寶馬內飾不如奧迪
Ⅰ 新寶馬5系Li和奧迪A6L在內飾上誰更有競爭力
當然是新寶馬5系Li比奧迪A6L更有競爭力，奧迪A6L內飾的中控部分採用了上下雙觸摸屏的設計，科技感很足，並且兩車都配備了全液晶儀表盤，顯示效果值得稱贊，但相較於新寶馬5系Li還是有很大差距的。值得一提的是新寶馬5系Li依舊採用了寶馬家族化的設計風格，豪華感不言而喻，而為中 國 人量身定製的座椅，皮質包裹的質感非常棒，座椅還帶有20向電動調節功能，隨時隨地開啟按摩，緩解駕車疲勞，而這些都是奧迪A6L所不具備的，想必不必多說便可看出新寶馬5系Li的巨大競爭力。
Ⅱ 寶馬和奧迪內飾哪個好
個人覺得奧迪的好
Ⅲ 都說賓士車不如寶馬、奧迪，它們有何差別
我負責這幾家4s店：賓利、保時捷、英菲尼迪、奧迪、賓士、大眾、進口大眾、現代、福特。
賓士的舒適性就不用我說了吧？寶馬很聰明，另闢蹊徑。
賓士做的是讓你從A很舒服的到達B地。
寶馬呢？它研究的是，從A到B的這段路途能不能更有樂趣呢？嗯，我們就做這個。
其中賓利直接不鳥我，不過也能理解，畢竟我這種窮學生看著哪兒像是買得起的樣子呢？這幫豪車的銷售眼睛都長在腦門上，進門就搪塞我說技師去英國學習去了…
ps：非常明顯加拿大人並不懂這個道理，加拿大英菲尼迪的銷售和服務讓我非常火大，不過似乎賓士在全世界的服務態度都是一樣棒呢！
Ⅳ 奧迪不如賓士和寶馬好，那為什麼奧迪的銷量那麼好
有人說，賓士標簽是舒適，寶馬的標簽是操控，所以車圈裡流傳著，「開寶馬坐賓士」的說法，但是從來都不直到奧迪的特色是什麼？是科技？大燈？官車？似乎每一個詞都不能代表奧迪。但是如果你說奧迪車操控比不過寶馬，內飾敵不過賓士，那麼開過RS7(參數|圖片)的人肯定會跟你較勁，這些車主肯定會說RS7夠暴力，夠野，夠快，內飾也夠細膩，只要你親身體驗，那麼你百分百就會愛上它。
綜上，每一個品牌都有自己的特色和特點，每一個品牌都有自己的受眾，不能單獨去評價一個車型的好與不好，未來的汽車發展還有很長的路要走，BBA結局如何誰又能預測呢？再說買車這事必須要看自己的錢袋子以及需求。
Ⅳ 為什麼很多人覺得奧迪不如賓士寶馬
要論這三款車的歷史誰更悠久，那雙B基本可以碾壓奧迪了，和他們比，奧迪就是個弟弟。奧迪的創始人甚至在賓士工作過，後來才創立了賓士，奧迪的成立時間估計和雷克薩斯差不多，而相比底蘊深厚的賓士，還是要差上不少。並且奧迪被大眾收購後，才有了今天的成就。
其實賓士、寶馬、奧迪孰強孰弱，這個很難判斷，一千個人就有一千個哈姆雷特，每個人都有自己的看法， 每輛車都有忠實的粉絲，寶馬操控性好，賓士乘坐舒適，奧迪各方面都不錯還低調內斂。大多數年輕人是覺得 奧迪不如雙B的，而隨著紅旗等車企的崛起，奧迪在官車方面也將退出歷史舞台，不過老一輩對奧迪依然喜愛有加。
作為國內銷量最大的三大豪車品牌，BBA憑借傲人的銷量，成功躋身國內第一豪華汽車陣營。
Ⅵ 優惠5.2萬喜提奧迪A4L，外觀不如寶馬，內飾不如賓士，這價格貴嗎
因為手裡現在有一些錢，所以准備換一台新車，這一次買車的預算在30萬左右，剛開始的時候准備在賓士c級和寶馬三系之中選擇一個，因為從小就聽過「開寶馬坐賓士」，這樣的話也能看出這兩個品牌在國內市場認知度確實很高。寶馬三系因為改款後剛上市不久，外形確實很好看，而且去4s店試駕了一下之後，感覺操控感確實是不錯，比我之前的老高爾夫要強多了，但是算下來價格實在是太貴了，有一些超預算，所以最開始的時候，我是想等新款三系降價之後選擇這款車的。
但是這款車開起來還是非常不錯的，確實是德系豪華品牌車的感覺，雖然沒有寶馬三系強調的那種極致的操控感，但是換來的是運動和舒適兼顧，同時這款車的油耗表現也很不錯，目前我開了4000公里，平均油耗百公里9L左右，在同級別的車中還是非常省油的。以上就是今天筆者為大家帶來的奧迪A4L真實提車價格，那麼大家對於這款車有什麼樣的看法呢？歡迎評論區留言討論。
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Ⅶ 為什麼寶馬那麼好而賣不過奧迪
養護費用高 維修不便 支持網點少 產能小
再就是 華晨目前的營銷手段 和 銷售渠道 遠不如一汽 這也是最關鍵的
Ⅷ 為什麼寶馬和奧迪是一種又貴車內配置不上檔次的汽車呢！這個價錢不值這個配置！
就跟蘋果手機一樣，價錢高，配置也不完美，就是很多土豪買，中國人就是要個面子
Ⅸ 喜歡寶馬 但是寶馬裡面內飾不好看。很糾結。你們覺得我是買奧迪好還是寶馬。我21歲
21歲還這么喜歡車模?既然喜歡 那就別挑三揀四！
Ⅹ 奧迪內飾總比不上寶馬內飾豪華。
的確是，我認為寶馬和賓士的工藝比奧迪好（除了a8），奧迪以前的內飾以駕駛者為出發點，現在開始改款的奧迪內飾布局都向a8看起了，但是我感覺還是比寶馬遜色，同樣非對稱設計，寶馬表現的是動感，奧迪表現出來的卻有點繁亂。但是奧迪a8的內飾我感覺三者並駕齊驅，你自己體會得到吧。