凱迪拉克的內飾簡介
㈠ 凱迪拉克簡介
http://www.cadillac.com.cn/vehicle/cts/spec/36f.html車型太多自己看去吧
㈡ 為何凱迪拉克的內飾被稱為是貴族車中設計最完美的
不知怎麼,我就是對凱迪拉克這句經典的slogan尤為贊賞。也許在我眼中,它確實猶如黑夜中的一顆啟明星,指引和見證了凱迪拉克從13年前進入中國市場到現在,所走的每一條路、所擁有的每一位客戶以及所收獲的所有榮耀與成績。
而如今,80後、90後甚至00後成為了購車主力軍,凱迪拉克也將「新美式豪華」的口號提出,不僅在外觀設計上更具自身特點、車身做到輕量化、也在細節方面詮釋著新美式豪華的格調。其實不然,在凱迪拉克的研發體系中,設計師的工作不止於此。他需要實時洞察客戶所生活的世界,並基於他們的需求,根據自己對於設計上的理解,把所有需求匯總,真正融入到產品當中。讓設計最終不僅只為顏值,更為很多實用的功能服務。
凱迪拉克的獨特在於,遍布於車身、內飾上無所不在的經典盾形標志與V型的設計。」汽車生活通過采訪泛亞中心色彩材質創意主任設計師Vrsna Fulkoski得知。
就拿凱迪拉克旗艦車型CT6來說,除了我們經典的盾形進氣格柵和中控等這些顯而易見的設計之外,它獨特的V型設計還隱藏於車門把手、座椅靠枕等處,依靠打孔、激光雕刻、絎縫等工藝,默默的在每一處,烙下凱迪拉克的專屬烙印。
㈢ 凱迪拉克ATS內飾怎麼樣
看到過凱迪拉克ATS好像有兩種顏色,
黑色的和駝色的,可不可以選就不清楚了,這個還是要到店問問比較好。
㈣ 凱迪拉克車的簡介
凱迪拉克車簡介:
一,凱迪拉克(Cadillac)是美國通用汽車公司旗下的一個豪華汽車品牌,在北美甚至成為高品質與豪華的同義詞。百多年來,凱迪拉克汽車在行業車內創造了無數個第一,締造了無數個豪華車的行業標准。被一向以追求極致尊貴著稱的倫敦皇家汽車俱樂部冠以「世界標准」的美譽。 凱迪拉克融匯了百年歷史精華和一代代設計師的智慧才智,成為汽車工業的領導性品牌。
二,品牌簡介:
1 凱迪拉克徽標可謂是其精神內涵的集中體現,著名的花冠盾形取自安東尼(德)凱迪拉克的族徽,是典型的貴族標志,既表現了底特律城創始人的勇氣和榮譽,同時也象徵著其在汽車行業中的領導地位。選用「凱迪拉克」之名是為了向法國的皇家貴族、探險家、美國底特律城的創始人安東尼·門斯·凱迪拉克表示敬意。
2 凱迪拉克商標是凱迪拉克家族在古代的宗教戰爭中,使用的「冠」和「盾」型的紋章圖案。「冠」上的七顆珍珠表示凱迪拉克家族具有皇家貴族血統,即凱迪拉克家族是貴族。「盾」象徵著凱迪拉克軍隊是一支金戈鐵馬、英勇善戰、攻無不克、無堅不摧的英武之師。「盾」被兩根深褐色棒平分為四個等分。第二和第三等分有兩根相互交叉的褐色棒,表示十字軍戰士在遙遠戰場上富有騎士般的勇猛。第一和第四等分中各有三隻黑色的鳥,這兩等分又被黑色棒一分為二,並把三隻相同的鳥分開,兩只在上,一隻在下。按照當時的風俗,沒有腿和嘴的鳥,如果以三隻同時出現(即三位一體),就表示神聖。這些鳥還表示大膽和熱情的基督教武士和智慧、富有、聰敏的頭腦和完美的品德。「盾」中的各種顏色也有深刻的含義,它們分別表示婚姻、土地和豐收。如紅色表示勇猛和赤膽;銀色表示婚姻、純潔、博愛和美德;黃色表示豐收和富有;藍色表示創新和探險;黑色表示土地。
㈤ 世界名車 凱迪拉克 介紹
凱迪拉克 CTS [編輯本段]【車型簡介】生產廠商 通用汽車
生產年份 2002 – 現在
上代車型 Cadillac Catera
尺寸 中尺寸轎車
姊妹車型 Cadillac STS
Cadillac SRX
凱迪拉克CTS,運動型豪華轎車外型設計極富美國風格,運用了許多凱迪拉克的經典設計語言,鍥型車身輪廓鮮明,線條硬朗,車頭較短,擁有鑽石般的高貴質感,給人的整體感覺利落、流暢。車身兩側輕微內斂,更增添了運動氣息。引擎罩微微翹起與擋泥板相接,顯得簡潔又充滿活力。
2004年10月25日,第一代凱迪拉克CTS在中國上市。2008年3月18日,上海通用汽車隆重宣布:全新凱迪拉克CTS正式登陸中國。上海通用汽車以全進口形式引入中國市場的全新凱迪拉克CTS共有四款車型,包括2.8L舒適版、2.8L豪華版、3.6L運動版和3.6L旗艦版,價格在37萬元至55萬元之間。 [編輯本段]【歷代車型】第一代
生產年份 2002-2007
產地 美國密歇根州
中國上海
車身形式 4門轎車
驅動形式 前置後驅
平台 GM Sigma
引擎 2.8 L LP1 V6 (210 hp)
3.2 L LA3 V6 (220 hp)
3.6 L LY7 V6 (255 hp)
5.7 L LS6 V8 (400 hp)
6.0 L LS2 V8 (400 hp)
變速箱 5速自動
5速手動
6速手動
軸距 2880 mm
車身長度 4829 mm
車身寬度 1793 mm
車身高度 1440 mm
車身凈重 1618 kg
第二代
生產年份 2008-現在
產地 美國密歇根州
車身形式 4門轎車
2門敞蓬
4門旅行車
前置引擎/後輪驅動/四驅
平台 GM Sigma II
引擎 3.6 L LY7 V6 (263 hp)
3.6 L LLT V6 (304 hp)
6.2 L S/C LS9 V8 (550 hp)
變速箱 6檔自動
6檔手動
軸距 2880mm
車身長度 4866 mm
車身寬度 1841 mm
車身高度 1472 mm [編輯本段]【基本概述】糅合「藝術與科技」的設計理念,Cadillac鍛造其品牌史上首部性能後驅豪華運動轎車(Luxury Performance Sedan),果敢創新的品牌精神表露無遺。車身輪廓鮮明,豪邁前衛,將性能與豪華巧妙融入銳利線條,超脫現代汽車工藝設計,配以劃時代直立式頭燈,帶來前所未有的視覺沖擊與駕乘享受。歷經全球最嚴苛的德國紐布靈(Nurburgring)賽道極限測試,以前後50:50完美比重的車身、堅固耐用的跑車底盤與運動懸掛系統,宣告新世代豪華運動轎車橫空出世。
超級豪華轎跑車——凱迪拉克CTS在美國素有「駕駛者之車」美譽,這表明了其在操控和動力性能上的卓越。這款極富駕駛樂趣的車型,在中國市場也已得到消費者的初步認可。作為一款將動力 性、操控性、舒適性完美結合的經典後驅豪華車,CTS體現了「藝術與科技」的完美融合,魅力不同凡響。 [編輯本段]【技術特點】如果沒有人指點,也許你不能第一眼就發現新款CTS有了那些改變,同樣的硬朗外形和囂張的鑽石大燈讓它看起來和老款幾乎一樣。雖然上市有幾年了,但是經典的「鑽石切削」外形的設計還是大幅度領先對手。
「鑽石」這兩個字的最精髓體現就是在CTS的大燈設計上,黑暗裡這對兒稜角分明的氙燈讓CTS的霸氣貫穿整個暗夜。就算再黑暗的環境,你也可以深切的感受到對面車道CTS對你的壓迫感……鑽石光芒的力量是不可小視的。
這個外形中前臉的攻擊力最為強大,重新設計的中網造型讓凱迪拉克標志性的特徵有了更深層次的靈魂,淺灰色的中網鑲嵌在神秘的藍色車身里,別有滋味,更加有氣質。嗯~我們沒有寫錯,這的確是是藍色的車身,一種很神秘的藍,只有完全暴露在陽光下才能顯露它的色澤。
06款CTS的外形改變都是細微的,如果不細說,您肯定看不出輪轂樣式有了變化。這款來自於SRX的輪轂樣式比老款更加保守一點,但是簡潔的設計讓刮蹭輪轂的可能性大大的減小了,同樣的高光設計讓CTS還是保持了美國的一貫風格。
06款CTS的內飾部分沒有重大改變,在保證原有的樣式和做工的基礎上對色調進行了調整,新的淺色內飾讓車內更加溫暖一些,也許用「溫暖」還是不恰當,「溫柔」兩個字更適合描述這套新風格內飾。這種改變也讓內飾和外形之間的差距進一步拉大,一個超越現代50年的剛毅外形配合了一套滯後現實10年的溫柔內飾設計……也許美國人認為有區別才是美!
當然了,美國車豪放的特性決定了大家一定要忽略一些它的細節,如果你是個對內飾工藝要求極為嚴格的用戶,那請你不要考慮CTS,美國人比較粗獷的造車風格會讓你有些小小的失望。
這對兒視線非常好的後視鏡給了駕駛者比較輕松的心情。要知道駕駛這么一款整體視線並不是很好的大車是多麼痛苦的事情!好在後視鏡視角比較寬大,給予行車的幫助真是太大了。
記得上次測試CTS的時候,比較苦惱的就是操作上手比較困難,通屏的英文和繁多的按鈕讓第一次接觸CTS的朋友會比較頭疼。06款CTS很好的解決了這塊問題,新的中文操作系統代替了英文系統。雖然按鈕還是讓人眼花,但是人機介面語言變為了我們的母語,再復雜的菜單也可以好好琢磨了,增加了樂趣,也簡化了誤操作可能性。
這套中文系統里的GPS導航很好用,也讓這套寬大的液晶屏沒有再被浪費。我們簡單的測試了一下,06款CTS的GPS地圖還是最新版,配合符合大家使用習慣的按鍵組合,讓這套系統使用起來非常簡單,不用再為沒有觸摸屏而抱怨了,清晰的分類按鍵會比觸摸屏更加實用。
同時,我們注意到了一點,這套GPS的尋星能力簡直就是頂尖級別的。在市面同檔銷售的GPS還在進入開機畫面的時候,06款CTS這套GPS早已經完成了開機、尋星、定位的啟動步驟。「一秒開機」原來是SONY宣傳自己數碼相機的一個賣點,我覺得用在CTS上也是個很貼切的表述。
新的手自一體變速箱是另一個重大改變,增加手動功能的變速箱最直接的好處就是駕控樂趣。同時,它也是個「手動」很徹底的手自一體箱子,過了6000轉的紅線區之後還是堅持不升檔,真是個聽話的「好孩子」!正因為如此,在激烈駕駛的時候,您也可以輕松的讓轉速始終保持在5000轉的最大功率爆發區間。
引入VVT技術的北極星發動機沒有丟失自己的狂暴的一面,松開手剎之後的剎那就是它開始表演的時候。為什麼叫它是狂暴?因為它從2000轉開始就進入狀態,轉速直逼5000轉才開始衰退,在最常用的這3000轉的區間內,它簡直就是個自然吸氣的霸主。 [編輯本段]【汽車賣點】亮點配置1:40G車載硬碟娛樂系統
全新凱迪拉克CTS領先同級的Infotainment信息娛樂系統,打破了轎車界「技術越先進、操作越復雜」的定律。全新CTS的設計師們在設計時得到了iPod工程師及其它計算機與娛樂業專家們的鼎力相助,中央儲物箱特別針對iPod和其他MP3播放器的功能進行設計。
iPod或其它數字音樂裝置可以通過USB連接埠進行充電,也能夠讓iPod的選擇屏幕出現在全新CTS的觸摸式屏幕上,而方向盤控制也可以用於挑選曲目。40G車載硬碟空間可收錄2000首MP3格式的曲目或16張CD的超大容量,更可以做到對收音機中實時播放的節目進行暫停和回放,或者從CD中下載曲目。這個硬碟具有領先的追時回放功能,可以自動對節目進行60分鍾錄制和回放,意味著乘客可以「暫停」收音機里正在播出的節目來接電話,甚至下車辦事,然後倒回去重聽。
亮點配置2:專業手工皮革包覆工藝
全新凱迪拉克CTS在選料、精緻工藝及乘坐舒適度上的苛刻要求,滿足了豪華運動轎車市場最挑剔用戶的品位與需求。座艙內折射出金屬的光澤,觸手可及的頂級Sapele Pommele實木飾板,精緻的珠寶式時尚鍾表設計,共同營造出全新凱迪拉克CTS精緻、豪華的座艙環境。在一次成形的中控台上部、儀表區上部和四門板上部,還採用了同級唯一的大師級Cut and Sew專業手工皮革包覆工藝,將先進的科技與專業技師高准確性的手工藝完美融合,提升整體內飾的高貴和細膩。中控台上,電動升降8英寸高清觸摸顯示屏,更是全新凱迪拉克CTS最時尚的特色之一。
亮點配置3:同級別最大的全景觀雙層天窗設計
打造最具運動時尚感的外形設計。從正面看,如雕刻般的盾形鍍鉻格柵,帶來更直觀強烈的運動沖擊力。散布在車身各處的鍍鉻飾條,賦予整車更眩目的豪華氣質。從側面看,全新CTS飽滿流暢的曲線,呈現出如同雙門跑車般的經典車身比例,配合同級別最大的全景觀雙層天窗設計,可以覆蓋70%以上的車頂,當前排和後排的乘客同時享受陽光灑進車內的愉悅時,會產生置身於敞篷跑車內的錯覺。
亮點配置4:發動機智能遙控系統
是否還在為寒冷冬天裡,進入車廂內迎面而來的冷氣所困擾?全新凱迪拉克CTS將另車主不再為此擔憂。發動機智能遙控啟動,不僅能在60米內遙控啟動發動機,還可以視車廂內外溫度打開空調,調整座椅電加熱或製冷功能。同時,遙控鑰匙防盜警示按鈕,還可以激活所有外燈和喇叭,在任何狀況下保證車輛處於高度警戒狀態。
亮點配置5:同級最大的18英寸鋁合金鍍鉻輪圈
配合同級最大的18英寸鋁合金鍍鉻輪圈,全新凱迪拉克CTS選取了米其林品牌旗下獲得多項國際殊榮、標配於頂級跑車上的Pilot Sport PS2輪胎,賦予了整車更強悍的路面抓地力和更卓越的過彎表現,同時也優化了車體的高效制動表現。
亮點配置6:三級懸掛系統
鑒於全新凱迪拉克CTS加寬的輪距,凱迪拉克工程師們全新優化了長短臂式獨立前懸架和多聯桿式的後獨立懸架的幾何學構造,同時提供三種調校模式:標配於2.8L舒適版上的FE1懸掛,注重日常駕駛舒適性;標配於2.8L豪華版上的FE2懸掛帶來了更多的運動感;而標配於兩款3.6L車型上的FE3懸掛則注重高性能的運動表現。這三種懸掛系統,將滿足不同消費者對乘坐舒適性和精準高性能操控的不同需求。
亮點配置7:AFL主動式氙氣大燈
全新凱迪拉克CTS的AFL主動式氙氣大燈,能充分保證車主在夜間的行車安全。主動轉向式大燈的氙氣大燈光柱,可根據方向盤轉角改變照明方向,提升夜間行駛時彎道或山區行車的明亮視野。
亮點配置8:智能加熱式前風窗清洗系統
霧狀噴射的智能加熱式前風窗清洗系統,能在40秒內將洗滌液加熱到80攝氏度,有效清除擋風玻璃上的頑固污漬。 [編輯本段]【顏色配置】鈦銀 炫黑 時尚紅 深灰 鑽白 [編輯本段]【CTS系列】排量2.8L車款 對比本排量下所有車款
凱迪拉克 CTS 2.8L 精英運動版 7.7L 155/6800 6檔手自一體 36.80萬 41.41萬
凱迪拉克 CTS 2.8L 豪華運動版 7.7L 155/6800 6檔手自一體 41.80萬 46.96萬
排量3.6L車款 對比本排量下所有車款
凱迪拉克 CTS 3.6L 精英高性能版 7.9L 229/6400 6檔手自一體 44.80萬 50.29萬
凱迪拉克 CTS 3.6L 旗艦高性能版 7.9L 229/6400 6檔手自一體 54.80萬 61.4萬 [編輯本段]【汽車參數】凱迪拉克 CTS 2.8L 精英運動版
車身參數
整備質量(kg) 1820 座位數(個) 5
行李艙容積(L) 373 油箱容積(L) 68
燃油標准 97號 油耗(L) 7.7
最小轉彎半徑(m) 5.3 車門數 4
前輪距(mm) 1524 後輪距(mm) 1524
車頂形式 硬頂 最小離地間隙(mm) 150
發動機參數
排氣量(ml) 2792 升功率(Kw/l) 55.4
壓縮比 10.2 氣缸排列形式 V型
氣缸數 6 每缸氣門數 4
凸輪軸形式 雙頂置 發動機廠家型號 LY7
排放標准 歐IV 發動機特有技術 D-VVT
缸體材料 鋁合金 缸蓋材料 鋁合金
底盤參數
前懸掛形式 雙叉臂獨立懸掛 後懸掛形式 多連桿獨立懸掛
前制動器類型 盤式 後制動器類型 盤式
驅動方式 前置後驅 備胎規格 非全尺寸備胎
前輪胎規格 235/55 R17 後輪胎規格 235/55 R17
備胎放置位置 內藏式
性能參數
0-100km/h加速時間(s) 9.5 100-0km/h制動距離(m) 36.5
凱迪拉克 CTS 2.8L 豪華運動版
車身參數
整備質量(kg) 1820 座位數(個) 5
行李艙容積(L) 373 油箱容積(L) 68
燃油標准 97號 油耗(L) 7.7
最小轉彎半徑(m) 5.3 車門數 4
前輪距(mm) 1524 後輪距(mm) 1524
車頂形式 硬頂 最小離地間隙(mm) 150
發動機參數
排氣量(ml) 2792 升功率(Kw/l) 55.4
壓縮比 10.2 氣缸排列形式 V型
氣缸數 6 每缸氣門數 4
凸輪軸形式 雙頂置 發動機廠家型號 LY7
排放標准 歐IV 發動機特有技術 D-VVT
缸體材料 鋁合金 缸蓋材料 鋁合金
底盤參數
前懸掛形式 雙叉臂獨立懸掛 後懸掛形式 多連桿獨立懸掛
前制動器類型 盤式 後制動器類型 盤式
驅動方式 前置後驅 備胎規格 非全尺寸備胎
前輪胎規格 235/50 R18 後輪胎規格 235/50 R18
備胎放置位置 內藏式
性能參數
0-100km/h加速時間(s) 9.5 100-0km/h制動距離(m) 36.5
風阻系數(Cd) 0.31
凱迪拉克 CTS 3.6L 精英高性能版
車身參數
整備質量(kg) 1840 座位數(個) 5
行李艙容積(L) 373 油箱容積(L) 68
燃油標准 97號 油耗(L) 7.9
最小轉彎半徑(m) 5.3 車門數 4
前輪距(mm) 1524 後輪距(mm) 1524
車頂形式 硬頂 最小離地間隙(mm) 150
發動機參數
排氣量(ml) 3600 升功率(Kw/l) 63.6
壓縮比 10.2 氣缸排列形式 V型
氣缸數 6 每缸氣門數 4
凸輪軸形式 雙頂置 排放標准 歐IV
發動機特有技術 D-VVT 缸體材料 鋁合金
缸蓋材料 鋁合金
底盤參數
前懸掛形式 雙叉臂獨立懸掛 後懸掛形式 多連桿獨立懸掛
前制動器類型 盤式 後制動器類型 盤式
驅動方式 前置後驅 備胎規格 非全尺寸備胎
前輪胎規格 235/50 R18 後輪胎規格 235/50 R18
備胎放置位置 內藏式
性能參數
0-100km/h加速時間(s) 6.3 100-0km/h制動距離(m) 36.5
風阻系數(Cd) 0.31
凱迪拉克 CTS 3.6L 旗艦高性能版
車身參數
整備質量(kg) 1840 座位數(個) 5
行李艙容積(L) 373 油箱容積(L) 68
燃油標准 97號 油耗(L) 7.9
最小轉彎半徑(m) 5.3 車門數 4
前輪距(mm) 1524 後輪距(mm) 1524
車頂形式 硬頂 最小離地間隙(mm) 150
發動機參數
排氣量(ml) 3600 升功率(Kw/l) 63.6
壓縮比 10.2 氣缸排列形式 V型
氣缸數 6 每缸氣門數 4
凸輪軸形式 雙頂置 排放標准 歐IV
發動機特有技術 SIDI雙摸智能缸內直噴 缸體材料 鋁合金
缸蓋材料 鋁合金
底盤參數
前懸掛形式 雙叉臂獨立懸掛 後懸掛形式 多連桿獨立懸掛
前制動器類型 盤式 後制動器類型 盤式
驅動方式 前置後驅 備胎規格 非全尺寸備胎
前輪胎規格 235/50 R18 後輪胎規格 235/50 R18
備胎放置位置 內藏式
性能參數
0-100km/h加速時間(s) 6.3 100-0km/h制動距離(m) 36.5
風阻系數(Cd) 0.31 [編輯本段]【汽車配置】凱迪拉克 CTS 3.6L 旗艦高性能版
多媒體配置
娛樂主機功能 DVD/收音機/MP3/6CD 揚聲器數量 10
重低音揚聲器 有 可外接音源 USB/IPOD
後排控制面板 空調 顯示屏幕數量 1
音響品牌 Bose
操控配置
助力轉向 有 電子導航系統 有
定速巡航 有
安全配置
氣囊位置 前排雙氣囊/側氣囊/側氣簾 氣囊個數 6
安全帶配置 預緊/可調 制動輔助系統 ABS/EBD
車身穩定控制 有 牽引力控制 TCS
倒車輔助系統 雷達輔助 中控鎖 有
燈光配置
前照燈類型 氙氣 前照燈功能 轉向/自動/清洗/調節
前霧燈 有
車窗及後視鏡
外後視鏡配置 電動調節/防眩目/除霜/電動折疊 車窗配置 四門電動
車窗功能 一觸式/防夾 天窗類型 電動全景
內後視鏡配置 電動防眩目 前雨刷配置 雨量感測器
後風擋加熱 有 玻璃類型 綠色隔熱
空調及冰箱
空調系統 自動/花粉過濾/空氣過濾 空調溫區數 2
後排出風口 有
座椅配置
腰部支撐調節 前排 座椅材質 真皮
前排座椅調節 電動/8方向 前排座椅功能 加熱/通風/記憶
後座放倒比例 4/6可拆分折疊 後座頭枕 有
外觀配置
行李艙開合 車內控制/自動開啟 遙控油箱蓋 有
輪轂材質 18寸鋁合金 底盤保護 有
胎壓監測 有
內飾配置
車外溫度顯示 有 方向盤材質 真皮/桃木
方向盤調節 電動四向 多功能方向盤 音響/空調/定速巡航
儀表顯示形式 模擬 儀表燈光顏色 非自發光/白色
閱讀燈延時 有 行李艙燈 有
多功能遮陽板 化妝鏡/燈光 12V電源插座 有
凱迪拉克 CTS 3.6L 精英高性能版
多媒體配置
娛樂主機功能 DVD/收音機/MP3/6CD 揚聲器數量 10
重低音揚聲器 有 可外接音源 USB/IPOD
後排控制面板 空調 顯示屏幕數量 1
音響品牌 Bose
操控配置
助力轉向 有 電子導航系統 有
定速巡航 有
安全配置
氣囊位置 前排雙氣囊/側氣囊/側氣簾 氣囊個數 6
安全帶配置 預緊/可調 制動輔助系統 ABS/EBD
車身穩定控制 有 牽引力控制 TCS
倒車輔助系統 雷達輔助 中控鎖 有
燈光配置
前照燈類型 氙氣 前照燈功能 轉向/自動/清洗/調節
前霧燈 有
車窗及後視鏡
外後視鏡配置 電動調節/防眩目/除霜/電動折疊 車窗配置 四門電動
車窗功能 一觸式/防夾 天窗類型 電動全景
內後視鏡配置 電動防眩目 前雨刷配置 普通
後風擋加熱 有 玻璃類型 綠色隔熱
空調及冰箱
空調系統 自動/花粉過濾/空氣過濾 空調溫區數 2
後排出風口 有
座椅配置
腰部支撐調節 前排 座椅材質 真皮
前排座椅調節 電動/8方向 前排座椅功能 加熱/記憶
後座放倒比例 4/6可拆分折疊 後座頭枕 有
外觀配置
行李艙開合 車內控制/自動開啟 遙控油箱蓋 有
輪轂材質 18寸鋁合金 底盤保護 有
胎壓監測 有
內飾配置
車外溫度顯示 有 方向盤材質 真皮
方向盤調節 電動四向 多功能方向盤 音響/空調/定速巡航
儀表顯示形式 模擬 儀表燈光顏色 非自發光/白色
閱讀燈延時 有 行李艙燈 有
多功能遮陽板 化妝鏡/燈光 12V電源插座 有
凱迪拉克 CTS 2.8L 豪華運動版
多媒體配置
娛樂主機功能 DVD/收音機/MP3/6CD 揚聲器數量 10
重低音揚聲器 有 可外接音源 USB/IPOD
隨速音量自動調節 有 後排控制面板 空調
顯示屏幕數量 1 音響品牌 Bose
操控配置
助力轉向 有 電子導航系統 有
定速巡航 有
安全配置
氣囊位置 前排雙氣囊/側氣囊/側氣簾 氣囊個數 6
安全帶配置 預緊/可調 制動輔助系統 ABS/EBD
車身穩定控制 有 牽引力控制 TCS
倒車輔助系統 雷達輔助 中控鎖 有
燈光配置
前照燈類型 氙氣 前照燈功能 轉向/自動/清洗/調節
前霧燈 有
車窗及後視鏡
外後視鏡配置 電動調節/防眩目/除霜/電動折疊 車窗配置 四門電動
車窗功能 一觸式/防夾 天窗類型 電動全景
內後視鏡配置 電動防眩目 前雨刷配置 雨量感測器
後風擋加熱 有 玻璃類型 綠色隔熱
空調及冰箱
空調系統 自動/花粉過濾/空氣過濾 空調溫區數 2
後排出風口 有
座椅配置
腰部支撐調節 前排 座椅材質 真皮
前排座椅調節 電動/8方向 前排座椅功能 加熱/通風/記憶
後座放倒比例 4/6可拆分折疊 後座頭枕 有
外觀配置
行李艙開合 車內控制/自動開啟 遙控油箱蓋 有
輪轂材質 18寸鋁合金 底盤保護 有
胎壓監測 有
內飾配置
車外溫度顯示 有 方向盤材質 真皮/桃木
方向盤調節 電動四向 多功能方向盤 音響/空調/定速巡航
儀表顯示形式 模擬 儀表燈光顏色 非自發光/白色
閱讀燈延時 有 行李艙燈 有
多功能遮陽板 化妝鏡/燈光 12V電源插座 有
凱迪拉克 CTS 2.8L 精英運動版
多媒體配置
娛樂主機功能 收音機/6CD 揚聲器數量 8
重低音揚聲器 有 後排控制面板 空調
音響品牌 Bose
操控配置
助力轉向 有 定速巡航 有
安全配置
氣囊位置 前排雙氣囊/側氣囊/側氣簾 氣囊個數 6
安全帶配置 預緊/可調 制動輔助系統 ABS/EBD
車身穩定控制 有 牽引力控制 TCS
倒車輔助系統 雷達輔助 中控鎖 有
燈光配置
前照燈類型 氙氣 前照燈功能 轉向/自動/清洗/調節
前霧燈 有
車窗及後視鏡
外後視鏡配置 電動調節/防眩目/除霜/電動折疊 車窗配置 四門電動
車窗功能 一觸式/防夾 天窗類型 電動內藏
內後視鏡配置 電動防眩目 前雨刷配置 普通
後風擋加熱 有 玻璃類型 綠色隔熱
空調及冰箱
空調系統 自動/花粉過濾/空氣過濾 空調溫區數 2
後排出風口 有
座椅配置
腰部支撐調節 前排 座椅材質 真皮
前排座椅調節 電動/8方向 前排座椅功能 加熱/記憶
後座放倒比例 4/6可拆分折疊 後座頭枕 有
外觀配置
行李艙開合 車內控制/自動開啟 遙控油箱蓋 有
輪轂材質 17寸鋁合金 底盤保護 有
胎壓監測 有
內飾配置
車外溫度顯示 有 方向盤材質 真皮
方向盤調節 電動四向 多功能方向盤 音響/空調/定速巡航
儀表顯示形式 模擬
㈥ 請介紹凱迪拉克的車型
這里是所有在中國銷售的凱迪拉克系列車型報價(國產和進口)
CTS 2.8 精英型 各地報價: 33.80-35.80萬
CTS 2.8 豪華型 各地報價: 36.80-40.80萬
CTS 3.6 運動型 各地報價: 47.80-51.80萬
SRX 3.6 RWD後驅型 各地報價: 61.80-61.80萬
SRX 3.6 四驅豪華型 各地報價: 66.80-75.80萬
SRX 4.6l V8四驅豪華型 各地報價: 78.80-87.80萬
賽威 2.8L 精英型 各地報價: 49.80-51.80萬
賽威 2.8L 豪華型 各地報價: 55.80-57.80萬
賽威 3.6L 豪華型 各地報價: 63.80-65.80萬
賽威 4.6L 旗艦型 各地報價: 70.80-72.80萬
凱雷德 6.2 AWD 各地報價: 108.00-123.00萬
XLR4.6 各地報價: 118.00-138.00萬
通用汽車公司卡迪拉克事業部前身是1899年創立的底特律汽車公司,1902年改名為卡迪拉克。它是以1701年建立底特律城的一個法國探險者安東尼? 門斯?凱迪拉克(le sieur antoine de la nothe cadillac)的名字命名的。卡迪拉克早期由亨利?m?雷蘭控制,他是雷蘭?福爾各勒股份公司的經理,生產汽車的精密零配件。與曾在雷蘭公司工作過的亨利?福特不同,雷蘭對「大眾型車」不感興趣。雷蘭和他的公司致力於製造最好的汽車,盡管在1906年他們的產量創下了4307[報價 圖片]輛的紀錄,卡迪拉克的管理層仍拒絕了繼續提高產量的誘惑,全力投人生產高質量汽車。這使它失去最大汽車製造商的位置,但取得了許多技術上的成就,成為領先的高級車製造商之一。
從凱迪拉克商標注冊到今天90年的歷史中,凱迪拉克轎車為無數政界,文藝界及企業巨頭所乘坐,在這些車中,弗利特伍德被視為至尊,多用做禮儀用車,它代表著通用公司豪華轎車的最高品質和形象。凱迪拉克從來都是美國最豪華汽車的標志。 人們對凱迪拉克印象最深的,也許要算凱迪拉克選用的盾形徽章了。這個徽章標志復雜而精緻,象徵著凱迪拉克在汽車行業中的領導地位,而這個標志也曾是凱迪拉克家族的皇室貴族象徵,表現了底特律創始人的勇氣和榮譽,凱迪拉克汽車公司也為能採用這樣一個含義深刻的標志而感到驕傲。
1907年,成立不久的通用公司購買了卡迪拉克,但雷蘭和兒子威爾弗卻仍留下來繼續開發和經營卡迪拉克,就好像還是他們的一樣,這樣一直持續到1917年他們又開設了林肯汽車公司。後來又把林肯汽車公司賣給了福特汽車公司。
1908年,凱迪拉克由於成功實現標准化生產,成為第一家被倫敦皇傢俱樂部授予dewar獎章的美國汽車公司,並有了「世界標准」的美譽。
1909年,凱迪拉克公司加入通用汽車公司,從此,凱迪拉克在設計汽車時更加重視汽車的豪華性和舒適性。至今,凱迪拉克汽車仍保持這一傳統,以生產豪華轎車而聞名世界。
1912年,凱迪拉克以第一家在汽車上裝備電子啟動、照明和點火裝置而再獲dewar獎章。
1914年凱迪拉克推出美國第一台8缸發動機。
1929-1930年作為標准設備的同步齒輪系統和安全玻璃。同是在這期間,世界上第一台12缸發動機和16缸發動機也生產出來。
30年代末在傳統的馬車製造業消失以後,通用公司以費雪和霜林來維護其享有的高質量形象。
通用公司的旗艦凱迪拉克是美國歷來打製得最大、最好的房車,完全能體現半個世紀來美國人的追求目標一美國夢。本車的徽標是30年代凱迪拉克特製的女神像,紅色車體醒目耀眼車身裝飾恰到好處,v-l6大排量的發動機為當年的跑車所裝載。毫無疑問,該車是目前較珍貴的收藏品。
1941年,卡迪拉克成為全自動傳動汽車的第二大製造商。
1949年底,凱迪拉克公司生產出第一百萬輛凱迪拉克汽車,並於同年研製出了具有歷史意義的高壓縮比、頂置式氣門、輕型的v8發動機。在50年代,卡迪拉克汽車尾部的設計達到了登峰造極的地步。
60年代,車身更長、馬力更大。在1966年,卡迪拉克推出它的第一款前輪驅動車愛爾多拉多。而在此以前,這一市場一直被其它公司的競爭者占據著。
在60一70年代流行「更長更寬更低」汽車的時候,卡迪拉克也生產了聞名於世的豪華車。那時,卡迪拉克維樂重量超過3000磅,長度超過230英寸,發動機採用8.2升汽缸。
1975年5月推出的塞維是體積較小、具有國際標准尺寸的卡迪拉克。它有注入式5?7公升8缸發動機和其它系列特點,這使得它成為世界上裝備最好的轎車之一。
1977年卡迪拉克朝小型方向發展,是對1973年石油危機的反應。新型維樂和霜林比其1976年的車型要短8~12英寸,平均輕950磅,代表了卡迪拉克第一代縮小產品。通用 cadillac seville凱迪拉克公司最早是為了應付石油危機和價格上漲而推出的seville 轎車,當時該車使用雪佛萊nova轎車平台,並得到了廣泛歡迎。現在的 seville 轎車經過重新設計於1990年推出,用來應付由於大量歐洲和日本=豪華轎車進口帶來的激烈競爭。從那時起,seville 就一直占據銷量排行榜前五名。
1979年,愛爾多拉多也改小了。為1979年推出的車型要比1978年短20英寸,輕1150磅。在
卡迪拉克在70年代未和80年代初的創新也是一個應被考慮的因素。一種在改進的汽油發動機基礎上研製的8缸柴油發動機在其可靠性被證明為是災難性之後,下馬了。這種發動機計劃根據需要安裝8缸、6缸或4缸,但最終由於缺乏可靠性而遭到扼殺。
1981年通用推出了卡迪拉克有史以來最小的車型??西馬龍。西馬龍和雪維.卡瓦里埃,龐蒂亞克2000,都以"j"級車為基礎,它是為與小型的「接近豪華」的進口貨像寶馬320和稍後些的325i競爭而推出的。
1985年,標准卡迪拉克維樂車進行了徹底重新設計。維樂系列的長度縮短了,並且和別克伊萊克拉、奧斯摩比爾98一樣採用了前輪驅動(共用某些部件在汽車業中是常用的做法,特別是在美國廠商中,亨利.m.雷蘭認為"零件通用"開創了汽車工業的美好前景)。1986年為進一步迎合年輕、且對功能要求更高的顧客,卡迪拉克開始在維樂系列中推出功能型車:圖鈴轎車。圖鈴車具有霧燈、尾部防撞板、15英寸鋁合金車輪、黑色輪胎、更快的速度和更好的轉向功能。
1986年卡迪拉克縮小了愛爾多拉多和塞維(塞維在1979年到1980年又擴大了車型)的國際標准型,這兩款車一直與奧斯摩比爾和別克採用通用的底盤。
1987年卡迪拉克推出了其最具特色的車型之一??阿蘭特兩人座敞篷車。這一車型建立在縮短了的愛爾多拉多/塞維型的底盤基礎上,它的車身和內部設備都是從義大利皮林法里那設計製造廠用747運輸機每周兩次空運過來,然後在美國裝配。阿蘭特承擔了卡迪拉克系列旗艦車型的責任。以57183美元的最低價和6000輛的限量,它是卡迪拉克中最貴且產量最少的車型。他改變了一直由歐洲轎車占據主導地位的超豪華轎車領域格局。因此,凱迪拉克已在美國人民乃至世界人民心目中成為豪華車的象徵,美國白宮也選用其作為總統專車,一直至今。
1988年,西馬龍由於銷售欠佳而停步,使得卡迪拉克的這一精神主題間斷。1988年的維樂只有3437磅重、196.5英寸長、採用8缸發動機,比它所替代的1976年款的發動機小45%。
1997年卡迪拉克推出的歐洲款的豪華 汽車catera是針對那些喜歡歐洲款式 較年輕的客戶的。catera是在德國歐寶 omega mv6基礎上經歐洲和美國工程師共同設計的產於德國的汽車。針對德國的高速公路設計的採用強勁的v6發動機,後輪驅動。為保持卡迪拉 克豪華車的特性,catera提供了比對手更佳的舒適與便捷性。卡迪拉克努 力使超過百分之六十的catera買主選擇非通用產品。
1999款卡迪拉克四門轎車有兩種車型:普通的catera和採用真皮內飾 的catera。安全設備包括雙重安全氣囊,abs防抱死裝置,牽引控制,應 急燈,提醒司機可能是結冰路面的指示燈。新的電動門鎖和一當 燃油蓋鬆了時會告訴駕駛員的警報燈。catera由一台3.0升200馬力帶 四速自動傳動裝置的v6發動機提供動力。標准裝備包括雙重氣溫控制,濾塵器,電動車窗和門鎖,電動駕駛座椅,巡航控制,遙控門鎖,am/fm 帶八個揚聲器的卡式機。真皮型的增加了電動乘員椅以及一駕駛員椅子與 鏡子的記憶裝置。
美國通用汽車(general motors corp.)為爭取年輕執行人員市場所設計的2003年凱迪拉克 cts[報價 圖片]轎車最近在國際傳媒前亮相,它的前衛外型讓在場的汽車專線記者「驚為天人」。
通用汽車把凱迪拉克 cts房跑車形容為「21世紀的凱迪拉克經典車」,它將是第一款在面向市場銷售的車型中採用最近流行的概念車外形設計的車型。它把今年發表的「凱迪拉克 vizon」等將直線線條和縱長的前燈融入了凱迪拉克傳統的格子型格柵中。
該款新車將成為通用汽車公司1986年以後新建的lansing grand river(lgr)工廠(美國密歇根州蘭辛市)組裝的首款新車。該車在concours d』elegance之後將參加世界各國的國際汽車展,隨後計劃投放北美、歐洲及亞洲市場。
凱迪拉克轎車,在其百年歷史中曾有許多令人難忘的獨特設計和技術創新,這使其在高檔豪華車市場中經久不衰。百年來,凱迪拉克在技術與工藝方面取得的重大突破,已經對汽車工業產生了巨大且深遠的影響。
凱迪拉克CTS 3.6採用了排量為3.6升的V6發動機,DOHC 24氣門結構,採用了可變進排氣門正時系統,最大功率為190千瓦,最大扭矩342牛米,配合5速手自一體變速箱,從0加速到100公里時速僅需要6.7秒,最高車速達到227公里每小時。出色的動力裝在CTS的後區平台上,提供了在美國同級車型上少有的駕駛樂趣。同時這款車還提供了豐富的安全配置
在許多方面,一些高性能SUV是針對北美消費者而設計的。北美人對於V-8發動機以及SUV的熱衷使得兩者在北美市場上完美地結合在一起。盡管製造商在推出他們的產品時往往不喜歡用到SUV這個詞。凱迪拉克公司希望我們把「高性能多功能車」的字眼跟SRX聯系在一起。SRX的基本價格中並不包括全輪驅動系統。這套系統是選裝;或者選裝高性能組件——其中包括全輪驅動系統、和上面所提到的減振系統以及其它配備。備選車型寶馬X54.6i,無限FX45,凱宴V8。
XLR是凱迪拉克旗下的一款高性能跑車,它搭載4.6V8北極星發動機,最大功率239千瓦,最大扭矩418牛米,配備五擋自動變速箱,採用後輪驅動。從0加速到100公里每小時僅需要6秒鍾。
第三代07款凱雷德是其家族有史以來塊頭最大的,相比上一代車身長度增加了0.5米。6.2升的發動機排氣量比競爭對手H2還要大。其最大功率為301千瓦,最大扭矩達到565牛米。VVT可變氣門正時控制、ETC電子節氣門控制等技術,使這款6.2升排量的發動機能在2400-5600轉的區間內輸出90%的峰值扭矩。遵循的是典型的美式動力標准,大排量,高扭矩。
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㈦ 凱迪拉克內飾問答
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㈧ 凱迪拉克帝威的簡介
他也一直是通用汽車公司向大西洋對岸的歐洲汽車製造商叫板和抗衡的一面旗幟,自凱迪拉克轎車原先的老大凱迪拉克弗里特伍德於1996年黯然停產後,帝威便接班成為凱迪拉克的老大,也是整個通用汽車公司生產的最好的轎車。連續14年暢銷美國.美國現任總統小布希就選用了一輛加長款的凱迪拉克帝威防彈車作為他的總統坐騎。 新款「帝威」經過全面的再設計,大量新的安全技術和防盜措施被作為標准配置,例如業界領先的被動限制技術、業界首款發光二極體尾燈及中置高位剎車燈組合。新款的車燈比常規熒光燈泡的反應能力更快。超聲波倒車輔助系統採用了四個超聲波感測器、在倒車過程中若感應到有過於接近車後部的靜止物體時,就會向駕駛者發出報警。凱迪拉克·帝威經過了重新設計和改造,融匯了凱迪拉克所獨有的精湛科技和現代美感,以現代設計理念強調了威猛而流暢的外型,突出表現了柔美自然的曲線,展示了轎車設計的至高境界。
2000款「帝威」轎車採用了新型車體設計,具有更好的抗變形能力。這種結構使「帝威」在路面行駛時具有更好的靈活性、精確和靈敏的控制。同時這為耐沖擊力的提高及噪音和振動控制的改善奠定了基礎。 新款「帝威」轎車採用了凱迪拉克的「北極星」集成化動力和底盤系統。北極星系統集成了四輪盤式制動、高級防抱死系統、全速牽引力控制系統、四輪獨立懸掛以及可變速度感應助動轉向。4.6升V8發動機的設計得到了改進,從而增加了車輛的行駛距離,提高了平順性並降低了噪音。該款車在加利福尼亞和美國其它一些州通過了尾氣排放標準的認證,被認定為低排放的清潔車型。
凱迪拉克的「北極星」發動機。4.6升鋁質雙頂置凸輪軸32氣門V8發動機採用了最新的設計,可以延長車輛的保養時間、提高了平順性、降低了噪音並達到低排放清潔車型的標准。帝威同時配備了四輪盤式制動,在「北極星」發動機系統中還整合了高級防抱死制動系統、全速電子牽引力控制系統、四輪獨立懸掛以及速度感應式動力轉向系統。 StabiliTrak2.0是凱迪拉克新一代世界級的車身穩定控制系統,它改善了各種駕駛狀態和路面情況下的可控性。該系統採用了新型的主動轉向補充裝置,可以在突發性的移動中少量地增加轉向力度;當帝威的電腦系統開始感覺到車身開始打滑或在剎車中失去控制時,2.0版車身穩定系統中的側滑率控制裝置則可以在四輪失控的情況下,通過對兩個前剎車閘施加輕微的力量,幫助駕駛者重新控制車輛。這個系統有效地加強了帝威轎車的操控性。StabiliTrak2.0是凱迪拉克下一代世界級的穩定控制系統。它改善了各種駕駛狀態和路面情況下的可控性。該系統採用了新型的主動轉向補充裝置,可以在突發性的移動中少量地增加轉向力度;側滑率控制裝置則可以在四輪失控的情況下,通過對兩個前剎車閘施加輕微的力量,幫助駕駛者重新控制車輛。 作為凱迪拉克的標志特徵,無可比擬的舒適性和便利性在2000款「帝威」轎車中表現得淋漓盡致。該車的內飾典雅華貴、氣派不凡,車廂中配備了柔軟華美的配色真皮以及高貴的桃木內飾。採用三區域空調系統、可調座椅、按摩椅和新型可調中置椅,以及雙座椅記憶裝置。前排可調的按摩座椅通過一個電動調節系統啟動連續按摩裝置,以10分鍾為一循環,充分緩解駕車者的疲勞。有了了加熱座椅和電動腰部調節系統、四向可調頭枕,後排乘客可以體驗無與倫比的舒適感。劇院式後座椅布局,後座布局比前座稍高一些,提供了最佳的前視角度。後座空調控制和電動後窗遮陽簾更可使後排乘客在旅途中享受超級的舒適感受駕駛員座椅位置、車廂外後視鏡、方向盤、收音機、空調設備等諸多功能還均可按照駕駛者的要求而量身定製。
大量尖端安全技術和防盜措施已作為帝威的標准配置,例如業界領先的被動限制技術和首款發光二極體尾燈及中置高位剎車燈組合,它比常規熒光燈泡具有更快的反應能力。超聲波倒車警示系統採用了四個超聲波感測器,在倒車過程中若感應到有過於接近車後部的物體時,就會向駕駛者發出報警。除了作為標准配置的前排雙安全氣囊和雙側面安全氣囊作為標准配置以外,帝威還將後排雙側面安全氣囊作為標准配置。內置的緊急求助系統只需簡單地按下一個按鈕,就可利用通用汽車公司集成衛星全球定位系統和行動電話技術的Onstar系統發出求助信息。2000「帝威」轎車可選裝的基於光碟的車載導航系統通過利用全球定位系統幫助駕駛者通過地圖或者手向服務找出自己所在的位置。加強了的防盜配置,新功能包括PASS-KeyIII防盜探測系統和遙控無匙開關系統。PASS-KeyIII系統中的點火器與動力控制模塊中的安全密碼相匹配。如果電子系統探測到不匹配的情形,燃料和啟動系統則會關閉。遙控無匙開啟系統可以在遠至九米之外鎖定和打開車門。同時,它還可以從外部打開車內照明燈和車外的指示燈。 「帝威」有三種型號,分別是「帝威」、「帝威」高級豪華轎車(DHS)和「帝威」旅行轎車(DTS)。 2002款的卡迪拉克帝威轎車現在已經銷售,也有三種型號;帝威、帝威(DHS)和帝威(DTS)。車身外形是典型卡迪拉克家族特點,銼刀雕刻般硬朗線條的大量運用使帝威成為當今大型豪華轎車中的硬漢,寬大的中網和怪異的大燈組合,給人留下的根本就不是友好的感覺,更像是張開大嘴的鯊魚,透發出一種逼人的霸氣,配合碩大的身材,坐著帝威上街絕對是感覺良好,要不為什麼在許多鋪張且隆重的婚禮花車遊街儀式中,很多新人寧願坐在價格為4萬多美元的卡迪拉克車里,而讓價格為7萬多美元的大奔前呼後擁地為他做陪襯。
2002帝威的動力來自於兩款動力強大的V8北極星發動機,最大功率分別為275馬力和300馬力。以前美國車也見了不少,動力都是技術不那麼先進的頂置氣門發動機,發動機艙的布置也是大大咧咧不注重細節,好像美國人擅長改進老式發動機而不是研製新型號發動機,而十年前通用公司推出的北極星發動機卻讓人驚嘆老美也能造出這么漂亮的發動機,它外觀精緻、結構緊湊,做工精細,全鋁結構,雙頂置凸輪軸,性能超群,可以說是發動機中的極品之一,他的出現一改美國豪華轎車「缺鈣」的歷史痼疾。帝威採用前輪驅動系統,他有更好的驅動性並增大了車內空間,這種驅動方式在小型轎車里經常採用,大型的帝威用這種方式來表明它的獨樹一幟,而實踐證明後輪驅動系統才更適於帝威這樣的大型豪華轎車,下一代帝威又將恢復到以前的後驅動系統,真是早知如此何必當初。帝威動力強大,懸掛系統調校得較硬,具有歐洲運動轎車的特點,為了照顧傳統的美國客戶,通過安裝了一套復雜、可調節硬度的StabiliTark2.0版的主動控制懸掛系統又提高了行駛的平穩性和舒適性,最大限度滿足了消費者的需要。不僅穩定住了老的客戶,又吸引了年輕一代的消費者,擴大了自己的用戶群體,可謂是老樹開新花的典範。
㈨ 凱迪拉克內飾
請問你指哪款車型的2.8? 若是CTS的話有深色內飾,但是車載導航的話只有豪華版才有。 若是SLS賽威的話,沒有深色內飾,車載是能加裝的。
㈩ 凱迪拉克elr的內飾
內部設計上,凱迪拉克ELR延續凱迪拉克品牌經典的2+2設計,這種以駕駛者為中心的設計,處處彰顯著現代化的奢華體驗、車內互聯和精細的工藝細節。真皮內飾與精緻的鍍鉻件、實木、可選配的碳纖維、超細纖維麂皮絨車頂蓬內襯以及用皮革和超細纖維麂皮絨包覆的方向盤等相組合,使得內飾既動感又豪華。其它配置包括: 8英寸可定義儀表盤和駕駛者信息顯示器,可提供從極致簡約到夢幻科技等不同風格的四種配置 位於中控台的自滑動/動力輔助式有蓋存儲空間/水杯架 折疊式後座椅靠背,可容納長度更長的物品(可放下數套高爾夫球桿) 儀錶板和車門LED增強型照明 可選配Opus半苯胺皮革座椅 凱迪拉克CUE導航系統是凱迪拉克ELR的標准配置,駕駛者的操作通過8英寸全彩電容式觸摸屏即可輕松完成操作。該系統可實時顯示駕駛效率、能源使用狀況、充電選項等信息,並擁有多種車載信息娛樂選項,為駕駛者提供了堪稱震撼的駕駛體驗。
凱迪拉克CUE導航系統採用觸屏操作,具備手勢識別、接近感應(必要時顯示出駕駛員所需的信息)功能,並內置一款響應速度更快的三核微處理器。駕駛者通過多功能方向盤也能實現上述部分功能。該觸屏可實現向上翻轉,其下方是一個帶USB介面的隱藏儲存空間,可供存放手機等個人設備。