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賓士C260內飾改E

發布時間: 2021-05-12 20:49:39

『壹』 全新賓士C級內飾曝光!取消貫穿屏採用兩個大屏幕,你喜歡嗎

近些時日,關於全新一代賓士S級的內飾外觀諜照已經曝光了多次,讓我們看到了全新一代賓士的設計語言在賓士老大哥車型S級身上的表現。然而S級畢竟距離大多數人還是太遙遠了,而E級和C級才是更能貼近我們日常生活的車型,那麼全新一代的C級會是什麼樣的呢?

近日,有海外媒體曝光了一組關於全新一代賓士C級的內飾圖片,不得不說,賓士在套娃這條路上走的越來越徹底了。

據悉,全新的賓士C級將會在2020年初曝光,並隨後上市,而引入國內進行正式的國產上市可能需等到2021年左右,屆時相信賓士C級能再次掀起B級豪華車市場的「血雨腥風」。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 全新一代賓士C級內飾更多細節曝光 取消炮筒儀表/全新大屏加入

全新一代賓士C級(內部代號為W206)很快將換代更新的消息已經不是新鮮事,此前已經流出大量這款車型的測試諜照。而在近日再次曝光的該車諜照中,透露全新一代賓士C級更多的內飾細節。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 2019款賓士C260L,12000公里用車感受及小改過程

從決定購置一台車開始,就只在3系和C級之間做選擇。最開始也是從之家先粗略了解兩台車,再到4s店親身感受。先去試駕了3系,由於是19年4月份看的車,還是末代的F30。說實話,曜夜版M套件的外觀相比C級確實更吸引我,天使眼黑鼻孔,白色車身在3繫上顯得更加和諧激進。

以此記錄自己用車的過程,如有言論錯誤麻煩車友糾正,感謝??

『肆』 賓士C級 和 賓士E 有什麼區別

C級屬於緊湊型中級轎車,其競爭對手是寶馬3系列和奧迪A4系列,有多種發動機可以選擇。有轎車款、旅行款和轎跑車款。
E系列是中高級行政轎車,其競爭對手是寶馬5系列和奧迪A6系列。有轎車款和旅行款

C級:商用車及家庭用車,提供四門及五門兩大類,亦具備每型號三種款式作選擇。
主要購買對象為:
-希望駕駛一台安全高素質及舒適的小型車
-時代女性
-時尚潮流年輕人
根據其生產年代不同,其底盤從WDB202—203系列演變。
型號: C200KOMPRESSOR、C240 C280。
車身長度約為:4.5M
E級;系列內可分為四門及五門掀背式旅行車,針對客戶的個人品味及喜愛,每種型號提供了三種款式(優雅/時尚/運動)可供選擇。
顧客群多為:
-成功的工商業行政人員
-喜愛中型車作為工私兩用的人士
-喜愛五門旅行車(七座)的優點而要保持轎車性格的人士
-專業人士
根據其生產年代不同,其底盤從WDB124—210—211系列演變。
型號:E200CDI、E270CDI、E320CDI、E200E240、E280、E280 4MATIC、E430MATIC、E55AMG
車身長度約為:4.8M

『伍』 祖母綠賓士C級C260 2020改款,1700KM作業分享

5月中提車,先說下開到目前問題…提車沒幾天,下暴雨,雨刮居然刮不幹凈玻璃,去4S塗了半天雨刮精,售後說是雨刮壞了,要換…新車雨刮就是壞的也是挺牛逼…不過好在售後挺給力,忙活了1小時給我把雨刮換了。1.變速箱問題目前沒遇到,升檔還是蠻及時的。2.中控黑屏,遇到過1次,不過一會就自己正常了,不是很懂。3.剎車快剎停時候會往前沖一下,可能我還沒掌握剎車腳感…(10年老司機,是不會踩錯油門的)4.油耗…自己看圖吧

抽空去擼了下Swissvax,擼完就自己去淘了一罐賓士蠟,下個月讓洗車店給我好好擼!總結下,末代C級性價比還是高的,特別是標軸輪轂,讓我們放棄了長軸,祖母綠好看,但是補漆問題也建議大家考慮下…[得意][得意][得意]

『陸』 定了,賓士下一代C級內飾大改,檔次感又提高了

提起賓士,不少人還是會立刻想起豪華感和面子,賓士在國內的營銷和口碑確實做得非常好,無論是A級還是還是s級,只要掛上賓士的標志,不少人還是會非常給面子,而旗下的c級也是紅極一時,而換代的事情也早就在進行中。之前外媒就已經流出過車型的諜照圖,這一次內飾圖片也進一步曝光了,有更多的細節可以供大家參考。今天就一起來看一下全新c級換代之後的內飾究竟長什麼樣。

不過根據以往的使用慣例來看,很多豪華品牌或者合資品牌的科技化屏幕往往不如自主品牌,因為本土品牌的車型普遍比較了解這個市場上的人,所以會針對性的推出一些AI服務,比如科大訊飛、斑馬系統等等,會帶來更加舒服和個性化的體驗,反觀豪華品牌,在本土化智能出行的道路上還是有一段路程要走的。不過這一次賓士C級的內飾品質感相對提升很多,對於車迷來說也是驚喜和收獲。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 全新賓士C級內飾曝光 更加現代化

近日網路曝光了,全新賓士C級的諜照,新車在內飾方面跟之前曝光的S級設計非常相似,更加現代化,相比老款車型在豪華感上有所下降
新車的內飾取消了,連體液晶屏的設計,中控區域幾乎取消實體按鍵,改為虛擬按鍵,新車基於第二代縱置後驅MRA2平台打造,預計將在明年正式發布,動力部分,全新C級將搭載1.5T+48V電機的輕混系統,還將裝配2.0T渦輪增壓發動機,傳動系統為9速手自一體變速箱,後期車型很有可能會推出PHEV插電混動版本,新車在動力響應和燃油經濟性方面也將進一步提升
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

『捌』 賓士c260擋把手柄怎麼改裝

想怎麼安裝就怎麼安裝 去專修店改裝就好了 長春久恆華勝豪車專修連鎖107店 夢陽未晚

『玖』 賓士c級能改裝新e級的動態led燈嗎

賓士c級能改裝新e級的動態led燈吧

『拾』 賓士C級內飾曝光,S級同款屏取代雙連屏,網友卻不太滿意

梅賽德斯賓士,已經成為了豪華的一個象徵,不管是S級,還是C級,甚至是A級,只要是掛上了賓士標,那就有了氣場。如今,賓士C級憑借「較為合適」的價格以及定位,品牌力加成,以及老少皆宜的風格,成為賓士中關注度最高的車型。

再者,很多時候,主流審美是被牽著走的,之前你特斯拉創造了一個大屏,今天我賓士一個大屏,過兩天大眾再一個大屏,主流審美就偏向於「大屏」了,路轉粉,甚至黑轉粉也就是自然而然的事情了。更何況,大屏能給消費者帶來更好的體驗,「真香」有何不可。

我相信,大家都是追求多樣化的,家族設計可以,但並不能每款車型都套娃,至少要給我們更多的新鮮感和個性感,賓士C級的內飾就算當下大多數人不喜,但我相信真正上市後,銷量也不會被影響。

(文/Shen)

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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