奧迪內飾不平
1. 我怎麼覺得同級別BBA里，奧迪的內飾最丑
防爆板只是一個二次防護的補救措施，關鍵看高壓筒的內八字封頭部分質量如何，不過有防爆板比沒有要強很多，如果沒有那爆炸時的威力很容易把多層木板頂穿，導致屁股開花，如果有防爆鋼板那就要好很多，這也要看鋼板的面積和厚度。
2. 奧迪tt是我見過的最漂亮的車，但是您覺得奧迪tt的內飾是不是過於簡陋而且這種價位的車盡然沒有配備導航
首先，車界人士普遍認為TT內飾不耐看，但依我看這個要看你自己喜歡什麼風格了，它是簡約型，其次，TT後面一般是給你放東西的，它設計的時候就沒怎麼考慮坐人，畢竟是跑車麻，然後關於導航，那都是小問題，花錢找個店裝一下，為何它不自帶導航呢，我得打電話給奧迪的CEO，你等一下阿，呵呵。另外要買TT，就不要等了，近年是不會出新款的，這是官方消息。
3. 奧迪A4L內飾差嗎它的低速頓挫感強嗎
優點：我最滿意的就是車子的外形空間舒適性吧，加上奧迪也是一直我心裡比較不錯的車
缺點：實在也說不出什麼毛病缺點了
外觀：耐看，沉穩，車型大小也剛好，這尺寸適合我這個年紀的
內飾：內飾也挺好，設計，用料做工也沒什麼問題可以挑出來說了
空間：無壓抑感，後排空間可以有舒服有餘的感覺吧
配置：配置可以，比較豐富
動力：實際感覺很滿意加速表現：深踩油門動力還是很強勁的，提速很快
操控：方向盤很穩，但也不輕，手感非常不錯
油耗：可能是新車緣故，目前8~9個油，等首保過後可能會好點
舒適：椅柔軟舒適，目前沒發現有異響，隔音也很好，安靜舒適
操控：這一代的2.0T標配似乎不是為了運動而生，所以說操控方面比起同時期的寶馬3系來說，稍微弱了一點，急打方向的時候，那種側傾的感覺還是挺明顯的；但是總體來說，11款的A4L操控還是可以的，沒有那種指向不精準的感覺。
油耗：目前綜合油耗為9-10個油之間，對於其2.0T的動力來說，這點油耗似乎在情理之中，不算意料之外（如果錢夠的話，還是值得買邁騰B8或新款的A4L的，看了近期車友的帖子，感覺他們的油耗都好低。。）
舒適：上面說了，這一代的2.0T的A4L標配不是為了運動而生，那麼他的舒適性可以說很棒，宜家宜商，坐在座椅上很遐逸，而且他的懸架和避震，也會很好的過濾掉路面上一些小的震動和顛簸；車輛的隔音方面，比我的邁騰也做的要棒的多，一樣的時速，噪音更加低，坐在裡面感覺很安靜。大贊。。
4. 你認為奧迪的內飾好看嗎性價比怎麼樣
奧迪出色的內飾不僅僅對設計美學是一種考量，更重要的是考驗產品用料以及配置，內飾設計好壞直接關繫到駕駛員日常使用感受，而不同品牌基於不同地區使用者習慣也有不同的設計表現，最終體現在產品上，由用戶使用口碑決定最終產品競爭力。
不過話說回來雖然過多的液晶顯示屏顯得有點冰冷無生氣，但是在三大豪華品牌BBA中，奧迪既然主打科技感，就沒有必要去跟賓士爭誰更豪華，也沒有必要跟寶馬爭誰更簡便實用易於操控。夯實自己的品牌調性，在汽車市場越發年輕化的大趨勢下，奧迪A6L這種科技風的內飾設計也許比賓士E級和寶馬5系更有市場也未可知。
不僅奧迪A6，如今奧迪家族更多的車型，下至Q3上至Q8也都運用了這樣的內飾設計語言，也把奧迪科技的標簽更深的留在了人們心中。
而如今奧迪的價格也成為了一大優勢，無論你手握十幾萬還是上百萬，奧迪都會提供相應的產品給你。
5. 奧迪a6車身不平鈕時車內異響怎麼回事
這個建議你到修理廠做一下檢查。這個響，會牽扯好多東西。給不了你合適的說法【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
6. 奧迪a6內飾看起來感覺斜是怎麼回事
那你吧內飾的東西能去掉的就去掉 然後在看看。
7. 奧迪A4L的內飾頂蓬換一下對車有影響嗎
你認為換個頂棚對車有啥影響？主要是安裝的人員專業不專業，不專業的安裝的頂蓬會不平有皺褶，頂蓬很薄的，一般人裝不好
8. 求助大家（新車奧迪A6L車子不平路的行駛時有咯噔咯噔聲音，平路沒有異響4S店說沒毛病我實在是太困惑了
建議排除兩項：一是樓上兩位親說的避震器問題，也可以叫減震器，可以去專業的做隔音或靜音的維修廠排查，實在不行可以考慮換減震器的。二是可能是裝下護金屬板造成的，如果加裝就有這種可能，如果沒有加裝這種可能就排除。希望能幫到你。
9. 內飾丑、空間小，為什麼奧迪Q5有這么多缺點卻還可以持續熱銷
說到豪華品牌中型SUV，奧迪Q5一直是該級別的領頭羊之一。奧迪Q5的市場表現相當穩定，2017年的年銷量也突破12萬輛，月均穩定破萬。
在奧迪Q5取得良好市場表現的同時，2017年卻爆發了「異味門」事件。因為奧迪Q5車內異味甚至被深圳市消保委約談。從測試結果來看，奧迪Q5車內空氣質量多項指標超標。對車內乘員健康的威脅不可忽視。
當然，進入2018年，奧迪Q5也已迎來了生命終結期，今年即將國產上市新一代的奧迪Q5，並且會加長成奧迪Q5L。對車身的加長將改變後排空間小的問題，但四驅系統有所簡配，由現款的全時四驅簡配成適時四驅，變速箱也玩簡配，由采埃孚8AT簡配成自家的DSG。
新一代的Q5L將採用奧迪MLB EVO平台，也就是跟現款A4L和Q7同一平台，外觀內飾更好看了，空間變大了，但四驅系統和變速箱的簡配不得不說是個極大遺憾。