賓士C260內飾改E

『壹』 全新賓士C級內飾曝光！取消貫穿屏採用兩個大屏幕，你喜歡嗎

近些時日，關於全新一代賓士S級的內飾外觀諜照已經曝光了多次，讓我們看到了全新一代賓士的設計語言在賓士老大哥車型S級身上的表現。然而S級畢竟距離大多數人還是太遙遠了，而E級和C級才是更能貼近我們日常生活的車型，那麼全新一代的C級會是什麼樣的呢？

近日，有海外媒體曝光了一組關於全新一代賓士C級的內飾圖片，不得不說，賓士在套娃這條路上走的越來越徹底了。

據悉，全新的賓士C級將會在2020年初曝光，並隨後上市，而引入國內進行正式的國產上市可能需等到2021年左右，屆時相信賓士C級能再次掀起B級豪華車市場的「血雨腥風」。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 全新一代賓士C級內飾更多細節曝光 取消炮筒儀表/全新大屏加入

全新一代賓士C級（內部代號為W206）很快將換代更新的消息已經不是新鮮事，此前已經流出大量這款車型的測試諜照。而在近日再次曝光的該車諜照中，透露全新一代賓士C級更多的內飾細節。

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『叄』 2019款賓士C260L，12000公里用車感受及小改過程

從決定購置一台車開始，就只在3系和C級之間做選擇。最開始也是從之家先粗略了解兩台車，再到4s店親身感受。先去試駕了3系，由於是19年4月份看的車，還是末代的F30。說實話，曜夜版M套件的外觀相比C級確實更吸引我，天使眼黑鼻孔，白色車身在3繫上顯得更加和諧激進。

以此記錄自己用車的過程，如有言論錯誤麻煩車友糾正，感謝??

『肆』 賓士C級 和 賓士E 有什麼區別

C級屬於緊湊型中級轎車，其競爭對手是寶馬3系列和奧迪A4系列，有多種發動機可以選擇。有轎車款、旅行款和轎跑車款。
E系列是中高級行政轎車，其競爭對手是寶馬5系列和奧迪A6系列。有轎車款和旅行款

C級：商用車及家庭用車，提供四門及五門兩大類，亦具備每型號三種款式作選擇。
主要購買對象為：
-希望駕駛一台安全高素質及舒適的小型車
-時代女性
-時尚潮流年輕人
根據其生產年代不同，其底盤從WDB202—203系列演變。
型號： C200KOMPRESSOR、C240 C280。
車身長度約為：4.5M
E級;系列內可分為四門及五門掀背式旅行車，針對客戶的個人品味及喜愛，每種型號提供了三種款式（優雅/時尚/運動）可供選擇。
顧客群多為：
-成功的工商業行政人員
-喜愛中型車作為工私兩用的人士
-喜愛五門旅行車（七座）的優點而要保持轎車性格的人士
-專業人士
根據其生產年代不同，其底盤從WDB124—210—211系列演變。
型號：E200CDI、E270CDI、E320CDI、E200E240、E280、E280 4MATIC、E430MATIC、E55AMG
車身長度約為：4.8M

『伍』 祖母綠賓士C級C260 2020改款，1700KM作業分享

5月中提車，先說下開到目前問題…提車沒幾天，下暴雨，雨刮居然刮不幹凈玻璃，去4S塗了半天雨刮精，售後說是雨刮壞了，要換…新車雨刮就是壞的也是挺牛逼…不過好在售後挺給力，忙活了1小時給我把雨刮換了。1.變速箱問題目前沒遇到，升檔還是蠻及時的。2.中控黑屏，遇到過1次，不過一會就自己正常了，不是很懂。3.剎車快剎停時候會往前沖一下，可能我還沒掌握剎車腳感…（10年老司機，是不會踩錯油門的）4.油耗…自己看圖吧

抽空去擼了下Swissvax，擼完就自己去淘了一罐賓士蠟，下個月讓洗車店給我好好擼！總結下，末代Ｃ級性價比還是高的，特別是標軸輪轂，讓我們放棄了長軸，祖母綠好看，但是補漆問題也建議大家考慮下…[得意][得意][得意]

『陸』 定了，賓士下一代C級內飾大改，檔次感又提高了

提起賓士，不少人還是會立刻想起豪華感和面子，賓士在國內的營銷和口碑確實做得非常好，無論是A級還是還是s級，只要掛上賓士的標志，不少人還是會非常給面子，而旗下的c級也是紅極一時，而換代的事情也早就在進行中。之前外媒就已經流出過車型的諜照圖，這一次內飾圖片也進一步曝光了，有更多的細節可以供大家參考。今天就一起來看一下全新c級換代之後的內飾究竟長什麼樣。

不過根據以往的使用慣例來看，很多豪華品牌或者合資品牌的科技化屏幕往往不如自主品牌，因為本土品牌的車型普遍比較了解這個市場上的人，所以會針對性的推出一些AI服務，比如科大訊飛、斑馬系統等等，會帶來更加舒服和個性化的體驗，反觀豪華品牌，在本土化智能出行的道路上還是有一段路程要走的。不過這一次賓士C級的內飾品質感相對提升很多，對於車迷來說也是驚喜和收獲。

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『柒』 全新賓士C級內飾曝光 更加現代化

近日網路曝光了，全新賓士C級的諜照，新車在內飾方面跟之前曝光的S級設計非常相似，更加現代化，相比老款車型在豪華感上有所下降
新車的內飾取消了，連體液晶屏的設計，中控區域幾乎取消實體按鍵，改為虛擬按鍵，新車基於第二代縱置後驅MRA2平台打造，預計將在明年正式發布，動力部分，全新C級將搭載1.5T+48V電機的輕混系統，還將裝配2.0T渦輪增壓發動機，傳動系統為9速手自一體變速箱，後期車型很有可能會推出PHEV插電混動版本，新車在動力響應和燃油經濟性方面也將進一步提升
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『捌』 賓士c260擋把手柄怎麼改裝

想怎麼安裝就怎麼安裝 去專修店改裝就好了 長春久恆華勝豪車專修連鎖107店 夢陽未晚

『玖』 賓士c級能改裝新e級的動態led燈嗎

賓士c級能改裝新e級的動態led燈吧

『拾』 賓士C級內飾曝光，S級同款屏取代雙連屏，網友卻不太滿意

梅賽德斯賓士，已經成為了豪華的一個象徵，不管是S級，還是C級，甚至是A級，只要是掛上了賓士標，那就有了氣場。如今，賓士C級憑借「較為合適」的價格以及定位，品牌力加成，以及老少皆宜的風格，成為賓士中關注度最高的車型。

再者，很多時候，主流審美是被牽著走的，之前你特斯拉創造了一個大屏，今天我賓士一個大屏，過兩天大眾再一個大屏，主流審美就偏向於「大屏」了，路轉粉，甚至黑轉粉也就是自然而然的事情了。更何況，大屏能給消費者帶來更好的體驗，「真香」有何不可。

我相信，大家都是追求多樣化的，家族設計可以，但並不能每款車型都套娃，至少要給我們更多的新鮮感和個性感，賓士C級的內飾就算當下大多數人不喜，但我相信真正上市後，銷量也不會被影響。

（文/Shen）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。