三環輕卡的內飾圖片

⑴ 急急急····慶鈴五十鈴排量2.8和3.0的輕卡油耗分別是多少兩者有什麼本質的區別嗎

五十鈴輕卡分兩種，100P和600P兩種型號，其中的100P使用的是4JB1-TC1發動機，排量2.8，油耗大概在10升（自己估計的），而600P使用的是4KH1-TC發動機，據慶鈴自己說是電控高壓共軌發動機，拜師3.0，油耗大概11。
100P是慶鈴的經典車型，前兩年外觀小改，性價比很高，有些老款車子在路上現在還看得到。600P是前幾年慶鈴為提升產品形象開發出來的，不管外觀，內飾還是性能都有所提高，同時價格也是國內輕卡的老二（老大應該是日產的凱普斯達）。
兩款車好壞自不必說，說看樓主的預算了。

⑵ 奧馳v3和三環創客輕卡選哪個好

奧馳v3和三環創客輕卡相比個人認為還是奧馳v3好一些，因為在車子維修保養便利性方面來說奧馳相對有優勢一些。

⑶ 奧鈴CTX國五輕卡這車駕駛室內飾怎麼樣

奧鈴CTX國五輕卡的駕駛室駕駛室和內飾在原有奧鈴CTX科技版基礎上進行了優化升級。尤其內飾方面，做工更加細膩，加上外觀的端莊大氣，可滿足排放要求嚴格的城市高端物流貨運需求。

⑷ 求推薦一輛四米二的輕卡！

我現在開的就是時代新領航，四米二的欄板車，主要就是自家的貨，雲內D25的機子配上萬里揚六檔的變速箱，成熟可靠的搭配；而且這車的內飾用料比較厚道！再加上2060mm的駕駛室寬度，方形結構設計，所以空間比較充裕，乘坐三個人應該不會覺得辛苦。中控台以及座椅均採用了棕色材料，視覺感受比較協調。乘坐起來非常的舒適。

⑸ 東風嘉運輕卡貨車（上藍牌），哪裡有買價格多少

嘉運我也關注，輕卡之家報7.5W的價格很有誘惑力，就是沒有人經營和代理，嘉運的配置絕對算的是輕卡中的王者了。包括內室。無敵喜歡，希望經銷商進來描述下。。。

⑹ 想買一輛4米2寬體輕卡，不知道哪個牌子的好

江淮，江淮寬體全新造型，日間行車燈，立體式儲物盒，電動門窗，遙控鑰匙，泡管膠條。雙側門煙灰缸，電加熱後視鏡，無骨雨刷，斷氣剎，豪華大氣，跑長途短途最合適的選擇

⑺ 輕卡欄板貨車

輕卡不建議買東風的，樣子不好看不說，內飾太過時，性價比不高，且我看了3.15期間，中央台曝光的「生死時速」後，直接不敢再買東風汽車了。為什麼沒有看看時代輕卡，我們小鎮上滿大街的時代，咱不說這車有多好，多好，相信大多數車主都不是傻瓜啊。純屬個人意見哈

⑻ 鄭州白天藍牌輕卡怎麼才能走三環

隨便你都可以

⑼ 解放J7F獨家曝光！第7代解放輕卡，外觀更帥內飾更豪華

作為「共和國長子」、國內商用車領域的老大哥，一汽解放的一舉一動向來都被標榜為行業風向標，解放也不負使命，年會結束後的一個月，它們的新動作又來了。

通過整組照片來看，此次解放J7F的亮相並沒有太多亮點，但內飾方面的設計還是不錯的，家哥也相信，此次小規模的亮相絕不是解放J7F的正是亮相，也有可能就是其為了收集用戶信息從而放出的一個煙幕彈。

作為大廠來說，每個舉動都會被無限放大，只有謹小慎微才不容易出錯。關於解放J7F，卡車玩家將會跟進報道，請持續關注卡車玩家。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。