2013昂科雷內飾圖片

⑴ 昂科雷怎麼樣值得買嗎

昂科雷，作為別克旗下的中高檔SUV，在中國汽車市場上的售價為51-65萬。盡管昂科雷當前在售車型只有14年款，但是他所搭載的大功率發動機放到四年後的現在也是相當強悍。

為此，個人認為別克昂科雷在動力方面的表現確實比較適合追求動力的朋友們，更何況昂科雷在內飾和配置方面都有著超越同級的表現。

所以說到最後，個人認為別克昂科雷無論在外觀方面還是在動力方面都透露出滿滿的美國大漢的風格。如果非要我說昂科雷值不值買的話，拋開昂科雷的價格不說，他在油耗方面的「優秀」表現還真的讓我感覺有點望而生畏。

⑵ 新款別克昂科雷內飾官圖 未配備全液晶儀表/改用按鍵式換擋

動力系統方面，預計新款別克昂科雷將會搭載3.6L 直噴自然吸氣V6發動機，最大輸出功率305馬力，而入門級車型將會搭載2.0T發動機，最大輸出功率255馬力，與之匹配的是一台9速自動變速箱。

⑶ 別克昂科雷靜態體驗，年輕人的選擇

SUV一直在市場上大受歡迎，因為家裡的人口越來越多，只有SUV才能滿足消費者的用車需求，空間越大越讓他們用的隨心所欲，在中SUV領域里，漢蘭達獲得了大多數人的支持，但是漢蘭達有一個弊端-喜歡加價，而且豐田一直對中國市場實施飢餓營銷策略，就算消費者訂購也不能及時提到車，正因為如此，有很多沒有耐心的消費者退而求其次，選擇了別克昂科雷，現在這款車已經更新換代，來認識一下。

大部分人看到的美系車都具有偏歐式風格，汽車廠商設計新車時都隨市場變化，消費者喜歡什麼就設計成什麼樣，但是別克昂科雷一直延續原汁原味的美式風，就是一款美式硬漢汽車，盡管也加入了少許時尚元素，但是設計師並沒把別克昂科雷本來的優點給抹殺掉，或許它的內飾沒有國產車那麼惹眼，但是小編覺得汽車不是用來看的，它的實用性大於觀賞性，別克昂科雷視覺效果一般，但是乘坐起來的舒適度很有豪車感覺。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 別克昂科雷的配置

昂科雷 2010款 3.6L 精英版 昂科雷 2010款 3.6L 旗艦版 廠商指導價：52.90萬 廠商指導價：59.90萬 註：●標配 ○選配 -無 刪除 刪除 基本參數 廠商 別克(進口) 別克(進口) 級別 SUV SUV 發動機 3.6L 292馬力 V6 3.6L 292馬力 V6 變速箱 6擋自動 6擋自動 長×寬×高(mm) 5118*2007*1842 5118*2007*1842 車身結構 5門7座SUV 5門7座SUV 最高車速(km/h) - - 官方0-100加速(s) - - 實測0-100加速(s) - - 實測100-0制動(m) - - 實測油耗(L) - - 工信部綜合油耗(L) 12.7 13.1 整車質保 兩年或6萬公里 兩年或6萬公里 車身 長度(mm) 5118 5118 寬度(mm) 2007 2007 高度(mm) 1842 1842 軸距(mm) 3020 3020 前輪距(mm) 1709 1709 後輪距(mm) 1709 1709 最小離地間隙(mm) 188 188 整備質量(Kg) 2316 - 車身結構 SUV SUV 車門數(個) 5 5 座位數(個) 7 7 油箱容積(L) 83 83 行李廂容積(L) 657 657 發動機 發動機型號 LLT LLT 排量(mL) 3600 3600 進氣形式 自然吸氣 自然吸氣 氣缸排列形式 V V 氣缸數(個) 6 6 每缸氣門數(個) 4 4 壓縮比 - - 配氣機構 DOHC DOHC 缸徑 - - 沖程 - - 最大馬力(Ps) 292 292 最大功率(kW) 215 215 最大功率轉速(rpm) 6300 6300 最大扭矩(N·m) 366 366 最大扭矩轉速(rpm) 3400 3400 發動機特有技術 VVT VVT 燃料形式 汽油 汽油 燃油標號 97號（京95號） 97號（京95號） 供油方式 直噴 直噴 缸蓋材料 鋁 鋁 缸體材料 鋁 鋁 環保標准 歐IV 歐IV 變速箱 簡稱 6擋自動 6擋自動 擋位個數 6 6 變速箱類型 自動變速箱(AT) 自動變速箱(AT) 底盤轉向 驅動方式 前置四驅 前置四驅 四驅形式 全時四驅 全時四驅 中央差速器結構 多片離合器 多片離合器 前懸架類型 麥弗遜式獨立懸架 麥弗遜式獨立懸架 後懸架類型 多連桿獨立懸架 多連桿獨立懸架 助力類型 機械液壓助力 機械液壓助力 車體結構 承載式 承載式 車輪制動 前制動器類型 通風盤式 通風盤式 後制動器類型 通風盤式 通風盤式 駐車制動類型 腳剎 腳剎 前輪胎規格 255/60 R19 255/55 R20 後輪胎規格 255/60 R19 255/55 R20 備胎規格 非全尺寸 非全尺寸 安全裝備 駕駛座安全氣囊 ● ● 副駕駛安全氣囊 ● ● 前排側氣囊 ● ● 後排側氣囊 - - 前排頭部氣囊(氣簾) ● ● 後排頭部氣囊(氣簾) ● ● 膝部氣囊 - - 胎壓監測裝置 ● ● 零胎壓繼續行駛 - - 安全帶未系提示 - - ISOFIX兒童座椅介面 - - LATCH座椅介面(兼容ISOFIX) ● ● 發動機電子防盜 ● ● 車內中控鎖 ● ● 遙控鑰匙 ● ● 無鑰匙啟動系統 - - 操控配置 ABS防抱死 ● ● 制動力分配(EBD/CBC等) ● ● 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) ● ● 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● ● 車身穩定控制(ESC/ESP/DSC等) ● ● 自動駐車/上坡輔助 - - 陡坡緩降 - - 可變懸掛 - - 空氣懸掛 - - 可變轉向比 - - 前橋限滑差速器/差速鎖 - - 中央差速器鎖止功能 - - 後橋限滑差速器/差速鎖 - - 外部配置 電動天窗 ● ● 全景天窗 - - 運動外觀套件 - - 鋁合金輪轂 ● ● 電動吸合門 - - 內部配置 真皮方向盤 ● ● 方向盤上下調節 ● ● 方向盤前後調節 ● ● 方向盤電動調節 - - 多功能方向盤 ● ● 方向盤換擋 - - 定速巡航 ● ● 泊車輔助 ● ● 倒車視頻影像 - - 行車電腦顯示屏 ● ● HUD抬頭數字顯示 - - 座椅配置 真皮/仿皮座椅 ● ● 運動座椅 - - 座椅高低調節 ● ● 腰部支撐調節 ● ● 肩部支撐調節 - - 前排座椅電動調節 ● ● 第二排靠背角度調節 ● ● 第二排座椅移動 ● ● 後排座椅電動調節 - - 電動座椅記憶 ● ● 前排座椅加熱 ● ● 後排座椅加熱 - - 座椅通風 - ● 座椅按摩 - - 後排座椅整體放倒 - - 後排座椅比例放倒 ● ● 第三排座椅 ● ● 前座中央扶手 ● ● 後座中央扶手 ● ● 後排杯架 ● ● 電動後備廂 ● ● 多媒體配置 GPS導航系統 - - 定位互動服務 ● ● 中控台彩色大屏 - ● 人機交互系統 - - 內置硬碟 - - 藍牙/車載電話 - - 車載電視 - - 後排液晶屏 - - 外接音源介面(AUX/USB/iPod等) ● ● CD支持MP3/WMA ● - 單碟CD - - 虛擬多碟CD - - 多碟CD系統 - - 單碟DVD ● ● 多碟DVD系統 - - 2-3喇叭揚聲器系統 - - 4-5喇叭揚聲器系統 - - 6-7喇叭揚聲器系統 - - ≥8喇叭揚聲器系統 ● ● 燈光配置 氙氣大燈 ● ● LED大燈 - - 日間行車燈 - - 自動頭燈 ● ● 轉向頭燈(輔助燈) - ● 前霧燈 ● ● 大燈高度可調 ● ● 大燈清洗裝置 - - 車內氛圍燈 - - 玻璃/後視鏡 前電動車窗 ● ● 後電動車窗 ● ● 車窗防夾手功能 ● ● 防紫外線/隔熱玻璃 - - 後視鏡電動調節 ● ● 後視鏡加熱 ● ● 後視鏡自動防眩目 ● ● 後視鏡電動折疊 - ● 後視鏡記憶 ● ● 後風擋遮陽簾 - - 後排側遮陽簾 - - 遮陽板化妝鏡 - - 後雨刷 ● ● 感應雨刷 - - 空調/冰箱 手動空調 - - 自動空調 ● ● 後排獨立空調 ● ● 後座出風口 ● ● 溫度分區控制 ● ● 空氣調節/花粉過濾 - - 車載冰箱 - - 高科技配置 自動泊車入位 - - 並線輔助 - - 主動剎車/主動安全系統 - - 整體主動轉向系統 - - 夜視系統 - - 中控液晶屏分屏顯示 - - 自適應巡航 - - 全景攝像頭 - - 車型 排量 後視鏡記憶 全景天窗 座椅記憶 胎壓監測裝置 座椅加熱 藍牙/車載電話 後排出風口 座椅按摩/通風 後排液晶屏 隨動轉向大燈 廠商指導價（萬） 2013款昂科雷 3.6L 兩驅雅緻版 3.6L ● ● ● ● ● ● ● - - - 49.90 2013款昂科雷 3.6L 四驅精英版 3.6L ● ● ● ● ● ● ● - - - 55.90 2013款昂科雷 3.6L 四驅旗艦版 3.6L ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 63.90

⑸ 別克昂科雷的2013款

別克昂科雷自從07年推出之後，取得了不錯的銷售成績。與老款車型相比，改款後的昂科雷前臉變化最為明顯，不僅加大了前進氣格柵面積，而且增加了LED日間行車燈。
與變化明顯的前臉相比，改款後的昂科雷尾部同樣進行了調整，全新尾燈造型增加了LED照明，排氣管由之前的左右對稱橢圓造型，改為了整體感更強的一體化設計，並且配備了全新樣式的輪轂選擇。
內飾方面，改款別克昂科雷同樣有小幅調整，內飾採用了更為柔軟的材質，新儀表台配備了Intellilink LCD信息娛樂顯示器、三溫區的溫控系統、導航系統，以及增加了冰藍色的LED環繞式照明，在安全方面還首次配備了前排座中央安全氣囊，該安全氣囊能夠在遠側碰撞中為司機和副駕駛提供保護。
在動力方面，改款後的別克昂科雷依舊延續了老款3.6升V6自然吸氣發動機，與之匹配的是6速自動變速器。但新車前後減震器經過了全新調校，以獲得更佳的舒適性，有關新車的最新消息，易車網也將持續報道，敬請關注。

⑹ 昂科雷怎麼樣。

昂科雷作為一款美系進口大尺寸SUV，車身大氣威猛，鍍鉻裝飾非常張揚，內飾精緻考究，舒適性配置豐富，動力充沛，底盤調校偏軟，乘坐比較舒適。空間非常大。公私兼顧。但油耗高是必須的，操控性能一般，有一些小毛病。底盤不高，幾乎沒有越野性能；保有量不算大，所以保值率不高。總體性價比還可以。
同級別的車還可以看看福特探險者，外形更加動感時尚，做工細致一些，配置更加豐富，MyFord Touch和SYNC系統很有樂趣。調校稍微偏向歐式一些，操控性能更好。動力強勁，油耗也不低。個人覺得性價比比昂科雷高。
還有就是jeep大切諾基了，外形粗礦陽剛，肌肉感十足；內飾豪華，配置豐富；動力強勁，操控舒適；關鍵是四驅系統專業可靠，越野能力出眾，比上述兩位強很多。不足之處同樣是油耗較高，而且配件較少，養護成本大，保養不是很方便。改款之後8AT武裝上身，技術很先進，性價比同樣很不錯

⑺ 昂科雷的性價比如何值得入手嗎

昂科雷性價比很高，昂科雷作為通用全新Lambda平台的首款車型，Encore上市十餘年，銷量始終堅挺。Encore是一款7座的中大型SUV，像加高的MPV車型，有很強的美式風格，多作為商用車使用！

昂科雷在外觀上，非常霸氣。前臉是標志性的家族倒三角直瀑式進氣格柵，尺寸巨大，大燈組內部結構明顯，看起來非常生動。車身側面線條扁平，缺乏一些運動感，風格更偏向於MPV。車尾採用雙邊雙出排氣，更符合當下的審美。整體圓潤飽滿，尾燈造型獨特，辨識度極高。