2020版昂克賽拉內飾

① 【到店實拍】2020款馬自達昂克賽拉柳州地區年中促銷，現車充足

近日，墨一從柳州地區馬自達4S店了解到，店內為完成廠家銷量任務，取得廠家返點，經廠家授權，店內2020款馬自達昂克賽拉全系促銷，現店內現車充足，顏色齊全，活動期間撥打購車熱線有機會獲得廠家贊助的豪華裝飾禮包一份，最高可享1.5萬元綜合優惠，來店購車無任何附加條件，歡迎各位車友到店詳談。因年中促銷沖量活動價格浮動大，具體以到店洽談價格簽訂購車服務合同為准。下面跟小編具體了解下2020款馬自達昂克賽拉吧。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 2020款長安馬自達昂克賽拉手動檔內飾跟自動擋一樣嘛

同配置，比如手動自動都是不帶天窗最低配的，這個會一樣。再往上，自動擋配置會好些。

③ 昂克賽拉的這套內飾啊真該好好改下了

我很喜歡變化很大，再就是內飾改變很大，看看第三代MG6，期待已久的全液晶儀表盤也出現了，還有電子檔把，看著就挺爽的。

④ 【車主點評:始於顏值 終於內飾 喜提馬自達3昂克賽拉質雅版 分享】

#選車理由 選這款車主要是奔著他的顏值方面去的。選車我注重的是外觀好看然後才是內飾配置方面，空間方面也非常的夠用內飾科技感也挺足的非常喜歡就把它買下來#最滿意 你的首先就是它的顏值方面真的非常的好看，特別是車身的設計非常的時尚運動。我非常喜歡他的車燈設計很流暢，辨識度很高。空間方面也非常的夠用動力也很充沛#最不滿意 最不滿意的就是它後排的空間稍微偏差了一些，中間會凸起一些。乘坐三個人的話就沒那麼舒適了，還有就是它的隔音效果方面。也偏差了一些#空間 前排的空間還是非常的寬敞，特別是駕駛位頭頂和腳部空間非常的充裕，就是後排中間會凸起，乘坐三個人的話會顯得擁擠。兩個人的話就會好很多，後備箱空間也非常的不錯。容量很大#外觀 非常好看的一款車是我比較喜歡的，車身的設計非常年輕運動線條的非常完美，車燈的設計非常流暢辨識度高很耐看，回頭率也非常滿意#內飾 方面真的非常滿意，豪華感十足，坐在上面也非常的舒適，皮質特別的棒。功能齊全，用料也很足，非常的用心。非常滿意#動力 動力表現的相當可以。起步提速也很快，爆發力非常強。滿足日常行駛完全的夠用平時超車也非常的輕松方便#操控 操控非常滿意的。方向盤很輕，轉向方面非常精準。在操控方面真的很滿意。剎車的靈敏度也非常的好。真的很棒#舒適性 座椅方面非常的舒服，乘坐在上面特別的享受。就是隔音效果方面真的變差了。行駛的過程中聽著非常難受。#油耗 油耗方面表現的也非常不錯，給平時節省了不少的開銷，平均的油耗在7.2左右。還是很滿意的真的很棒

⑤ 馬自達3 昂克賽拉的內飾豪華嗎它的空間大嗎

優點：三大件以及外觀。

缺點：內飾有異響，體現在中控的空調邊框以及銀色飾板，按下去都是松的，走不太平坦的路會發出聲音，不知道是個例還是通病。

外觀：無可挑剔，就算只是為了這個外觀這外觀恐怕也會有人買單。

內飾：就是喜歡這種簡潔的風格，一大堆按鍵什麼的反正我是接受不能，就是內飾的做工能再提升就好了。

空間：感覺還是可以的，作為家用車感覺足夠了，買這車也不是為了大空間，不是么？

配置：中上水平吧，一系列科技配置感覺今年下半年出的新車也基本都有了，但是扎實的三大件才是最能體現一輛車的本質的吧。

內飾：沒開過別的車，這個車內飾感覺很簡潔，很方便，挺好。

空間：前排不錯，後排確實很小，但坐三個人完全沒問題。我後排平常基本不坐人，問題不大。

配置：用這個價格我不會去買其他車，因為我知道這一定是開起來最爽的一個，為什麼要犧牲駕駛樂趣去買一個自己不喜歡的車。從了解馬自達後感覺自己一定會買她，就像我喜歡張智成和JS的音樂一樣，因為我知道這是好東西，所以我為什麼不去喜歡她。雖然在這就代表著小眾。小眾的人也該有偉大的價值觀，不是嗎？

動力：2.0動力，市區超車真是輕松，綠燈總是第一個沖出去。

操控：輕盈的方向盤，指哪打哪。

油耗：如果經常跑高速，才叫省油，市區很堵也不超過9。

舒適：隔音一般，駕駛位很舒適，那些舒適型配置個人感覺沒啥用。

⑥ 馬自達昂克賽拉是2019款雲控版好還是即將上市的2020款好

自從次世代馬自達3上市以來，我身邊的不少汽車媒體老師對它的喜愛程度絲毫不亞於遇見自己的初戀。全新進化的魂動設計理念以及更為高效的動力總成都讓它的自身實力大幅提升，但相對較高的售價卻讓不少年輕消費者望而卻步，其實老款昂克賽拉並未退市，憑借其更高的性價比，它還是那台稱職的年輕運動家轎么？

在動力系統方面，昂克賽拉雲控版就是搭載的1.5L、2.0L兩種排量的創馳藍天發動機，其中1.5L車型最大功率為117馬力，與之匹配的是6MT和6AT變速箱，而2.0L車型最大輸出功率為158馬力，與之匹配的是6AT變速箱。值得一提的這兩套動力總成在新馬3上依舊得到了延續，憑借著出色的換擋速度和邏輯以及燃油經濟性，這兩套動力總成依舊可以滿足不同用戶的動力性能需求。所以說這台雲控版昂克賽拉，依舊是我們熟悉的那台運動型家轎。

⑦ 2020款馬自達3 昂克賽拉共推出7款車型，搭載1.5L/2.0L發動機

2020款馬自達3昂克賽拉定位為一款緊湊型車，同時因其比較吸睛的外觀設計還是受到不少車主的關注。下面，我們就來看看這款車的綜合表現。

動力方面，全系7款車型分別搭載了1.5L和2.0L發動機。其中1.5L款發動機發動機最大馬力為117Ps，最大功率為86kW，最大功率轉速為6100rpm，最大扭矩為148N·m，最大扭矩轉速為3500rpm；2.0L發動機最大馬力為158Ps，最大功率為116kW，最大功率轉速為6000rpm，最大扭矩為202N·m，最大扭矩轉速為4000rpm。另外，除了1.5L手動質美版這款車型匹配6擋手動變速箱以外，其它6款車型均匹配6擋手自一體變速箱。

綜合來看，2020款馬自達3昂克賽拉推出的車型數量較為適中，可選性較大。所以，車主在選擇的時候不會太糾結，而從實用角度來看配置豐富，值得考慮。

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⑧ 實拍2020款昂克賽拉，1.5L/2.0L+6AT加持，標配胎壓監測+8揚聲器

說到日系品牌，很多人第一印象就想到了「日系三劍客」——本田、豐田和日產，實際上，還有一個日系品牌同樣擁有強勁的實力，它就是馬自達了。近兩年，馬自達給國內汽車市場不斷輸出爆款車型，從昂克賽拉到阿特茲，再從CX-4到CX-5，在細分領域都有著不錯的表現。其實馬自達在汽車市場算是一股清流了，在各大品牌為了新車動力更有噱頭，紛紛用上了渦輪增壓，馬自達仍舊是守著「自吸」的一畝三分地，並沒有屈服於現實，從轉子發動機到壓燃發動機，馬自達似乎總是由著性子來，不過在經歷了各種試駕測評之後，馬自達旗下車型竟然都收獲了良好的口碑，這也是硬實力的表現。今年9月，馬自達全新緊湊型轎車——2020款馬自達3昂克賽拉上市，官方售價區間為11.59-16.89萬元，正式對標思域，英朗，福克斯，速騰等車，也被稱為是馬自達的「翻身之作」。

?動力方面，2020款昂克賽拉共有1.5L和2.0L兩款發動機可選，滿足國六排放標准。傳動系統方面，新車匹配一款6MT或6AT變速箱，滿足日常家用。

總結：其實10——15萬級別的緊湊型家轎，國內市場的競爭還是很強的，除了昂克賽拉之外，還有很多熱門車型也極具競爭力，例如說思域，軒逸，英朗等，不過2020款馬自達昂克賽拉的綜合實力還是不容小覷的，不管是顏值還是品控都有極強的競爭力，相信上市後這幾個月的表現大家也有目共睹了。

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⑨ 新款馬自達昂克賽拉內飾都有什麼顏色中控屏幕是幾寸的

馬自達 Axela昂克賽拉 2014款 1.5L6AT廠家提供以下車身顏色：魂動紅,炫亮銀,珠光白,格調灰,雅士黑,激情紅,琉璃棕,星際藍

⑩ 2020款馬自達3 昂克賽拉：有顏有料，動力表現尚可，家用合適

相信部分消費者對馬自達還是比較熟悉的。在大部分車企都在追隨消費者審美需求的時代，馬自達算是一個不隨波逐流的車企，雖說付出了代價，但隨著消費取向的轉變，之前不受待見的馬自達，現在似乎也變好了。今天，我們就一起來看看它旗下的2020款馬自達3昂克賽拉的表現如何。

從外觀上來說，和馬自達6的基本設計風格相比變化不大，但看上去新鮮感還是有的。前臉造型干練整潔，沒有配備運動套件，給人一種渾然一體的感覺。車身尺寸為4662x1797x1445mm，軸距為2726mm，腰線被弱化，但整體看上去比較協調。

總的來說，馬自達3昂克賽拉是一款有顏有料的車型。當然，身為日系車，其燃油經濟性也是有保證的，家用比較合適。

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