致炫內飾

㈠ 【車主點評:看來看去還是致炫最讓我滿意】

#選車理由 在看車的時候，我是看了幾個品牌的車型的，因為我是女孩子嘛，用車的話也是上下班用，而且因為平時停車位比較緊缺，和路上車也挺多的。所以我想的就是看兩箱車，我看了polo,飛度，威馳，致炫這幾款，最後綜合對比還是致炫更符合我的需求。
#最滿意 第一個就是它的外觀，我覺得挺好看的，買了我最喜歡的紅色。第二點就是它的省油，真的是很省，我就從提車那天加了300塊錢的油，一直堅挺到現在。
#最不滿意 致炫最不滿意的地方就是它的內飾了，太單調了，而且還是織物座椅，其次就是它的噪音有點大，胎噪很大，把窗戶打開開車的話，輪胎的噪音很明顯的。
#空間 空間對我來說是很足夠的，無論是前排還是後排都挺合適的。特別是家裡弟弟，爸爸，媽媽個子都是很大的，他們坐這個車都覺得挺合適的，沒有感到很不舒服的感覺。
#外觀 外觀是讓我特別滿意的地方，小小的兩廂車，前臉的造型就像橫著放的一個X一樣，挺有造型感的，側面造型給我的感覺很圓潤，非常飽滿的樣子，後面的造型線條也很符合我的審美。
#內飾 致炫的內飾就稍微有點單調了，但是這個價位也是可以理解的。內飾這方面還是可以自己裝飾的，提車之後在網上買了很多裝飾品，要把自己的車裝扮起來，中控這邊我是換了一個大屏，總體感覺是挺滿意的。
#動力 動力對我來說是挺足夠的，因為就平時在城區上班開車，等紅綠燈提速也挺快的。
#操控 致炫這款車的操控是非常不錯的，特別是在倒車入庫和側方位停車的時候尤其突出，因為車不是很長所以停車起來非常好聽，其次就是開起來就是很順手的感覺，挺容易上手的。
#舒適性 胎噪是挺大的，其他的都是挺讓人滿意的，開車的時候總感覺密封的不是很好樣，總能聽到輪胎的聲音，特別是開窗之後，輪胎的噪音就特別大了。其他的噪音開車到現在倒是沒有。
#油耗 致炫的油耗是真的很省啊，百公里6.1個油，作為一個非老司機的車主非常滿意了。

㈡ 你好，致炫1.3魅動和1.5魅動外觀和內飾有什麼區別

致炫1.3表示的是靈動版，而1.3E表示的是魅動版，就是配置上的區別，魅動版比靈動版多了一個智能鑰匙，靈動版的鑰匙是機械鑰匙。
致炫是廣汽豐田官方表示未來每年都會向市場投放一款新車型，其中就包括定位高於YARiS L致炫的新小型車，一款新的小型SUV，並且將在混和動力方面也將導入新的產品。
近期國務院常務委員會出台了一系列鼓勵汽車消費的政策，其中就有自2015年10月1日至2016年12月底，對購買1.6升及以下排量乘用車實施減半徵收購置稅的優惠政策。
其中斯柯達昕銳、晶銳等車型都享受購置稅國家補貼政策，並且斯柯達還推出了購置稅減免政策，使旗下4S店變身購車「免稅店」，讓晶銳進一步享受0購置稅0利率的優惠政策。

㈢ 致炫的內飾配色跟老款有什麼區別

高級織物包裹面料上加入了色彩鮮艷的紋理，而中控台改為黑色。而整體的色調搭配方面，全新致炫提供了更敞亮溫馨的米色，以及更具高級感和運動感的黑色兩種選擇。你可以去4S店咨詢看看實車試駕體驗一下，合肥瑤海區包公大道與護城路交口有店叫特優達4S店

㈣ 豐田豐田致炫新車內飾都要裝飾什麼東西

豐田致炫賽車裝飾整車貼紙YARiS L

㈤ YARiS L 致炫車模在新致炫的車內探索，我覺得還可以

首先說說用車的感受吧1.車的雜訊大，包括胎噪和發動機聲音。速度快一點（超過60），胎噪音立馬就上來，發動機也大吼大叫顯示自己很努力，估計也沒好的辦法解決。2.產品宣傳冊上豪華版有尾箱蓋，實際卻沒有（跟廠家電話確認了的），這個做得很不合適。我自己很不適應尾箱與車廂直通的情況，目前正在找靠譜點的副廠貨。空間我覺得夠寬敞的，無論前邊還是後排，畢竟就是a0級別。儲物空間也還夠用，也沒啥要放的，何況還有設計巧妙的杯架？！家裡暫時沒有大個子，而且就我上下班開，空間完全夠用，包括尾箱。帶孩子出去了一次，後面她們娘倆也覺得蠻好，不擠！發動機應該久經考驗，成熟，省油，這事我相信豐田。加速上也不錯，反正我加油超車基本都很順利，也很平順，這也是CVT的特點；加速方面80以下隨用隨有，雖然急加速時發動機會因為過於興奮而聲響很大。操控，代步車談操控嗎？那就談談吧，我覺得還可以，表現為幾個方面：1.平時環線堵車的時候，有空位的話一把就能變道（不主張亂擠亂插哈），車小易於操控，能輕松達成目標；2.上去過高速，還是很平穩的，並沒有擔心的飄飄忽忽的感覺；3.過溝溝坎坎、上下急坡的時候會很顛簸，但也會很穩，不用擔心失控的問題。必須5顆星！前面提了，1800公里，百公里4.81升，每天60公里左右，不到10公里的高速，有1/4-1/3的擁堵路段，其他很順暢，油耗非常滿意！懸架偏硬，各種震動、噪音都會傳導到車內；雖然是皮質座椅，但包裹性一般，也偏硬。整體感覺中規中矩吧！吐槽一下空調（製冷效果還未知哈！），是雨天開暖風又要除霧時，有時欲速則不達。有一天我試過了幾種設置，比如溫度低點內循環，溫度高點外循環，效果都不好，需要時時開除霧才行。不多說，見仁見智，我覺得硬朗帥氣，比致炫兄弟的八字須還是顯俊朗一點（非喜勿噴啊）！內飾只能說很一般，硬塑料觸手即是。然而，一是豐田的內飾很討巧地使用了縫線的設計，給人第一感覺，是不是皮質的？雖然欺騙了你，但效果還挺不錯的。二是內飾亮條的應用很到位，比如掛擋的部位、車門扶手處，給人的感覺又高檔一點。三是選擇豪華版配置的皮質座椅，確實立馬顯出檔次來，特別是那條紅色的皮質，活躍了整個車廂的色彩，很有檔次感！異味異響：有一說一，我是嚴守一，哈哈相對於豐田的品牌，到手的配置，較好的保值率，以及還算到位的駕駛感覺，我覺得是值了！不排除國產車的配置更好、價格更實惠，但綜合起來，炫小白能給我更好的品質感受！期待的配置：1.安全氣囊多兩個，畢竟個小皮薄怕被欺負，多兩個或者幾個氣囊，安全感會好一點！2.標配大屏，目前只有頂配才有的配置，實際上滿大街都有了，豐田不要這么扣扣縮縮的。其實，致炫X最初並沒有入選我的考察圈?。我很認可日系車的設計和家用屬性，所以，在換第二台車時先圈選了日系車。最早很是迷念雷凌雙擎，觀察了一年多；後來新卡羅拉也加入了進來，還有騏達，還有致炫和威馳FS，主要在雙擎車和兩廂車中看來看去，幾個4S店都有去看過。但當時不急著用車，也就沒有認真去選去定。直到致炫X出來，我才認真地做了購車分析：1.真實需求是添置一台上下班用的代步車；2.上下班往返五六十公里，用車經濟實惠是應當理性考慮一下的；3.家裡已有台大一點的SUV車，不必虛榮心作祟多花錢最後面再放幾張之前老致炫車模在車內的照片吧

㈥ 豐田致炫 怎麼樣性價比怎麼樣

致炫怎麼樣？個人覺得，跟POLO相比，也一般般吧，接下來，詳細說明下。
致炫和POLO哪個好？致炫是豐田旗下的一款小型車，上市後銷量還算不錯，關注度也蠻高的。POLO則是來自大眾一下的一款高性能小型車，自打上市以來銷量與口碑都相當出眾，上市多年持續受到消費者的關注。那麼，買小型車選致炫還是選POLO？
致炫和POLO哪個好？今日，我們就以價位相近的POLO 1.6L 自動豪華型與致炫 1.5G CVT 勁速度天窗版來進行對比，看看這兩款車型到底哪款更值得選。
外形上各有千秋
致炫，作為一款日系小型車，承繼了日系精緻、細膩的設計風格，整體造型傾向於精美、優雅的路線。大眾POLO在設計上走運動、年輕路線，渾身散發著動感、潮流氣息，這無疑更受年輕人喜歡。
內飾上POLO更勝一籌
致炫和POLO哪個好？POLO 1.6L自動豪華型在內飾設計方面，凸顯了品牌精緻、扎實的設計風格，又融入了不少活潑、運動的元素，鋼琴烤漆高亮黑面板與細鍍鉻裝飾條巧妙搭配在一起，營造了運動清爽的內飾氛圍。相對來說，致炫的內飾就簡單多了，基本材質還是以硬塑料為主，行車顯示屏都沒有。在內飾對比方面，POLO明顯要壓致炫一頭。
動力上POLO更具優勢
動力上，POLO搭配的是1.6L自然吸氣發動機，型號為EA211發動機，最大馬力110Ps，最大扭矩155Nm，致炫搭配1.5L自然吸氣發動機，發動機型號為7NR,最大馬力107Ps，最大扭矩為140Nm。在動力表現方面，致炫明顯不如POLO。
更值得一提的是，POLO匹配了6擋自動變速箱，致炫為模擬8擋CVT無級變速箱。在精準操控方面，還是POLO更出色一些，POLO的方向盤轉向更加靈敏，致炫轉向方面明顯要遜色一些。換言之，在駕駛感方面，POLO要比致炫好不少。
安全性上POLO碾壓致炫
POLO作為一款德系車型，車身厚實，底盤穩重，車體比較重，安全性好，被網友戲稱為「小坦克」，可見其安全性能是非常出眾的。而致炫作為一款日系小型車，安全性方面無疑讓不少人感到擔憂。
致炫和POLO哪個好？當然是德系POLO更勝一籌了，不論是外觀、內飾還是動力、安全性，POLO都更具優勢，更值得選擇。

㈦ 【車主點評:簡單朴實的豐田YARiS L 致炫】

#選車理由 想要買車，主要是為了平時上下班時，代步用，而且我自己也是剛剛拿到駕照的人，開太大的車又怕自己駕馭不了，就想著買輛小巧點的先開始，而且還是小車不僅便宜還省油，我覺得挺好的喜歡兩廂車，有考慮過飛度，不過當時已經停產了，我也就只是看看沒考慮下去，致炫的小鬍子看著挺有個性的，而且豐田也是個大品牌，質量我認為是比較可靠的，我也了解過咨詢的後期保養方面費用都不高，很值得出手。#最滿意 最滿意的地方的就是它的靈便性啦，因為每天接送孩子上下學。學校的道路比較窄，以前開老公的車接送孩子都要把車停比較遠的地方，然後步行到學校。現在買了這款致炫。有個小點的地方都能停進去。感覺太好了。
#最不滿意 不滿意致炫的內飾，我覺得致炫的內飾可能是跟它整體的布局設計有關系的，讓我對它的內飾布局和配色不是很喜歡，首先來說致炫的內飾就不夠簡潔，甚至還是感覺有點雜亂，以及致炫的內飾配色也不夠有活力，會讓我覺得看久了容易產生視覺疲勞，當然這些都是跟我個人有關系的，換個人的看法又是不一樣的。#空間 致炫空間的表現力比較正常，我178的個子在前後排都是能夠比較自由的，也就除了後排中間的座位為稍微差勁一點，其他的倒是都還好。而且乘坐空間還是要看每個家庭的人員情況，畢竟人都是不一樣的，有高有瘦有矮有胖的。門兩邊的儲物格平常放水杯和一些文件類的也是很方便的，後備箱也是不錯的，出趟遠門也不需要擔心空間方面行李的問題，還是值得我放心的。#外觀 外觀整個設計的就很個性，有個性的前臉配上個性的車身那就在路上有很高的辨識度了，不說很有運動感那也是不錯的外觀的，車燈很樸素，搭配輪轂的設計樣式很好看。#內飾 內飾方面只能說做的一般，感覺比較普通。設計感的話只能算是簡約風吧，可能每個人都有每個人的喜好，只是我不太喜歡罷了。剛買回來的時候有一些小味道。中控屏好評，真心好用，功能很強大啊。#動力 這部車的動力感覺就是這部車的一個重要的優勢了吧，畢竟發動機也是挺強勁的，動力方面肯定沒有任何的問題。在加速上只要你給油它就會有特別快的為你提供你想要的推背感。它也可以輕易的起步，根本就不覺得肉。#操控 這款車的操控來說對我還是不算很難，怎麼所也算是一款非常上手的車吧，無論是方向盤還是各方面都特別的跟手，而且換擋提速也很合理。#舒適性 減震是相當的好的，我之前和我老婆去了較偏一點的地方遊玩，路上的路況較差，山路比較的多，致炫的減震效果就充分的發揮了出來，久坐也不會累了。車內的隔音也是比較安靜的，高速和低速的時候車內都能有一個比較安靜的環境，胎雜訊也還能接受。#油耗 豐田車的油耗都是很友好的，油耗應該一直都是豐田車的強項吧。所以，這個大家有稍微了解過的肯定都是知道的，就不用多做誇獎了，省油是真省油。

㈧ 豐田致炫的優缺點

致炫是一輛性格鮮明的小車，豐田一貫優秀的品質個性鮮明，較上一代致炫相比，新致炫的前臉八字鬍顯得更誇張了，老掉牙4AT變速器換成了CVT無級變速器，在燃油經濟上表現的更出色。

(8)致炫內飾擴展閱讀

新致炫全系標配了ESP車身穩定系統，坡道起步輔助，發動機啟停，這一點很厚道。

動力方面是1.3L和1.5L自然吸氣發動機，匹配的是5速手動和CVT無級變速器。底盤方面前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁非獨立懸架，和上一代致炫保持一致。

1.5L車型起步動力不弱，107馬力帶動這台不到1.1噸的小車還是顯得很輕松，加速時CVT升降檔很及時，沒有頓挫感，只要你捨得給油加速很迅猛的。車速超過每小時80公里時發動機噪音和胎噪隨之而來。

㈨ 豐田致炫內飾都有什麼顏色豐田致炫後排空間大不大現車

不知道現在有沒有米色內飾了 一般都是選黑色內飾，

後排空間同級別最大

望採納

㈩ 豐田致炫內飾怎麼樣，適合家用嗎

樓主說豐田車的內飾只是一般般應該是道聽途說的吧，以前我也有過這樣的錯誤認知，但後來買了豐田致炫後，感覺並不像網上那些傳言啊。雖談不上高端大氣，但觸感和觀感都非常的不錯呢，比如，中控檯面板等內飾部件都採用了拋光黑色烤漆表面處理，並由富於金屬質感的電鍍飾條包裹，細部設計和表面處理也更為考究；而且還提供了敞亮溫馨的米色，以及具有高級感和運動感的黑色兩種選擇，看上去比較簡潔大氣，最主要是致炫這款車的安全配置特別齊全，樓主可以去了解一下。