越野車硬質內飾
豐田的霸道和陸地巡洋艦就是雙橫臂前懸掛，它們同樣是硬派越野車。用整體橋前懸掛越野能力更好，更「硬」一點。
② 推薦幾款15萬左右的越野車
1.東風本田
本田XR-V
指導價：12.78-16.28萬
推薦理由：整體來說對於XRV適應性人群還是很到位的，省油，符合家庭出遊和上下班需求又不會肉疼油費，外觀更是適合我們這些年輕人的審美觀。存物後車廂空間大，放2個大行李箱沒難度，前後排空間也很足。
③ 坦克300硬派越野車到店，素車帶絞盤！翻毛皮內飾夠奢華
坦克300硬派越野車到店，素車帶絞盤！翻毛皮內飾夠奢華
國內能獨立開發硬派越野車的品牌並不多，吉利汽車雖然是銷量一哥，但是沒有成熟的非承載式車身架構平台，打造的遠程FX皮卡車只是博越拉皮而已，沒有越野能力，奇瑞汽車也沒有皮卡基礎，所以即便星途VX也是城市SUV范疇。國內真正能拿出手的硬派越野車就是長城和北汽旗下的產品，哈弗H9已經日趨成熟，北汽BJ40和BJ80正在逐步完善。
問題來了，你覺得坦克300這款車定價多少合適？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
④ 北京BJ40的內飾，都有哪些獨特之處
其採用了非承載式車身車身，並帶有配有低速四驅的分動箱，在環塔版上還配有後橋伊頓差速器，應該說非常專業了，不過前後並沒有採用整體橋，而是前懸採用了雙橫臂式扭桿彈簧獨立懸掛發動機2.0T的，推動這個車身進行越野還是有一定的難度，FJ是4.0的發動機，牧馬人是3.0和3.6的，最大功率數據和扭矩數據差距都比較大，而且從車輛的質量、可靠性和穩定性來說，而到現在，其中Bj40及牧馬人剛剛迎來改款，而Fj中規版已停產，現在僅售平行進口中東版，且車期遙遙，買少見少，故殘值率最高。
⑤ 為什麼同樣價格的越野車和轎車內飾相差那麼大
suv的車比轎車大，成本當然要高了，如果內飾一樣就不能一個價位了
⑥ 豐田越野車內飾功能如何使用 以及檔位是怎麼什麼怎麼使用
豐田越野車目前在中國出售的有RAV4，漢蘭達，普拉多（霸道） 蘭德酷路澤 紅杉 坦途 ， 不知道你說的是哪款？
⑦ 為什麼賓士越野車的內飾這么難看， 相比較 卡宴，X6 就好看多了。
賓士越野車是指賓士G系列SUV 還是所有的SUV ，G系列作為硬派越野車對於內飾的要求除了一些質感之外還是以硬朗風格為主。而其它SUV車型的內飾也算還好吧， 卡宴的內飾算是無可挑剔的，細節做工和配色都非常出色，畢竟每個品牌都有自己的風格，S系列作為賓士的旗艦產品，當然會有最完美的設計。
⑧ 這幾款車開著很有面子，懂車人的首選，內飾大更新
上汽-大眾途昂：途昂作為30萬左右的中大型SUV，5米多長的車身尺寸保證非常大的車內乘坐空間，並採用7座的設計，在旅途或聚會時可以帶上更多的朋友一起去享受生活樂趣，周末時帶家人一起出遊也比較方便，2.5TV6發動機足以帶動整備質量在兩噸的大傢伙，在動力性上不會讓用戶有任何抱怨。
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⑨ 請問圖片中的內飾是豐田哪款越野車
圖片中的內飾可以判斷是豐田的普拉多越野車，您可以通過下面我發的該車子圖片和您的圖片對比看是不是同樣一款車型。
⑩ 求本田阿庫拉越野車配置以及內飾圖
Acura MDX是一款在北美完成設計、開發和生產的Acura（謳歌）主力車型。MDX的名稱來源於「Multi Dimension X」，寓意為「高度融合多元要素，具有無限可能性的SUV」。第一代Acura MDX於2000年推出後，在北美市場引起了巨大的轟動。作為一款三排七人座的SUV車型，Acura MDX將實用與豪華完美結合，開創了SUV車型的新理念，徹底改變了此後SUV市場的競爭格局。MDX迅速成為銷量約佔Acura（謳歌）品牌總量1/3的主力車型之一。全新款的Acura MDX在進一步提升這一基本開發理念的基礎上，更融入了強大的運動性能和行駛性能，成為一款真正的「駕駛者的SUV」。
本田90年代初就開始向越野車（SUV）市場發展了。但最初它並沒有自己的SUV，它的解決辦法是買來五十鈴和Rodeos然後重新組裝成為自己的車——本田Passport。從96年開始，本田以同樣的方法製造了Acura SLX。
Acura的競爭對手很多，如寶馬X5 3.0i、凌志 RX 300、無限QX4和賓士ML 320，這些車在市場上占據十分重要的份額。雖然Jeep Grand Cherokee、三菱Montero和福特探索者的市場份額有限，但也與Acura形成競爭之勢。
Acura希望MDX成為一種豪華型多功能越野車，既體現它的越野性又體現它的多功能性。這種豪華性主要表現在三排七人乘坐的座椅，81.5立方英尺的超大儲物容積，3500磅的拖曳能力，典型的四輪驅動轎車的加速、制動和操縱性能，令人滿意的路面感受，並配備了世界上先進的裝置GPS（全球衛星定位導航系統）和可冷暖控制的空調系統。
與北美SUV不同的是，MDX以本田的輕型卡車平台為生產平台。本田奧德賽小型貨車也使用這種平台。然而這兩種車的共同之處並不多。它們的最相似之處應該是車的前1/3的部分。從A柱開始，就都是MDX自己的全新的設計了。
Acura車身結構的主要優勢就在於它的出眾的防撞能力和很強的堅硬度。Acura能防止來自各方向的碰撞。雖然還沒有進行政府方面的碰撞實驗，但Acura希望MDX能獲得5個星。
這么強的堅硬度和較輕的車身使MDX的操縱裝置與其他的普通SUV存在差別。大多數SUV使用的是帶立體後輪軸的獨立式前懸掛，而MDX使用的是與奧德賽相似的全獨立式懸掛，並使用了四輪盤的制動系統和ABS系統。
MDX的前後輪寬分別為66.3和66.5英寸，這樣的尺寸很適合SUV，它的軸距則顯得短了一些（106.3英寸）。Acura正是想用這種寬輪胎和短軸距來改進它的穩定性和靈活性。與此相比，RX300的前後輪分別寬61.6和61.0英寸。整車重4328磅的MDX比可乘七人的Montero要輕347磅。
動力系統方面，MDX使用的是3.5升、雙凸輪軸、V6發動機，並應用了VTEC可變氣門正時系統，這種發動機的最大功率為240馬力/5300RPM，峰值扭距為245英尺-磅/3000RPM。此種發動機在每分鍾轉2000-5000時就可輸出95%的扭距值。MDX0-60的加速度為不到8秒。
與MDX的V6發動機相匹配的是5速自動變速器（沒有手動的）。以時速60英里行駛，且變速器位於第五擋時，發動機的最低轉數為每分鍾1700轉。對於配備了拖箱的MDX，好增加了一個變速器冷卻器，以使其在拖曳重物時保持適當的溫度。
MDX最吸引人的動力系統是它的四輪驅動系統，被稱為VTM-4系統，這一系統也被CR-V所使用。MDX共有三排座椅，前排座有兩個桶型座椅，中間一排為60/40分的三人座長椅，最後一排是50/50分的長座椅，前兩排座椅均以皮革包裹，而第三排包裹的則是那種仿皮革。前排座椅可加熱，第二排乘客的腿部空間寬大，且肩部空間也足夠的大，所以非常舒適。第三排座椅僅僅是為孩子准備的，但腿部空間也達到了29.3英寸，對於那些短途乘坐的成年人來說，也是比較舒適的。第二排和第三排座椅都可以輕松的折疊放平。支起第三排座椅時，儲物空間為14.8立方英尺，如果將它折疊起來，而第二排支起的時候，儲物空間則可達到49.6立方英尺。後部的提升式門由一片組成。
安全方面，MDX的每個座椅都配備了三點式安全帶，且座椅上都安裝了前正面和前側面安全氣囊。並在第二排和第三排座椅上安裝了保護孩子的安全裝置。
MDX的內飾設計整潔、簡單，主要有音響系統、空調控制鈕、多功能液晶顯示器。雖然Acura用的多是硬質塑料，但整體看起來仍然感覺很好。其儀表盤、門把手和檔桿用的則是木質原料。MDX總共有10個水杯架。
如果你想拖曳6000磅的拖車，MDX將不是你的最佳選擇。如果是其他的用途，如去野營、滑雪、拖曳較輕貨物或是帶著孩子和寵物狗去公園玩等，MDX與其他的豪華SUV相比則有更大的優勢。
圖：http://www.che168.com/article/html/200711/20071128/20071128_182303_1.html