內飾漂亮的豪車
今天我要評測的是2021款DS7早春限定版，DS不是拋售長安PAS股權退出中國了嗎？怎麼還有新車推出？新車是基於蒙馬特版打造，這款車怎麼樣？跟著我的視頻來看看吧！
DS7動力是1.6T+8AT，最大功率133千瓦，峰值扭矩250牛米，它動力如何？測評完畢，我的評價如何？所有的疑問將在視頻中揭曉，請大家看視頻吧！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅱ 奧迪、寶馬、賓士你們認為哪一款內飾最漂亮
絕大部分人印象中的德系三大豪華品牌中型車都有著各自鮮明特色，寶馬3系運動、賓士C級豪華、奧迪A4L科技，但是全新一代寶馬3繫上市之後，這種平衡可能要被打破。這次，我們來做這三台車的橫評對比，從內飾氛圍和乘坐舒適性兩個方面入手，本期視頻我們先來對比看看他們的內飾氛圍究竟怎麼樣？
評分規則
這次內飾氛圍橫評，分為豪華感和科技感兩個方面，而豪華感的體現我們主要是對比三台車的用料和做工，根據實際體驗為這三款車進行評分。
寶馬3系
不得不說，這代寶馬3系的換代很成功，特別是內飾部分，不僅補齊了短板，甚至成為了自己的優勢所在。中控台上方都是大面積的糖塑材質包覆，手感稍硬，不過儀表盤邊沿部分都用了真縫線做點綴，看起來是很精緻的。中控台和副駕前方都用了木紋裝飾板，質感很好，手觸摸上去還會有很細膩的花紋。
木紋飾板大面積運用是營造豪華氛圍的關鍵要素，賓士C級中控T字區部分，從上到下全部都是木紋飾板，手感同樣出色，顏色比寶馬3系要更深一些，再加上一些鋼琴烤漆和鍍鉻飾條，整體格調非常高。
Ⅲ 現在市面上什麼內飾比較流行，比較好看豪車級別的，我准備提車賓士。
現在市場上的豪華車內飾都是兩個路線：皮質覆蓋和新材料運用。
如果你想顯得比較有檔次，你就選大面積的皮面覆蓋，那樣會顯得很高檔，而且比較舒適。選米色或者棕色的都可以，最好配有紋路的，例如格子紋，黑色就偏年輕化，不會太豪華。
新材料就是顯得更有科技感，也會很高大上。像現在的納米科技面板，鋼琴漆面面板都很棒。
希望你能選到你喜歡的賓士內飾。
Ⅳ 【車主點評:外形內飾好看且操控優異的運動豪華轎車】
#選車理由 本人一直是個顏控，碰到好看的，帥的東西，很難不去仔細端倪。年輕運動話的設計，在當下也很符合我自己實際的用車需求，同時ct5採用了更多黑科技的加持讓行駛質感相比於同級別後浪來說，也要更加符合他運動的標簽。
#最滿意 凱迪拉克的車型從誕生之初就一直擁有超高的顏值，和科幻般的設計。採用新型命名方式的ct5也繼承了原來ats的放盪不羈愛自由，車群中非常鮮明奪人眼球的設計一直是我的菜，運動型的調教讓它在同級別的競爭對手中奪走了我的心。
#最不滿意 目前開下來，不知道是不是還在磨合期的原因。車子的油耗個人比較了之前開過的3系和bba傳統競爭對手來說，會偏高一點，當然這也有可能跟我自己較為激進的行駛方式有關，另外雖然車身長度不短，但是後排空間尤其是頭部空間依然有些局促。
#空間 空間這塊只能說夠用，談不上奢侈，一個運動型車你搞個超級加長，其實會喪失或者影響它原先的運動品質。而且個人用車來說，還是一個人開居多，後排基本不坐，180的身高坐後排受制於它溜背的設計，頭部空間是有點壓抑。
#外觀 獨特的藍色車漆，匹配brembo的藍色剎車卡鉗，還有大大的黑色輪轂。個性獨特的設計，讓人一眼就忘不了他，盾型的中網設計已經成為了家族的設計標准，運動版車型的這張大嘴，極具進攻性。唯一不好的地方就是輪轂太容易刮花了，尤其是在路況不好的地方蹭上的石子就會蹭到輪轂上。
#內飾 儀表盤的設計方便易讀，雖然沒採用當下流行的全液晶顯示方式，但是個人還是習慣這種指針式的表盤，不會有電子延遲。
#動力 動力真的談不上暴躁，只是自己需要他提速的時候該有的底氣還是存在的。只是有些可惜沒了ats當年那種狂躁的動力輸出，百公里8秒多的提速同級別中也不算上檔水平，而且新款的還給降了幾匹馬力。
#操控 操控這塊還是有挺多可講的。轉向手感那種細膩精準的調定，有時擋住標甚至以為自己是在來一輛歐系車，但精準也不是那種緊張的過頭咯，稍微一動就偏移原先路線的那種。所以開起來在正常模式下，還是一輛很舒適的買菜車。另外底盤的高級感真的很有感覺，對路面大小的顛簸處理的還是非常得體的，不會有太多的跳動。
#舒適性 這個座椅真的值得誇獎一番，皮質的細膩和座椅的寬大舒適結合的很好，很有美系車的feel.既是在激烈駕駛的時候，通過多項的電動調節也會給我一個包裹感，牢牢的把我定在座椅上。
#油耗 油耗這塊也跟人的駕駛習慣有關，我自己經常急加速急剎車，百公里油耗10.8升左右。
Ⅳ 內飾最特別的頂級豪車，又玩出新花樣
廣州車展上，雷克薩斯帶來了2021款LS。
新LS不僅在藝術品味和細節感受方面精雕細琢，更在人機交互、主動安全、科技配置等方面進行了充滿誠意的提升。新車共有5款配置，分別為：LS500h卓越版、LS500h臻越版、LS500hFSPORT、LS500h豪華版和LS500h行政版，廠商建議零售價為人民幣87.8~118萬元。
光而不耀，是新LS的宣傳語，雷克薩斯希望把它打造成車主們閱盡繁華後的心安之境。無論在成就的巔峰，還是人生旅途的平常風景中，都能低調內斂，又開放豁達。
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Ⅵ 內飾漂亮用料好的合資車，20萬以內落地，有哪些推薦
轎車推薦別克君威2019款20T豪華型（國VI），指導價19.68萬優惠3萬左右；車身尺寸4902*1863*1461、軸距2829mm，級別屬於B+級中型SUV；懸架為前麥弗遜、後多連桿式結構，Eii平台的君威懸架調教以舒適為主。
Ⅶ 美式精品豪車CT6，大氣的外觀+精美內飾+超強動力，性價比不錯
每個人對於豪車都有著自己的理解：有的人覺得是價格貴就是豪車；有的人覺得吸引美女注意也是豪車；有人覺得轟鳴聲大就是豪車。而筆者覺得，汽車的外觀大氣，內飾豪華並且動力強勁才稱得上豪車。
而凱迪拉克巧合就有這樣一款車型，十分符合筆者的這幾點要求。霸氣的外觀、豪華的內飾和強勁的爆發力。
總體來說，CT6這款車子的性價比還是相當不錯的，要說到性價比一定要提到它的價格：這款車型的起步價為37.97萬起，但是有著不錯的優惠幅度，非常的巨大，所以降價後的CT6車型性價比還是相當不錯的。
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Ⅷ 外觀驚艷，內飾簡約，小女子的的豪車夢凱迪拉克CT4！
願你三冬暖，願你春不寒，願你天黑有燈，下雨有傘，願你一路，有良人相伴。願有人陪你顛沛流離，願你惦念的人能和你道早安，願你獨闖的日子裡不覺得孤單。願孤單的人不必逞強，願你執迷不悟時少受點傷，願你一生努力，一生被愛，想要的都擁有，得不到的都釋懷。願你出走半生，歸來仍是少年。願你遍歷山河，覺得人間值?最值得的事情或許是因為它的出現，今年4月底把它帶回家了，畢業參加工作也有三年多了，畢業出來的第一個目標就是要買一輛屬於自己的代步車。從年初就一直在關注車型了，後面也去了好幾家4S店看過車，畢竟是女生開車，優先考慮橋車了，也有很多朋友推薦了很多車型，但就是一直沒有滿意的，一拖再拖到現在。直到有一次陪一個閨蜜去凱迪拉克店看車就一眼看中了CT4（簡稱小紅吧）。對小紅也是一見鍾情的那種了，因為是新車剛上市也沒什麼優惠，最終還是決定買下來了
座椅的材質做工全是真皮的，整體的包裹性很好，靠上去腰部的支撐更好，噪音控制可以，坐進去很安靜，而且還有BOSS音響，我就喜歡邊開車邊聽歌，坐在車里聽著自己喜歡的老歌，在看著城市車水馬龍的景色也是一種不錯的調調。
Ⅸ 15萬內外觀好看,內飾精美選什麼車
現在15萬左右的車要麼性能好的外觀一般，要麼外觀好的性能又一般。如果你對性能要求不是那麼高的話我建議你去看一看「現代飛思」現代飛思是一款兩廂車他的外觀可以算的上相當流行 相當好看，內飾也相當前衛，尤其是他的排氣管設計的很細膩，不像某些車潦草搞定，當然現代飛思最突出的是他的3門設計，在打破了傳統的情況下還增加了乘客的安全，而且如果你願意加錢的話還可以享受一下全景天窗，一定要去4S店看因為這款車在圖片上看不是很好看，但當你看到真車時你會為之而震驚，因為大家在網上都說飛思應該算跑車。
如果你是比較成熟的人的話其實我建議你買三廂車，比如說科魯茲，科魯茲穩重大氣，雖然1.6的起步有點肉 但當你開上高速時你會非常滿意這款車因為他的底盤和操控相當出色。如果科魯茲你把前大燈換成V3大燈的話那起止是犀利和霸氣簡直秒殺一切。反正前臉很兇悍。
還有如果你是車迷一族我不建議你買帶T的車。
Ⅹ 10萬左右內飾堪比豪車的三款SUV，過年回去有面子
相信不少打工人的年終獎已經發下，面對這個危機四伏的春運，買一台車開回去恐怕才是最安全的選項，今天給大家帶來10萬以下，內飾堪比豪華車的三款自主品牌SUV，讓你的牛年過得體面，過出氣質。
指導價：8.88-15.68萬
博越，在吉利旗下一直是一個低調選手，其出色的性價比讓銷量長期位於國產第二的水平，在第三代哈弗H6漲價的情況下，吉利博越似乎變成了回鄉首選，在去年末尾的時候也推出了該車型的百萬紀念款，優惠後也能將自動擋售價控制在10萬以內。
雖然CS75在外觀上並不如目前長安主打的產品CS750PLUS，但內飾其實同樣並不差，用料做工以及整體布局都頗顯質感，而且其身上的核心價值也一點都沒有吝嗇，藍鯨1.5T發動機配合雙離合變速箱能夠達到178的驚人馬力，並且油耗也能控制在百公里7L以內，面對越來越高的生活成本，售價和經濟性都詮釋了什麼叫做"友好"。
以上三款SUV，是中國具有絕對實力的自主品牌下的精工產品，不輸合資的同時，也在綜合表現上達到了國際一流水準，過年回家無論開哪一台回去，都絕不會跌份兒。
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