菲斯塔240舒適版內飾

① 北京現代推出純電版菲斯塔，外觀內飾比本田思域強太多

近日，現代汽車官方發布了一則消息，運動家轎菲斯塔將推出純電版車型，將於2月18日正式上市，新車在外觀方面跟燃油版基本保持了一致，最大續航里程為490km。

新車使用了單電機驅動，最大功率為184馬力，峰值扭矩為310牛米。純電版菲斯塔使用了一組141.4Wh/kg能量密度的三元鋰動力電池，最大續航里程為490km。價格方面官方並沒有公布，我們後續會跟進報道。如果價格合適，您會購買這台車嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 【240TURBO CVT 兩驅 舒適版 這車怎麼樣】

綜合感受 最滿意
整體滿意的點，對我來說就是外觀這方面，因為本身外觀真的是很吸引我的。另外就是車內的噪音真的很小，這樣駕駛的舒適感也很強，其實轉向的時候也十分的靈活，各個方面表現力都是很好的。
最不滿意
整體還是比較滿意的，硬要說不滿意的點的話，可能就是有一個小缺陷，就是後備箱的門縫有點大，不過這一點也是不影響整體駕駛乾的。可能就是有一些比較不妥的點。
舒適性
操縱性真的沒的說，因為本身這款車的隔音效果就很好，但是車整體本身的噪音也沒有很強，一些胎噪或者什麼之類的都是很小聲的，所以坐在車內還是不會有聽到有什麼特別的聲音的。座椅的包裹線也是很棒的，舒適性很強
外觀
外觀不錯，買車的時候就看中了，剛開始晚上開回家老媽還說不好看，結果第二天就說白天一看清楚，還是很耐看的。就是我沒裝行李架車頂有些光禿禿的。車燈設計：日間行車燈一條線看著好看，要是轉向燈改成流水線就更好了。後面剎車燈特徵明顯就，識別度很高
內飾
前台塑料感明顯，而且座椅車門是織布容易臟，我還是後期又改成的皮座椅。
動力
動力1.5T日常行駛完全沒問題，而且我還偶爾爬爬山路，soeasy。
操控
對於suv來說底盤低了點，路邊高點的台階都不敢上。
油耗
經常跑郊區，走高速油耗現在7.1還不錯，走市區堵車情況下油耗9-10之間
性價比
性價比挺高的，畢竟本田車質量還是可以保障的，而且我以後打算開很長時間，這就是買低配的原因，都說配置越多越容易壞，要是手頭富裕買高配享受一下無可厚非，但我對車的要求就八個字「代步而已，夠用就行」。
空間
外觀
內飾
動力
操控
舒適性
油耗

③ 【車主點評:《白色現代Lafesta，菲斯塔 》】

#選車理由 動力和顏值就是我選擇菲斯塔的兩大原因，也是大部分年輕人在選車時額外看中的方面，作為90後的我，當然也不例外。我想選擇菲斯達的車主們，肯定買之前都考慮過我個人，感覺打敗他的就是車子的外觀造型。覺得菲斯塔這車看起來更加流線，更像跑車一些還有臉大以及車尾貫穿式的尾燈設計真的很，很喜歡。
#最滿意 最滿意的是除了上面提到的動力和顏值之外，車子的配置我也很滿意，將安全方面的側氣囊和氣簾並線輔助以及無鑰匙進入電動座椅代加熱。從這些方面來看，這次再配置方面確實是挺厚道的，再一個最關鍵的價格方面也非常的合適，我覺得我對車子的整體表現都還是持肯定的態度。
#最不滿意 作為偏運動的家庭代步車，在舒適方面表現確實沒有什麼優勢，減震偏硬，而且噪音水平一般，別的暫時沒有發現什麼毛病。
#空間 在空間上面，就是後排空間礙於車型，估計高個子進去會有一些局促，不過對我而言，還是沒有壓力的。
#外觀 我這輛車是白色的，臉明式中網設計加上低爬的車身設計和上翹的小鴨位，顏值方面我覺得是同級最帥，外觀方面，我非常的滿意。
#內飾 內飾上面就比較中規中矩，底下是紅色的，紅黑搭配中控屏幕是真的不錯，操作順手使用用料和做工都能對得起它的價格，其他沒有什麼不滿意的地方。
#動力 動力表現對於家用代步車定位他來講真的是非常爽，車子加速努力，超速群中生財有名的碑，對感非常的明顯，車子的聲浪也挺好聽的。
#操控 菲斯塔這車看起來之後最大感覺就是靈婆拋開攜帶桿方向身份手感不錯，而且精準虛偽，小底盤扎實，符合車身側傾支撐也到位，操控感方面還是挺棒的。
#舒適性 在舒適感上面，我感覺這一包裹性還可以填充，不錯，就是減震和隔音表現水平確實比較一般，減震偏硬車子胎照片大舒適性確實不是車子的強項。
#油耗 這張免疫能而已，每個人開車的水平不一樣，忍者現人，智者見智

④ 【車主點評:帥氣的菲斯塔，值得購買】

#選車理由 當時有考慮過思域，朋友都說思域的車子有點飄，綜合對比之下，感覺還是菲斯塔比較適合我，價格和品質也佔有很大的優勢。#最滿意 動力是最讓我滿意的地方，動力簡直是隨叫隨到，油門踩下去就有推背感，紅綠燈起步的時候幾乎都是我第一個沖上去，發動機的聲浪也很好聽。#最不滿意 這款車讓我最不滿意的是車子的底盤太低，過坑窪路面的時候很容易刮到底盤，真的很考驗我的開車技術。#空間 空間對我來說完全夠用，前排的座椅方便調節，可以調到最舒適的坐姿，後排坐三個人剛好，也不會擁擠，整體還是挺滿意的。#外觀 外觀的設計很漂亮，大燈的造型犀利美觀，晚上的照射范圍大。溜背的造型非常帥氣，很適合我們年輕人開#內飾 內飾的設計還不錯，中控大屏非常實用，語音控制，導航，手機藍牙連接等功能應有盡有，開車的過程中操作起來也很方便。#動力 1.6T的排量，動力表現很好，車子提速很快，加速超車完全不在話下，只要捨得踩油門，動力就源源不斷的輸出。#操控 方向盤的指向比較精準，指哪打哪，習慣後開起來特別順手。就是車子的底盤有些偏低，經過路況不好的地方很容易碰到底盤#舒適性 座椅的舒適性還不錯，填充物很柔軟。音樂的音質效果很好，邊開車邊聽音樂也是很好的享受#油耗 油耗表現我給四分，車子的平均油耗在八個左右，我覺得有些偏高，可能跟我的駕駛習慣也有關系吧。

⑤ 2021款現代菲斯塔亮相 外觀內飾更加運動專為滿足年輕人

2020年12月22日，北京現代2021款菲斯塔正式亮相。為了更好的滿足年輕消費者需求，中期改款的菲斯塔在外觀和內飾的造型上更加運動。新車預計年底或者明年初上市銷售。

動力方面：新車依舊搭載1.4T和1.6T低/高功率發動機，最大功率分別為140馬力、190馬力、204馬力，最大扭矩分別為242牛米、265牛米、265牛米。傳動系統均匹配7速雙離合變速箱，和現款車型保持一致。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 【車主點評:因為顏值選擇現代菲斯塔 實際用車下來也沒讓我失望】

#選車理由 自己當時決定買車的時候也是比較沖動的，因為顏值看中了現代菲斯塔這輛車子，毫不猶豫的就入手了，也沒有去做其他方面的了解。#最滿意 最滿意的地方當然是這輛車子的顏值了，當時買車的時候就是因為車子的顏值，所以毫不猶豫的買了他，現在用車下來各方面給我的用車體驗也是非常不錯的，不後悔當初的選擇。#最不滿意 我覺得也不是什麼最不滿意的地方，要說這輛車子給我感覺最差的地方就是車子的音箱音質不好，特別是聲音開的比較大，很多雜音，聽的不清楚。#空間 空間還是非常滿意的，車子的空間乘坐非常舒服，後備箱的儲物空間也很大。#外觀 外觀真的是讓我非常的沖動，買車的時候這輛車子的外觀讓我很沉迷，果斷買了它。#內飾 內飾的設計我覺得也是還不錯的，就是它的音響音質不太好。#動力 動力的表現我是非常滿意的，這輛車子跑起來真的是非常給力，加速特別快。#操控 操控是非常靈活方便的，方向盤很輕，打起來特別順手，在開市區轉彎掉頭也是沒什麼問題。#舒適性 舒適性的話，我覺得還是挺不錯的，車子的動力很強，給我的駕駛感受很棒，隔音和減震也非常好。#油耗 油耗我真的是太滿意了，沒想到自己沖動的結果是一台這么省油的車。

⑦ 菲斯塔主打哪個顏色是哪款

目前菲斯塔主打的顏色有中國紅和寶石藍兩個，主打款型則是240T GDi。下面為你簡單介紹一下這款車，以及為何中國紅與寶石藍成為主打。

顏色

菲斯塔之所以主打中國紅和寶石藍這兩個顏色，主要原因還是在於如今的國內市場中，真正喜歡運動風格的年輕人要麼熱情、要麼低調。無疑象徵熱情如火的中國紅和低調唯美的寶石藍能夠完美滿足菲斯塔主打消費群體年輕人的需求。

⑧ 【車主點評:男人就是要一款菲斯塔】

#選車理由 我一個在外地工作的小夥子，肯定買不起太好的車，出來工作了，也不能找父母拿錢，工作了三年，積蓄也存了點，預算在15萬左右，一起上班的同事給我推薦的菲斯塔這款車，經過試駕後，非常符合我，就買下了它#最滿意 外觀設計很漂亮，流線特別漂亮，車漆厚實不會輕易的掉漆，輪轂時尚，內飾對比同級車的話應該算是很好了，用料的話採用的是軟性材質，中控台和儀表盤科技感十足，方向盤手感好，車的後備箱空間容積大，出去旅遊的話能放進去不少行李，扶手箱深度夠用，動力特別的充沛，起步不會肉，提速也很快，推背感十足，加速時換擋平順，沒有絲毫的頓挫感，車子的操控性能表現很好，指向非常精準，指哪打哪，行駛和轉彎的穩定性好，駕駛視野開闊，車子的油耗也很低#最不滿意 車的減震效果做得不是很好，特別是在過減速帶的時候，走路面不平的路段的話，路感明顯，車的隔音做得太差了，輪胎的噪音或者石子崩到擋泥板兒的聲音都能聽到，後排的空間不是特別的寬敞，坐三個成人的話顯得很擁擠#空間 車的後備箱空間容積大，出去旅遊的話能放進去不少行李，扶手箱深度夠用，後排的空間不是特別的寬敞，坐三個成人的話顯得很擁擠#外觀 外觀設計很漂亮，流線特別漂亮，車漆厚實不會輕易的掉漆，輪轂時尚#內飾 內飾對比同級車的話應該算是很好了，用料的話採用的是軟性材質，中控台和儀表盤科技感十足，方向盤手感好#動力 動力特別的充沛，起步不會肉，提速也很快，推背感十足，加速時換擋平順，沒有絲毫的頓挫感#操控 車子的操控性能表現很好，指向非常精準，指哪打哪，行駛和轉彎的穩定性好，駕駛視野開闊#舒適性 車的減震效果做得不是很好，特別是在過減速帶的時候，走路面不平的路段的話，路感明顯，車的隔音做得太差了，輪胎的噪音或者石子崩到擋泥板兒的聲音都能聽到，座椅摸著很軟，設計的也很寬，坐著很舒適#油耗 油耗表現出色，高速路段行駛油耗保持在6個左右，市區路段行駛油耗在7個左右，對於這個油耗我已經很滿意了

⑨ 【車主點評:現代菲斯塔，年輕人的選擇，值得推薦】

#選車理由 在差不多價位的車型中，菲斯塔還是很有優勢的，它的外觀時尚耐看，動力表現突出，基本的配置都有，挺適合年輕人，值得推薦#最滿意 外觀和內飾都是讓我滿意的地方，相信大多數的車友都是沖著外觀來的，溜背的造型確實不錯，運動的同時又充滿活力。菲斯塔的內飾也是很有誠意的，中控大屏充滿科技感，語音控制也很方便。#最不滿意 讓我最不滿意的是高速行駛風雜訊和發動機的噪音偏大，懸架也偏硬#空間 整體空間表現還是非常不錯的，並沒有網上說的那麼小，我177的身高坐在車里，不管是腿部還是頭部都很放鬆，沒有一點壓抑感，儲物空間的設計都比較合理，用起來非常方便。#外觀 外觀的設計我個人很喜歡，大燈非常的犀利，加上硬朗的車身線條，小溜背的造型顯得時尚年輕，龍鱗中網的設計也很新潮#內飾 內飾的設計很精緻，手能摸到的地方都是軟軟的，看得出菲斯塔很有誠意。中控大屏很有科技感，語音控制也很方便，內飾是我喜歡的簡約風格#動力 在這個價位上，菲斯塔的動力算是比較前列的， 跑郊區和高速都非常給力，推背感十足，超車也是干凈利落。#操控 操控方面相對來說還是比較順手的，方向盤比較小巧，轉向的靈敏度也很高，車身穩定性不錯，高速行駛不發飄，剎車的腳感也很好#舒適性 舒適性不是菲斯塔的強項，它的懸架稍微偏硬一些，過小坑小窪會有明顯的顛簸。隔音效果不是很好，高速行駛風雜訊和發動機噪音偏大，座椅的包裹性很強，角度的設計也合理#油耗 我在市區和郊區開車比較多，通常用舒適模式，運動模式用得比較少，平均油耗在7.8左右，我還是可以接受