房車發電機充電電流小的原因

A. 房車充電1000W和2000W發電機充電有什麼區別

這兩款發電機，他們充電的區別主要是一個充電速度快，一個充電速度慢

B. 汽車發電機充電電流過大的原因是什麼

過大 主要是電子調節器內部短路造成的
過小 皮帶過松、電樞線圈輕微短路 搭鐵、二極體個別斷路或損壞、調節器性能不良 使激磁電流過小等。

C. 汽車充電電流過小，一般是什麼原因造成的

您好，電流過小或者發電量過小有幾個原因，可能是發電機的調節器損壞，有可能是發電機的輸出線連接不良或者氧化，有可能是搭鐵線打鐵不良。具體的話需要檢查，希望我的回答可以幫助到您，望採納。

D. 汽車發電機充電量過大與過小的原因有哪些

1.充電量過小:

(1)故障現象：無論發動機停轉還是運轉，充電指示燈均亮。

(2)故障原因

①發電機風扇皮帶過松，打滑等。

②個別整流二極體脫焊或損壞。

③發電機至調節器導線搭鐵。

④發電機集流環臟污、電刷接觸不良、激磁繞組搭鐵。

⑤調節器內有斷路等。
2.充電量過大

(1)故障現象：發動機運轉時，車燈特別亮，易燒壞燈泡，鄭州二手車也易燒壞保險絲，蓄電池電解液消耗過快等。

(2)故障原因：此故障原因大多是由於電壓調節器的電壓調節偏高所致，也可能是大功率管(輸出極)短路或穩壓管斷路。

(3)排除方法：重新調整電壓調節器或更換電壓調節器。
3.充電不穩

(1)故障現象：發電機停轉時，充電指示燈發亮，但在發動機運轉時指示燈時亮時滅，或時充時不充。

(2)故障原因

①發電機皮帶過松、打滑或皮帶輪失圓。

②發電機內部導線接頭松動。

③發電機電刷磨損過度，電刷彈簧彈力減弱或折斷，石家莊二手車集流環積污過多等。

④電壓調節器連接件松動，電子元件短路或斷路。

(3)故障診斷：首先檢查發電機皮帶松緊度及皮帶輪是否失圓，如無異常，按圖5-6所示程序診斷。

E. 汽車發電機充電電流過小是什麼原因

可能是發電機的調節器損壞，有可能是發電機的輸出線連接不良或者氧化，有可能是
搭鐵
線打鐵不良。

F. 汽車充電電流過小什麼原因

你好，電流過小或者發電量過小有幾個原因，可能是發電機的調節器損壞，有可能是發電機的輸出線連接不良或者氧化，有可能是搭鐵線打鐵不良。具體的話需要檢查

G. 發電機充電電流過小現象應該採取什麼辦法解決

針對發電機充電電流過小這種現象應採取以下的解決方法：
1、對柴油發電機電刷與滑環接觸情況進行檢查，未發現異常；

2、用萬用表直流電壓擋測量調節器輸出電壓，發現輸出電壓很低；

3、用萬用表直流電壓擋測量發電機輸出電壓，發現輸出電壓為5V（測量時要斷開調節器與蓄電池的接線），這證明故障在充電發電機上；

4、在測量二極體時，發現有4個二極體燒壞。更換二極體，對柴油發電機進行裝配，然後起動柴油發電機至1300r/min時，儀表盤上的充電電流表顯示為15A，說明柴油發電機充電正常。

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H. 200kw柴油發電機充電電流小的原因及處理方法

一、原因
1、皮帶打滑；
2、電壓調節器；
3、柴油發電機的線圈的磁場線的地面或磁局部短路等；
4、柴油發電機硅二極體引線脫焊斷開，電樞線圈的一相或兩相斷路器；
5、電刷和滑環接觸（污垢，滑環碳刷磨損過大，彈簧壓力不足），接觸電阻大，勵磁電流較小。
二、解決方法
1、柴油發電機的電刷和滑環接觸檢查，沒有發現任何異常；
2、用萬用表測量直流電壓調節器的輸出電壓閉鎖，發現輸出電壓很低；
3、用萬用表測量直流電壓閉鎖發電機的輸出電壓，輸出電壓為5（發現當測量切斷連接控制器和電池），在充電的發電機故障；
4、在二極體的測量，發現有4個二極體燒。代替二極體，柴油發電機組裝，然後啟動柴油發電機1300 ／，充電電流為15的儀錶板顯示，柴油發電機充電正常。
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I. 房車是怎麼充電的

48V房車生活電瓶的十種充電方式

一 12V升壓模塊充電

觀察現在的12V房車底盤，有110A，130A，220A的行車發電機，也有150A的雙行車發電機。房車廠采購底盤為省錢，也有用更小的行車充電功率的，這點要特別注意。

優點；12V的行車發電機升壓後為48V生活電瓶充電，原理簡單，接線簡單，操作方便。對於所需要的升壓降壓模塊，多處可購買！

缺點：採用升壓或降壓模塊，存在轉換效率問題，還有升壓降壓模塊的穩定性也容易出問題。

二 12V逆變220V交流後充電

優點：理論上挺不錯，逆變器不管工頻高頻，都有一大堆，效率也挺高。

缺點：可能逆變器太貴，體積也不小，並未見過車友用這種方法，只是車友討論過這種充電方式。

三 48V直流行車借力發電機充電

優點：借力發電機是個好東西，可以一小時充五度電，有如此相對較高的充電功率。而且48V對比12V，電流減小，散熱較小，損耗也減小。

缺點：房車市場太小，底盤廠商根本不研發，民間有玩家自己改裝的，這需要發動機艙有足夠的空間，而且從嚴格意義上說私自改裝違法，汽車也會失去保修。

四 220V交流行車借力發電機充電

這個優缺點和上面的48V借力發電機差不多，

五 太陽能光伏板充電

優點：科技飛速發展，太陽能光伏板從最早期的40多元一瓦降低到現在的兩三元一瓦，價格便宜，安裝接線簡單方便。而且發電量也不錯，車友實測，車頂840瓦的太陽能拉薩路上，一天極限發電量5度電。

缺點：較貴

六 風力發電機充電

優點：適合部分特殊玩家，比如自駕房車去拉薩，川進青出318，109一路，在海拔4000以上的山上，折多山，東達山，卡子拉山等，呼呼的風很大；即使在林芝魯朗小鎮，風力也不小，而且晚上風機也會發電。

缺點：存在即合理，理論上感覺挺好價格也便宜，但實際車友安裝的很少，沒有給出具體實測的使用情況和發電情況。

七 市電充電

使用家中或單位的220V插座充電，唯一注意10A，16A插座插排大小不一樣就好。

八 充電樁充電

隨著新能源汽車的發展，高速服務區充電樁有很多，也有統一的標准，房車建議留一個充電樁充電介面。

九 電動車增程器充電

優點：電動車增程器價格便宜，體積小巧，而且發電功率大，有6000W或者8000瓦的，這東西網上一搜一大堆，就類似個發電機。而且可以遠程啟動，一鍵控制，還可油箱分離，定製油箱大小，若是汽油底盤，還可以共用主油箱汽油發電。

缺點：噪音共振不小，而且對比便攜發電機，若逆變器壞，房車用220V交流電的可靠性降低。

十 便攜發電機充電

優點：便攜方便，多功能，多用途。不管汽油發電機，燃氣發電機都有，一搜一大堆。

缺點：即使進口的發電機，發電機給手機充電噪音小，帶空調或電磁爐噪音共振大，很多房車玩家都淘汰發電機。

J. 汽車發電機輸出電流大,而電並充電電流小,矛盾怎麼解決

無論是輸出電壓或者電流，在發電機和電瓶測量肯定不一樣，這有什麼矛盾，正常