大眾id量產內飾諜照

1. 大眾 ID.6 諜照曝光 提供第三排座椅

早在2019年的上海車展上大眾就完成了IDRoomzz的亮相。該車的車型名或為ID.6，就是IDRoomzz的量產版本。在外觀上ID.6與ID.4不會有太大的差異，主要是提供了第三排座椅，在尺寸上要比ID.4稍大一些。

動力方面，由於車輛基於MEB平台打造因此在動力配套上預計會與ID.4相似。目前大眾ID.4的頂級版本將提供WLTP超過500公里的續航，風阻系數為0.28。目前僅提供後輪驅動版本，並將於MEB平台打造。大眾ID.6預計在2021~2022年開始在國內生產，上市時間未知。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 大眾ID.4內飾官方預告圖發布，將簡約小清新進行到底

作者：馬芮

日前，大眾官方公布了一組大眾ID.4車型的內飾預告圖，與之前視頻流露出的內飾布局不同的是，此次官方內視圖的風格十分符合ID.4簡約的外觀設計。該車未來預計將於9月23日迎來全球首發，首批車型計劃於年底交付，國內將分別由一汽-大眾和上汽大眾進行國產化。

動力方面，ID.4將會採用後輪驅動和四輪驅動兩種動力布局。其中，後驅版本電機最大功率150kw，峰值扭矩為310N·m；全驅版本則會在前橋增加一台電機，可以提供225kw的綜合輸出功率及450N·m的最大扭矩；在美國EPA標准下為445公里。而根據工信部網站上得到的申報圖信息顯示，新車的續航里程可達555公里。（圖片來源於汽車之家）

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3. 有望年內上市 大眾ID.4最新諜照曝光

近日，我們從相關渠道獲得了一組大眾ID.4最新諜照。據悉，新車定位於一款純電動緊湊型SUV，基於大眾的MEB電動車平台打造。目前，新車在國內已進入量產的最後階段，有望在2020年內正式上市。
外觀部分，新車保留了大量ID.CROZZ概念車的元素，前臉部分的封閉式中網採用雙色點綴，搭配較為修長的LED大燈組，非常具有辨識度。此外，保險杠兩側配有形似導風口式的裝飾，運動感十足。車身側面，整個車身造型較為修長動感，後半段的腰線則有一個明顯上揚，流暢的車頂也營造出一個溜背的視覺感。
車身尾部與此前曝光的諜照差別很大，尾箱頂部的固定式擾流板和底部的菱形裝飾框都未在全新諜照中出現。尾燈組造型獨特，點亮後辨識度高。整體造型層次感分明。
動力部分，新車基於大眾的MEB電動車平台打造，將推出單電機的後輪驅動系統或雙電機的四輪驅動系統。在WLTP測試工況下，新車的續航里程高達500公里。另外，據報道，大眾之後將發布高性能版的ID.4車型。
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4. 預計2023年推出，大眾ID.6電動跨界車冬季路試諜照曝光

日前，大眾ID.6電動跨界車又在測試了，這次是在冰天雪地的北方，依然穿著那件可疑的標致5008車頭偽裝，以分散拍攝者的注意力，我們依然期待它能在明年年底推出。

此外，ID.6還將有一款傳統的轎車版本，將於2023年第三季度推出。四門車型早在2018年的日內瓦車展上就通過I.D.Vizzion概念車以一種頗具戲劇性的方式進行了預告，量產的ID.6轎車將擁有更傳統的外觀，類似於諜照中出現的SUV車型。

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5. 大眾ID.6將在中國首發/紅旗E111諜照/豐田固態技術將亮相

大眾ID.6將在中國首發

電池技術是目前新能源領域的難題，因此每次出現新的電池技術，都會受到各界的廣泛關注。我們此前說過豐田汽車一直在研發固態電池，如今看來已經有了一定成功。這項具備10分鍾充滿電的高效能電池技術，預計將隨明年豐田e-TNGA平台的量產純電動車一起首發，或將改變整個電動行業的格局。

固態電池不同於現在的液態鋰電池技術，擁有體積小、不易燃、充電速度快，能量密度高等優勢。豐田2008年與固態電池創企業Ilika展開合作，2019年初又與松下合作加速布局，力爭早日實現固態電池的量產。這項技術原計劃在東京奧運會舉辦期間亮相，如今表示可能會在明年與在歐洲市場上市的量產電動車一起首發。

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6. 續航里程或將超400公里 大眾ID.4量產版諜照曝光

（文/張祁有圖/來源於網路）近日，車友頭條獲取到了大眾ID.4量產版車型諜照。新車是大眾汽車基於MEB電動平台打造的首款純電SUV車型，該車型將確認於2020年4月紐約正式亮相，12月在中國廣州車展發布。

尾部方面，狹長犀利的尾燈設計精緻時尚，車尾整體造型富有極強的層次感。動力方面，預計新車將和ID.3採用同樣的動力總成，採用單電機後輪驅動的布局。值得一提的是，由於新車為SUV車型，極有可能會提出雙電機的四驅版車型。電池方面，新車將有多個電池容量版本可選，標准版續航里程或將超400公里。

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7. 大眾ID.BUZZ內飾諜照首曝 定位純電MPV/或2022年發布

大眾透露，在動力方面，電池容量將從48千瓦時至111千瓦時不等，續航里程可達550公里（342英里）。標准版車型將使用了一台150千瓦電機驅動後輪，基於MEB平台預計會有雙電機全輪驅動哦的車型計劃。

8. 續航可達500公里，大眾ID.4最新諜照曝光，有望2020年內國產

我們從外媒獲得一組大眾ID.4車型的路試諜照，雖然新車經過輕度偽裝，但仔細觀察不難發現，該車外型與ID.初見保持高度一致，新車有望2020年內國產。

在動力方面，參考ID.4最早的概念車——ID.CROZZ。新車的高配版本將會在前、後軸搭載兩台電機，最大功率為225kW（302Ps），綜合最大續航里程為500公里，車輛擁有150kW的快充能力，可在30分鍾內將電量充至80%左右。據此前報道，ID.4在國內將由一汽-大眾和上汽大眾國產，雙方將推出兩種版本。此前已經在國內發布的ID.初見概念車與海外版保持一致，預計2020年在一汽-大眾國產。上汽大眾MEB工廠已經建成，後者將會於今年下半年投產ID.4車型。

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9. 大眾ID.6測試諜照曝光 一汽-大眾已經進入備產狀態

近日，外媒拍攝到了大眾ID.6車型正在測試的照片。新車為IDRoomzz概念車的量產版本，IDRoomzz概念曾在2019上海車展亮相，量產版根據MEB平台打造而來，因此將和ID系列其他產品共享動力總成和電池組，不過其定位為7座純電SUV，尺寸上要比ID.4更大。

內部信息還顯示，VW316/7CN_B（ID.6）是大眾MEB項目在國內的第二款產品，首台車已經下線，預計將在2021年第15周開始（明年4月），日產能將達到400輛。目前，關於這款車型動力系統方面的消息還沒有具體信息，未來海外產品很有可能為中國工廠製造並出口。

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10. 大眾ID.系發力：ID.4本月下旬首發，國產ID.6諜照曝光

今年4月，上汽大眾新能源汽車工廠車身車間就正式下線了LoungeSUVe首台白色車身，而這就是國產版ID.6的「底子」。根據ID.6的概念車型ID.ROOMZZ來看，新車將採用大眾專屬的電驅動MEB平台打造，定位中型純電動SUV，其造型設計也將採用ID.家族式設計。不過概念車上的電子後視鏡、觸摸式門把手、自動車門等配置，未來國產ID.6能否實現還不得而知。根據此前的消息，國產版ID.6是計劃於2021年實現量產並上市，而且國內上市時間將會早於海外市場。

中國成為大眾ID.家族重點市場

在全國排名前十的《車壹圈》看來：不論是即將發布的ID.4還是明年才來的ID.6，其國產車版車型都已經做好了准備，而且ID.6還將領先於海外發布。這一系列的操作和准備都能看出大眾ID.對中國市場的重視，但作為「銷量收割機」的大眾這次能否在純電動車上繼續保持自己燃油車一般的銷量表演，就目前國內的新能源市場而言還真不好說。單從產品來看，即將發布的ID.4不論是設計、動力還是續航都非常不錯。但因為今年疫情的影響，給本來就不穩定的國內新能源市場帶來了巨大的打擊，即便是疫情常態化的現在新能源市場依舊低迷。此外，在前幾年政策的大力鼓勵下，國內市場裡面已經涌現了大批自主、合資、新勢力造車的純電動車型，大眾已經失去了先入為主的優勢。雖然國內純電動市場是一塊非常大蛋糕，但大眾想ID.家族能如同自家燃油車型那樣拿下一大塊，恐怕還有點困難。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。