吉姆尼圖片內飾

『壹』 吉姆尼改裝版亮相，夢回80年代！鈴木的小車真有一套

吉姆尼改裝版亮相，夢回80年代！鈴木的小車真有一套

鈴木汽車在小型車領域可謂是很有一套，甚至可以被稱之為小車之王，早年間鈴木奧拓以及北斗星等車型引進國內市場之後非常火爆，因為那時候人們對私家車的要求並不高，鈴木汽車油耗相對比較低，而且小型車的價位也很親民，所以鈴木汽車在中國市場有過輝煌。而近些年不少年輕人開始喜歡越野車，豐田普拉多或者日產途樂之類的車型價位實在是不太親民，所以鈴木吉姆尼也開始逐漸走紅。

問題來了，你覺得鈴木吉姆尼的合理價位是多少？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 吉姆尼自動擋D 3 2 L 什麼作用，什麼情況下用

吉姆尼自動擋的D是自動模式，適用於普通公路，也是最常用的檔位，3是山嶺路面檔位，最高升檔只能到三擋，2是爬坡路面檔位，最高只能到二擋，L是低檔位，用於車輛陷車時使用，使用吉姆尼的自動擋的具體操作步驟如下：

1、踩下鈴木吉姆尼的剎車踏板。

『叄』 鈴木吉姆尼的內飾篇

內飾方面 ，改款吉姆尼依然延續現款的設計，平直的線條勾勒出硬朗的視覺效果，這也與其硬派越野的身份非常搭調。吉姆尼的內飾很多都是塑料件，給人感覺比較廉價。但做工還過得去，也是日系車的優點之一。各種按鈕的設計也都很「古老」，畢竟這不是一台以內飾方面打動人的車。但吉姆尼的座椅很好，運動型的座椅包裹性很好，織物面料的防滑性也不錯，但後排位置因為車身體積太小的原因而比較擁擠，最多也只能載四個人。雖然腿部空間較差，但因為吉姆尼有著較高的車身，所以頭部空間還是比較不錯的。車內的儲物空間較多，但後備箱的容積實在小的可憐。要是後排坐人的話，只能放個挎包之類的小件物品了，如果您想全家出遊的話，還是不要選擇吉姆尼了...

『肆』 新款鈴木吉姆尼，日本實拍，"日本本土車型就是不一樣"

新款鈴木吉姆尼，定位小型SUV，日本實拍。外觀採用家族式的設計風格，進氣格柵造型新穎，圓形的大燈造型精緻內部精緻，外凸的保險杠設計厚實。側面方正盒子般的造型非常有硬朗的風格，車頂輪廓流暢舒展，輪拱造型很有力量感，輪轂採用大氣動感的造型。尾部線條硬朗，尾燈造型精緻時尚，後保險杠設計厚實。內飾簡潔時尚的設計，按鍵手感細膩，檔把設計精緻，做工精細。

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『伍』 新吉姆尼聚會，簡單內飾，匱乏科技是裝置，卻可以裝下你所有夢想

最近有幸收到來自澳門吉姆尼車友邀請參加當地的聚會。四代目吉姆尼動力孱弱，底盤巨硬，內飾老舊，空間狹小，油耗巨高，保養高昂。但偏偏就得到那麼多人的青睞，是情懷嗎？還是因為獨特？都不是！它偏科在自己擅長的領域，能夠迸發無盡的可能性。它可以帶你去探索它車不能到達的秘境，它牢固的底盤能夠在各種路段給你安心的保護，它簡單內飾，匱乏科技的裝置，可以裝下你所有的夢想，它那小小的油箱可以輕松帶你走遍10萬+的旅程。這就是我們選擇它的原因。下面讓我們欣賞這場視覺盛宴吧！

夜色漸暗車隊也開始撤離澳門標志性的建築澳門塔，在歡聲中結束一天的行程。海內存知己，天涯若比鄰，能碰到志同道合的車友們在一起交流愛好實在是人生一大樂事，希望下次有更多來自五湖四海的車友加入我們這個團體。

『陸』 鈴木吉姆尼怎麼樣內飾太丑能否改裝

改他干什麼，你選小吉，肯定是看中了他的越野性能。建議不要改。我用車半年多了，感覺各方面很不錯的性能。通過性強，油耗比同類越野車低，好停車，上道崖容易，上下班方便，客座率高。因為本來就適合1－2個人乘坐，但是如果不要太胖的，4－5個人也是沒有問題的。

『柒』 吉姆尼怎麼分辨那一年那一款

吉姆尼從2007年正式進口中國，一共兩款（內飾或者配色的小變動不算）。

所以要區分款式很容易，要辨別是哪一年的只能看車身銘牌或者行駛證了。

2007~2012年

如果你是要問從1970年以來所有的吉姆尼型號和款式，那就自己去網路一下「吉姆尼的前世今生」。

（以上圖片轉自網路，如有侵權請告知即刪）

『捌』 鈴木吉姆尼簡介！

鈴木吉姆尼 鈴木吉姆尼是由日本鈴木公司生產的輕型越野車，英文名稱為「JIMNY」。她在越野愛好者族群中也享有很高的地位。但是在中國大地上賓士的吉姆尼，全部為進口車型。這可愛的小車因為市場定位的原因，至今也沒有國產。
1圍觀篇：
吉姆尼的外觀非常卡通，同時也擁有強烈的復古風格，車型都是三門版。雖然在實用方面稍差，但卻給吉姆尼帶來了出色的視覺效果。車頭部擁有一體式大燈，還具備了寬大的進氣格柵，遠看近看都是一台「小吉普」。吉姆尼離地間隙為190mm，對於一台身材如此嬌小的車來說已經是非常可觀了。輪胎為規格為205/ 70R 15。15寸的五幅輪輞。後車門也為橫開式，十足的越野風格。
2內飾篇：
吉姆尼的內飾很多都是塑料件，給人感覺比較廉價。但做工還過得去，也是日系車的優點之一。各種按鈕的設計也都很「古老」，畢竟這不是一台以內飾方面打動人的車。但吉姆尼的座椅很好，運動型的座椅包裹性很好，織物面料的防滑性也不錯，但後排位置因為車身體積太小的原因而比較擁擠，最多也只能載四個人。雖然腿部空間較差，但因為吉姆尼有著較高的車身，所以頭部空間還是比較不錯的。車內的儲物空間較多，但後備箱的容積實在小的可憐。要是後排坐人的話，只能放個挎包之類的小件物品了，如果您想全家出遊的話，還是不要選擇吉姆尼了...
3動力篇：
吉姆尼的的發動機為1.3升排量排量不大，83.8馬力的最大動力與110N·m的最大扭矩也只能算是普普通通。但吉姆尼的車重只有1噸多一點，所以這台發動機推動她翻山越嶺還是沒有問題的....
雖然1.3升的發動機不是很強勁，但在日本本土的吉姆尼，最常配置的柴油發動機僅有0.66L。可惜因為政策的原因和國內糟糕之極的油品，我們是無福享受到這台小而強大的發動機啦。
4綜合篇：
吉姆尼不是一台完美的小車，更不是一台有性價比的小車。純進口的身份決定了她較高的售價和昂貴的使用成本。但它卻是一台貨真價實的硬派越野車！內嵌大梁大車身，低速四驅系統，以及循環球式的轉向設計，都見證了她不凡的越野能力...
如果您想購買一台車，作為家庭的第一輛車。自己駕駛。又要適合家庭使用。那您不要選擇吉姆尼。她太小，維護保養成本也太高。但是，如果您是一位單身年輕人，熱愛生活。希望有台拉風、漂亮、堅固、越野能力強的小車陪您遊山玩水，那吉姆尼就是為你而設計!

『玖』 新鈴木吉姆尼海外實車 外觀硬核霸氣/內飾簡約實用

全新（第四代）鈴木吉姆尼的整體外觀對比第三代車型有了較大改變，採用了更加硬核霸氣的設計元素，這一代吉姆尼的外觀最接近賓士大G。本文實車採用黃色為主，黑色為輔的雙色撞色塗裝，顯得格外年輕和運動。其車身則採用了「方盒子」設計風格，從遠處來看酷似賓士G，不僅是整車的造型與賓士G相似度很高，車頭前臉兩側圓形的大燈組造型，相似度也非常高。車尾造型平直，掛在後面的備胎結合黑色的下包圍，使其運動氣息較為不錯。內飾方面，全新吉姆尼採用大量抗劃傷的材料，配置實用簡約，配備雙炮筒式機械儀表+液晶行車電腦，7英寸中控屏提升了車內的科技感。全新吉姆尼使用非承載式車身結構，前後懸掛均為三連桿螺旋彈簧整體橋，是名符其實的越野車底盤，並且海外版換裝1.5L四缸自吸發動機，最大功率102馬力，峰值扭矩130牛·米；與之搭配五速手動或者四速自動變速箱，其中自動變速箱是選配的，基本上發售的都是手動擋車型，並且全系配備手動分時四驅系統。
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『拾』 鈴木新款吉姆尼到店實拍 搭1.0T/造型酷似賓士G

近日海外媒體曝光了一組鈴木新款吉姆尼車型的到店實拍，外觀方面，新車採用方正硬朗的造型設計，配合圓形的前大燈組，造型酷似賓士G級。此外，外掛式備胎與側開門設計的尾門依舊繼續保留，更加精緻小巧。內飾方面，新款吉姆尼的設計以實用為主，三輻式多功能方向盤與雙炮筒式的儀表造型，簡約時尚。動力部分，新車將搭載1.5L自然吸氣和1.0T渦輪增壓發動機，傳動系統匹配5速手動與4速自動變速箱，並配備四輪驅動系統。得益於其短小靈活的三門車身結構，在某些特殊環境下該車的通過性能要強於豐田普拉多等硬派中大型越野車。

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