樂馳內飾作業

① 新樂馳和老樂馳有什麼區別

新樂馳不光是外觀，發動機、內飾等等都不一樣，現在大街上跑的，也就是原來的老款樂馳是韓國版本的，而新樂馳也就是您照片上的樂馳是歐洲版本的。質量要更好，做工也更精緻一些。車身尺寸方面比現有的樂馳要大，視野也更好，但實際駕駛的時候，最新款的樂馳車內空間沒有實質性的變化，只能說有了些許的改觀。行駛穩定性也要好，這款車今年可能要在上海通用生產。

② 2010款樂馳1.2L運動版和奔奔MINI

奔奔MINI動力差些尤其是夏天開空調，內飾件質量有待提高，

樂馳1.2L不錯，無論質量，還是操控性，動力更不用說了1。2L的機器最大功率63KW，扭矩108NM，這數據和國內
1.3L
1.4L的差不多，油耗也很低。
內飾
外飾也很不錯，
就是保養費用能少高些，畢竟是合資車,

③ 樂馳的車門怎麼拆開呀我的車門老是不好打開，我想自己修修

LZ所說的「拆門」是指的把車門的內飾襯板從門上卸下來吧？

車門襯板除了用幾顆螺釘固定外，其餘的都是塑料扣了。塑料扣可以用手掰下來。

至於那些密封條，就是撕下來，安裝時可以用專用雙面膠黏上去。膠在汽車用品店能買到。

一般車的手動玻璃升降器搖把是用一個類似U型的彈性鋼扣卡在搖把軸上的，LZ可以稍用力的將搖把往外拽，等到拽出一定距離就能看見搖把內側的金屬U型卡扣了，這時再用一字起把U型扣撬出來，搖把就能卸下了...搖把和搖把軸之間是花鍵連接的。

都等到安裝搖把時，先將U型扣按原位插在搖把上，然後將搖把與搖把軸對接，再稍用力的將搖把錘進搖把軸即可。

LZ的車門不好開，可能是門鎖的活動部件被塵土卡主了。遇到這種情況，先卸下內飾襯板，再用化油器清洗劑（積碳凈）對准門鎖裡面沖洗。等到清理干凈了再用機油槍往門鎖裡面打一些機油就好了（不要用潤滑脂）。

若是仍然不好開，那就檢查一下門鎖的拉桿（一般是兩根）的接頭是否磨損過度，該換的就換吧，要是門鎖電機不好，那就換電機。車門不好使最頭疼了...

化油器清洗劑在汽車用品店有賣的，這個是易燃品，而且對人體有害。LZ自己用的時候注意安全。

④ 樂馳開了一年半，我想清洗下汽車的內飾.求助大家

親，用專門的內飾清洗用的泡沫清洗劑。

⑤ 雪佛蘭樂馳中控反應盒子在哪個位置

雪佛蘭樂馳汽車中控反應盒子位於副駕駛的儲物盒下方位置，仔細觀察即可看到。

雪佛蘭樂馳汽車整車配置介紹：上汽通用五菱樂馳採用的是1.2L P-TEC發動機，這款車發動機在雪佛蘭賽歐上也同樣使用，最大功率為63Kw/6000rpm，最大扭矩為108N.m/4000rpm，根據賽歐車主的使用心得這款發動機的油耗還是比較低的。

SPARK樂馳內飾設計充滿活力動感，炫銀中控面板、雙色運動座椅、金屬運動踏板，但內飾用料基本都是硬塑料件手感並不夠理想。空間上雖然樂馳的造型較小，後排座椅手動拆除。

(5)樂馳內飾作業擴展閱讀：

雪佛蘭樂馳汽車發動機介紹如下：

在最大功率與最大扭矩方面，新樂馳1.2似乎不怎麼突出（63KW@6000RPM / 48 N.M @6000RPM）。衡量小排量車先進與否有四個重要指標，即升功率、城市路況下最低油耗、尾氣排放、碰撞安全性。

升功率的高低與發動機的動力性、經濟性成正比，是先進小排量車一個很重要的衡量標准。在與四款競爭車型的比較中，新樂馳1.2L的升功率是最大的，達到了52.2Kw/l。而其他幾款競爭車型的升功率則集中在50～44.6Kw/l之間。

⑥ 雪佛蘭樂馳這款車怎麼樣

spark 在英文當中是「火花」的意思。用這個詞來形容上汽通用五菱去年上市的這款小車再合適不過了。每當它出現在街頭巷尾的時候，給人的感覺總是象一簇跳動的火花躍入人們的眼簾。

雪佛蘭spark

雖然之前經歷了與 qq的一些過結，但好車畢竟是好車，這款由通用旗下的大宇 matiz改換商標而來的小車，被認為在設計方面有很大膽的創新，外形方面是由喬治亞羅掌門的ital design（義大利設計）設計室操刀設計。2002年曾獲得「世界最漂亮的小車」稱號。整車外形飽滿圓潤，線條流暢但不誇張，並且發動機艙蓋和大燈處的線條顯示出了一點張力的感覺。使人感覺車雖小，但很有勁、很有親和力。再加上這款車使用的鋼板相對來說比較厚，也不會給人以車小不穩定的感覺。

車身上的亮點是大燈和它們中間的部分：採用多棱面透鏡的鈕扣型大燈分置左右，活脫脫兩支水靈靈的大眼睛；發動機艙蓋的接縫則恰到好處地勾勒出鼻子的線條，其上中間位置的金色雪佛蘭蝴蝶結徽標，在顯示著其顯赫的地位。簡而言之，可愛、小巧、富有親和力是對它的第一印象。

spark的儀表盤是藍色的，由於節約成本的原因，上面只有一個車速表、燃油表和水溫表，少了一個轉速表便少了些許駕駛上面的樂趣，這不能不說是一個小小的遺憾。不過spark畢竟不是為了彪車而來到大家面前的。

spark使用的是高靠背桶形座椅，椅面較高，可為駕駛員的腿部留有較大的伸展空間。值得一提的是spark的小巧駕駛艙造就了不錯的理想乘坐空間，特別是後排空間，因為它把行李艙後移，所以即使前排座犄往後移到盡頭，後排依然有比較寬敞的腿部空間，同時，可隨意折疊的後部座椅更方便拓展儲物空間，行李艙的最大承載空間可達830l。

引燃火花的火種是一台排量 0.8升的m-tec直列3缸發動機，最大功率37.5千瓦/6000轉/分，最大扭矩68.6牛米/4600轉/分。這是設在德國慕尼黑的大宇技術中心經過3年的努力開發成功的，採用高質量的塑料吸氣系統和最新的發動機傳動系統，質量較輕，並具有高級電控技術，油耗僅僅為4 l/100 km左右。作為日常居民的代步交通工具，是再合適不過了。

spark的初段起步加速不錯，但中途加速卻還是表現平平，畢竟在高速的時候空氣阻力會非常頑強的同這台小發動機進行抗爭。不過作為日常代步工具，我們不是十分要求它的高速性能，況且140公里/小時的安全極速是否能說它慢呢？

spark的車身剛性和底盤整體性在微型車中算是出類拔萃的 ，高速巡航時車內交談也不會受影響。再加上小巧的車身，轉彎敏捷迅速，在車流中穿梭應該是不費吹灰之力的。映著它的蝴蝶結商標，難道真是一隻蝴蝶穿飛在城市之中呢？

在 ncap碰撞測試中得到了微型車中難得的四星成績絕對是它的一大賣點，另外安全方面前後兩端防撞鋼梁、四門防撞桿、後側防撞鋼板、高位制動燈和安全氣囊等的配置十分充分。

不過有一點讓人不解的是，abs竟然作為選裝件列在了spark的配件目錄當中，既然連安全氣囊都配置了，那為什麼不把它的好搭檔abs也請來呢，況且在與它價位相同的一些小型車里都配備了abs，廠商的這個決定有些讓人摸不著頭腦，因為現在的消費者在價格相近的時候當然會選擇性能更完備的產品，這一著棋，柳州五菱應該要思考一下。

spark的到來對同級車市的擾亂不小，不過在以它的價格還能買一輛國產三廂車的時候，廠商的不讓步是否會因為它的品牌知名度而成功，只有讓市場來告訴我們答案了。

⑦ 樂馳車內燈如何換

拆卸燈泡要從燈具後面入手，先卸下燈具後端的塑料或橡膠套，塑料套是擰開的，橡膠套可以直接掀開，然後就可以看到燈座部分。大多數燈泡都是以鐵絲彈簧固定的，把鐵絲彈簧左右搖動一下就會松開，接下來就可以拔出燈座了，這時一定要再次核對燈泡的功率。
鹵素燈泡是一個圓柱型的小玻璃管，拿取新燈泡時切記不能用手接觸玻璃的表面，否則沾在玻璃上的油脂物會使燈泡通電時溫度急升，導致燈泡破碎。燈泡底座有幾個定位銷，將新燈泡插入原來的位置，確認燈泡不會松動，然後按拆卸時的相反順序，把整個大燈恢復原形就可以了。完成之後您就可以回到駕駛席，打開大燈開關，欣賞一下自己的勞動成果了。
換輔助燈的燈泡更簡單，一般也是從燈具的後方進行拆卸。大多數信號燈的燈泡是固定在一個底板上，這塊底板可以很容易地用螺絲起子卸下來。如果是後燈，則先要卸下行李箱的內飾板。輔助燈的燈泡一般是球型的白熾燈，固定方式就是我們家裡常用的直角插鎖式。和大燈一樣，切記更換相同瓦數的燈泡。

⑧ 雪佛蘭樂馳到底怎麼樣真正懂車用過這車的朋友請回答，謝謝！

這車長的像QQ
質量做工都比QQ好
雖然掛雪佛蘭的牌，但不歸雪佛蘭管
我們這是五菱在賣

⑨ 雪佛蘭樂馳

1、憑心而論，SPARK樂馳的內飾工藝仍然較QQ3和奔奔等自主車型為高，良好的模具工藝讓裝配縫隙均勻，且沒有多少毛刺。作為微車，SPARK的空調出風口採用了圓形設計，時尚且不乏幾分俏皮。美中不足的是，樂馳採用了四輻條方向盤樣式，缺乏足夠的新意。中控布局也略顯老套，置身期間感覺比較沉悶。這也是小孫比較不夠滿意之處。畢竟年輕人不太喜歡保守過分的設計。否則就買夏利了。
2、樂馳1.0車型為四缸單頂置凸輪軸，每缸2氣門結構，最大功率47千瓦，最大扭矩87牛米，最大扭矩轉速4200轉。技術上雖然沒有特別之處，但在平順性和穩定性上卻有不俗的表現。有著小車中不錯的動力與變速箱配合的感覺。更重要的是這款發動機可靠性超出國內同類產品水平。
3、樂馳採用前麥克遜式獨立懸架＋後連桿擺臂式螺旋彈簧傳統懸架，稍感硬朗的懸掛設定在過濾路面較大顛簸的同時也有效地避免了二次彈跳的產生。微車中少見的全系175寬胎的配置，也讓樂馳擁有不錯的支撐性能。此外，樂馳的方向精確性值得，基本方向盤指哪車頭就轉向哪。

⑩ 新奧拓和樂馳該選哪個

我個人傾向於 樂馳
新奧拓是新車，一般來說新車最好1年後再買，因為價格1年後降的也就差不多了，再就是新車型的常見問題在1年內都會改善，因此一年後再買，價格和質量都比較理想。不過據說現在買新奧拓的話，發動機零部件都是進口的。還有就是不建議買新奧拓手標，性價比太低，買下來要5萬元，結果還是個手搖車窗，還沒遙控鑰匙，誇張點講，難道要我學憨豆先生，帶上一把大鎖？手豪才多5000元，實在想買的話，還是買手豪吧。
樂馳是4缸的，鈴木雖說發動機不錯，但是三缸進口機就一定比四缸國產機好嗎，不一定吧，樂馳的動力還是可以的。
我本來一直在關注新奧拓的，但是上市的價位接受不了。