賓士g全地形房車

⑴ 這輛軍版大G有點怪 Lorinser露營車發布

全球試駕報告，我們只出品干貨。
從誕生伊始，賓士G級的定位就是一輛高機動性的戰術車輛，不過，隨著時代的更迭和市場的需求，在賓士G級軍版的基礎上發展而來的民用版賓士G級，現在儼然已經成為了富豪的奢侈品。在物以稀為貴的奢侈品理念下，軍版的賓士G也變得越來越香了。
最近，改裝企業Puch G. Lorinser Classic從瑞士陸軍哪裡淘到了幾輛庫存的軍版賓士G，並在這一基礎上將一輛230通用雙門硬頂戰術通勤車改造成了露營車。新車將在Lorinser正式出售，售價為69900歐元，約合人民幣53.8萬元。
不過，這輛車怎麼看都感覺有些怪怪的。
為了滿足房車最基本的空間需求，所以這輛短軸的軍版賓士G進一步加高了車頂的高度，以縱向空間的增加來彌補短軸的劣勢。而增加之後的車身區域則以一副17世紀地圖繪畫師Petrus Bertius繪制的一副地圖作為外部塗裝，以此來致敬探險時代。
在車輛內部，緊湊的短軸車身讓其內部的空間布局變得非常緊湊，通過折疊桌的組合以及展開，來構成居住區域。其所能夠提供的生活設施倒是非常便利，提供了輔助供暖、220V電源、微波爐、水槽等。另外還有內置的櫥櫃。
側窗以及開放式的天窗可以帶來更好的內部空間通透性。而淋浴等功能則布置在了外部。生活艙的電力由車頂上的太陽能電池板或外接電源提供，在純野外的環境下，內置的電池以及發動機也可以為車輛提供足夠的電能。
在動力方面，新車則保持了與軍版賓士G級的一致，搭載了一台85千瓦的四缸發動機和一台四速自動變速箱，而賓士G級的四驅系統和後橋差速器鎖也同樣延續了下來。與之匹配的輪胎升級為百路馳全地形輪胎和DOTZ 4×4Dakar鋼制輪轂。
總的來說，這應該是一輛不錯的越野房車，但實事求是的講，我還是有點接受不了這種短軸大高頂的設計。你覺得呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 終極硬派越野車再度回歸 賓士G級4x4諜照曝光

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 100萬買大G不是夢四缸2.0T賓士G級越野車國內路試曝光

從今年開始，外界盛傳賓士將推出小排量版本的G級越野車，並且該車將針對中國市場開發而來，進一步滿足消費者的購買需求。近日，有媒體證實了新車即將推出的消息。
根據媒體報道，一組賓士G 350車型的國內路試諜照正式曝光，該車相較於現款在售的賓士G 500型號，採用了更低排量的2.0T渦輪增壓發動機，配合48V微混系統，同時配置上有所減少，而消費者更關心的價格方面肯定也將進一步下降，有望在100萬以內。
作為參考，現款賓士G 500型號官方指導價為162.88-189.88萬元，並且新車出現終端加價銷售的現象，落地超過200萬元。因此，小排量賓士G級的推出，將很大程度滿足部分消費者的購買需求。
外觀方面，2.0T四缸的賓士G 350車型將繼續採用方正硬派的復古設計風格，但相比之下整車更素，比如後掛備胎完全沒有覆蓋的外殼，直接裸露在外，同時新車也換裝普通的五幅樣式輪圈。
內飾方面，G 350車型的設計基本與現款車型保持一致，雙12.3英寸顯示屏所構成的貫穿式大屏，科技感十足。從圖中還可看出，G350車型還將會繼續裝備三把差速鎖。
（諜照圖片：鳳凰汽車）
有消息顯示，賓士G 350車型的底盤代號為W463.210，動力系統搭載M264 2.0T渦輪增壓發動機，並配備48V輕混系統，其中發動機最大功率為299馬力（220kW），搭配9速手自一體變速箱。
賓士G級是一款「越野神壇」的車型，成為不越野車迷擁有的目標。不過，此次賓士推出2.0T四缸的G級，也引來不少爭議聲音，但退一步說，賓士此舉更多是看中消費者的心理，進一步拓展用戶。
我國對於零售價格130萬元的超豪華小汽車額外加征10%的消費稅，如果真的會推出G 350車型的話，該車的定價有可能會在130萬元之下，以此來降低門檻，並避開高額的稅費。也有不少聲音指出，100萬以下買大G的夢想不再遙遠了。
看完記得點個「在看」
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 賓士G級房車版什麼樣輕奢布局廚衛齊全住2人 約84萬起售

尾部就是廚房區了，由於車內空間不大，所以也設計得非常緊湊，配備獨立的洗菜池和燃氣灶。可能您會問了，衛生間在哪裡呢？設計師將空間布置在了鏡子後方，採用可抽拉的設計來增大空間，配備攜帶型馬桶。配置方面這台車水路搭載90升凈水箱，電路配100Ah電池及100W太陽能。

總體來說這台車還是設計得不錯的，除了空間確實比不上依維柯底盤的自行式C型房車外，在崎嶇道路的通過性，駕駛性等方面都會更強。這款大G房車在海外的售價為10.75萬歐元，約合84萬元人民幣，大家覺得這款車如何呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 為什麼說賓士G級，是世界上性能最強的全地形越野車

只是一個標桿罷了，所謂性能最強，是因為G級基本集中了一輛越野車所需要的全部元素。換句話說從發動機、變速箱以及底盤這三大件，賓士G級沒有改裝和加裝的必要。
但真拼越野能力，恐怕先得換了輪胎再說，否則很難把全部越野能力發揮到家。

⑹ 賓士大G變房車配37寸輪胎，內部超溫馨，還能滿足夫妻2人吃住行

Hello大家好，梅賽德斯賓士G-Class也就是俗稱的「大G」，作為最負盛名的越野車被大家熟知。自從1972年問世以來，雖然外形方面改變不大，但是技術層面的革新從未停止。除了原廠的AMG高性能版本，還有各式各樣的改裝方案來滿足高級客戶的需求。小編在前幾天就發現了一款基於賓士大G改造的露營房車，今天就帶給大家。
這款賓士G-Class露營房車由一家德國改裝公司研發，命名為Lennson 3C。原車型選擇的是賓士G-Class320CDI的型號，搭載一台代號為OM642的3.0L排量V6汽油發動機，最大功率165kW，最大扭矩540N·m，匹配一台7G-Tronic自動變速箱。搭載可單獨、分開或全部鎖定的前、中、後三把差速鎖，帶變矩器和分動箱的全時四輪傳動，展現強大的越野基因。
不過，這款房車不僅僅是將廂體放置於大G的底盤上這么簡單。底盤軸距在原車基礎上加長了600mm，再針對車軸和懸掛部分進行升級，更換?hlins減震器和離地間隙450mm的LeTech門軸，加上18寸防脫圈輪轂及37寸輪胎的全套幫助，可以實現非常好的通過性。如果發生陷車，車內還有輪胎充放氣系統隨時升高或降低胎壓，保險杠配備電動絞盤，再艱難的越野路況也能從容應對。
別看整車黃色的塗裝很像一輛歐美的校車，廂體部分可是經過非常用心的設計。整個廂體一體成型，在基礎板材里有鋼制框架，GRP單層結構壁厚約40mm，還可以根據客戶要求選擇玻璃纖維或是純碳纖維打造。整車外部尺寸為：5700*2000*2900mm，車身外部額外加裝了額頭射燈、電動上車踏板和車尾備胎架。
車廂內布置了堅固層壓板（HPL）表面的輕質建築板材傢具，傢具面板帶有真胡桃木貼面，配有黃銅配件和不銹鋼鎖具，做工質感相當不錯。車尾區域的環形沙發被備胎區域占據了一些空間，可以乘坐3-4人。將升降餐桌降低後能夠拼床，尺寸為：1900*1350mm，滿足兩人睡卧。
車內廚房區域布置的比較緊湊，操作檯布置了帶蓋水槽、雙芯燃氣灶和50L車載冰箱，製作一些簡餐基本夠用。對側位置是本車的儲物櫃和衛浴間，衛浴間配備淋浴系統、帶鏡子的儲物櫃、旋轉式馬桶和隔水浴簾，與室外的櫃子很有意思，設計了滑軌方便拿取黑水箱，還可以當作和前部駕駛艙貫通的台階。
整車水電配置有：100L清水箱、60L灰水箱、6L熱水鍋爐、兩級濾水器、3KW燃油暖風加熱器，1800W逆變器、2塊160Ah鋰電池、2個280W太陽能板。
這款賓士越野房車性能強大，加強的懸掛系統給予房車上裝很好的支撐，整車不僅沒有喪失越野能力，反而增加了野外生存的舒適空間。根據不同選裝配置，這款車型起售價約合人民幣280萬元，對於喜歡戶外探險的房車玩家是不是很有誘惑力呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 賓士G350即將在國內上市，搭載M264 2.0T四缸發動機並配備48V輕混系統，299馬力，400牛·米！

賓士G350即將在國內上市，搭載M264 2.0T四缸發動機並配備48V輕混系統，299馬力，400牛·米！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 賓士移動公寓了解一下雙人床、淋浴室、爐灶齊全，奢華大G房車

放在幾年前房車可能還離我們的生活比較遠，車型少、設施不夠健全等等方面都阻礙了房車的發展，不過近幾年來國內的房車市場得到了大力的發展，房車展、房車基地已經逐漸成熟，開房車來一次旅行也逐漸成為了人們新的度假方式，不過我們目前接觸到的房車基本上都是MPV車型改裝或是拖掛式房車，今天我們就來看輛不一樣的，賓士大G房車！

有消息稱OrangeWork推出的這款Lennson3C露營車在海外的售價為42萬美元，這樣的價格確實非常昂貴，不過可別忘了，這可是一台賓士G350改裝而來擁有強悍越野性能的豪華房車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑼ 賓士大G拖掛房車國產好還是進口好

你好，我感覺現在的房車國產的做的姚更智能更人性化更舒適一些更符合我們生活要求，當然具體還是需要你去體驗感受一下。望採納。