優諾房車電動

㈠ 這款房車增配不增價！3張床住5口，800Ah電池+500W太陽能用電不愁

Hello大家好，隨著近些年的發展，國內房車用戶的年齡層開始逐步降低，很多年輕人也開始玩起了房車，享受自由的旅行生活。不過在現有的房車設計中，很多車型的風格都比較成熟穩重，風格年輕化的車型不多見。飛神房車曾經推出過一款綠精靈房車，清新動感的設計語言俘獲了不少年輕用戶，最近綠精靈房車迎來了升級，一起看看吧。
一直以來，簡單、時尚的設計方向是這款房車最大的不同之處，曾經一席草綠色的塗裝讓它在眾多沉悶的房車中脫穎而出。新款延續了這種設計，藍綠橙三色拉花非常簡約，給人一種小清新的感覺。整車外形長寬高尺寸為：5990*2320*2940mm，軸距為：3300mm，滿足上藍牌的標准，持C本即可駕駛。
整車外觀依然是小頂設計，除了對於3米限高路段比較友好，視覺上也更具流線型。車身上配置了眾多房車設施，在常見的進口拓樂遮陽棚、電動踏步之外，還有外置淋浴、外置電源插座、折疊操作台、集成抽拉灶的燃氣罐艙等。車尾還選裝了鋁合金後爬梯與自行車架，提供豐富的露營拓展能力。
底盤方面本車選擇使用依維柯歐勝二類底盤打造，在眾多國產房車底盤中，這款底盤的動力系統組合式是最受年輕駕駛者歡迎的。3.0T直列四缸渦輪增壓發動機最大功率105kW，峰值扭矩370N·m，匹配采埃孚8AT變速箱，實現動力充沛且操作方便的駕駛感受。標配的ABS EBD ESP9.0系統、360°全景行車影像+四路監控等配置時刻保障旅途安全。
進入車內，內裝部分也有所升級。會客區的座椅更換為雙人商務座椅+側向單人商務座椅的組合，相比舊款的固定式沙發，不僅可以調節靠背角度更加舒適，安全性更是提升不少。餐桌同樣升級為升降滑動餐桌，坐在會客區可以觀看前方的32寸翻折電視，享受先鋒雙喇叭音響系統帶來的高級影音體驗。
前部額頭區域的翻折電視還是一張小型床鋪，尺寸為：2100*600mm，受制於小頂造型的原因，額頭床尺寸較小，比較適合兒童睡卧或者用來存放行李。為了彌補床位的缺失，會客區頂部設計了一張電動升降床，尺寸達到1900*1200mm，滿足兩名成員休息使用。
會客區後方是分列左右的廚衛空間。廚房配置比較齊全，上部吊櫃位置內嵌一台微波爐，下方有抽油煙機，操作台上有折疊外掀板和帶蓋不銹鋼水槽，後方是儲物櫃和148L弗羅斯特冰箱，配合車外廚房，完全滿足日常烹飪需求。
衛浴間空間不錯，衛浴設施也是一應俱全。標配換氣扇、儲物櫃、透氣窗、浴室鏡、獨立洗手池、賽特福德旋轉式馬桶和淋浴系統，解決應急如廁和淋浴沒有問題。
車尾區域留給了一張橫置雙人床，尺寸為2200*1200mm，同樣可以容納兩名成員使用。床鋪兩側配備有外推窗、閱讀燈和電源插座，頂部吊櫃隱藏了一台家用變頻空調，睡卧體驗比較舒適。
整車水電配置有：180L清水箱、70L污水箱、18L飲用水，3000W逆變器、800Ah磷酸鐵鋰電池、500W太陽能板+控制器、5000W埃貝赫燃油暖風（過水熱）一體機。
這款飛神綠精靈房車在保持原有青春范的特點基礎上，對內裝進行了一次升級，讓日常使用的安全性和舒適性進一步提高，價格維持48.98萬不變，是不是性價比更高了呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 這款V90房車夠厲害！全車48V電路出廠帶10度電，空調輕松開一宿

Hello大家好，進入夏季氣溫攀升，最舒服的狀態就是在家吹空調了。而開著房車出門旅行，草木茂盛的夏季美景又不可錯過，如何對抗炎熱的天氣就成了大問題。在最近的展會上小編發現了一款魯道爾房車推出的V90底盤房車，應用了最新電力系統，讓旅行時用電無憂。具體整車配置怎麼樣呢？馬上為大家詳細解讀。
這款B型房車採用大通V90底盤打造，動力系統為2.0T柴油渦輪增壓發動機，匹配6AT自動變速箱的組合。配合後雙胎的驅動形式，可以實現穩定的駕駛感受。同時還配備有四輪碟剎、定速巡航、電動後視鏡、大屏行車記錄儀、四路監控等配置，整體駕乘舒適感和安全性相比老款V80底盤要上了一個檔次。
整車外觀方面遵循原廠設計，白色車身上增加簡單的拉花圖案，提升品牌辨識度。車身長寬高尺寸為：5940*2110*2755mm，上藍牌有C本即可駕駛。車輛左側布置了菲亞瑪遮陽棚和車門隨動上車踏步，中門位置有外置淋浴噴頭、折疊桌板和內外貫通的儲物櫃，日常使用方便。
除了實用的設施，車身內側還增加了止震板和3cm保溫棉，提升整車隔音隔熱性能。原車的座椅部分和內飾件進行包覆，內飾軟包及車頂軟包採用米黃色配色，搭配木質傢具和遊艇地板革，提升整車高級感。
車內的正駕駛座椅可以電動調節，方便駕駛員找到舒適的駕駛位置。副駕座椅增加手動旋轉功能，可以和後排座椅組成會客區。後排兩張乘用車級別座椅配備兒童安全座椅卡扣，帶孩子出行安全保護更周到。餐桌選用了進口升降桌，桌面可前後左右移動，日常使用更加便捷。駕駛室上方有一台19寸折疊網路電視，搭配DSL音響，豐富車輛視聽娛樂功能。
會客區後方是兩個可折疊的房車專用座椅，保障車輛日常6人核載，折疊放平後是一張單人床，尺寸為1950*1000mm。上方還有一張電動升降床，尺寸為1750*800mm，可供兩名成年人在車內休息。
另外一側是本車的廚衛空間。先看一下衛浴間，空間雖然不大但是有不少衛浴設施。配備MAX雙向換氣扇、淋浴系統、賽特福德旋轉式馬桶和選裝的迷你洗衣機，日常起居使用足夠。廚房配置了洗菜池、韓國大宇微波爐和12V雙開門冰箱，還有多個儲物櫃，可以放置不少行李物品。吊櫃位置隱藏了一台220V日本富士通家用變頻空調和車輛的水電控制系統。
說到水電系統需要著重和大家介紹一下，整車使用48V電路系統，配備的210Ah鋰電池相當於10度電的儲備。6000W充逆變一體機，搭配2700W充電機，3小時即可充滿。水路方面配置了140L凈水箱、70L灰水箱、偉巴斯特熱油加熱器、韓國東一過水熱系統等。
這款魯道爾B型房車採用新款V90底盤打造，同時採用先進的48V電路系統，在不接外電的情況下，空調都可以運行8個小時左右，基本解決房車用電焦慮的問題。整車售價36.8萬元，對於出行時用電需求高的用戶是不是一個不錯的新選擇呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 這款依維柯房車降價5萬！配新能源車充電口用電不發愁，能住4口

Hello大家好，這里是房車情報。今天小編和大家分享一款賽德房車推出的依維柯底盤C型房車——賽德白鯨房車。這款車配置豐富，實用性很強，那麼車內具體布局如何呢？馬上介紹給大家。

這款賽色白鯨C型房車配置豐富，還有後橫置上下鋪、後縱置子母床等多種布局。整車售價50.28萬元，限時推出預交1000抵5萬的優惠，性價比不俗。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 全自動化的房車長啥樣傢具家電全部電控，無人駕駛也能跑

隨著科技的發展自動駕駛一定是未來的主流駕駛方式，現在自動駕駛在汽車上已經應用了，比如特斯拉自動駕駛功能，但是房車上目前還沒研發自動駕駛。其實德國ErwinHymerGroup在前幾年提出了Galileo概念性房車，可以想像當方向盤不再是必需的功能時，房車將會變成什麼樣。無人駕駛純電動汽車的引進，為房車市場提供了許多獨特的商會。他們不僅消除了數百英里或數千英里的繁瑣駕駛任務，還可以提高觀光水平。室內的空間設計採用新的布局，添置了更多的床位和更多的便利設施。

如果這種無人駕駛的房車面世了，你會去體驗嗎？個人覺得初代產品還是租用更加合適，不過完全無人駕駛是不符合目前國內的法律法規的，只能到2級駕駛自動化（組合駕駛輔助）即帶有ACC自適應巡航、車道保持、車道偏離預警、主動剎車等功能的車輛，國內目前能實現2級駕駛自動化的車型就是上汽大通原廠生產的V90房車，不過這距離真正的無人駕駛還是有很長一段距離的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 想買輛遙控房車是電動好，還是油動好，兩者有什麼區別

當然是油動好。

㈥ 這款房車48V電路4000W逆變器 空調開整晚 C本可住4人

對於房車玩家來說，冬夏兩季是最考驗愛車的，冬天氣溫驟降，如果房車箱體的保溫性差再加上沒有配備燃油暖風，那簡直就是住在冰窖里；而到了夏天，對於那些僅標配小容量電瓶的房車來說，開空調吹會冷氣簡直就是奢望。這時應對方案有兩個，要不就「候鳥式生活」，冬天去三亞，夏天去崇禮；或者可以看看今天給大家介紹的這款「高規格電路系統」房車。

衛生間標配賽特福德C200盒式座便器，洗手池集成有淋浴功能，水龍頭可抽出使用。該車的水路配置也不低，凈水箱容積為300升，熱水箱容積50升。最後，這款房車的官方指導價為57.8W。

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㈦ 一般油動房車的速度是多少。一般的電動房車呢

油車快, 客觀說: 油車負重比電車大, 一般來說極速油車可能會占優. 但是在一些賽道設計比較緊湊, 電車的線性和起步加速得以發揮, 所以經常看到一些賽道成績電車創造的最高圈速比油車還快. 至於新手最喜歡問: 能不能跑80Km/h? 其實這些問題意義不大, 單單跑直線, 一般1/10的車子40-90km/h, 1/8是肯定可以過100km/h的. 模型車很關鍵是車手的操控和場下的調整, 確保車子運作正常, 找出合適賽道的車架設定, 良好的操控才是大部分fans的追求. 從入門者的角度來說，我們有個初步的認識：就車子本身來說，油車價錢要比電車貴一些，但電車貴買平用、油車平買貴用。 假設有入門級別的電車(配馬達)和油車(配手拉引擎)的1/10套件，而其他設備都單獨購買的話。那麼，電車的第一筆投資會比油車貴。 買一個中低檔的電調。然後，電車要買兩到三排電池(一排玩起來不過癮，對電池負荷也太大)，油車的接收電池和點火器(含電池)也要比電車電池的費用要低。最後，電車當然要買好一點的充電器，不然等充電是很郁悶的事情，而油車只需要小型充電器就可以了，這也省了一些錢。 所以，就算減去電車和油車的差價，電車的預算還是要高一些。 但是，在使用過程中，電車就顯得便宜。 首先，油車要燒油，油料費用跟里程數成正比，兩三百塊一桶的油，一年燒掉好幾桶，是很正常的。而電車的電池，保養得法的話，用上個一兩年絕不是問題，而這期間的費用是「零」！。就這一點來說，電車要便宜很多。 引擎的壽命通常比馬達要長，但是價錢也更貴，所以在這方面的費用是差不多的。而電車的輪胎損耗絕對比油車要小，也能省一些錢。 如果是買RTR的話，那第一筆投資就差不多，油車價錢要比電車貴一些，但電車只配一排電池，你要另外購買多一兩排，所以總價相若。而因為電車有更小比例、如1/12、1/18、1/24的選擇，這些RTR會更便宜。

求採納

㈧ 增程式電動車能給拖掛房車供電嗎

這個不太清楚的，你要看看它們的功率、電壓等等是否匹配，不要燒壞掉了更麻煩。

㈨ 諾優電動三輪房車有空調嗎

目前純電動車是沒有空調的，只能稱之為風扇。沒有製冷供暖。

㈩ 充一次電，續航200公里的三輪房車，售價僅3.6萬！

平時在大街上，經常能見到那種老年人的電動三輪助力車，外觀雖然是簡陋了一點，但能遮風擋雨，還挺實用的。

這不這種車型，就被拿來做成了一種房車，還挺有意思的，諾優電動三輪房車，是一款以電動三輪車為基礎改裝的房車。

房車內空間不大，但是充電、照明、起居這些基本需求都能滿足，特別適合一些老人家和經濟有效的群體，就沖它是電動和這個200公里的續航里程，就值得這個價格。

後期你也能進行更多更實用的改裝，增加一個遮陽棚等等，一輛十幾萬的純電轎車，也就幾百公里的續航，你可是一輛房車。

4萬以下的價位，還能跑兩百公里，從性價比和實用性上來講，確實值得一看。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。