⑴ 地下車位銷售有沒有法律規定
地下車位銷售與一般的商品房銷售沒有多少區別．有預售證或銷售證就可以．
看看《商品房銷售管理辦法》，《城市商品房預售管理辦法》，《物權法》．
⑵ 開發商需具備哪些條件才能出售車位
有產權證的地下車位能買賣。
首先要看開發商是否有權銷售車位給你，以下情況車位屬全體業主所有，開發商無權出售（即你無地下車位產權）(1)開發商在計算公攤面積時已把地下車庫建築面積計算在內;
(2)把建造地下車庫的成本核算在住宅開發成本內；
(3)小區在規劃時已經明確車庫作為公共配套設施的功能。（此條十分重要！）
否則業主最後拿到手的只是一紙合同，而不是產權證。（有的開發商在簽車位合同的時候會申明車位不能買賣。他們不會與業主簽買賣合同，只簽租賃合同。可是，他們在合同中並不向消費者聲明「租賃期限超過20年後將不受法律保護」。）
如停車位經登記並取得產權證書，則可依法轉讓、出租、抵押及以其他方式進行處分。
⑶ 車位銷售執行方案
傳統的「車位銷售執行方案」，無非是降價，打折等等，在當今社會已經有些過時了。很多樓盤都會出現車位賣不動的情況，尾盤項目去化率低的難題。
這時候，就需要用到2021新的銷售模式：爆銷模式。爆銷模式主要是讓尾盤快速去化，能讓開發商的房產項目快速回籠資金，現有的成功案例中，有3天銷售100+車位的優秀成績。
⑷ 小區車位開發商是否可以銷售,如果購買，開發商應該提供什麼手續有什麼依據。
車位可不可售就看開發商是否做了預售登記，如果做了預售登記就可以銷售。你只要上當地房管局的網站查一下要買的車位是否存在就行了
⑸ 有關高層小區車位是不是國家出台政策不讓賣嗎
2007年《物權法》出台，對車位歸屬爭議有明確的指導作用。
《物權法》第七十四條，：建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。這部分車位產權是屬於建設單位的。
而「佔用業主共有的道路或者其他場地用於停放汽車的車位，屬於業主共有」。這部分車位屬於規劃外的車位，屬於共有車位。
由此可以得出一個明確的結論：規劃內的車位，產權屬於建設單位，規劃外的車位，產權屬於全體業主。而判斷一個車位是規劃內的還是規劃外的，只能依據規劃文件，主要是《建設工程規劃許可證》及其附圖。附圖上標示的車位，是規劃內的車位；附圖上未標示的車位，是規劃外的車位。
拓展資料：
關於露天車位
規劃內的露天車位，是專有的還是共有的，實務中分歧很大。幾乎所有的城市，都不認可露天車位的轉讓，也不辦理產權登記。普遍認為，露天車位沒有任何構造形式，也就是說建設單位並沒有投資，只是在地上劃一個位置，而小區內的土地使用權都被業主分攤了，開發商並無份額，所以露天車位應當屬於業主共有。
關於人防車位
住宅建設中，通常會配建人防設施，平時作為車位利用，這就形成了人防車位。而從物權法及相關司法解釋規定來看，所指的都是「規劃用於停放汽車的車位車庫」，並未區分形態，沒有規定地下的具有人防功能的車位除外，那我們就沒有理由把人防車位從物權法第七十四條的規定中排除出去。
參考資料：中國人民共和國物權法
⑹ <<物權法>>對小區車位是怎樣規定的
《中華人民共和國物權法》第七十四條規定對小區的車位做出了明確規定。具體如下，小區的建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫應當首先滿足業主的需要。小區建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。佔用業主共有的道路或者其他場地用於停放汽車的車位，屬於業主共有。
(6)惠州市商品房車位銷售政策擴展閱讀
隨著經濟的迅速發展，私家車的數量迅猛增長，造成小區車位、車庫的數量捉襟見肘。供需的不平衡及權屬不明晰導致越來越多的業主因為車位、車庫的權屬產生糾紛，停車位難成為普遍的現象。當前，關於小區車位、車庫權屬的判定主要有以下兩種觀點：面積分攤說和當事人約定說。
面積分攤說指的是依照小區車位、車庫的建築面積是否計入小區的公攤面積作為判斷車位、車庫權屬的依據。一般在商品房銷售合同中都有對公攤面積的約定。依據相關的規定，房屋的銷售面積是套內面積與公用面積的總和，由攤得公共面積的業主來共同享有公用面積的產權。
根據《物權法》第七十四條規定，法律給予業主約定車位、車庫權屬的權利。這樣的規定有如下好處:其一，充分滿足民法領域的意思自治原則。權利人根據自己的意願自由行使、處分自己的權利，通過自治的方式來協調各方的利益，有利於定紛止爭。權利人本身必定是其利益的最佳代表，其對財產的使用、處分所作出的決定也必定更具有說服力的。
⑺ 請問商品房裡下面的地下車庫要符合什麼條件才可以出預售證和買賣。
必須報備規劃部門批准同意出售小區車位。
解決車位糾紛，關鍵要明晰產權。如果開發商在建造房屋時，已經報備規劃部門批准同意出售小區車位，開發商就可以拿到「預售許可證」，開放商可以佔有、使用、收益和處分自己的不動產或者動產。
如果車位屬於小區公攤面積，就意味著車位公攤至小區每個業主，產權歸全體小區業主所有，開發商無權買賣車位。共有道路、綠地等公共空間則屬於公攤面積，其使用權歸全體業主所有。如果開發商將公攤面積據為己有，再賣給業主，就屬於違法行為。
根據《合同法》第214條規定：租賃期限不得超過二十年。超過二十年的，超過部分無效。消費者租賃車位的最長期限只有20年，20年後是不受法律保護的。業主在購買和計程車位時，應對車位的產權進行詳細了解。
(7)惠州市商品房車位銷售政策擴展閱讀：
2017年7月21日，住建委和上海市物價局發布了《關於加強商品住房及其附屬地下車庫（位）等設施銷售監管的通知》，規定指出，居民住宅小區內尚未出售的車庫（位）等，應當出租給本項目內的業主或租賃人使用，開發商不得以只售不租等理由拒絕出租。
通知規定，房地產開發企業應當將已備案的商品住房附屬的地下車庫（位）等設施銷售方案與商品住房銷售方案，在售樓現場同步張貼公示。房地產企業對外銷售商品住房及其地下車庫（位）等附屬設施，不得超備案價格銷售。
對未出售的車庫（位）等附屬設施，應當出租給本項目內的業主、租賃人使用，不得以只售不租等理由拒絕出租。對違反規定的開發商，監管部門將暫停其網簽資格，情節嚴重的降低直至取消房地產開發企業資質，並列入上海市嚴重失信企業名單。構成犯罪的，移交司法機關處理。
