依維柯平頭卡車四驅房車

㈠ 依維柯能改裝成房車嗎合法嗎

曾經有個笑話：一個人原本打算買輛自行車，結果比來比去最終選擇了輛勞斯萊斯，不過此時卻發現自己沒有駕照，到頭來只是空歡喜一場。選購房車也是一樣，最好的產品卻未必是最適合自己的。要想在種類繁雜的房車之中選擇適合自己的產品確實不容易，根據自己的經濟實力選擇購買無疑是最重要，以目前市場反饋來看，40萬~60萬元之間的產品是最為大眾所能接受的。除此之外，還需要考慮一下這幾個因素。

首先是要考慮自己駕照的准駕車型。由於我國房車尚處起步期，駕照並未說明對應准駕房車種類。不過按2013年的《機動車駕駛證申領和使用規定》標准劃分，車長小於6 m、乘坐人數在9人以下的小型自行式房車，應屬於小型汽車范疇，持C1駕照即可上路。而目前大部分國人手中的駕照級別恰恰是C1，也就是說這類自行式房車基本是有駕照的人就可以開。

其次是考慮自身家庭的人員結構。中國人的家庭結構相對簡單，孩子也不多，一般不超過4人，即使加上父母也不會超過6人。以目前國內房車的改裝經驗，採用輕客改裝的房車，普遍車長5-6 m，車內一般都會有容納6人左右的床位，完全可以滿足國人對睡覺空間的需要。

再次就是要考慮性價比了。汽車對於大部分的中國家庭來說，還是一個「大件兒」，房車更是「大件兒」中的「奢侈品」，而且這個「奢侈品」的使用概率相對較低，車價、油耗、停車費用等等都是需要購買者思考的因素。

最後就是產品的綜合性能了。國人購買習慣喜歡大而全，即在滿足空間需要的基礎上，功能盡量全面化，各類設備最好一應俱全，缺一不可。如果房車基礎車型沒有很好的承載能力，顯然不適合國人的口味。另外，中國幅員遼闊，路況較為復雜，沒有很強的通過性，房車不僅不能成為快樂的來源，很有可能成為幸福的累贅，那就得不償失了。

㈡ 長頭卡車與平頭卡車哪個好為什麼美國的卡車基本都是長頭的

經常有人問，為什麼美國的卡車基本都是長頭的，而我國的卡車基本都是平頭的？關於這個問題我思考了很長時間。在網上查詢到了很多答案，但都不是很靠譜，並且有些還互相矛盾。我又向在美國生活的親友咨詢，但是他不在這個行業內，對此知之甚少，也不能給我一個滿意的回復。下面我就以自己的理解，來回答一下這個問題，希望能帶給大家一些不同的思路。

所以，從這個角度來看，美國的卡車幾乎都是長頭的，主要是更注重司機的安全與駕乘舒適；而中國的卡車幾乎都是平頭的，主要是更注重車輛本身的裝載能力。這裡面有國家的政策引導與傾向性，也有市場選擇的結果，無所謂哪一個更好，只能說是側重點不同，我們也不必看外國的月亮圓，畢竟使用長頭卡車的國家只有少數幾個，而使用平頭卡車的佔了絕大多數。有人說美國地大物博，道路平直，長頭卡車靈活性差一點也可以。其實這個說法我是不認同的，俄羅斯的地盤比美國大得多，它們的卡車也是以平頭為主。再說道路條件再好，也有狹窄的地方不是？不可能在停車的貨場、卸貨的倉庫也寬闊無比吧！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 該房車，用依維柯的快運版還是客運版有何區別

你好我是依維柯成都銷售，不知道你改什麼樣的房車：怎樣改？自己改嗎？改多大/
如果改大型的建議用依維柯卡車底盤改，原廠的房車也是卡車底盤：空間大，改動性強。不過要50多萬。如果自己改是沒有合格證的不能上戶。 如果你改小房車用快運版，快運和客運都是一樣的而且客運價格貴只多了一個中央空調而已，改造性不強。

㈣ 車身小巧好停放，這款C型房車配3張床功能實用，原來房車也不貴！

最近我們給大家推薦了幾款日本本土的房車產品，其中有一款基於小型貨車打造而成的C型房車深受不少朋友的喜愛，實用的空間布局、超級低廉的售價，著實讓國內房車愛好者羨慕異常。為此，不少朋友留言，想知道國內有沒有類似房車產品，經過我們多方打探，終於找到了一款集實用與低價於一身的房車，那就是來自新飛房車的祥菱房車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 網紅2號房車去哪裡買

網紅2號房車去網上買或者線下實體店。

「網紅」一詞如今已經成了全民的口頭用語，伴隨著網紅經濟而來的各種產品在人們身邊層出不窮，如今房車也開始走起了網紅路線。網紅2號平頭卡車房車是由上海宇晨房車定製的一款個性化車型，新車以網紅來命名。

簡單直接，確實也利於在人們口中傳播。這款車基於上汽快運H500改裝的平頭房車和平常所見同底盤車型有些不同，外形頗為硬朗，造型別致，目前新車指導價36.98萬。下面就來聊聊這款網紅2號房車。

這款網紅2號平頭卡車房車外形上採用比較硬朗的越野風格設計，大額頭造型，車身採用深灰和淺灰色塗裝，整體看起來十分干練，加上上汽快運H500平頭方正的造型，整車看起來毫無違和感。整車全鋁車身。

加上軍工品質背景，整車的結構強度和穩定性要好於同級車型。除了正常的車身長寬以外，高度略微高一些，達到了3.33米，不過給車內帶來的垂直高度盡顯優勢。我們拍攝到的這款房車在上海房車中國露營地能夠看到實車。我們拍攝到的車型屬於配置偏高的一款，已經選裝了金屬前杠，還加裝了電動絞盤和車頂一圈龍門架。

盡管這些為越野而准備的配置在一款公路型房車上有些過剩，但關鍵時候對於自我脫困/安全方面來說還是有它存在必要性。或者說，這樣具有硬漢形象的房車不配備點越野屬性的裝備總感覺少點什麼。從車身側方看。

整車著實看起來「挺方」的，車身左側配備原車底盤的啟動電瓶，原車120升柴油油箱（H300為100升塑料油箱，而H500為120升鋁合金油箱），剩餘功能依次為加水口，市電充電口和儲物艙。

外儲物艙對於這么大體型的C型房車來說，並不是特別大。車身右側的功能偏多一些，簡單說一下我個人的感覺，車外廚房位置偏低，單獨為戶外廚房匹配的調料架僅有三個卡槽，艙門如果採用可以形成平面的形式更為實用一些，畢竟有些用戶也喜歡實用電磁爐戶外做飯。