翼虎和途觀內飾做工差距

㈠ 請問福特翼虎和途觀相比優缺點

翼虎的優勢是動力強勁，福特的發動機調校偏向於高功率，缺點是做工內飾沒有途觀精緻，保留了美國車的粗獷~外形尺寸價格方面都是旗鼓相當

㈡ 翼虎和途觀！！！

最近熱點就是翼虎和途觀啊。
性能方面動力翼虎絕對優越途觀。提速方面翼虎有優勢。最高速度差不多。。。
都是帶T 說下大眾旗下帶T和福特旗下帶T的區別
福特GTDi：工作原理和大眾差不多。都是渦輪增壓。但是渦輪的啟動要比大眾的早。大概轉速在1500-1700左右就可以聽到渦輪啟動的聲音了提速很明顯 （優點)速度快 （缺點）油耗較高。因為在自動擋情況下 一般系統會在2000轉左右換擋，也就是說你還沒換擋呢油耗子已經開始工作了。
大眾TSI：區別福特的是大眾的TSI系統 渦輪要在2000轉左右才會啟動。一般你不猛踩下油門渦輪工本就不會啟動就直接換擋了。要想讓渦輪啟動自動擋情況下 猛踩4分之一的油門 轉速到2000以後系統才不會升檔。（優點）省油 （缺點）提速肯定是沒有GTDi快。
說下翼虎和途觀的四驅方式。一個是適時四驅。一個是大眾退出的智能全時四驅系統 4MOTION
簡單解釋下全時四驅 適時四驅 和途觀的4MOTION
::{全時四驅}是各輪胎始終是25%的動力（當然了前置發動機的情況下後輪的動力會損失一些）優點就是當輪子打滑的情況下不用電腦與物理反應各輪胎始終保持動力 也就是說打滑了。你直接就過去了。（單輪打滑或多輪打滑不用停在原地就直接過去了）
缺點就是費油造價高。而且傳輸給後輪的動力因為前置發動起問題會損失5%左右的動力
:::{適時四驅}起步時四輪動力為各25%。到了一定速度後ECU會自己轉換為主要驅動模式（一般為前輪）這事前輪各50%的動力.
優點省油。造價低
缺點'輪胎在打滑時要反應給ECU 也就是說你很有可能輪胎原地打滑一會才會過去。而且各個汽車品牌的技術不同。反應速度才是適時四驅關鍵所在。
特別提到的是途觀的4MOTION與適時四驅有兩大不同點。第一點根據測試數據顯示 途觀的4MOTION系統會在極端情況下把動力分配給單輪最多85%的動力。也就是說。（可能有的四驅車不能動了。。但是你依然能過去)第二點當車速穩定道路狀況好的情況下 前輪將得到各45%的動力，後輪將得到各5%的動力{這樣做是為了省油。因為分配到後輪的動力是有損失的。給的越多就損失越多}（也就是這5%。理論上4MOTION是全時四驅但是有爭議是因為4MOTION也是通過ECU來調控動力分配也有人說4MOTION是適時四驅）
優點：4MOTION具備了全時四驅的功能 與無ECU的傳統全時四驅相比在行駛當中你突然碰到了打滑情況4MOTION會比傳統的全時四驅要慢些駛困境。但是造價方面便宜很多。省油很多
缺點：這個。。。和適時四驅比沒有缺點。。和傳統的全時四驅比缺點就是上面說的在行駛中。（不是起步）突然碰到困境 會比傳統的全時四驅慢些走出困境。
關於四驅問題 可能你會問 沒看懂。。適時四驅和途觀的4MOTION有什麼區別？
剛剛是一直對比傳統的全時四驅和4MOTION對比 ，現在針對現在的適時四驅和4MOTION對比
1起步：在起步的時候都是四驅。 起步一樣
2行駛：隨著速度起來適時四驅會變成兩驅。而4MOTION會慢慢的將動力分配到前輪。比例從前輪25%----前輪45%這個過程。但是最終後輪還是有動力 在這點上當打滑是反應速度適時四驅肯定是需要反應時間了 但是4MOTION不需要。
3困境：別吹NB、。無論是適時四驅還是全時四驅。4輪極度打滑的情況下誰都出不來。只能幹撓地。不過4MOTION是很有可能出來的 因為四輪打滑的情況下只要有一個輪子稍稍的有了著地點4MOTION就會將85%的動力分配到這個輪子上。這樣你就會直接走出困境。當然了如果你面對的路面全是困境。誰都出不來。等冰雪化要不下車挖坑墊板子吧。
越野 方面個人觀點：這兩款車定位都是城市越野。無論在優秀的四驅系統也只能幫你過過薄薄的雪地。和淺淺的泥瓦。因為他們的底盤都不是很高。如果你真想開車去越野。。那不是30W能解決的問題。
SUV提速問題個人觀點：SUV在好的發動機 也不能和同樣發動機的跑車比。因為SUV自身很重。。車大風阻很高。所以提速問題。。忽略吧。動力方面基本2.0L就足以了。。。。2.0T已經奢侈了。。。30W的車里 轎車系列百公里加速比你快不了多少 而且有幾個傻X會跟SUV飆車 你坐車裡面他們基本職能看到你的鼻子。根本看不清你的發型。（玩笑）簡單的例子：途觀2.0T發動機和尚酷2.0T發動機。（價位差不了多少）尚酷百公里加速大概在6-7秒 途觀大概在9-11秒 尚酷2門的 你是4個門的。。。
外觀不做評論。。審美觀點不一樣。有人喜歡蘿卜有人喜歡黃瓜 更有人喜歡茄子。（玩笑）

油耗方面我相信你選擇這個價位的車肯定是要考慮油耗的問題了。途觀1.8T四驅 大概在10-10.5之間2.0T也就10.5-11 。。翼虎。。2.0T網友評是14個。我估計12-13個。。我個人開的是1.8T四驅的途觀。
有問題追問

㈢ 途觀好還是翼虎好

不知道你想比較哪方面。個人覺得，單從外觀上講，途觀和翼虎兩車不分伯仲，不過途觀的內飾可能更符合大眾的審美一些。再者就是車身空間方面的問題了。兩車在前排的空間表現都很不錯，而在後排空間的表現上途觀的優勢展露無遺，膝部空間比翼虎更加優秀這讓後排乘客在長時間乘坐時會感到更加舒適。如果你比較注重乘坐體驗的話，建議你還是選擇途觀比較好。

㈣ 求對比2013款福特翼虎、2013款RAV4，2012款CRV,途觀。 從價格，油耗，做工皮是否、精緻否，細節等等對比

新翼虎上市之後，至少途觀就不會那麼好過了，動力系統，包括發動機，配置，車體結構等，翼虎都有一定優勢，但價格顯然也不會低，在日韓系的面前，性價比肯定談不上。
論結實程度，我想一般人的思維肯定第一個就排除了日韓系，所以途觀和翼虎肯定能比RAV4和CRV做的好，當然也有一些事實論據，日系的很多用的是剛才抗拉強度，而歐系基本是抗屈服強度，知道這2個區別，就知道日系的剛才的強度確實是沒有比歐系的好，這個是不爭的事實，至少國內的國產日系是這樣，進口的我不清楚，具體也可以去看拆車坊的拆解報告，你心裡就有數了。
在這里也要指出，CRV的實際做工還是可以的，但內飾用料上還是欠缺點，軟性材料用的不夠，質感上略差，RAV4沒做過多了解，豐田車在國內不如本田的，所以不建議選購。
說道油耗，一般來說確實是日系的強項，因為車輕啊，發動機也確實省油，這點本田就做的不錯，當然我相信福特的1.6T實際油耗表現也不會比2.4的CRV差，而且動力上也不相上下，翼虎骨子裡其實不是美系車，整個車型是在德國的福特研發中心開發的，其實就是德系車，所以有德系一樣嚴謹的做工和品質，就怕長安做不到啊。
如果日系可以排除，那我建議看看翼虎，如果你自己認可去考慮日系的，城市SUV自然還是CRV靠譜

㈤ 福特翼虎和途觀 我到底該選擇哪個 好糾結 福特的做工內飾看上去沒途觀好 途觀性能 科技不如翼虎

途觀！
其實最簡單的就是看保值率，途觀保值率奇高，二手車仍然很貴，翼虎就差的不能說
剛上市的時候說翼虎是途觀殺手，怎麼怎麼比途觀強
我也曾是翼虎迷，關注了很久翼虎，經過很久的考驗我發現：翼虎做工差，曾在翼虎論壇上看到一句話：買了翼虎你就成為了修理工，身邊有翼虎車主，我也問了，確實小問題不少，大到斷軸、變速箱，小到後視鏡、中控，各種問題層出不窮，翼虎斷軸真心不是概率事件，是設計缺陷，羊角太脆弱，一點點加固都沒有。
我們買車是服務自己的，不是買來操心的，其實最最不能容忍的就是3天兩頭出問題，天天修，我也曾對比了很久翼虎、途觀、RAV4、CRV
最後還是覺得途觀有貴的道理，翼虎現在全系優惠3萬，價格很給力，但是長安福特做工真心坑人啊！建議你還是途觀吧，如果不排日，CRV、RAV4確實也不錯

㈥ 途觀和翼虎比較，怎麼樣，哪個更高端

途觀的外型我就不是很喜歡了，所以白色翼虎是首選。霸氣的外表，給你一種大老闆的感覺，第一眼你就得被它征服，加上那簡潔柔美的線條，有著剛中帶柔的美感。全景天窗，讓你在戶外郊遊，更好的享受那些美景。18寸大腳搭配絕對的勇猛動力，咻咻咻跑得快，而且底盤夠穩，即使是難走的路段開著感覺也是無比的爽，加上車內的高科技配置，是途觀所不具備的。。。。神車的那些個配置，和那個價格，簡直是坑死人的節奏。。。。可以直接放棄了

㈦ 翼虎和途觀哪個好

途觀目前已經升級為了途觀L，如果題主你對途觀非常喜愛，不考慮購買途觀L的話，目前是一個非常好的入手時機，因為在售的16款、17款途觀在價格上都有較大的優惠。途觀的造型非常經典，在suv里屬於商務氣息濃厚的車型，適合中青年駕馭。

㈧ 途觀vs翼虎，這哪個好些

補充一下樓上的吧，首先翼虎的長寬軸距比途觀只多出最多10毫米，個人開車感受不出來，途觀的後備箱很小，國產的後排空間不錯，比進口的長10厘米左右
動力方面翼虎確實有著更好的表現，240匹馬力比國產途觀高出40匹
翼虎的輔助配置要比途觀來得多，但車內人性化設計並不如途觀，比如放礦泉水的格子太小，瓶裝水都放不下...
內飾也是翼虎更年輕，途觀略顯穩重和中庸。
倆車都是熱門緊湊級suv，大部分地區要加價提車，看樓主個人喜好了

㈨ 途觀和翼虎對比

這倆車車身尺寸幾乎相同，翼虎略大一點，動力方面翼虎的發動機和蒙迪歐一樣的，有著240匹的馬力，途觀就弱一些了，國產的200，進口的只有170（2.0T為例）。
配置方面翼虎無出其右，同級車配置最全不論是安全配置還是駕駛輔助配置都應有盡有，途觀略微處在劣勢。
外觀則是二者各有特點，翼虎硬朗，途觀穩重，翼虎內飾更運動，途觀更中庸，屬於大眾的標准風格。
油耗這倆車也幾乎相同，市區13個左右，分開車人的習慣。
保養途觀略微貴一點，不過工藝歷史長久所以無須擔心其質量。
個人認為選擇翼虎更好些~本身頂配車價也低一點

㈩ 福特翼虎和大眾途觀哪個好

不知道你的傾向性是哪一個。其實這兩款車不分伯仲，科技和配置各有千秋。純屬個人喜好。
從我個人的駕駛感受來看，福特翼虎的科技含量似乎更高，但變速箱頓挫感較明顯。
最新款的途觀，配置上有所提升，做工品質相當不錯。駕駛感受和油耗都比翼虎要好很多。
從設計感上看，翼虎剛上市的時候，讓人耳目一新，人們覺得終於有了途觀的替代產品了。但看時間長了就會發現，翼虎很容易審美疲勞，而途觀的設計歷久彌新。
此外，從產品質量口碑上講，途觀也比翼虎好。
總結：從我個人角度上講，我很喜歡翼虎，不喜歡途觀這個街車。但如果購買，我會選擇途觀，不選擇翼虎。能明白我的意思嗎？