房車競品

『壹』 進口賓士雙拓展自行式C型房車，售價不到一百萬的它不香嗎

總結：根據經銷商反饋，這台車的指導價格在100萬以上，只不過現在的優惠力度還是比較大的，一個賓士的房車，不管是從質量還是品牌上，在這個進口依維柯都能賣到80多萬售價的時代，這台車的性價比都是要優於同價格競品的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 不到30萬買「換標」福特房車值嗎2.8T柴油機+後雙胎，帶4張床

Hello大家好，熟悉國內房車的朋友們應該都知道，C型房車的售價區間在30-40元左右。除了大家熟悉的依維柯和大通底盤，有沒有更加實惠的選擇呢？今天小編就為大家找到了一款江鈴特順底盤打造的C型房車，整車價格在30萬元以內。價格很有吸引力，那麼配置如何呢？一起詳細了解一下吧。

這款江鈴特順底盤的C型房車配置比較全面，結合28.8萬元的售價來看可以說性價比表現非常不錯，大家覺得這輛房車的設計怎麼樣呢？

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『叄』 汽車有什麼輪胎比較靜音

也許有人會說，米其林、馬牌偏軟，所以比較靜音。而普利司通、韓泰等材質偏硬，耐磨而噪音大。

事實上這是個誤區。因為即使是同一個品牌的輪胎，會因為設計思路不同，在不同系列的產品里，用不同配方的胎面橡膠，這會導致胎面硬度不同。另外花紋設計對噪音的影響程度比胎面橡膠硬度更大，同品牌輪胎，不同的系列，設計時因為性能取向不同，花紋設計存在天差地別。

所以同品牌的輪胎，不同的型號不同的系列，可能就一款特別靜音但不耐磨，而另一款特別耐磨但噪音大。所以「以輪胎品牌論噪音」是個徹頭徹尾的偽命題！是一個存在於民間的不嚴謹的謠傳！

『肆』 皮卡汽車的排行榜是怎樣的

1、長城汽車GreatWall皮卡。國內極具規模的SUV及皮卡領導品牌，上市公司，擁有長城轎車/哈弗SUV/風駿皮卡等自主汽車品牌，中國汽車工業銷售領先企業。長城汽車擁有先進的企業文化和管理團隊，創建了獨具特色的經營和管理模式，經營質量在國內汽車行業首屈一指。

除了製造汽車，公司還設有金融服務部門，主要經營購車金融、車輛租賃和汽車保險方面的業務。江鈴於二十世紀八十年代中期在中國率先引進國際先進技術製造輕型卡車，成為中國主要的輕型卡車製造商。

1993年11月，公司成功在深圳證券交易所發行A股，成為江西省第一家上市公司，並於1995年在中國第一個以ADRs發行B股方式引入外資戰略合作夥伴。美國福特汽車公司（「福特」）現持有公司32%股份。

『伍』 想買一台空間大的房車，風景G7怎麼樣多大排量

風景G7車型著重試駕測試了以下幾項：起步、車輛在不同狀態下的雜訊、冷藏的速度和溫度的變化等。

首先測試的是車輛的起步與提速，小編使用正常的一檔起步，車輛呈怠速緩慢前進狀態；輕踩油門，車輛速度增加，此時換擋沒有遇到生澀或卡頓的現象，可順暢操作。

車輛的噪音困擾著很多車友，噪音大不僅影響駕駛舒適性和心情，還可能會影響行車安全，所以車輛噪音是否合適尤為重要。為准確了解福田風景G7國六冷藏車的噪音數據，小編對駕駛室內的雜訊總共進行了四種不同狀態下的測試，分別為靜止、怠速、運行和開啟冷藏機。

測試結果顯示，車輛靜止狀態時，雜訊的最小值為37，平均值為42；怠速狀態下，雜訊的最小值為41，平均值為43；車輛運行狀態下，雜訊的最小值為46，平均值為49；開啟冷藏機的狀態下，雜訊的最小值為50，最大值也僅為72。

靜止狀態的雜訊數據

怠速狀態的雜訊數據

運行狀態的雜訊數據

可以看到，福田風景G7國六冷藏車的噪音整體是低於行業水平的，雜訊靜音工程設計表現相當不錯，為駕乘人員提供了安靜、舒適的環境。

冷機開啟40分鍾達零下20度 先進技術保障製冷效果

既然是冷藏車，製冷效果的好壞是極為重要的，那麼福田風景G7冷藏車表現如何呢？

首先測試了正常狀態下，冷藏室內的溫度，數據顯示為18.1°。之後，小編將冷藏室密封門關閉，開啟製冷機。根據前面的機器顯示，溫度降低速度很快，從18.1°降低到0°，僅用了8分鍾左右；30分鍾後，前面的機器顯示溫度為-11°，小編開啟冷藏室的門，測試的溫度為-8.2°。為了解溫度降到-20°所使用的時間，小編進行了新一輪測試，這次在40分鍾後，機器顯示的溫度為-20°，小編打開冷藏室的門後，測試的溫度為-16.3°。

正常狀態下的冷藏室溫度

冷機開啟20分鍾後的溫度監測顯示

冷機開啟20分鍾後的冷藏室溫度

冷機開啟40分鍾後的冷藏室溫度

據小編了解，測試溫度和機器顯示的溫度有差距是正常現象。因為在開啟冷藏室密封門的一瞬間，冷藏室內積攢的低溫空氣迅速竄出，導致室內溫度降低較快，所以測試的數值會出現一定的偏差（溫差大約為2-3°）。

總體來說，這款配備冷王KV200製冷機福田風景G7國六冷藏車製冷的速度較快，製冷效果處於行業領先地位，可以為用戶節省時間，幫助他們提升運營效率，增加收益。

風景G7的最大裝配容積可達到8m³，廂體美觀，杜絕了廂板鼓泡、褶皺等問題，可長期保持光澤，亮麗潔凈。廂體的材料採用了FRP的復合材料，又稱為玻璃纖維，中間填充了高密度分子材料——聚氨酯，採用一次性壓板成型的技術，中間無空氣間隙，使得冷藏室的溫度降的更快，保溫的時間更長；冷藏室還採用了智能監控系統，配備了實時GPS監控，能夠對冷藏室內的溫度實時控制和改變，來滿足生鮮、果蔬、水產品以及生物醫療等方面的運輸需求。

此外，廂體重量低於同類產品15%--25%，可有效降低用戶運輸成本；頂板標配通風槽，底板可選裝鋁導軌通風槽，有助於冷氣循環，製冷效果可提升40%。

搭載三菱4K22國六動力 比競品百公里節油約1L

動力方面，風景G7搭載了三菱4K22發動機，滿足國VI（b）排放標准，排量為2.4L，功率達118kW（160馬力），扭矩為230N·m，可保證改裝後壓縮機的動力需求；並且，在提供高效澎湃動力的同時，該發動機比同類產品省油約1L；與之匹配的是中馬的5擋手動變速箱，換擋平順，操作順暢。

值得一提的是，風景G7冷藏車採用了前置後驅的驅動形式，相比於前置前驅的驅動形式，這款車的動力發揮更出色，尤其是載重和爬坡的時候，動力可以得到充分發揮。

『陸』 3萬買的二手日產NV200，改裝出來的房車，也能帶女朋友出遊

在廣袤的中華大地上，以五菱為首的微型麵包車大軍多如牛毛，它們可拉人可拉貨，用途廣泛，從一二線城市到鄉野市郊到處可見它們的身影。低廉的售價使他們成為很多創業年輕人的首選，但如果要論舒適性以及可玩性，有兩個合資「面的」不容忽視。一輛是地道」Kcar」鈴木浪迪，另外一個稍微大點的就是今天的主角鄭州日產NV200！

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『柒』 新款寬大房車實拍！客廳7人座能變2米床，出廠10度電全家玩的爽

Hello，大家好！

目前國內房車市場了的自行式C型房車大多採用前置車廂門的設計，也正是於此，C型房車布局大多比較相似，僅在細節上有所調整，未免讓人感到有些「審美疲勞」。而有一些房車廠家則另闢蹊徑，把車廂門放置在了後方，這樣車內的整體布局就呈現出了一種超大客廳的狀態，深受不少消費者的喜愛。今天我們要給大家介紹的這款寬大V8房車便是採用了此種設計，至於它的表現如何？一起來看看吧~

總的來說，這款寬大V8布局新穎、做工優秀、配置夠高，對於以家庭為單位用車的消費者來說，是一款性價比不錯的產品，如果您正在尋找一款客廳空間夠大、水電配置也挺充裕的房車，這款售價53.8萬的寬大V8房車值得考慮。

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『捌』 一家4口旅行有這款華雲房車就夠了！家電齊全水電高配，價格不貴

Hello，大家好！

前不久，華雲途駿房車發了一款全新的依維柯房車，這款房車在延續了華雲房車一貫的高配置流的前提下，對生活區傢具又進行了升級，整車更顯精緻感，非常適合一家四口人使用，下面就隨我一同來體驗下這款新車吧~

總的來說，這款華雲途駿新款房車在保留了自家配置高的優勢以外，對車內傢具板材進行了更新升級，讓這款車具有了更好的舒適性，進一步提升了它的性價比，再加上這款房車目前45.8萬元的售價，在同類型產品中極具優勢，如果您正在尋找一款能夠滿足一家四口輕松游的房車，這款華雲途駿新車值得關注！

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『玖』 牛！吉利1月終端銷量持續增長 市佔率再創新高

2月13日，吉利汽車控股有限公司（簡稱「吉利汽車」）公布了最新銷量數據：1月份，吉利總銷量達111,838輛，繼續保持中國品牌乘用車銷冠，其中博越、帝豪、帝豪GS、繽越4款車銷量均過萬輛。值得一提的是，盡管受春節假期以及疫情的影響，吉利在中國市場的終端銷量仍然處於增長態勢，使其市佔率創下紀錄新高。

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『拾』 賓士有些什麼車呢 對應的同檔次競品有什麼車呢

目前汽車現存唯一的血統純正的百年老店！一百多年的品質可不是吹出來的！是目前汽車裡面車系最全的品牌！豪華車他就是標桿！海陸空都有他的蹤影！
乘用車系
A級 - 使用特殊夾層式底盤設計的迷你車系，有三門與五門兩種車體。
B級 - 小型的轎式底盤休旅車系。
C級 - 小型主管級房車車系，除了標準的四門房車外，該車系尚有五門旅行車與三門掀背車兩種衍生款式。
CL級 - 以S-Klass為基礎衍生出的大型雙門四座豪華轎跑車。CLC-Klasse - 運動雙門跑車
CLK級 - 車身尺碼介於C-Klasse與E-Klasse之間的雙門四座豪華轎跑車，有硬頂與敞篷兩種不同的車體。
CLS級 - 2004年新登場的運動房車系列，有著雙門跑車般的造型但卻有四個車門。
E級 - 中型豪華房車系列，有四門房車與五門旅行車兩種車體版本。
S級 熱賣全球的大型豪華四門房車系列，搭載大量先進的電子設備。
SL級 大型純雙座敞篷跑車系列。
SLC級- 雙門跑車
SLK級 小型純雙座敞篷跑車系列。
SLR[3] - 與一級方程式賽車車隊McLaren（邁凱輪）合作開發的高性能限量生產跑車，2009年生產出和邁凱輪合作的絕唱：McLaren SLR Stirling Moss。
G級 - 以德國軍用車輛為基礎民用化的越野車種。
GL級 - 以2006年版M-Klasse的底盤為基礎所開發出的大型七人座豪華導向休閑越野用車系，2006年時首次豋場。
GLK級 - 梅賽德斯-賓士旗下首款緊湊型SUV，2008年初，以概念車身份亮相北美國際車展。目前已在中國上市。
M級 - 以E-Klasse底盤為基礎衍生開發出的休閑越野用車系。
R級 - 大型的轎式底盤休旅車系。
Vaneo
Viano

商用車系
卡車/聯結車
Econic
Axor
Atego
Actros
廂型車
Vito
Viano
Vario
Sprinter
公共汽車
Travego
Tourismo
Tourino
Minibus
Integro
Conecto
Citaro
特殊用途車輛
Unimog（烏尼莫克）最好的越野車!