2019款北京現代ix25內飾圖片

Ⅰ 現代ix25 1.6高配內飾功能圖解 謝謝

有這功夫去看說明書吧，坐車里一邊看一邊對照，上面清楚的很

Ⅱ 2019款北京現代IX25是多大排量的啊

新一代ix25搭載了基於現代汽車Smart Stream新一代發動機平台打造的Gamma II 1.5L自然吸氣發動機，最大功率84.4kW，最大扭矩143.8N·m，得益於D-CVVT進排氣連續可變氣門正時系統、DPFI雙埠燃油噴射、EGR廢氣再循環裝置等多項領先技術，在構建高效動力的同時，還打造出5.3L/100km的驚人超低油耗。與之相匹配的是一台模擬8速的CVT變速箱，而據了解，新一代ix25還將推出搭載6速手動變速箱的車型。而在我們的試駕車上，還看到了電子手剎和Auto Hold的加入。

Ⅲ 媳婦當車模之新一代北京現代ix25與小家碧玉的完美組合

受特殊時期影響今年的春天好像顯得天特別藍、樹特別綠、花兒也特別好看，年前為老婆置辦的這輛新一代ix25還沒邁得開腳步。 五一天氣正好，不謀而合的出門踏春，靖江的春天一眨眼就沒了，也許下一秒就夏天了。開上我們心愛的小車車，就算堵車那也一定是享受的一天。 先來聊一聊這款車吧 家裡十足的北京現代鐵粉 從父親的老的ix35 到後來置換的途勝 我大學畢業後的名圖 經濟、耐看、耐開、實惠 所以媳婦買車也沒有去看其他品牌 ix25絕對十足的首選 （她也不懂車 任由我選 哈哈哈哈） 手機藍牙啟動（拋棄忘帶鑰匙的煩惱） 全景天窗（這應該是韓系車一絕了）夠大 夏天一起躺著看星星 語音互聯（很多功能視線不用離開道路就行輕松實現） 360度全景攝像頭（這個完全對於女司機來說是最大的福利 倒車入庫更輕松） 無線充電（全系標配） 但就是有一丟丟慢 不如有線來的快 10.4英寸大屏（媽呀 這叫未來啊 人車互聯） 1.5L的自吸發動機相對於我們家這種不追求動力的人來說，市區開開足夠了 話不多說 看車！
媳婦說要畫個美美的妝才能上鏡 痛花200大洋 還感覺也沒啥區別
懸浮式的車頂，紅黑配。 用媳婦的話說 ：這是女王權杖的配色
這個燈造的有點意思 銷售說單邊燈是一個'I' 兩邊燈一起看就是一個'X' 拼起來就是ix 韓系車在顏值這方面真是無可挑剔
整體造型流線帥到沒朋友
整體中控簡約大氣 布局合理
這大屏幕實在是一句話「好用」所有功能集成一處 再加上語音助手簡直完美，就是用慣了實體按鍵和旋鈕的我還是要適應一下。
360度環車影像 好用
換擋桿相較於北京現代老款ix25質感更強了，還帶液晶顯示了。 還標配了電子手剎 自動駐車（這個真心好用 等紅綠燈無需一直踩著剎車 紅燈亮一腳油門就可以走 我的名圖就沒有 實名羨慕） 駕駛模式選擇（1.5L 那運動模式也沒啥用啊 但切換儀表三種顏色顯示切換 可能小女生喜歡吧）
門把手處幾乎都是鋼琴烤漆 逼格十足 質感十足 但高級感是需要不停的擦拭 不然全是指紋
這個中間的空調出風口還是真心有設計感，說不出的高級感。
啟停技術 大燈高度調節 胎壓設定 esp牽引力控制 （對於女司機 估計她是一臉懵逼 啥也不是）
全系不帶電動座椅 手搖真累 都0202年了 人類都電動化了 必須要上電動的 差那幾千塊嗎 座椅坐著中規中矩 軟硬適中 沒有腰部支撐開高速的時候建議帶一個小枕頭
後排空間的表現對於小型SUV已經很可以了帶兩個娃問題不大。
後備箱空間夠用 還能放倒 反正不拉貨 足足夠啦 就算拉貨也能拉不少
因為開過的車比較少，家裡也全是北京現代 我在這邊做個片面的總結吧 新一代ix25相較於以前的現代車型的塑料感方面有了很大的改善 外觀/內飾更符合年輕人的喜愛 尤其中控的人車互聯一體化設計讓人愛不釋手 這款新一代ix25呢更像一個溫柔的小姑娘，有著溫柔的外表、體貼的內心、邁著小碎步不急不躁，開著給人一種很舒心的感覺。 聊了不少車 下面來點媳婦美照吧
媳婦閨蜜出鏡助陣
疫情過後要追逐陽光 一起自駕游開著心愛的小車車說不出的幸福感爆棚
轉向輔助，有實時畫面顯示 好用！
攝影技術有限 繼續走一波媳婦美照結束旅程吧！
記得點贊評論 愛你們喲！[玫瑰]
認證神器

Ⅳ 北京現代ix25，這款車你喜歡嗎

今天要介紹的這款車是北京現代ix252020款1.5LCVT尊貴型，起售價為12.98萬的汽車，官方給出的定位小型SUV，下面就讓我們看看該車的顏色方面，最受大眾喜愛的無非還是的黑白這兩種經典車漆，不過這款車還擁有多款顏色進行選搭，這獲得不少年輕人的芳心，下面就讓我們一起來看一下這輛車靜態方面的介紹。

在動力方面，該車採用1.5L發動機，這款發動機整體表現不錯，搭配的CVT無級變速變速箱，換擋順滑頓挫感小，最大輸出功率115馬力，懸架採用的是前麥弗遜式獨立懸架後扭力梁式非獨立懸架，能夠緩解大部分的顛簸情況，城市裡的路面毫無壓力。官方給出的油耗是5.3L。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 北京現代ix25，一款偏舒適性的車型，整體表現非常符合家庭使用

對於一台汽車來說，想要快速的了解他。就要從以下幾個方面來看。就是從外觀內飾。車輛的乘坐空間。車輛的動力表現和加速性能以及油耗方面。其中還有著駕駛感受。在就是噪音方面。今天小編為大家通過這幾個方面來了解一款車輛。這款車輛就是來自於北京現代的ix25。
全新一代車型在外觀採用了家族風格的設計前臉。並且車輛的前進氣格柵採用了鍍鉻的進行裝飾。外形可以說非常的前衛，也具有一定的個性感。非常有著品牌辨識度。並且全部也是符合當下的流行趨勢。車輛前大燈採用了分體式的造型。也是當下非常流行的趨勢。並且大燈也採用了led光源。面對於頂配車型。匹配有自適應遠近光燈。車輛側面採用了黑色的車窗邊緣。匹配的鍍鉻來進行裝飾。具有一定的層次感。但並沒有做出懸浮式車頂的效果。小編認為，如果能夠增加出懸浮式車頂，相信對於車輛側面來說會帶來一定的運動風格。
車輛尾部具有一定層次。採用當下非常流行的貫穿形式。可以說非常具有立體感。同時也比較低調。車輛尾部採用的是隱藏式排氣管。對於外觀來講，是有的比較獨特的設計。同時也能夠引領當下的審美潮流。看著也是非常的舒服。車輛外觀整體給我們的感覺非常的大氣。非常的具有獨特性。
內飾空間相信是很多人都非常關注的。車輛的前排座椅比較的舒適。也是很寬大。乘坐空間完全沒有任何問題。後排的空間表現也算得上是比較正常。同級別當中也能算得上是中等水平。但有一些不足就是後排匹配有兩個頭枕。同時也沒有使用中央扶手。並且後排頭枕也無法調節。整體對於後排乘客的舒適度是有著一定的影響。這台車的後排可以說並不算是非常滿意。但是對於日常代步使用來講，也是沒有什麼任何問題的。後備箱空間表現不錯。同時也很規整。座椅雖然支持比例放倒，但是放倒之後和後備箱無法形成一個平面。這對於搬運以及物品來說，也是有著一定的不便。
對車輛最關鍵的地方。這台車的發動機是一台1.5升自然吸氣發動機。所匹配的變速箱為cvt。也是採用了全新的技術。是使用的推動式鏈帶。這也能夠讓變速將承受更大的扭矩。同時最低配車型提供手動擋。車輛所採用的這套動力系統。可以說表現一般。畢竟現在是小排量渦輪時代。顯然是有一些跟不上潮流。但是對於韓系車輛來講，也是一直採用的這種方式。讓我們通過車輛的加速性能和油耗方面來看一下這台發動機的表現。
車輛的百公里加速在10.5秒。百公里制動成績39.78米。車輛所帶來的油耗8.2升。在小型SUV當中。也能算得上是中等水平。車輛整體動力表現並不算是優秀。但是在使用過程當中，相關的平順性是展現得很好。這也可以說是自然吸氣發動機配合的Cvt變速箱所帶來的效果。小編認為，對檯球的動力方面整體表現中規中矩。正常滿足家庭使用是完全沒有任何問題的。
下面我們來了解一下車輛的駕駛感受。對於這台車輛駕駛來講，日常駕駛是比較輕松的。車輛的油門調教也是非常的靈敏。轉向也是比較的輕。總體形勢是比較的輕松。並且車輛匹配了四種的駕駛模式。四種駕駛模式，其中包括舒適模式。節能模式。運動模式。和智能模匹配了牽引力控制系統。能夠很好地實現雪地模式。泥地模式。以及沙地模式。可以說滿足一定的越野需求。就算是處理一般的越野路面，這台車也是完全可以應付。是完全沒有任何問題的。
車輛在隔音方面做得比較不錯。可以說有效地控制了車輛的噪音。在每小時100km速度行駛的情況下，基本上也不會影響到車內乘員進行交流。如果速度再快的情況，就會出現一定的雜訊。主要的雜訊來源也是風噪以發動機的雜訊。總體方面也算是比較不錯。在日常行駛的時候車內的聲音保持得很好。可以說有的很大的舒適性。
新車型上市一共有著四款車型可供選擇。其中一款最低配車型為手動變速箱。其他三款車型均為Cvt變速箱。這也能夠讓消費者有一個更好的選擇。畢竟不是所有人都喜歡自動擋車型。也是有的一部分人喜歡手動擋車型。畢竟車輛是屬於合資品牌。在品質上也能夠得到保證。畢竟現代的車型。可以說整體品質還是非常可靠的。雖然說這台車並沒有從當下流行的動力配備。但是給我們的總體感。車輛的非常偏家用的話。也是非常的偏向舒適性。
在現在的大環境之下。可以說這台車輛的總體表現。並不是那麼的突出。但是車輛的外觀確實比較的個性化。也是非常容易讓人所接受。在這一點上做的確實是比較好。同時也能吸引更多的消費者。雖然說使用的發動機並不是渦輪機器。但是自然吸氣發動機也是有了它的優勢。在這一點上毋庸置疑的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅵ 我選擇北京現代ix25，自己喜歡的就是最好的

新人報個到，我的車型2020款1.5L尊貴型的，一直在做潛水員，汽車之家論壇上到處逛，看測評、看新車。當時經常看大家的提車作業，也受到很多啟發，同時也給我的選車之路提供了很多有利的幫助。提車半年多了抽出時間我也把這個作業交上，分享下自己的經歷，給大家提供一些參考。
有想法買車的時候，主要看的是SUV，喜歡跟朋友一起開車出去玩，開個SUV出去方便點，空間大，底盤高，開一些山路都可以。但是自己的錢包有限，便宜的看不上，看的上的買不起，我的購車預算在15萬以內全部弄好，網上也看了很多車，比較喜歡而且符合我預算的哈弗H6、帝豪GS、繽智還有ix25。選車期間我都到店裡去看過實車，也試駕過這些車型。
最先看的H6神車關注度也比較高，外觀看起來比較大氣，內飾做的中規中矩，用料也比較一般,做工也有些粗糙，車頂和反光鏡附近有很多小漆點，1.5T的動力前段還可以，後段比較一般，看了實車也並不是特別滿意，打算再看看其他幾款車。然後就是帝豪，外觀內飾還不錯，不過這發動機3缸，論壇里經常聽人說3缸怎麼怎麼不好，還是算了，總覺得有陰影，pass了。後來去看了繽智，本田的車動力還是不錯的，就是這發動機聲音太大，而且內飾極其寒酸，就像很多人點評本田的車就是買發動機送車，說的一點都沒錯。看了幾款車都不是特別滿意，只能接著選。
其實ix25這個車新款出來的時候我就比較關注，主要是價格覺得還比較能接受，而且韓國車的樣子做得是真好看，在網上看了很多測評和配置，對這車越來越有好感，找了個休息天就跟朋友一起去店裡看車試駕，外觀挺好看，內飾質感不錯，試駕了下，感覺動力也還可以，起步快，加速也很穩，1.5L的動力放在這台車上剛剛好，配置方面也可圈可點都挺全的，主要還是價格上還好，銷售給算了下全部弄好14萬出頭，沒有超出自己的購車預算，而且也算是個合資車了，當時剛出來沒多久，基本上沒什麼優惠，找朋友問了幾家店價格都差不多，就找了家離家近點的店提車。敘述的有點繁瑣了，不多說了，上圖;
其實選擇ix25主要就是這外觀了，設計的真的很好看，各處的細節也做得很不錯
車身側面也很好看
特別喜歡這個車燈的造型
車尾造型也都挺耐看的，而且這個尾燈很漂亮
後備箱空間還可以
輪轂做得真的很漂亮，很特別
後排空間也剛好，在這種小型SUV里邊算是比較大的
內飾的材質也不錯，看起來還是蠻有檔次的
液晶的儀表盤看起來很清晰
多功能方向盤，還可以接電話
這個配置還自帶了360倒車影像
中控大屏有沒有看起來很高大上，所有的按鈕都是觸控式的，所以有時候盲操作的話還有點不習慣
超大的全景天窗
最後再來一張霸氣的前臉

Ⅶ 2020款北京現代ix25：走更窄的路，做更明智的抉擇

隨著韓系車在國內市場中的銷量逐漸回暖，北京現代也趁熱推出了不少新車型，並將老款車型紛紛換代，這其中自然也包括了今天我們要說的ix25。

乍看之下似乎不太理解為什麼換代後的ix25要將自己的路越走越窄，砍掉了動力更強的渦輪增壓車型，特立獨行的外觀設計也縮小了自己的受眾群體，但仔細想來它這樣做也許才是真正的認清了形勢且找准了自己的定位。

放眼如今ix25所處的市場環境，早已不能和當年同日而語了。它除了要面對長安CS35、吉利遠景X3、寶駿RX-3、哈佛H2等等這一眾日漸強大中國品牌對手，還要應對本田繽智、豐田奕澤、斯柯達柯米克等等這群強悍的合資品牌對手，自己的生存空間已經被壓縮得非常有限，也許只有放低身段，抓住眼前僅有的「稻草」才是如今唯一此生存之道。

撰文｜Lynn

圖片｜網路

編輯｜白術

審校｜蘭青青

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅷ 北京現代ix25內飾有幾種顏色

目前現代I25提供10種車身顏色和三種內飾供選擇，三種內飾是黑炭，黑棕和黑藍

Ⅸ 新老款北京現代ix25之外觀對比，性價也比很高

寫這篇帖子的想法最初來源於上個月，那時候經常遇到ix25的車輛，而且朋友也買了新一代的ix25，前段時間我自己也陪他練過車並親自體驗過，整體感覺還不錯，尤其是在外觀和科技方面，我個人對其評價還是比較高的。當然我看到也有一些說外觀不好看的言論，關於審美問題，自古以來很難達成完全一致，仁者見仁，智者見智吧，這篇帖子也主要就對比新老款車型的外觀。

先從老款的ix25說起，其實我感覺老款ix25是一款性價比非常高的車型，從外觀上來講也比較不錯，網上查了下，整體設計語言叫「流體雕塑」，不多說，直接上圖:

最後來一張車尾圖，剎車燈位置下降，整體線條也更柔和了

通過對比可知，新款ix25在造型上較老款變化非常大，整體的設計語言都做了更新換代，線條感較老款弱化，細節上更突出動感，改完之後感覺更加年輕時尚。