漆面板均融匯於流動的線條與表面之中，營造出一種優雅、含蓄、富有內涵的氛圍。低調奢華，很不錯！

⑸ 新款奧迪A7，轎跑造型增添了很強的運動感，紅黑內飾很有運動氣息

新款奧迪A7實拍。外觀的風格非常有運動氣勢，前臉的造型更加有攻擊性，黑化的六邊形格柵內部採用黑色的橫幅條設計提升了很強的運動感，頭燈組精緻的造型非常有藝術范，LED日間行車燈設計非常精緻，兩側帶蜂窩狀的導流口設計動感，前包圍設計運動，前臉運動氣息營造得非常到位。側面輪廓的造型非常舒展又運動，簡潔的車身造型非常有豪華感，車頂的線條採用飽滿的設計勾勒出很轎跑的風格，大氣的窗線造型很有氣勢，輪轂的設計非常炫麗又亮眼。簡潔的尾部造型很有運動感，採用大尺寸的傾斜尾窗造型帶來很運動的風格，尾燈採用很流行的貫穿式設計，排氣採用隱藏式的設計。簡約的內飾設計充滿了科技感以及豪華范，傾斜的中控面板造型增添了很強的豪華感，精緻的方向盤造型非常運動，中控屏很有科技感，空調出風口造型很有質感，電子檔把手感細膩，座椅包裹性好，做工精細，用料考究。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 求奧迪A7詳細的六方位介紹，不要發鏈接，和去哪裡看，直接回答

呵呵 奧迪A7的外觀就不作評價，Audi A7 Sportback 是一款全新級別的車，它將Limousine（豪華轎車）的高貴、Avant(旅行車) 其獨特的風格使得大燈顯得更加緊湊和有力。Audi A7明晰的多功能性以及Coupé（轎跑車）迷人的動 Sportback 車的內飾結構讓司機和副司機更又安全感。力學性能結合在了一起。
Audi A7 Sportback現在國內只有兩款發動機 2.8L 的和3.0T的兩種，個人推擠3.0T的。 3.0T的和2.8的發動機相差很多的 3.0的最大扭矩是440(N·m) 2.8的是280(N·m)。動力相差很多的，2.8的發動機是很平庸的一款，3.0T的發動機有很多車型再用（Q7 A8 啊、A6L 途銳）等 在奧迪表現十分突出，是前兩年的十佳發動機。
A7的變速箱是DSG變速箱，3.0T的發動機和DSG的變速箱的配合就不多說了，只有開了才知道。 在就是Quattro系統。這一項技術是賓士寶馬不能比的，A7配備的運動鞋差速器，加上ESP ELD等的配合，大大的增加了穩定性。再有就是裝配了空氣懸掛。
配置上就是有什麼 自適應巡航 無鑰匙進入 LED大燈 夜市系統什麼的 等等 配置太多了 自己可以去看

⑺ 【車主點評:奧迪A7 不辜負每一縷溫暖的陽光】

#選車理由 總有一個人或一種事物的出現，能夠驚艷我的一段時光，可能是突如其來的驚喜，其實我覺得我都是挑選什麼東西都非常看重它的外形，畢竟其實大家看東西都非常的在意第一眼的感覺，我覺得這輛奧迪給我帶來了很多驚喜，也能夠在我休閑的時光開著它去享受每一縷溫暖的陽光。
#最滿意 說實話，我這輛奧迪真的魅力非常的大，光在外觀上就把我征服得非常的徹底，毫不誇張，這是我對它最直觀的感受，真的非常好看，不過每個人的審美不一樣，反正我是被它征服了。
#最不滿意 比較不滿意的是感覺這輛車內部的設計沒有什麼創意，雖然說這也是一種簡單美，但是我個人還是喜歡，比較具有復雜設計的，畢竟那樣更會有一種很溫馨的感覺。
#空間 這輛車還挺寬敞的，無論是前排的空間還是後排的空間，相對來說都是非常夠用的，而且特別寬敞，給人帶來非常舒適的感覺
#外觀 我感覺這輛車的外觀真的非常好看，真的魅力挺大的，毫不誇張的說，第一眼看到它的時候就把我征服得很徹底了
#內飾 感覺這輛車內飾的風格會稍微有些簡單了，在車內就體驗不到什麼非常溫馨的感覺
#動力 這輛車動力還是挺足的，上山爬坡完全是小問題了，開起來感覺非常棒，速度感油然而生
#操控 這輛車我感覺非常好操控，用得心應手這四個字形容就再好不過了，這就是我對這輛車操控起來的最大感受
#舒適性 其實舒適性我感覺因人而異吧，畢竟是新車，開起來都挺舒服的
#油耗 這輛車目前的百公里綜合油耗在九個點，其實這個點會有些高了，不過還沒過磨合期，高一些也是情有可原。

⑻ 新款奧迪A7，中大型豪華轎跑車領域里數一數二的選手，奧迪車的顏值擔當，車身腰線真美！

新款奧迪A7，中大型豪華轎跑車領域里數一數二的選手，奧迪車的顏值擔當，車身腰線真美！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑼ 新款奧迪A7的顏值，大家有目共睹，內外一片叫好，銷量也很贊！

新款奧迪A7的顏值，大家有目共睹，內外一片叫好，銷量也很贊！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑽ 新款奧迪A7怎麼樣

據我的了解，新款的A7這個修改之後，有點不太適合了，並且越來越小氣，讓人失去了這個之前的大氣比起來有點差強人意